同じレクサスだけど、駆動方式の違いで取り回しが全然違いました！ LEXUS ES LEXUS GS　FFセダン　FRセダン　比較

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たまたま時間が取れたのでフル字幕入れました。
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Опубликовано:

15 сен 2024

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Комментарии : 85

@taki5352 26 дней назад

自分は逆にFFのアテンザセダンからFRのフーガに乗り換えましたが、全長はフーガの方が若干長いのに狭い場所での小回り効くし何よりコーナーでスっと曲がるのですっかりFRの虜になってしまいました笑

@kotetsu0712 Год назад

210系クラウンからESに乗り換え検討してるので、非常に興味深かったです。また機会があれば、他の状況も見てみたいです。

@manjikun77 Год назад

ぜひ参考にしてください😊 21クラウンもよく乗るのですが、やはりESのボディサイズより小回りの効かなさで取り回しがすごく大変に感じます。

@rr-xo9hd Год назад

これは素晴らしい比較動画ですね！７０カムリに乗っていますが、確かに小回りは△ですね。一方、かつて、セルシオがあの図体なのに交差点を華麗にＵターンしたのを目撃したのを思い出しました。あと、ステアリングフィールの重さですね。FFは。かつてクラウンを試乗した（210も220も）ときに、あの軽さが羨ましかったです。クラウンなら片手で楽々くるくる（よろしくない運転です）できますが、カムリだとチョットしんどい。

@goagiltrance4158 Год назад

ESはカムリの上位互換 GSはクラウンの上位互換って感じ

@kobayasi2683 Год назад

あとは車高下げたときにFFの方がフロントバンパー先端から前輪のタイヤまでの距離が多少長くなるのでフロント部分を擦りやすくなりますよね

@manjikun77 Год назад

そうですね！そこはFFのデメリットでもありますね😅

@gs20000 Год назад

20系クラウンに乗ってるんですが、車体の大きさの割に小回り効く理由が分かりました😂

@user-to9rj1rr5o Год назад

俺は210クラウンハイブリッド（FR）から現行BMW5シリーズ 530iMスポーツ（LCI前）に乗り換えました‼︎FR→FRでしたし、車格などの大きさの違いますが、大きくなってもあまり気になりませんね‼︎慣れなのかもしれませんが…💦 ただ、この動画のようにFR→FFになった場合、やはりどの車種でもキレ角は無いでしょうし、取り回しはひどいでしょうね‼︎ FR→FFに乗り換えようとしている人の参考になったと思います‼︎これ、デザインなどの外見だけで買う人多いのでは⁈と思います。こういう動画参考になったと思います👍

@UNBOBOS Год назад

切れ角はFRで１番感じる恩恵。運転フィールの違いとかいまいちそこまでわからないw

@manjikun77 Год назад

よく乗る身としましては、FFは急加速するとトルクステアが発生しますね！ハンドルを左右に持ってかれます。

@SandS56789 8 дней назад

全長もホイールベースもESの方が長いというのも理由の一つにあると思うよ。

@dojikaru Год назад

会社の車がFRセダンで自家用車がFFワゴンなんですが鋭角の取り回しの違いに苦労します。 FFレイアウトはノートやフィットのようなホイールベースが短い車向けなのかもしれませんね。

@manjikun77 Год назад

FF、FRどちらも乗る機会あると小回りの大切さ実感しますよね。駐車の感覚から別物ですから。

@user-cw5zj1ng4f Год назад

かわいいお嫁さんいてレクサス乗りなんて人生勝ち組すぎる！！応援したくなります！！

@mayuchannel_77 Год назад

嬉しいです🥰

@660-d1p Год назад

嫁さん、英才教育（車高短）されてて素晴らしい。

@dexfiimz1036 Год назад

まんじさん喋り方めっちゃ優しい

@user-sw3fy4wr8e Год назад

ES良いな〜と思ってたけどFFなのか～。切れ角うんぬんよりもFFが好きじゃない。年式古いけど51後期フーガにしようかな～。

@yoshiyuking7148 Год назад

FRしか勝たん！

@Mizuirosupra45 Год назад

ISとGSも駆動方式は一緒でサイズもほとんど一緒ですよね

@geromi194 Год назад

駆動方式のキレ角が違うんですね〜検定試験を思い浮かべてました❤

@hassheezen4633 Год назад

そういえば昔10系ウインダムから20系セルシオの流れで乗り換えた事あるけどそんな違和感なかったな。サイズは全然セルシオのが大きいはずなのに

@taoota Год назад

GSはLDHがついているので後輪も切角が変わって普通のFRセダンより小回り効きますよね

@manjikun77 Год назад

LDHは走行中で速度が出てないと動作してないかもです？ですので駐車などの際はクラウンなどのFRと最小回転半径は変わりません。

@tke-s4k Год назад

LDHは450hと350のFスポーツだけですよ。

@nobu0225 Год назад

ISFは小回りで、こんな場所からでもバック駐車できるって思いますが、軽自動車でも小回り利かないないって思うことがよくあります　笑

@yusuke550316 Год назад

ESは乗った事が無いが、カムリは一日乗りました。まず最初に小回りの効かない車！デカいFFは所詮、車高の低いアルファードと思っていたが、アクセルを踏むとそこそこ速い！ボディー剛性も高く、燃費計を見るとリッター20キロ！欲しくなりました！となると最大の欠点は小回りが効かないだけです！

@yocchimode1 Год назад

都内のコインパに入れる時や狭路地はESやカムリだと切れないんですよね～ GSやクラウンだとスパッと切れるので個タク採用率が断然なんですよね！

@soushirou357 Год назад

BMW f10 m5に乗っていますが、後輪ステアがついてないので、狭い駐車スペースだと何回もハンドルきります。小回り効かないですね💦

@KT-ox1dj Год назад

四輪駆動の場合を比較するとどうなるのでしょう?? FFに寄るのでしょうか？ FRに寄るのでしょうか？

@manjikun77 Год назад

車種によるかもですがFRベース(クラウン等)の四輪駆動でしたら、小回りはFRより効かなくなりますがFFよりは曲がります。 FFベース(カムリ等)の四輪駆動はFFと変わらないようです。例 210クラウンの場合 FR 最小回転半径=5.2m AWD 最小回転半径=5.4m カムリWSの場合 FF 最小回転半径=5.7m AWD 最小回転半径=5.7m ちなみに撮影に使用したGSは5.3mでESは5.9mですので、だいぶ小回りに差があります。最近のFFは4WS(リアタイヤも曲がる)もあるので取り回しの欠点はなくなってきますね。

@mame-r5369 Год назад

FRセダンとFFのセダン的な車乗ったことあるけど特に気にしたことはなかったな。FFセダンの方が40cmくらい短かったっていうのもあるだろうけど感覚は同じようなものだった。ただ小回りで軽に勝るものは無いことはよくわかった

@Leanderen 10 месяцев назад

Yooo his voice is exactly like Saitama!!!

@sk-iin 6 месяцев назад

FFにはFFの良さがある。小回りきかないっといっても６ｍきってるから、普段６ｍ軽くオーバーのＳＵＶのってる自分無問題。それよりＥＳの２．５Ｌ４気筒ハイブリッド。燃費はまあ良いけど、音がねー、ぶんまわすエンジンではないことがよくわかる。ＥＳは自分的には小回りきかないけど極上のファミリーセダン。ＧＳ？ならメルセデスかスカイライン買うよ。

@user-cw5zj1ng4f Год назад

金持ちすぎるだろい！！

@尚貴小林-c1t Год назад

GSって燃費どれくらいなんですか？

@manjikun77 Год назад

3500ccで7kmほどですね！

@k30389nogi2jp Год назад

各車輛の最小回転半径の数値を確認すればその差に気付きますね。ESは確か4駆はなかったんじゃ…

@pepe5844 Год назад

GS350Fスポーツは四輪操舵がついていると思うのですが低速でも作動しているのでしょうか？

@manjikun77 Год назад

低速では最小回転半径は、クラウン等と変わらないので動作していないと思います。

@pepe5844 Год назад

@@manjikun77 カタログみてみたらの補足のところにLDH付きは5.1m無しは5.3mと書いてありました！

@manjikun77 Год назад

@@pepe5844 低速でも動作しているんですね！

@崎龍-x4e Год назад

奥さん運転上手すぎ！

@タカオニシヤマ Год назад

おはようございます🌞 初めて見ました😊 とても参考になりました。最近の🚗はFFが多いですよね。

@manjikun77 Год назад

ありがとうございました😊 また色々あげるかもなので暇な時見てってください！

@やきにくすきやき Год назад

そうだったのか！クラウンの時縁石にひっかけたことないのにカムリに乗り換えたらＮＯ－－－－！ってなったのは切れ角のせいだったのか！！俺の腕のせいではなかったのかぁ・・・・いや・・・切れ角を知らない時点で腕が悪いのか・・・あれ？ひっかけたのは切れ角の事を知らなかっただけではないのかなぁ（無知）・・・・カムリとクラウンで曲がるときの感覚が違ったのはこれだったのですね！とにかく勉強になりました。