原付2種のタイヤをサイズアップしたった！タイヤ交換動画　『DUNLOP K127』【GN125H@SUZUKI】 

ほとんどの職人ですね｡

メロディーさん、お待ちしておりました。Rピンは良い考えですね。トルクロッド？のところですよね。私は毎回新品の割ピンに交換していますが、もったいないというよりも割ピンをいちいち用意しないといけないので、手間もあります。 軽点がこのタイヤにはあったので、しっかり合わせておきました。NR21にはなかったような、、、。 チューブの耐久性について情報共有してくださり感謝です。意外とチューブ、持つものですね！タイヤ交換して16本目ということはやはり1万キロ前後でスリップサインが出るということですね(`･ω･´)　素晴らしいリアリティのある情報です。 気が向いたら、インプレ動画撮りますが、期待は厳禁ですｗ

@@ma-xw6yl さん、初めましてユーザー車検の動画拝見いたしました。メカに詳しそうな方ですね。

ユーザー車検を検討したときに、閲覧し保存したものです｡実際、試験場持ち込みに１万円プラスで済んだので､試験場、行ってません。次回車検は持ち込みたい。

GN125は原２の中でもかなり低価格ですよね。 私は国産の30万コースの原２を購入する資金がなかったのでGNにしました。YBRとも迷いましたが、、、。 私のような素人をここまで成長させてくれたGNに感謝ですね(^^♪

GNはタイヤの脱着がしやすいバイクだと思います。 私のような素人でも慣れたら、スムーズに出来ます。 いやー、本当にオーナーを成長させてくれる良いバイクだと思います(`･ω･´)　GNくんに感謝です♪

スポークホイールではないので、リムゴムはありませんがおっしゃる通りチューブはタイヤよりも安価なので交換した方が遠出したときなど安心感がありますね( *´艸｀)　チューブの耐久性について試験したい気持ちもあるので、今後も観察してきます。コメント頂き感謝です!(^^)!

ton sukeさん、お待ちしておりました。サイズアップした分、タイヤは固く、取り付けはNR21よりも労力がいった気がします。チューブの耐久性はわかりませんが、バルブ周辺には亀裂なく使えそうでした。チューブの寿命について今後要観察ですね！

バルブ付け根のゴムは2重になっているというよりゴムが厚くなっています。色が他部分よりも黒いのでわかりやすいと思います。間違っていたらごめんなさい(^O^)

ご視聴ありがとうございます。 この車両を購入して整備は自分で！と決心しました。最初は不慣れで整備に時間がかなりかかりましたが、経験していくうちにある程度スムーズに出来るようになりました！自分で整備すると愛着が湧きますよね(^^♪

数年前の私は全く整備出来なかったです。GNがここまで私を成長させてくれました。 私の動画はハウツーではなく、ど素人の整備奮闘日記になっております(^O^)

タイヤの耳部分はビートではなくビードなのですね！今までずっと間違えて言ってましたｗ　ご指摘いただき感謝です。教えてもらわなかったら一生間違った言い方してましたｗ　ありがとうございます(^^♪ 最初は高めの空気圧の方がベターなのですね！純正タイヤよりもやや太くなっただけなので、同じ2キロで調節しておきました(`･ω･´)

今日再度確認したところ、ガードをぎりぎりのクリアランスで回避してました。タイヤを装着した当初はおそらくチェーンガードとタイヤが擦れて音が鳴ってましたが、再度チェーンガードを外して付け直したら何故だか干渉しなくなりました。 本当にギリギリです。

早速の情報ありがとうございます！ K127を使い続けるならガードを多少曲げておく方がいいかも知れませんね

私のはNに入りにくいことはないです。私も軽くアクセルふかしたりしてギヤが入りやすいようにしています。停車時のNから1速に入れる時も軽くブリッピングします。現車をみていないので判断出来ませんが、慣れの問題か、はたまたトランスミッションに問題があるのかもですね。お役に立てず、すみません(;^ω^)

返信遅れました。 私の場合はチューブは純正サイズで井上ゴムバイクタイヤチューブ 3.25:3.50-16をリヤには履かせています。 指定よりもタイヤ幅がやや大きくなりますが、問題ないと思っています。

@@あか吉ザウルス ありがとうございます！ 勉強になります！参考にさせて頂きます！

Gracias por mirar siempre mis videos. Hice el neumático más grande que el tamaño original e intenté aumentar el tamaño. Intercambié y corrí unos 50 km. Creo que comenzaré a agarrar pronto. ¡El próximo video está esperando tu mensaje!

インプレがまとまったら撮影しようと思います(^O^)

NR21のブロックパターンに見慣れてしまっていましたので、新鮮な気持ちです。 乗り味、やっぱし変わりました！リアが純正サイズと比較して安定しています。 気持ちが乗れば、インプレ動画出したいと思います(^^♪

最初の方は若干重たさを感じましたが、今では気にならなくなっています。NR21とK127の質量を測定してみたら面白かったかもです。20年以上同じチューブですか！素晴らしい耐久性ですね。貴重な情報を提供して下さり感謝です。今後、簡単なインプレを撮ろうと思っていますが期待は厳禁ですｗ

ですね(^^♪ 年間5000km程度の走行なので、2年くらい持つ計算です(`･ω･´)

ハサミとノコで切断してのゴミ出しですか！私はお店に頼んでいますよ。この間はハヤ太郎という自動車車検専門のとこで処分してもらいました。オートバックスで1個324円で処分してもらったこともあります。 軽いインプレを取りたいと思っていますが、期待は厳禁ですｗ 燃費もどうなることやら楽しみですね(^^♪

そうです。若干外径が大きくなりますが干渉はなかったです。装着した当初はやや加速が今までよりももっさりした印象がなくはなかったですが、もう慣れました。燃費は勿論悪くなることが予想されますが、まだ100km程度しか走行していないので今後要観察です(`･ω･´)

ワンサイズ違いで差が体感出来たら貴方は超感覚の持ち主‼️

AZワゴンのタイヤ組み換えしたことがありますが、バイクよりも大きい分体力消耗がありましたｗ　もう少し練習しなきゃです。今後は車もできる限り自身でタイヤ組み換えする予定です(*´ω｀*)

まあ、確かにクルマのタイヤ組替の方が体力を使うでしょうね(笑)でも出来ることは可能な限り自分でやろうとする姿勢が純粋に尊敬します。

ハンターカブの新型が出るのですか！それは楽しみですね!(^^)! GNくんは原２の中では最高クラスに低価格ですが、整備性も最高です。 最近の原２も熱いですね(`･ω･´)

チューブレスは羨ましいです。2Fのホイールが欲しいですｗ バイク屋さんには程遠いですが、自分のバイクくらいは面倒みれるようにしています(^^♪

チューブレスが使えるっぽい情報有りますね

そうです。趣味のバイクでもありますが、足として使うことが多いです(`･ω･´)

フロントタイヤを最近、交換しました。今回はリヤですね。 遡って調べたところ、リヤタイヤ交換は約2年前でした。 年間5000km程度の走行なので、2年に1回のサイクルでした(^O^) 今年の目標は3万km突破ですが、まだまだ23000kmですｗ　これじゃあ達成できませんね(; ･`д･´)

@@あか吉ザウルスさん あ、フロントでしたか では赤吉ザウルスさんが次のタイヤ交換動画を アップした時に私もタイヤ交換する事にします（笑） 走行距離は私は逆に出来るだけ少なくしたいタイプです 根が貧乏性だからでしょうか…

It's difficult to add subtitles because I can't speak English.

あか吉ザウルス no problem thanks anyhow

フロントは選択肢があるのですが、リアは選択肢が少ないのがGN125Hライダーの悩みですね(; ･`д･´)

見た目は重要ですからね(笑)

動画を観てくれてありがとう(^^♪

20年、素晴らしい耐久性です！ チューブ交換してまだ2年なので、まだまだ使えますね！ 実体験に基づく貴重な情報です(^^♪　感謝です(`･ω･´)

今年の春に思い切って買っちゃいましたｗ

マイク感度が良いので、余計な音も拾ってしまいますねｗ 何とか3000人突破出来ました。皆さんに感謝ですね(^^♪ 靴の方がタイヤ交換はやりやすいと思いますが、軽整備はクロックスタイプのサンダルで済ませていますｗ

おっしゃる通りで、弁解の余地もございません。