動くこと自体が奇跡！究極のビンテージベスパ集結！パグラン前編 

お疲れ様です。 今回は、お誘いいただきありがとうございました！ 沢山の距離を走ったわけでもないのに、超楽しかったです！！😆 止まっている時間も楽しい感じですね😉 走行マナーも皆さん紳士でした。

投稿主である自分はビンテージベスパの知識が乏しく、誤情報を話してしまってる可能性あります。2:54でテロップ記載している1947年製は間違いで正しくは1948年製です。すいません

なかなか楽しそうですね！ トラブルはあるみたいですけど… それもビンテージの味の一つですわ〜 ビンテージでゆっくり景色を見ながら走るのも良いですね！

わかりました。あのエメラルドグリーンのベスパは125の初期モデル。ロッドチェンジは1948年と1949年しか作られてません。オードリーモデルより古い。オードリーモデルはワイヤーです。メチャクチャ貴重な映像。多分日本初。何度も見てしまう。ありがとうございます。

お疲れ様でした。色々ありましたが楽しめましたでしょうか。今回も動画楽しませていただきました。ありがとうございました。

お疲れ様です 前世で乗ってた機種だらけす😁 THE 機械式！って雰囲気がなんとも言えませんね👍

何度も見に来てしまう素晴らしい動画です!

博物館級じゃないですか❗️ ここで　オードリーステップを売り込んでたら　最高でしたよね〜😊

貴重な車両ばかりのold vespa達🤩！エンジンが掛からないシーンは失礼ながら爆笑しちゃいました🤣！でも手の掛かる子程カワイイですよね🤗大変だろうけど羨ましい🤩！

お疲れ様です。 年代モノのベスパの集会、凄いですね👍🏻 昨日までご機嫌でも、今日は不機嫌なビンテージ🛵 そういうとこ含めて、皆さんお好きなんですよね！ あっ、しも象さんも参加されてたんですね😄

二度と止まってはいけないツーリングというパワーワード🤣

今回も見応え有りました。 次回楽しみ（笑）

クラシックカーみたいなベスパが残っているんですね。すごいな。ほとんどのバイクにウインカーがない（笑）

こんばんは！トシさん 古いの大事にしている人、いっぱいいるのですね! エンジンスタート、儀式がいるのですね!

5000人おめでとうございます✨

怖くて乗れません(笑) 点滴打ちながら散歩に出かける入院患者達みたい❗️

これは爽快ですねー！ スタート時のトラブルは あるある ですが（笑）、それもご愛嬌！👍🏻 後編も楽しみにしています！😃 追伸 3月末の来福時は僕の予定がどうしても合わずにスミマセンでした😅 8月に仕事で京都入りするので、チャンスがあればお会い出来たら嬉しいです😃（しも象さんにはお知らせ済みです）

バイクも人間も新しい物には興味がないです。やっぱビンテージって色っぽいですねぇ～

古いベスパが立ち並ぶ素晴らしい景色ですね｡ これは福岡県では決して見られない光景です｡ えっ？今や日本の主流はオートマベスパの時代。なのでグリップシフトのベスパやったら普通に参加して良いのでは？ おぉ！ロッドコントロールのベスパ。 ちなみに欧州のベスパ&ランブレッタのファン界でもミーティング時にオートマモデルの参加は一応遠慮してはるみたい(滅多に居ない様子)。 さて勿論、ベスパのフェンダーライトとスワンネックは別格だそう。 但し、欧州のファンは､これら８㌅モデルを10㌅に換装して125㏄を188㏄迄アップしてるみたいです。 日常の整備に「ようパーツ有るなぁ」思うでしょ？でも75年頃迄のベスパのパーツ入手は大して難しくないとの事。 むしろ半端な古目のＰのパーツが入手困難との事ですねや。実際、僕がP125Xのフォーク曲げた時に入手出来ず結局諦め､伸ばして使いましてん。 但し、最も後期のPX125E〜PX200FL2のパーツ入手は「まだまだ簡単にイケる」そうです。

チョー貴重な映像。エンジンかからなかったグリーンの一番古いやつ。ベスパ98ですね。日本に2台ぐらい？。買えば2千万円近いですね。凄い映像。