北海道新幹線 新函館北斗―新青森間約149キロの映像公開 

この長大なトンネル工事にかかった色んな物(時間、費用、人力、命)って改めて凄いと思う。

よくこんなに長いトンネルつくりましたね！凄すぎw

青函トンネルってつまらないんだろうなと思っていたけど、騒音対策のなされた新幹線が140km/hで走るわけだからものすごい静かだった。 程よく暗いし約30分のトンネルだから軽い仮眠をとるには中々のポイントだと思う。 乗った時がちょっと疲れてたからか青函トンネル抜けた時にそういう意味で少しガッカリした。。。

149キロって、距離か^^; 速度かと思った。

一番深いところで光る、青と緑の蛍光灯がなくなってる

在来線、連絡船、寝台特急と乗り継いで東京まで行くことと比べると正に夢の超特急。でもなあ・・・

札幌〜函館間の利便性を向上する必要がありそう。 新函館北斗発の始発に間に合うような夜行を札幌から出した方がいいんじゃないかな。 逆も言えるが。

北海道新幹線 札幌延伸に合わせて 新たな愛称を公募 東京ー新函館北斗・札幌＝ほくと 盛岡・新青森ー札幌＝はまなす 新たな愛称は いかにも北海道を感じさせる名前がいい

1:50 木古内駅 3:16 青函トンネル突入 4:35 吉岡海底 6:17 竜飛海底 7:19 青函トンネル脱出 7:52 奥津軽いまべつ駅 10:21 新青森駅

スペースマウンテンみたい。 それにしても凄すぎる

ちょっと北海道行ってみようかな

等倍速ほしかったな…

青函トンネル内、320km／h出して欲しい🎉

その距離に比して交流の少なかった北海道と東北、そして東京-札幌間を結ぶ補完路線としても北海道新幹線の存在価値は小さくない。 そもそも新幹線は収益をあげるためのものではない。 社会全体の経済を欠いた「赤字論」は全く意味を持たない。 勘違いなのか、意図的なのかはわからないが、根拠に乏しいネガティブコメントも散見されるが、新幹線ネットワークが北海道に達した事は素直に歓迎したいと思う。 次は札幌だが、なんと、あと15年もかかるらしい。 物理的な理由なら仕方がないが、そうではなく予算配分の問題と聞く。 いい加減、だらだら工事はやめにして、速やかに札幌への延伸を完成させてもの。

開業おめでとう！ でも、遠方から旅行とかで北海道に行く場合、運賃と時間を考えると やっぱり飛行機のほうがいいのでは･･･と思えなくもない。 水を差すようで申し訳ない。

magnifique !!

はっやと思ったら早送りやった

これを2倍速で見たら気分悪くなる（笑）

3:15 USJのHarry Potterライドよりスリリング！

7:36 作業員？っぽい人が・・・

前面展望はそんな感じなんだ…。アニメーションを速くしているけど。

私が九州新幹線に乗った時は鹿児島中央がまだ博多とつながってなかった！博多駅工事中やった！鹿児島に向けて！

Gotta go fast

140キロ無ストップなら10分以下か青森まで・・・ はや

0.25倍にしたら本来の速度かな？

これ早送りですか？？149kmってこんな速かったでしたっけ？あ、動画の時間が10分だから早送りですね。10分でいくつもの駅につくわけないですからね。。

青函トンネルに入った瞬間見えなくなったww。

走行映像ほとんどトンネル景色見る暇なしまるで地下鉄

오쿠츠가루이마베츠역

時速はどれくらいですかー！

北海道人気で🐄、中国人や韓国人、台湾人の利用が大変増えそうだ。

目が変になりそうw

Відео з кабіни машиніста електрички Ходорів - Рахів

雪？

使っていいですか？

さすがに寝台列車と特急潰しといてこれはひどい

カーブなっがww

雪でレールが埋まってる でもなんで標準軌道だけ埋まってるの?

早送りしたらあかんやろ〜

残念だが、赤字路線確定の匂いが濃厚な画像。暗く長いトンネルは良くない。関東圏の人の新幹線利用の限界は盛岡まで、雪国、海産物で競合する東北圏の人に北海道旅行は期待できない。”やまびこ”利用の格安ツアー旅行は福島が限界、西は”こだま”利用で名古屋が限界。分かっていて何故造ったか、嫌な議論が始まりそう。

音声なしかあ

鼻なげぇ〜ww

なんで通常再生のないんだよ

北海道がロシアにならなかったのはマッカーサー元帥に日本の運命をまかせてあるからその代わり！日本独立の為に沖縄県をアメリカに取られた！可愛そうな沖縄県

magnifique !!