同世代KK-4トン車大集合！｜三菱ふそう・ファイター編 

Use it first to know the quality. Fuso is the Legendary ❤

三菱ふそうゴールドファイターですね。よくこのファイターを見かけます。ふそうファイターのデザインが大好きです。

インドネシアからのご挨拶...私はインドネシアでの生産期間が終了したばかりのマルピ扶桑戦闘機のファンです。

この顔のファイターはスーパーグレートに似ててカッコいいですね！ 昔に親父が角目ファイターの無加給210PSに乗ってて運転したことありますがトルクもあってめっちゃ乗りやすかったですね！ エンジン音も大型みたいな感じでしたし。

ターボ無しのふそう8．2リッター225馬力は高速デフ組んでいたら、めちゃくちゃ速かったです。3200回転まで綺麗にエンジン回りました。ただ、初期ロッドではない同じ仕様の車だと、もっさり感があったりミッションフィールも違いました。ミッションは内部のコストダウンとかあったのかもしれませんが不明です。

此の型のfighter、乗り心地も良くて好きでした😉👍️✨

フルコンファイターと比べると室内の眺めがシンプルになりました。スーグレと共通のオートエアコンの操作部がダイヤル式になって使いやすくなりました。ハンドリングが遊びがなくダイレクトに曲がっていくので長距離は楽でしたね。ターボ付きの6M60は下のトルクが無いので積車時は発進に気を遣うのでNAの225馬力のほうが好みです。パワーの出方は同じ位パワフルないすゞ6HH1後期型と甲乙付け難いです。まぁUDのバケモノ、MD92なんていうのもありますが。

これよりも少し前の増トン仕様使ってます。 この年代の車両は仕方ないですがコーナーのウインカーと車幅灯のレンズが経年劣化で黄ばんでしまいます😢 酷くなると中に水が溜まってしまいますので消耗品として考えないといけませんね😅 シフトノブとシフトブーツも変色と劣化するので現行型の黒色のものに交換しました。 これ以外は頑丈で壊れません。やっぱりこの年代のふそうが良いですね。

やっぱシンプルがなんやかんや言ってベストなんだよねー… 乗ってみたいまぁ…

トラック大好きおじさんの皆様今晩は、ご無沙汰しておりますm(__)m最近、全くコメント投稿できておらず申し訳ございません💦 個人的にファイターと言えばこのKK‐代に尽きます！！今もなお街中で見かけますし全く古さを感じない外観をしていると思います。 外観から判断して、最初はカスタムか中間グレードの「スーパーパッケージ」かな？と思ったら、なんと標準グレードであることに驚きました(^^;目立った損傷も少ないことから、いかに前オーナーさんが大切に乗ってきたかが窺えます❗️😊(運転席シートの破れは仕方ないと思いますが……)

知り合いが外観ベストワンファイター(初期モデル)なのにコンソール部分がNEWファイターのコンソールが(伝票置き)だった個体有りましたよ(笑)、あれ？UDのCONDORちゃんは？

この時代は4tで8リッターやのに今は10tで8リッターなんだよな…

お疲れ様です(^_^) 良い感じにメッキ付いててバイザーも付いててサイドバンパーが角ステンだし良いですね〜！ 初代ファイターにエンブレムがゴールドで標準仕様とカスタムの間のグレードでゴールドファイターって有りましたけど、この型はゴールドファイターは無かったですよね？

コンドルはいなかったですか… 無念！

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