又有中國車要進台灣? 裕隆否認代理"比亞迪.奇瑞"!玄機? 配備不輸人"價格"硬是比人便宜! 中國車"殺價戰"難招架?｜王志郁主持｜20240129| Catch大錢潮 feat.朱岳中

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Комментарии : 414

@jaxzhung6231 7 месяцев назад

天天喊人矿、韭菜😂结果韭菜竟是我自己🤡🤡🤡还是心甘情愿的韭菜😂

@鄭凡-g4m 6 месяцев назад

三笠開始賺大陸人的流量了

@user-sv8hr8pn9y 7 месяцев назад

裕隆真是扶不起的阿斗，50年的補助屁也放不出來，歡迎中國車進來，要逼著國產車降價

@鄭鼎耀-t1f 7 месяцев назад

要進大陸車沒問題,但是裕隆要進很有問題. 政府花了60年全台灣人汽車高稅的補助下讓裕隆成為進口商????

@polar3553 6 месяцев назад

中国早期红旗和台湾裕隆类似，无论什么行业贵在坚持，不过当市场缺乏竞争力时企业就会做些无用功浪费资金，红旗后来也是干脆被政府从国营转为民用，后来红旗看到人们不买账亏损严重，就开始公司各种整顿，各种反扑，直到现在红旗才稳住一些不再亏损罢了，但不得不说习近平坐的那辆车是真的不赖，V12 的涡轮增压引擎，车身重量都 7 吨了，加速还能跑到 7.2 秒，跑起来更快，唯一缺点就是售价太高

@misaka19976 6 месяцев назад

@@polar3553大陆是年销量2600万辆的全球最大单一市场，台湾是年销量40万辆市场，大陆可以市场换技术搞产业扶持，台湾这样搞只会越来越封闭，没有车厂会重视这么小的市场

@user-it1cl6qz9i 6 месяцев назад

為了掩飾自己的落後～開始妖魔化對手⋯⋯唉，台灣的車太貴了。😢

@mn-ob5le 5 месяцев назад

某些台湾人就是喜欢买贵的

@名是無 4 месяца назад

@@mn-ob5le我們台灣人有錢所以車價高

@mn-ob5le 4 месяца назад

@@名是無好吧，继续自我安慰吧。买到贵的东西还骄傲上了。贵的东西不卖给你都对不起自己的智商。

@fujunglee9409 7 месяцев назад

看發言難怪台灣的車價會這麼貴愚民支持😢

@JohnnyWang-hs5bx 7 месяцев назад

這個財經專家是在講什麼???大陸車進來台灣價格翻倍會沒人買???大陸車價格翻倍都比歐美日系車便宜怎麼會沒人買~~~

@gammon223 7 месяцев назад

byd的話翻3倍都還有競爭力好嗎

@user-jx9qk4jq1l 7 месяцев назад

花了那麼多心血投入 , 最後還是換來中國車

@多情-g6l 7 месяцев назад

中國工業垃圾

@user-gv5kz1tw4n 7 месяцев назад

要不然买不降价的特斯拉、苹果？割韭菜。。。

@user-jx9qk4jq1l 7 месяцев назад

@@user-gv5kz1tw4n 韭菜園在中国 . 寧願當美帝走狗,也不願當共產奴隸

@梁燕輝-e2t 7 месяцев назад

朱@@user-gv5kz1tw4n

@user-jx2zw6mc3s 7 месяцев назад

选自己喜欢的就行

@哥哥-m3v 7 месяцев назад

放進來再談!賣不動是他的事,百姓們買不買由市場來決定!最好政治力不要進入!滾多遠就滾多遠!

@关路 7 месяцев назад

把大陆车放进来，其他品牌的车也不敢乱开价。就像大陆主动引进特斯拉一样，可以当做价格标杆，让国产汽车不能哄抬价格。对台湾不论买不买大陆车的人都有益

@CHAN-YJ 7 месяцев назад

大陆以前也搞台湾这套，结果国产车还不是烂。后来放开市场一起来竞争，国产车才慢慢崛起。

@李嘉晉-b7f 7 месяцев назад

支持引進台灣

@謝耀明-q1s 6 месяцев назад

以進台灣讓大家早死早投胎

@davidshh267 7 месяцев назад

電動公車也是大陸零組件來台灣組裝大發利市官商勾結

@mastertrend4685 7 месяцев назад

全世界都是大陆电动bus哟，全世界都是官商勾结哟

@jimmychu801 7 месяцев назад

比亞迪的電動公車早就進台灣了！代理商換個品牌在台組裝。

@CHAN-YJ 7 месяцев назад

日本丰田都找比亚迪生产电车，然后贴自己的LOGO卖😂😂😂😂

@謝耀明-q1s 6 месяцев назад

公車爆炸讓你死更多人,超級棒的.

@jimmychu801 6 месяцев назад

@@謝耀明-q1s 那你最好不要出門，台灣不論進口如特斯拉、BMW、VW、Volvo 等，還有最近國產納智捷的電動車，電池都是大陸寧德時代的，世界最大儲能電池製造商，建議你多讀點書，免得貽笑大方🤭

@tsysnaitsysnai3348 5 месяцев назад

@user-gd4xr9bq3c政治狂魔？人家講大陸電池商和相關合作品牌,你一來就添共我說中國經濟總量比台灣好難道我又是添共？請分清楚真正的添共和事實像個屁孩一樣學了個新詞就亂用😅

@YangYang-rf4td 5 месяцев назад

@user-gd4xr9bq3c大陆不光是工党，人是人，车是车，政治是政治，请把他们区分开来

@user-sz6yr8kt2s 7 месяцев назад

只要車夠好價格優越後續服務有到位誰管你是哪裡的車

@lionheart3025 7 месяцев назад

容我说句肺腑之言。我十多年前，在大陆也开过裕隆东风合资的日产蓝鸟车。除了发动机，变速箱底盘之外，小毛病也不少。现在大陆汽车进步确实比台湾快。不引进大陆车是对台湾老百姓的损失。有人说有国安危机，那台湾执政当局可以提出来标准，我们买给台湾的车全部没有摄像头，麦克风，GPS定位就行了。害怕啥呢？

@永瀨麗子 7 месяцев назад

中國車進來的話…裕隆的車誰買啊！？

@Donttouchher-x1l 7 месяцев назад

裕隆不做車了，專心當中國的🐶

@Daiwan_Namba_Wan_NO.1 7 месяцев назад

@@Donttouchher-x1l做我们的狗囼湾人有排面😊

@zhaojunchen3588 6 месяцев назад

绿蛤蟆买

@qwe6557 6 месяцев назад

講得好像當鬼子的狗，有比較高級似的。XD@@Donttouchher-x1l

@user-hj9xh5pn5q 7 месяцев назад

台灣補助一甲子做的車卻是陸貨

@黑骑士-i4u 7 месяцев назад

@user-hj9xh5pn5q 人家比亚迪和奇瑞今年的销量目标都是400万辆，双双进入世界前十，要是品质不行靠一锤子买卖会走到今天？

@LKK515253 7 месяцев назад

@@黑骑士-i4u 比亞迪在中國一堆災情，你跟我說好棒棒? 中國哪一品牌可以屌打日系歐系品牌? 還在中國夢? 包包回家吧你~

@CHAN-YJ 7 месяцев назад

@@LKK515253日系的电车都是用BYD的技术😅😅 甚至有些直接叫BYD生产好，然后贴个自己的牌子卖。。。你不会不知道吧？

@LKK515253 7 месяцев назад

@@CHAN-YJ 做你的中國夢吧!ON9仔，比亞迪就是一台破爛車，就跟中國人一樣破。日系車造車技術，你那中國破車永遠趕不上，噁心的中國人，只會意淫。🤮🤮🤮

@LKK515253 7 месяцев назад

@@CHAN-YJ on9

@digoxin0318 7 месяцев назад

"那隻賊" 就是爛保護這種爛企業

@user-ni6hn9oh2h 7 месяцев назад

MG在中國就是一個不入流的品牌。不能跟其他品牌卷，才走海外路線。

@关路 7 месяцев назад

我对这个牌子的印象只有外观设计还不错

@georgec2703 7 месяцев назад

@@关路好醜哭喪的大嘴車

@中华民族-o9i 7 месяцев назад

我从小到大就没见周围有几辆MG， MG出国后：M的，原来老子这么能打？

@user-ni6hn9oh2h 7 месяцев назад

@@中华民族-o9i 能打談不上。只是別人對這個品牌算有點印象。如果質量不好，也走不了多遠。

@polar3553 7 месяцев назад

@@user-ni6hn9oh2h 汽车业务，就三点，研发生产，销售，和售后，只要售后跟得上，现在车都不会有质量问题，但是，售后跟不上，车撞烂了没法换件浙江成问题了

@huangrock6647 7 месяцев назад

MG在大陆没存在感，算是4-5线品牌到台湾还能卖那么好，要是比亚迪进去，日本车直接降半价，最后获利的还是消费者

@chh1968 7 месяцев назад

看了一堆留言，我都快笑死了，人家在進步，就要承認，中國車已經超越日本成為世界第一的出口國了，還在意識形態作祟，要知恥近乎勇，台灣才能進步前進。

@LKK515253 7 месяцев назад

進步就快去中國住，不要住在台灣這破爛地方，好好去享受你祖國的高科技。你祖國都沒恥了，還跟人談恥喔?你有恥嗎?住台灣嫌台灣，你祖國好棒棒，又不滾去中國住?你有恥?

@Orange6711 7 месяцев назад

2023年，Toyota還是世界銷售數量最高的汽車品牌。中國的汽車便宜，不是只是他們的人工便宜，而是中國政府在背後塞錢補貼。沒看歐州要調查嗎？中國人就只會打價格戰，就看他們能塞錢塞多久了。車子從來就不是台灣的強項，也沒必要追，市場太擁擠又太競爭，沒啥玩頭的。

@teamseal813 7 месяцев назад

我也快被你笑死了，孤狗一下就發現2023全球進口車第一第二還是特斯拉和日本，請問你哪來的造假數據？支那嗎？

@gongzhiergou1450 7 месяцев назад

@@Orange6711现在中国政府早就不不贴了好不好😂🐸🐸真的是坐井观天

@qipengyu7459 6 месяцев назад

如果没有贸易壁垒中国车找把Toyota 打败了！

@michaelchang8526 6 месяцев назад

自己不進步，還怪別人，就怕別人，這樣永遠都不會進步啦！

@user-oh2te5yz1c 7 месяцев назад

我希望中國電動車進口來台灣所有的電動車競爭老百姓才能買到高的CP值

@jaxzhung6231 7 месяцев назад

小米汽车🚗你值得拥有

@節哥 7 месяцев назад

請問價格乘以2，80萬有很多選擇，有啥選擇?小鴨嗎?豐田要環景要電尾門要選配

@jasfa4292 7 месяцев назад

明明就是害怕

@莊阿富-z9s 7 месяцев назад

抵制裕隆，停止補助裕隆。

@kingleo9799 7 месяцев назад

GM、VOLVO是中國車？不是金主是哪一國人，那個廠牌就是100%的該國車。就是有這樣的舊思維及鎖國政策，台灣才無法製作好車。十幾年前的韓國車有多破，現在的韓國車已經屌打日本車；十幾年前的中國車有多爛，現在的中國車將領航全球。繼續酸葡萄，繼續欺騙自己，台灣被淘汰，就是這樣的腦子，這樣的言論。

@永恆-l4i 7 месяцев назад

一輩子扶不起阿斗引進大陸汽車來也不錯

@user-yc6uk2vq6d 6 месяцев назад

車是耗材，貴不合理！！台灣沒有國產車、取消所有保護政策！！我要的電動車不要大，不要自駕，有跟車防滑安全設備就好，不要車上裝平板！要另定的使用本地生產零件材料！

@duraxwei 7 месяцев назад

除非政府出手擋，否則一旦進來了，台灣的汽車產業毫無抗衡之力，消費者比政客還要現實。

@ZZGZBF 7 месяцев назад

台湾有汽车产业吗？不还是日系德系赚。与台湾有毛关系。与台湾百姓关系大了，可以便宜有好用为什么不呢？和钱有仇？

@duraxwei 7 месяцев назад

@@ZZGZBF 通敵資匪罪，懂不懂？

@ZZGZBF 7 месяцев назад

@@duraxwei 所以还是那句话你和钱有仇？

@duraxwei 7 месяцев назад

@@ZZGZBF 都要兵戎相見了，賴總統還會放它進來嗎？

@ZZGZBF 7 месяцев назад

@@duraxwei 你管他干什么。极端的人就那么几个。老百姓才不管这些谁赢帮谁。没有价值谈什么价值观。生活还是要继续兵戎相见又如何。

@JJ-ds2nx 7 месяцев назад

台灣應該修法, 全部中國零件進來,在台灣組裝就可以賣車??? 應該要多少配額是台灣零件才能在台灣販售才對!不然這些車商都會找漏洞進利潤高的車子來賣🤥

@kj8466 7 месяцев назад

跟當初韓國車進來一樣，一堆人在嘴，現在已經是全球第三大

@a.k.a.567 7 месяцев назад

台灣車子因為保護關稅課太重了關稅問題是真的要檢討了但是買車變便宜停車也是問題最好是能降關稅然後綁有停車位才能買會比較好

@chh1968 7 месяцев назад

不是關稅17.5%的問題，是貨物稅課最重，2千cc以下課25%，2千cc以上課30%，別忘了還有營業稅5%，重點是這些稅金是疊乘的，稅上加稅。

@a.k.a.567 7 месяцев назад

@@chh1968 就都調整算法也改一下以後買一台車少個20至少也不會那麼盤像客貨車認證。省下來的錢也沒看到有反應在價格上

@rudylin3353 7 месяцев назад

台灣政府養裕隆為患，應該取消裕隆的各項補貼，讓歐美日汽車能公平在台灣競爭

@user-m2346 7 месяцев назад

還有養一家日本代理商

@peterweitw 7 месяцев назад

裕隆真是吃乾抹淨！

@pl101-r7f 6 месяцев назад

大家想一下你們坐的大巴車是不是宇通客車

@brv312 6 месяцев назад

裕隆不應該代理比亞迪應該跟比亞迪投資合作本地廠!讓比亞迪在台灣投資設廠! 這樣增加台灣工作機會! 而且電車技術不難學! 台灣電機電子技術很成熟只要合作幾年台灣蛋車技術就成熟了! 還有比亞迪國外廠不會傻傻地將國外賺的錢直接匯回國內! 比如他賺了一億美元! 要嘛加大國外投資或購買國外資產! 要嘛成立黑市! 國內不是限制每人每年只能匯五萬美元出國! 那我可跟中國想大量匯款出國的商人說你在中國給我105萬美元我在國外給你一百萬! 這樣他不但不需付匯款手續費還馬上淨賺5%! 那些中國富人想RUN 資產出國找我比亞迪兌換!

@節哥 7 месяцев назад

手捧n7但碗外的byd更香，利潤更高又不用付鴻華研發費用，閉著眼賺錢

@cloverpower4662 6 месяцев назад

原来，自己才是韭菜，很肥的韭菜

@wenyou0828 7 месяцев назад

之前的吉利，東風都有在台灣，馬路上看不到幾台，mg剛開始有一點，撞了車，待料超久的，地方小，台灣一台車都開十幾，二十幾年，養車太貴，不太會去買一些稀有車種

@小寶-k6e 7 месяцев назад

中國車來臺灣賣那麼貴嗎？進口雙B來臺灣翻幾倍啊....專家勒！日本車在中國賣50幾萬臺幣....在臺灣賣150萬臺幣....5：40秒看當臺灣人盤子嗎？

@user-dv3nm5hg6l 6 месяцев назад

一樣的錢我們只能買中古車

@吴萍-z6v 6 месяцев назад

大陸產業有全面在升級轉型，產業騰龍換鳥，台灣現在除了半導體，用房地產在騰籠換鳥，經濟轉骨，再創經濟奇蹟😅

@jaxzhung6231 7 месяцев назад

这么喜欢😍缴税养蛀虫，不如用30%的钱买一个更好的小米汽车，剩下的70%直接捐给税务局😂

@LoritzN9229 3 месяца назад

放進來當然好啊，還能打價格，不然台灣車廠都把台灣人當盤子

@herolin7916 7 месяцев назад

MG是英皮中骨

@user-mt7ne2vr7v 7 месяцев назад

我覺得連外型都是中國設計師設計的⋯非常醜，但配備跟售價真的給很滿很有競爭力

@summer007-z3q 7 месяцев назад

还能比纳智捷丑吗@@user-mt7ne2vr7v

@jaxzhung6231 7 месяцев назад

@@user-mt7ne2vr7v在大陆狗都不开的垃圾车😂，还不如五菱面包车名声好😂是真的😂

@jaxzhung6231 7 месяцев назад

@@user-mt7ne2vr7v建议你看看小米汽车su7，mg那个垃圾车根本不配给小米汽车提鞋❤

@Vincent-of5dh 7 месяцев назад

@@user-mt7ne2vr7v 就是因为太丑了，质量又差，价格一点优势也没有，才在大陆卖不好啊。只是没想到这么烂的车，卖到台湾价格还翻了一倍，居然还能卖得好，真是笑死，哈哈。

@王宗德-r6n 7 месяцев назад

該來就來吧？總之百姓是沾不上任何便宜.在台灣.有錢才是唯一王道

@葉俊廷-v5x 6 месяцев назад

其實國產車薛最大是toyota 一堆人反而一直罵裕隆

@名是無 4 месяца назад

對欸!rav4 日本才賣60萬，台灣賣100萬

@垃圾谷歌-e9j 7 месяцев назад

比亚迪仰望U8，性能吊打奔驰G63，只卖100万人民币，性价比超级高哦

@香烟已经不再香 2 месяца назад

上汽這種不爭氣的企業當年以為收購個倒閉的外國品牌就能來割大家韭菜，當他收購回來後發現其他汽車品牌技術已經突破後在國內賣不出去只能出外生存，都成為了汽車界的笑話，不過能在外生存也是不錯的啦

@user-bx6uz9cp7h 7 месяцев назад

又回到老問題，台灣不論什麼車，同級同款就是大陸160%的價格。關稅早就降了，所以問題肯定是隱形稅，至於什麼稅，這個真不知道

@Daiwan_Namba_Wan_NO.1 7 месяцев назад

说少了，2-3倍价

@包子-f4b 7 месяцев назад

進了巴..裕隆爛成這樣，是由什麼好救的

@ccchen1561 7 месяцев назад

要用人民一甲子的 6:18血汗錢去扶一個裕隆嗎日車貴得離譜公平會去查查嗎

@jaolun 7 месяцев назад

法規就不能進口，他們要走私嗎？

@陳翊安-r8f 7 месяцев назад

國產或著不要從中國進口從其他地方進口

@Wands-p4y 6 месяцев назад

誰能改變台灣不合理的關稅制度，維護消費者權益，不再被摃盤子😢😢😢

@york-tg4cu 7 месяцев назад

納智捷N7要再便宜一點才行! 不然打不贏中國車!

@黑骑士-i4u 7 месяцев назад

@york-tg4cu 本来就不可能赢，说白了就一朵温室里的花，中国大陆那边的汽车品牌刀山火海里面杀出来的，硬生生逼得福斯把ID系列电动车的车价只敢卖欧洲的一半。

@mastertrend4685 7 месяцев назад

n7用的是宁德时代电池和其他一堆大陆零部件，卖了越好，大陆赚的越多….

@user-sv8hr8pn9y 7 месяцев назад

再便宜也不買！只要是裕隆組裝絕對不買

@关路 7 месяцев назад

纳智捷又不是没进大陆市场和其他品牌竞争过，早就输了

@Luna_Childrens_Story_Channel 7 месяцев назад

沒人買的車，是價錢的問題嗎....

@黃木清-t7s 6 месяцев назад

本身台灣市場就小.有關汽車零組件生產業者.如果沒有外銷市場再怎麼作都不會變大公司.所以保護之說根本就是官員口袋之說

@kungmega7311 7 месяцев назад

電車裡面很多元器件，半導體也是台灣廠商製造的，雙贏也未嘗不可

@seseseye 7 месяцев назад

不得不说，我必须承认在高端芯片是确实台湾厉害，但byd的车用系统与任何电子芯片都是他自己做的

@weigcheng7065 7 месяцев назад

@@seseseye瞎机吧乱说，全部自己做？比亚迪的车机芯片用的高通的，你在反串黑吧，国产汽车芯片市占还远远不到一半，还全部

@jliatingchen2254 7 месяцев назад

高通是設計，製造是台灣@@weigcheng7065

@jliatingchen2254 7 месяцев назад

@@weigcheng7065你以為三星想幫大陸設計車用晶片

@jack3333-k1q 7 месяцев назад

@@weigcheng7065 sb 你可以用bing ai 查查车载芯片国产是不是超过一半了车载芯片14nm 28nm就可以了国产早就量产了而且华为7nm芯片后面市占率会快速提升就像华为手机今年中国市场市占率已经快速提升到前三芯片制造根本没有难度难的是5nm以内需要euv光刻机这才是难点其它半导体设备和材料都可以全国产只有euv光刻机暂时不行还需要几年而duv光刻机马上量产就连监控芯片国产占比都高达80%以上汽车芯片也是一样趋势出来这个以为比亚迪自己就能研发制造75%的零部件包括核心三电这个你妈去全球权威网站去查查人家有拆解报告分析日本经济新闻社和瑞士银行就拆解过比亚迪海豹知道了他的自制率和成本比特斯拉低15% 知道为什么低15%吗？就是他多是自己研发和制造的零部件核心零部件都是自己研发制造的那和基本上自给自足有区别吗？要有理有据的别觉得自己大声就是对的日本专利调查公司Patent Result：比亚迪EV专利是特斯拉16倍 cn.nikkei.com/industry/icar/53592-2023-10-07-05-00-02.html

@user-cpcbook1234 4 дня назад

別進口!毛病多

@tinjianglu2334 7 месяцев назад

消費者貪便宜就是最大的維修成本

@iji425 6 месяцев назад

然後裕隆還是拿政府的補助，再叫政府加高稅，增加其他想進來做車或代理的難度裕隆三面玲瓏的賺爛

@杰德-e3j 7 месяцев назад

只要大陆车进台湾后，台湾人再买日本车，会比现在便宜很多，信不信，到时台湾老百姓省几万买到日本车，不是很好吗。最经典的是雷克萨斯，前几年在大陆，最便宜的ES200，你不加价1-2万人民币，是不可能买得到车的，2023年，能优惠5-6万人民币，也没有多少人买，但BBA，2023年都是正增长。如果想买这车的，不是很开心吗。

@user-oh6cx6il1d 7 месяцев назад

尼們阿共製造的東西我討厭！

@mimi-xt3ge 7 месяцев назад

會買車的大部份都是中階薪以上有能力供車的人，會考慮購買中國車或許有，但不多吧又不是家電，不滿意可以隨意替換

@杰德-e3j 7 месяцев назад

@@mimi-xt3ge 我意思是说，难道买一台车，想用10年20年吗，大概7-8年就会换车，我以前开现代油车，一个月油费是1500元人民币左右，我现在开电车，一个月用220度电，0.29元人民币一度电，60-70元人民币左右，我开7-8年，油费的支出已经省出车价。你们台湾才多大，更适合电车，平均温度高。前提是有家用充电桩，没有充电桩。

@杰德-e3j 7 месяцев назад

@mimi-xt3ge 电车有一个非常好的功能，外放电功能，放假可以一家人去露营，煮饭，烧烤，烧水，都可以用，晚上打开车天幕，吹着空調，车上的智能屏，可以各自看自己喜欢的，晚了就可以在车上睡觉。不怕有尾气。现在在大陆，车不是单纯的交通工具，移动的家。所以现在日本油车，混动车，优惠这么多还是销量下滑严重，现在消费30-40万人民币的人，都会买理想汽车，问界汽车，他们都是每一个月卖3万台的。

@fransnatalius 7 месяцев назад

我一台國產休旅開14年。還在撐。買一台新車貴貴的。希望有cp值高的車可以買

@Agogo945 7 месяцев назад

趕快代理BYD，或是小米⋯市場一定一路發

@蕭詩-d8d 7 месяцев назад

國旗歌有句歌詞：毋故步自封，光我民族

@user-by8lx2we4d 6 месяцев назад

裕隆讓他倒

@白禮源-d5k 7 месяцев назад

世界都喜歡大陸車就你不實話最多，

@avo3704 6 месяцев назад

樂見進口中國車，但不該是讓裕隆進口，捧著關稅優惠賣進口車??不然就是全面都降低關稅，讓各車廠打一場公平競爭的遊戲

@Lee-pu3cn 6 месяцев назад

😂说得一文不值。那你又不敢开放比亚迪进来，看看市场反应？特斯拉和本田现在都和比亚迪合作了。😅如果真没料，合作干嘛？

@changsheng4899 7 месяцев назад

帥啊

@userfanxy 7 месяцев назад

在大陆，上汽MG🐕狗都不买

@Luna_Childrens_Story_Channel 7 месяцев назад

台灣熱賣喔😂

@老胖子的老故事 7 месяцев назад

@@Luna_Childrens_Story_ChannelMG这个车我在大陆真的很少见到😂

@Vincent-y1c 2 месяца назад

@@Luna_Childrens_Story_Channel 开mg出门聚会怕是会被朋友笑死

@王敬漢-q9x 5 месяцев назад

拜託趕快進來真的沒關係

@黃木清-t7s 6 месяцев назад

台灣人都是拿買身份.一樣的車別50萬.偏偏就100萬買才顯得老子有錢買得起

@wkfwkf2700 6 месяцев назад

造福人群

@ddg929ya 7 месяцев назад

請代理五凌宏光迷你(30萬) 我就立馬購入

@alexyang4895 7 месяцев назад

別自嗨了！30萬買什麼？

@杰德-e3j 7 месяцев назад

如果30万台币的五菱宏光，估计全台湾只有你一个人买。

@user-ni6hn9oh2h 7 месяцев назад

一台小小的超可愛的車。在中國好像4萬人民幣不到。

@关路 7 месяцев назад

@@user-ni6hn9oh2h前两代为了拼价格阉割太严重了，最新第三代配置补全了，没那么便宜了。215公里续航，4.68万。抛弃了低价优势，加两三万都能买辆正常汽车了。真的不划算，也就停车方便点。

@gougou-ke9xl 7 месяцев назад

@@user-ni6hn9oh2h 五菱的剁椒鱼头？那种工业垃圾，舔点就可以整个大车，6万绝对能整个a级车，还是新车，含税！

@wangmurphy4832 7 месяцев назад

是...... 只有車子是這樣子嗎???

@ankleyang7235 7 месяцев назад

裕隆有夠爛的

@寇智翔 6 месяцев назад

就還沒發生的事，怎麼就吵的沸沸揚揚，再怎麼說也還有n7要賣，現在到底是在吵什麼？

@cdxiyo476 5 месяцев назад

丰田的bzx4，也就是大家说的“验证码”车，价格高低先不说，有人买这车，还不被笑死😂

@節哥 7 месяцев назад

裕隆在嚴董的時代還想掙扎一下，換成他老婆跟他女兒之後就走下坡了，開精品城滿足他們的消費欲，才是重點啊

@名是無 4 месяца назад

人家老婆女兒就分紅就好，哪管汽車好不好

@fumitakeso9819 7 месяцев назад

喇叭標配少女的祈禱

@jemodeu 6 месяцев назад

我们中国车到你们这里不好吗？质量又好，又便宜，全世界都在卖，唯独没有呆丸

@chh1968 7 месяцев назад

如果價格跟中國一樣便宜，外廠跟二手車商會很慘，因為便宜，車子過保故障也不用修了，直接汰換，搞不好連六年驗車都不用。

@中华民族-o9i 7 месяцев назад

去年开始，大陆的二手车商都很亏钱，然后日系车，德系车，美系车全面降价，甚至奥迪宝马都开始降价了

@去油只用阿道夫 6 месяцев назад

过年回家我爸朋友说他买的霸道一年时间新车便宜了10万在大陆现在日本车也不好卖了以前的霸道老牛逼了降价不可能要买还得排队现在新车一年降价十万

@彭貴顯 7 месяцев назад

裕隆又要做紅統啦爛公司扶不起的阿斗呀

@好的塔綠班-l6m 7 месяцев назад

呵呵🤭輸不起喔

@user-kk9ts5vs4m 7 месяцев назад

為保持台灣製造生產競爭力.針對中國生產產品與零組件.全面課徵40%反傾銷稅

@chenctc 7 месяцев назад

反之亦然

@mastertrend4685 7 месяцев назад

台湾汽车制造业是很差的，早就被大哥哥冲击得七零八落了，开放中国大陆汽车进入台湾其实对台湾车企没有太多影响啦，真正受影响的是大哥哥，以后没有绿油油的韭菜可以随便割了…..

@n-age3385 7 месяцев назад

几十年来真没保护到啥，直接买贵车买了几十年，大陆现在起来，丰田大众抢着降价，能进台湾，它们敢不降价？

@user-m2346 7 месяцев назад

台灣能買新車都有錢貴的要死

@user-m2346 7 месяцев назад

應該對日本進口車提四成反傾銷稅才對打的台灣造不出品牌車

@jeffreytsai2240 7 месяцев назад

資進黨不會同意的

@李拱勳 7 месяцев назад

上路才知好壞

@名是無 4 месяца назад

納智捷嗎

@user-ko7ub8hc6l 7 месяцев назад

進台灣要看中古有接手？納智捷都不行中國車就不用説啦！

@白禮源-d5k 7 месяцев назад

大陸車賣到全世界且是第一名，大陸汽車如能賣到台灣你就吹吧！

@Peter-f9q5c 7 месяцев назад

就算10萬台幣，我也不會買

@jliangw8159 7 месяцев назад

不差你那一辆

@月夜楓 7 месяцев назад

多买点裕隆

@tianmar9795 7 месяцев назад

天朝车企就是个血汗工厂，像BYD基本月薪1800元，12小时两班倒，靠加班才可拿到一般公司的6000~7000元。常州公司前年3个瘁死，一个工程师跳楼，去年全年3个瘁死，两个工伤死亡，其中一个被机器压成肉片，一个员工跳楼。一旦发生这些事，死者家拿到20万赔偿，同室6个人会给6万元封口费，被辞退连夜走人。比亚迪的工人都骂王传福太黑心了，所以会想法在工作中故意制造一些隐患来泄愤。马斯克上海工厂招人事总监时，那货把BYD的那套讲给马斯克听，结果遭弃了。老马认为企业的競争靠科技创新来提高生产率，不是靠压榨血汗奴工。而这些压榨血汗奴工的做法是王传福从郭台铭那学来的。