右合流失敗例 ヤバかった (汗) 大型トラック目線 

本線走行車線が規制してあって、更にあの短い合流車線、しかも左合流難易度高すぎですね😅 無事で良かったです。

ここは元々こんな危険な合流は無かったのにな。。 令和にもなってわざわざ新しく欠陥道路を作り出す首都高の酷さ😡

めっちゃ危ない。 事故や怪我がなくて何よりです。

ここの合流って、前は湾岸線東行き・西行きそれぞれからの合流車線がそのまま本線になっていたので、楽だったんですよね。 僕もこの前ここ久しぶりに通りましたが、本当に直前まで見えないので、怖かったです。 前に戻してほしい。

なんとまぁ絶妙なタイミングというか 加速してぶっちぎることもできないし もう殆ど被っちゃってるから譲って入れさせることもできない・・・ お互いの言い分を考えたとしてもどっちが悪いとは言えない状況ですね・・・

判断が超難い合流😱 スピード乗せないと合流出来ないし…… 荷積んでると落とすと加速出来ないし…… 事故らなくて良かったです❗

TKOさん、ご無事で何よりです。工事規制はつらかったでしょ。

0:40 右サイドミラーを見たらガードレールすれすれ。 こんなに大きなトラックを擦らないギリギリのラインで上手く操るドライバーさん、流石です。我々の荷物を運ぶために日々、ありがとうございます。

このコンテナ車両の後ろにすぐ車がいたと思うと、、、無事で何よりです😓

お疲れ様です！ 私も首都高をよく使うのですが加速帯が短過ぎて満載時にはかなりキツイ時がありますよね😅

車両通行帯境界線がオレンジという()

『本線片側規制中、合流注意』の掲示を事前に置いてほしいですね

合流失敗は結構怖いですよね！(笑)

これは本当にヤバかったですね。

首都高は本当に緊張感ありますね。

右合流はどこも怖いですね。 自分も高速出口で同じ状況なったことあります。

めっちゃﾄﾞｷﾄﾞｷしたぁ😅 ﾄﾚｰﾗｰの運転手…だいぶ前から見えてたはず…減速して入れてくれたらよかったのに…と思った😅 にしてもﾄﾞｷﾄﾞｷした😂 毎日お疲れ様です😌今日もご安全に🚚

海コンもう少し配慮して欲しいですね

４ｔですが当方も新型のHINO乗ってます。 ミラーの格納ボタンを押してすぐ展開ボタン押せばその角度で途中で止まってくれるので左後方を見たいときはそうしてます、、、 逆もしかり、展開ボタン→格納ボタンでも途中で止まってくれます！

こういうの見るとほんと紙一重だなと思います より一層気をつけなければと考えさせられますありがとう！

右合流、私、苦手💦 TKOさんので失敗なら 私、アカン運転やぁ👀💦

あそこの合流は、あんな感じのドライバーばかりですからね……同じドライバー同士気を使い合いたいものです。

右側のガードレールギリギリでしたね💦 それと、トレーラーもブレーキランプ玉切れしてるし

危うくガガガガでしたね(汗)

大井JCTの西行からは合流短いから注意ですね🤗大橋も2回転半あるから死角もたくさん😥😥

お疲れ様です。 TKOさんの方が少し頭が出てたから首振りが減速するのが妥当だと思いますが首振りの構造上、減速や加速は余りしたくないと思うので首振りの運ちゃんの気持ちも分かるので何とも言えないです。 対象車輌が首振りとタイミングが悪かったですねぇとしか言えません😅

海上コンテナの車は絶対、譲ってくれないと自分なりに防衛運転してますよ。‥譲ってくれないのは、多分減速すると再加速が出来ないからかもですね。

主さん上手い👏

この工事規制はきついですね。合流の余裕がなさすぎですΣ(･ω･ﾉ)ﾉ！しかもカーブで先がわかりづらい。。合流出来なくて止まってまう車両もありそうですね＾＾；

に TKOさん。今晩は✨🚚お疲れ様です✋ 右からの合流でコンテナ車両も来ていての、怖いですね。 きおつけて安全に🚚🙌

お疲れ様です✨ここと板橋JCTはいつもドキドキしてます笑

右にハンドルを切りながら本線を走る車(特に後方から来る車)の確認をしなくてはいけない。更に工事で車線規制がされてるなんて・・・。 首都高速6号線小菅ジャンクション上りからC2(首都高速中央環状線)へ行く場合も右カーブで右側からの合流ですので、それと重なります・・・。(私はとっても苦手です😣) 映像中のドライバーさんが接触はされなかったようで、そこは何よりです。と1人でホッとしていますが、適切じゃなければ謝ります😟

こわーーーい😱 手に汗をかきました💦

高速デビュー前でいろんな動画を見てるんですがめちゃめちゃ怖い動画でした 動画主さん何度も確認してるのに、、、この場合の正解はなんだったんでしょう？(T-T) なんであんなとこで工事を？？ 怖い、、、高速怖いです、、、(T-T)

この合流の加速車線短すぎますね。 この短さなら本線の速度を時速４０～５０キロ程度に抑えてもらわないと・・・ しかし現実は時速８０キロ前後で走っているのでしょうね。

先日　私も経験涙　　本線のトラックが急にスピードを加速してきて

自分の友人ならここで完全停車するセンスを持っています

あのトレーラー、カーブ序盤ぐらいまでは見えてて、一度死角に入ってから、本当の直前でまた見えてくるのか…どうすんだよこんなの…

右合流はこわいです💧　これは海コンいじわるか何も考えてなさすぎですねー😨

ランデブーポイントが短すぎる!首都高は!

一日のスタート画面で難易度設定間違えた日だったんですねｗ

どっちが悪いとかじゃなくて こんな作りしてるのが悪い

ここ、自分もよく使う道ですけど、トレーラー側からだとあまり見えないですよねぇ なので工事の終わった今は左車線にいるようにしてます(;'∀')

乗用車だと背が低くてもっと見えなそうで危ない。

いやぁ〜😱ギリギリでしたね😥

減速するしかないけど、後ろに車がいた場合はクラクション鳴らしてきそう。 日本人は左遅い、右速いに慣れすぎてるから、右側からの合流は怖い

毎日走ってたらタイミング悪いことだってあるさ………

この場面では、海コンが速度を落として譲るべきだと思います。同じトラックドライバーですが、ちょっとかけてます。

そもそもどこもかしこも加速車線短いのが危ないと思う あと合流ぎりぎりまで壁とかで合流車が見えないのもどうにかならんのかね

首都高はスピードを出させないためにカーブをたくさん作ったらブラインドコーナーだらけの危険な高速と化した背景もありますからね。欠陥だらけの高速道路です。

サイドアンダーミラー、もっと外側に向けたほうが良くないですか？

本線のトラック2台を早い時点で視認していますよね？首を左に振っていたし。 その時点で合流に支障が出ると分かったのに、なぜ減速しなかったのでしょうか？

わぁ　ドキドキしたよ〜　何もなくて良かったよ〜😫

ナイス根性！！

首都高やばいっすね

狭い😳💦 はじめからギガの後ろ狙ったほうがよしですね💦💦

これって工事区間終わって左に移ったら違反になるのかな

タイミング悪くこうゆう事ありますよねー。

首都高速の合流は難しいですね？？？　池袋にありませんか？？？

貴車は首都高速湾岸線西行から中央環状山手トンネルの渋谷方面行きへの合流ですね 以前は湾岸線から東行からの合流と西行からの合流、それぞれ一本ずつの振り分けだったものが、東行からの合流を二車線にして優先に振ったのが改悪としか言えない工事結果です 大井料金所の廃止からの一連工事結果ですが、かえって危険箇所を増やした愚策の交通管制ですね 首都高速には実際の交通に則さない、机上でしか考えてない道路設計が多すぎる気がします 湾岸地域なのだから合流のアプローチはもっと広く取れそうな気がするのですが

八重洲からの神田橋以外にもあるの知らなかったな!お疲れ様です

このまま行ったら同じ位置で同時合流になる事分かった時から減速して先に行かすように考える。まさか前入ろうと考える乗用車みたいなプロはいないとは思うけど。

私なら、ぶつかる自信あります… 左合流無理ー。

危険な場所ですね。道路の欠陥だと思います。

これは駄目だなぁ。 譲ってくれる本線車は多いですが、中にはこのように譲らないのもいます。 お互いが先に行こうと加速してますね。 撮影者は海コンが見えた段階で後ろに入ると判断しないと駄目。海コンが減速して車間を開けてくれた場合は加速して前に入るべきですが、今回は完全な判断ミスですね。 でも海コンも悪いと思います。撮影者の動きを見て前に入ろうとしてるのわかったはずなのに、先に行かせるかと加速ブロックしてますからね。これは故意にやってますよ。こういう運転する海コンのユーチューバーいますね。 でも貴重な映像ありがとうございます。 トレーラーでも加速ブロックしてくる本線車がいるという事がわかる映像です。

ここと一ノ橋はほんと勘弁してほしい

体調不十分でしたか？いつも冷静なドライブされているのに、今回は｢ヒヤリ｣としましたね。ご安全に！

サムネでヒヤヒヤしたよ～

お疲れ様デェス！ カイコンのトレーラー譲ってくれても良いですよねぇ？笑 私なら0分27秒位には右ウィンカー出してますね。

加速レーンが短すぎる…… 　－むしろ良く事故らなかったパターン。

道幅一杯&勾配沢山ある首都高は大型では大変だよね。大型トラックには譲ってあげよね。

加速帯短すぎ

TKOさん おつかれっす 明日も安全運行で宜しくお願い致します こちら関西も ひっしのパッチです👍

本線の車を信じて突っ込め❗️w

ここほんと怖い

正直、始めに海コンを確認した時点で判断しなければ こうなるよね？俺も含め営業ナンバーは こう言った状況などでも保険掛けて走らなきゃいかんよ。ギリギリで やり過ごしてるけどアウトだと思うよ。もし この先に渋滞で海コンが急減速したら触ってるよこれ…。自車も急減速で荷崩れの可能性も十分あるわけだし これからに期待👍どんまい！

あと1秒遅かったら事故ってましたね

ヒヤヒヤ

プロフィアがキズ付かなくてよかった

めっちゃ欠陥道路すぎる... 湾岸からc2いく方2車線じゃなくて左に寄せるようにしてほしいた

今のはコンテナ車の気遣い欲しかったですね

首都高の工事車両が邪魔だな。あんな合流手前で工事しやがって夜中の交通量が少ないときにやれよ。

相手が悪かったですね… お察しします。

擦った？

本線走行で右側からの合流車線の手前で右車線に寄せられ絞られた直後に右側から合流って道路維持管理は大切なのは分かるけど事故を誘発ささせる要因を凄く臭わせてる。(停滞追突事故は少ない反面 こういった流れが良いとタイミング合わせが難しい)でも0:35道路維持整備の車、滑走含めて万が一の追突された時を含めてハンドルを左一杯切ってるのは流石😄

海コンはおっかない

合流前から無理なの分かるべ、、

しびれる。。。

スピードもっと手前から落とせば良いでしょ 工事もトレーラーも見えてたんだから もっとプロ意識高い余裕ある運転をして欲しいね

こっわ

コンテナの方が左側によっていてくれれば

トレーラー去るとき運転手、手あげてますよね

あの状況ではイエローカットしたとしても海コンが左に退避した方がいいと思う

お疲れさまです、はらはらどきどきします、恐怖感あるあるです、

ふう～💦

私なら泣くかも。

合流（加速）車線、やけに短いな

こりゃ海コンが譲るべきでしょ？ 自車全長長くて左からの合流で！ しかも前から合流車確認できていて、自車線が連なっていれば答は出てるよな！

おいおいおい 死ぬわあいつw未遂

まあ、海コンを認識した時点で速度遅くするなど対策はできたけどな。