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北大阪急行『千里中央駅』~終着駅から途中駅への変化~ 2024.03.22・23 

関東地方鉄道2号線
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2024年3月23日。北大阪急行電鉄が千里中央駅~箕面萱野駅間で延伸開業されました。北側の終着駅が箕面萱野駅になったことで、終着駅ではなくなった千里中央駅。この動画では、終着駅から途中駅に変わった千里中央駅にスポットを当てます。延伸開業前日と当日に撮影を行い、千里中央駅の変化を体感してきました。千里中央駅より北側に向けて発車するところを見ると違和感を感じてしまいます。また、北側から入線してくるところも新鮮で、一つ歴史が動いたと実感しました。様々な角度から撮影しましたので、どうぞご覧ください。CANON:SX740hsで撮影。
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/ kantochihotrain
#北大阪急行
#千里中央駅
#延伸開業
#ダイヤ改正

Авто/Мото

Опубликовано:

 

24 мар 2024

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Комментарии : 2   
@fal-bj8im
@fal-bj8im 3 месяца назад
13:20他の動画でもあったけど終点の感覚でゆったり乗り込もうとして扉が閉まるパターンが続出してる
@tomoakitomoaki
@tomoakitomoaki 3 месяца назад
こんばんは! 箕面萱野延伸したのはキューズモール活性化くらいしか今のところメリットなさそうですね! もしかしたら昼間は半数が千里中央折り返しにならないことを祈ります! 相鉄線と東急線の相互乗り入れがインパクトありすぎだったんです! 新横浜を中心に案内表示や路線図がえげつないくらいになったことを考えたら、そうにゃんとのるるんが共演した、相鉄線と東急線の本気が伝わります! 北大阪急行は大阪メトロとコラボしたりにゃんばろうや北鳩家族のコラボなどがあればよかったですがお役所仕事な感じでなんか政治鉄道です!
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