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加速車線で車間つめ過ぎるとこうなる 大型トラック目線
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右合流失敗例 ヤバかった (汗) 大型トラック目線
Mr-TKO Truck Channel
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25 окт 2024
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Комментарии :
163
@餅-p9x
4 года назад
本線走行車線が規制してあって、更にあの短い合流車線、しかも左合流難易度高すぎですね😅 無事で良かったです。
@EXCHE17
Год назад
ここは元々こんな危険な合流は無かったのにな。。 令和にもなってわざわざ新しく欠陥道路を作り出す首都高の酷さ😡
@goodnishi9148
4 года назад
めっちゃ危ない。 事故や怪我がなくて何よりです。
@takasukyoto1047
4 года назад
ここの合流って、前は湾岸線東行き・西行きそれぞれからの合流車線がそのまま本線になっていたので、楽だったんですよね。 僕もこの前ここ久しぶりに通りましたが、本当に直前まで見えないので、怖かったです。 前に戻してほしい。
@cooler8937
4 года назад
なんとまぁ絶妙なタイミングというか 加速してぶっちぎることもできないし もう殆ど被っちゃってるから譲って入れさせることもできない・・・ お互いの言い分を考えたとしてもどっちが悪いとは言えない状況ですね・・・
@Mr-TKO
4 года назад
もしお互いが同時に減速してたらぶつかっていました
@shibatakouji1081
3 года назад
加速車線じゃないでしょ
@圭介です
4 года назад
判断が超難い合流😱 スピード乗せないと合流出来ないし…… 荷積んでると落とすと加速出来ないし…… 事故らなくて良かったです❗
@すずきん250さん
4 года назад
TKOさん、ご無事で何よりです。工事規制はつらかったでしょ。
@daihironori77
4 месяца назад
0:40 右サイドミラーを見たらガードレールすれすれ。 こんなに大きなトラックを擦らないギリギリのラインで上手く操るドライバーさん、流石です。我々の荷物を運ぶために日々、ありがとうございます。
@funtodrive4814
4 года назад
このコンテナ車両の後ろにすぐ車がいたと思うと、、、無事で何よりです😓
@森田拓郎
4 года назад
お疲れ様です! 私も首都高をよく使うのですが加速帯が短過ぎて満載時にはかなりキツイ時がありますよね😅
@ginzageiming8354
4 года назад
車両通行帯境界線がオレンジという()
@ierainbow5173
3 года назад
ほんとに、これは無いですわ・・・。
@ierainbow5173
3 года назад
どなたかわかりませんが、私のコメントに👍を下さり 有難うございます✨
@小川智暉-h6k
2 года назад
なんでなんですかね?笑
@nanono-y5c
3 года назад
『本線片側規制中、合流注意』の掲示を事前に置いてほしいですね
@寺田守-r7c
4 года назад
合流失敗は結構怖いですよね!(笑)
@riot3957
4 года назад
これは本当にヤバかったですね。
@黒沢義明
4 года назад
首都高は本当に緊張感ありますね。
@apondo357
2 года назад
右合流はどこも怖いですね。 自分も高速出口で同じ状況なったことあります。
@ちーたん-n3b
4 года назад
めっちゃドキドキしたぁ😅 トレーラーの運転手…だいぶ前から見えてたはず…減速して入れてくれたらよかったのに…と思った😅 にしてもドキドキした😂 毎日お疲れ様です😌今日もご安全に🚚
@centuryvo3572
4 года назад
海コンもう少し配慮して欲しいですね
@霜月清
4 года назад
4tですが当方も新型のHINO乗ってます。 ミラーの格納ボタンを押してすぐ展開ボタン押せばその角度で途中で止まってくれるので左後方を見たいときはそうしてます、、、 逆もしかり、展開ボタン→格納ボタンでも途中で止まってくれます!
@コロ助田中
4 года назад
こういうの見るとほんと紙一重だなと思います より一層気をつけなければと考えさせられますありがとう!
@マイ舞ペース
4 года назад
右合流、私、苦手💦 TKOさんので失敗なら 私、アカン運転やぁ👀💦
@14麒麟
4 года назад
あそこの合流は、あんな感じのドライバーばかりですからね……同じドライバー同士気を使い合いたいものです。
@activesky7134
4 года назад
右側のガードレールギリギリでしたね💦 それと、トレーラーもブレーキランプ玉切れしてるし
@Mikupiy
4 года назад
危うくガガガガでしたね(汗)
@maxtwins8448
4 года назад
大井JCTの西行からは合流短いから注意ですね🤗大橋も2回転半あるから死角もたくさん😥😥
@k.momojiro
4 года назад
お疲れ様です。 TKOさんの方が少し頭が出てたから首振りが減速するのが妥当だと思いますが首振りの構造上、減速や加速は余りしたくないと思うので首振りの運ちゃんの気持ちも分かるので何とも言えないです。 対象車輌が首振りとタイミングが悪かったですねぇとしか言えません😅
@紀藤能孝
4 года назад
海上コンテナの車は絶対、譲ってくれないと自分なりに防衛運転してますよ。‥譲ってくれないのは、多分減速すると再加速が出来ないからかもですね。
@ierainbow5173
3 года назад
なるほど、そう言う理由があるからなのですね。 勉強になりました! 有難うございます🙋♀️
@乃木将軍
3 года назад
主さん上手い👏
@death5157
4 года назад
この工事規制はきついですね。合流の余裕がなさすぎですΣ(・ω・ノ)ノ!しかもカーブで先がわかりづらい。。合流出来なくて止まってまう車両もありそうですね^^;
@carp15826
4 года назад
に TKOさん。今晩は✨🚚お疲れ様です✋ 右からの合流でコンテナ車両も来ていての、怖いですね。 きおつけて安全に🚚🙌
@carp15826
4 года назад
@@user-gb7mi2fr7s さん。合流がもう少しあっても怖いですね。 今週もお疲れ様でした❗🙌
@Mr-TKO
4 года назад
きっと相手も怖かったでしょう
@carp15826
4 года назад
@@Mr-TKO さん。コンテナ車両ですね⁉️あれは怖いです。今週もお疲れ様でした❗事故なくて良かったですよ‼️
@みねじ-i2s
4 года назад
お疲れ様です✨ここと板橋JCTはいつもドキドキしてます笑
@ierainbow5173
3 года назад
右にハンドルを切りながら本線を走る車(特に後方から来る車)の確認をしなくてはいけない。更に工事で車線規制がされてるなんて・・・。 首都高速6号線小菅ジャンクション上りからC2(首都高速中央環状線)へ行く場合も右カーブで右側からの合流ですので、それと重なります・・・。(私はとっても苦手です😣) 映像中のドライバーさんが接触はされなかったようで、そこは何よりです。と1人でホッとしていますが、適切じゃなければ謝ります😟
@ierainbow5173
3 года назад
こわーーーい😱 手に汗をかきました💦
@emiy3281
2 года назад
高速デビュー前でいろんな動画を見てるんですがめちゃめちゃ怖い動画でした 動画主さん何度も確認してるのに、、、この場合の正解はなんだったんでしょう?(T-T) なんであんなとこで工事を?? 怖い、、、高速怖いです、、、(T-T)
@windsurf6125
3 года назад
この合流の加速車線短すぎますね。 この短さなら本線の速度を時速40~50キロ程度に抑えてもらわないと・・・ しかし現実は時速80キロ前後で走っているのでしょうね。
@csp_japan_channel
2 года назад
先日 私も経験涙 本線のトラックが急にスピードを加速してきて
@SenalAxe
2 года назад
自分の友人ならここで完全停車するセンスを持っています
@me_7197
2 года назад
あのトレーラー、カーブ序盤ぐらいまでは見えてて、一度死角に入ってから、本当の直前でまた見えてくるのか…どうすんだよこんなの…
@けいたろー-t8r
Год назад
右合流はこわいです💧 これは海コンいじわるか何も考えてなさすぎですねー😨
@tessanmono8395
4 года назад
ランデブーポイントが短すぎる!首都高は!
@晶昌員曰旦日目
4 года назад
一日のスタート画面で難易度設定間違えた日だったんですねw
@Mr-TKO
4 года назад
そう、最近このDLCが配信されたんですよ
@はいわかりました-j7l
8 месяцев назад
どっちが悪いとかじゃなくて こんな作りしてるのが悪い
@RenneHamilton
4 года назад
ここ、自分もよく使う道ですけど、トレーラー側からだとあまり見えないですよねぇ なので工事の終わった今は左車線にいるようにしてます(;'∀')
@KillianConanMiller
4 года назад
乗用車だと背が低くてもっと見えなそうで危ない。
@ファンキーハタ
4 года назад
いやぁ〜😱ギリギリでしたね😥
@dffrjyfr5921
2 года назад
減速するしかないけど、後ろに車がいた場合はクラクション鳴らしてきそう。 日本人は左遅い、右速いに慣れすぎてるから、右側からの合流は怖い
@nonstopliner
3 года назад
毎日走ってたらタイミング悪いことだってあるさ………
@keishiroyamada5609
4 года назад
この場面では、海コンが速度を落として譲るべきだと思います。同じトラックドライバーですが、ちょっとかけてます。
@よこ-b8s
9 месяцев назад
撮影車がもっと早く減速すべきですよ。 減速すべきところで加速してるので、相手の海コンはその時点で加速をやめて減速すべきでしたね。
@SATAN5963
4 года назад
そもそもどこもかしこも加速車線短いのが危ないと思う あと合流ぎりぎりまで壁とかで合流車が見えないのもどうにかならんのかね
@筋肉もりもりのワンちゃんじゃ
3 года назад
首都高はスピードを出させないためにカーブをたくさん作ったらブラインドコーナーだらけの危険な高速と化した背景もありますからね。欠陥だらけの高速道路です。
@Mr-TKO
3 года назад
先が見えないのにみんな飛ばしますね
@よこ-b8s
9 месяцев назад
サイドアンダーミラー、もっと外側に向けたほうが良くないですか?
@Mr-TKO
9 месяцев назад
確かに、もう調整済みです。
@tendon6714
4 года назад
本線のトラック2台を早い時点で視認していますよね?首を左に振っていたし。 その時点で合流に支障が出ると分かったのに、なぜ減速しなかったのでしょうか?
@momomomo-tg1ze
4 года назад
わぁ ドキドキしたよ〜 何もなくて良かったよ〜😫
@yomisoka
5 месяцев назад
ナイス根性!!
@tk-lv6lg
4 года назад
首都高やばいっすね
@ierainbow5173
3 года назад
ほんと、やばいっすね😅
@トレーラーだべっと村
Год назад
狭い😳💦 はじめからギガの後ろ狙ったほうがよしですね💦💦
@pp5741
3 года назад
これって工事区間終わって左に移ったら違反になるのかな
@田中一郎-f3t
4 года назад
タイミング悪くこうゆう事ありますよねー。
@金子肇-h8o
4 года назад
首都高速の合流は難しいですね??? 池袋にありませんか???
@fairymail3961
4 года назад
貴車は首都高速湾岸線西行から中央環状山手トンネルの渋谷方面行きへの合流ですね 以前は湾岸線から東行からの合流と西行からの合流、それぞれ一本ずつの振り分けだったものが、東行からの合流を二車線にして優先に振ったのが改悪としか言えない工事結果です 大井料金所の廃止からの一連工事結果ですが、かえって危険箇所を増やした愚策の交通管制ですね 首都高速には実際の交通に則さない、机上でしか考えてない道路設計が多すぎる気がします 湾岸地域なのだから合流のアプローチはもっと広く取れそうな気がするのですが
@よこ-b8s
9 месяцев назад
交通量に大きな差があったので渋滞対策でしょうね。
@しこしこ-g5x
4 года назад
八重洲からの神田橋以外にもあるの知らなかったな!お疲れ様です
@ミネラルチャンネル
4 года назад
目黒線からC1内回り合流の一ノ橋JCTも中々
@ojyama1214
4 года назад
このまま行ったら同じ位置で同時合流になる事分かった時から減速して先に行かすように考える。まさか前入ろうと考える乗用車みたいなプロはいないとは思うけど。
@オカモン-s6j
4 года назад
私なら、ぶつかる自信あります… 左合流無理ー。
@ierainbow5173
3 года назад
「私なら、ぶつかる自信あります…」 おもしろい😁 笑うところでなかったら謝ります(お辞儀)
@awesome-yy4ce
2 года назад
危険な場所ですね。道路の欠陥だと思います。
@よこ-b8s
2 года назад
これは駄目だなぁ。 譲ってくれる本線車は多いですが、中にはこのように譲らないのもいます。 お互いが先に行こうと加速してますね。 撮影者は海コンが見えた段階で後ろに入ると判断しないと駄目。海コンが減速して車間を開けてくれた場合は加速して前に入るべきですが、今回は完全な判断ミスですね。 でも海コンも悪いと思います。撮影者の動きを見て前に入ろうとしてるのわかったはずなのに、先に行かせるかと加速ブロックしてますからね。これは故意にやってますよ。こういう運転する海コンのユーチューバーいますね。 でも貴重な映像ありがとうございます。 トレーラーでも加速ブロックしてくる本線車がいるという事がわかる映像です。
@よこ-b8s
Год назад
@ドラえもん コリジョンコース現象と同じで危険な考え方ですね。 相手も同じように考えていたのかもしれませんよ。
@glapin2929
2 года назад
ここと一ノ橋はほんと勘弁してほしい
@ued420nagekisu
4 года назад
体調不十分でしたか?いつも冷静なドライブされているのに、今回は「ヒヤリ」としましたね。ご安全に!
@Mr-TKO
4 года назад
体調は良好でしたよ 状況とタイミングが悪すぎでした
@ued420nagekisu
4 года назад
@@Mr-TKO ご無事何よりでした。
@魂魄妖夢-d6r
4 года назад
サムネでヒヤヒヤしたよ~
@小川智暉-h6k
2 года назад
お疲れ様デェス! カイコンのトレーラー譲ってくれても良いですよねぇ?笑 私なら0分27秒位には右ウィンカー出してますね。
@asdang2445
2 года назад
右ウィンカーですか。
@小川智暉-h6k
2 года назад
@@asdang2445 あぁ左ウィンカーですかね笑 でも法律上は左ウィンカーが正解とか言うRU-vidを見た事が有りますね笑
@asdang2445
2 года назад
@@小川智暉-h6k そういうことだったんですね(笑) 教えてくれてありがっとうございます。 Good luck ^^ /
@yugumominekaze2477
6 месяцев назад
加速レーンが短すぎる…… -むしろ良く事故らなかったパターン。
@こまこま-u5h
2 года назад
道幅一杯&勾配沢山ある首都高は大型では大変だよね。大型トラックには譲ってあげよね。
@たける白銀
4 года назад
加速帯短すぎ
@itbay4892
4 года назад
首都高は短いよね
@たける白銀
4 года назад
法律上の高速道路(自動車専用道路、高速自動車国道)の二車線以上ある場合、第一走行車線(一番右車線)が追い越し車線なのに、追い越し車線上に合流させるとか、正気の沙汰じゃない
@37金剛会
4 года назад
TKOさん おつかれっす 明日も安全運行で宜しくお願い致します こちら関西も ひっしのパッチです👍
@コジロー-y2s
3 года назад
本線の車を信じて突っ込め❗️w
@Mr-TKO
3 года назад
信じていたのに裏切られました😧
@shotanc
Год назад
ここほんと怖い
@カッピィパパさん
4 года назад
正直、始めに海コンを確認した時点で判断しなければ こうなるよね?俺も含め営業ナンバーは こう言った状況などでも保険掛けて走らなきゃいかんよ。ギリギリで やり過ごしてるけどアウトだと思うよ。もし この先に渋滞で海コンが急減速したら触ってるよこれ…。自車も急減速で荷崩れの可能性も十分あるわけだし これからに期待👍どんまい!
@黒足の男
3 года назад
あと1秒遅かったら事故ってましたね
@カワちゃん-m8w
4 года назад
ヒヤヒヤ
@デグデグ-x7e
4 года назад
プロフィアがキズ付かなくてよかった
@ぴえんまる-l7r
2 месяца назад
めっちゃ欠陥道路すぎる... 湾岸からc2いく方2車線じゃなくて左に寄せるようにしてほしいた
@Mr-TKO
2 месяца назад
おっしゃる通り左に寄せて一車線にしてほしいですよね
@mark2love40
4 года назад
今のはコンテナ車の気遣い欲しかったですね
@jhy5579
2 года назад
首都高の工事車両が邪魔だな。あんな合流手前で工事しやがって夜中の交通量が少ないときにやれよ。
@かぐや姫-s2l
4 года назад
相手が悪かったですね… お察しします。
@こんにちはー
Год назад
擦った?
@Mr-TKO
Год назад
ギリ大丈夫でした
@デフロック-q6r
4 года назад
本線走行で右側からの合流車線の手前で右車線に寄せられ絞られた直後に右側から合流って道路維持管理は大切なのは分かるけど事故を誘発ささせる要因を凄く臭わせてる。(停滞追突事故は少ない反面 こういった流れが良いとタイミング合わせが難しい)でも0:35道路維持整備の車、滑走含めて万が一の追突された時を含めてハンドルを左一杯切ってるのは流石😄
@佐々木大志-d8g
4 года назад
海コンはおっかない
@same0896
3 года назад
合流前から無理なの分かるべ、、
@kumasanmorino465
4 года назад
しびれる。。。
@takafreedom3915
4 года назад
スピードもっと手前から落とせば良いでしょ 工事もトレーラーも見えてたんだから もっとプロ意識高い余裕ある運転をして欲しいね
@NINGEN9U
3 года назад
こっわ
@りょうちゃんネル-c6r
4 года назад
コンテナの方が左側によっていてくれれば
@ミネラルチャンネル
4 года назад
合流地点で工事してるんで無理ですね
@user-hy3zw9hd5j
4 года назад
トレーラー去るとき運転手、手あげてますよね
@ハンセンまさや
4 года назад
あげてなくね
@arimayuuya3976
4 года назад
ちょこっとあげてるね
@user-hy3zw9hd5j
4 года назад
ハンセンまさや あげてます
@ハンセンまさや
4 года назад
まじか( 。゚Д゚。)
@hinagiku8312
3 года назад
あの状況ではイエローカットしたとしても海コンが左に退避した方がいいと思う
@蛯名和孝-z1d
4 года назад
お疲れさまです、はらはらどきどきします、恐怖感あるあるです、
@sa95ab
4 года назад
ふう~💦
@あつひめ-p4b
2 года назад
私なら泣くかも。
@xyzjp2776
Год назад
合流(加速)車線、やけに短いな
@yocchimode1
4 года назад
こりゃ海コンが譲るべきでしょ? 自車全長長くて左からの合流で! しかも前から合流車確認できていて、自車線が連なっていれば答は出てるよな!
@よこ-b8s
9 месяцев назад
撮影車がもっと早く減速すべきです。 撮影車がミスで減速すべきところを加速していますから、その瞬間から相手は減速行動取るべきでした。
@doyakongakawaii
4 года назад
おいおいおい 死ぬわあいつw未遂
@0010-e2i
2 года назад
まあ、海コンを認識した時点で速度遅くするなど対策はできたけどな。
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