向陽到埡口Google Map和現況工區及路況對照(4K) 

您不用客氣 我沒有像您一樣用雙腳走過南橫，而是單騎走過幾次， 但是聽聞大家念念不忘的南橫，很多是南橫健行隊朋友的記憶 感覺南橫就像在外打拼的遊子的老家一般 一條路和用路人的生命連結這麼深南橫應是極少數的特例 希望111年年底路真的能完全開通 讓大家一圓十一年來的甚深期盼與等待

70年當年從高雄旗山四夜五天走到了台東池上鄉很棒耶

@@user-xi7rf5cg3c 好棒的經驗，我都沒有過半次

sorry to be so off topic but does someone know a method to get back into an instagram account?? I somehow lost my account password. I would appreciate any help you can offer me.

謝謝您的經驗分享 今年確實有機會，如果後續氣候OK的話

果真走過一次終身難忘

同學你好不用客氣 現在三工處主任工程司王慶雄也是你們成大的學長 。 你如果想要多了解南橫的一些事情可以搜尋南橫的美麗與哀愁2019完整版 。 另外今年底如果沒有大的自然災害，工程施工狀況ok,交通部預定在年底評估是否全線通車。 請參考以下連結影片 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fqn6eXvZahg.html

不用客氣，我知道大家都很關心目前狀況，因此都會持續記錄

真的是走過一次終身難忘

不用客氣，看到１４３大崩塌再度開腸剖肚實在不捨 希望這次能達標，不然就要考慮可通小車的吊橋或改成步道了。

不客氣

對不起，公路寫成(公陸)。

謝謝老師的回覆。謝謝您。

謝謝您的精彩分享，從您的文字中我似乎也看到精采的畫面 86學年個人在利稻國小任教，過年時都有很多人搭帳逢 甚至年後我回到學校，學校電表都被人私接電而燒掉了 可見搭營帳者有多少人 至於您老丈人說921南橫不通的事，會不會他誤以為是中橫? 雖然聽南橫張姐說921後南橫的山林也哭了一個月最少 但事實上921影響南橫並不大(之後落石較多倒是真的)。 您看過"南橫的美麗與哀愁2019完整版"嗎? 如沒有可找時間看一看，回味一下當時的美好 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-7LXx9xGPpbE.html 註:65歲還不老啦！相信還有機會才對，關鍵工區就算不能開車，走路總可以。

@@smbigsun 您說的很對。 不過我丈人交代的話:中橫和南橫兩者都有。因為921大地震後，中橫公路和南橫公路的地行都(震脆和震毀了！) 因此山坡滑動，綠色的山林變成(土黃色)，在加上持久的大雨後，變成土石流。 所以丈人的交代，囑託我們不要再開車走(中橫和南橫)，以免發生意外。 我知道我太太就是(丈人的女兒嘛！)身為女婿的人，當然要聽話。 本人曾經開過一條土石流經過的河流(已經乾枯的河床)，地點是:從南投竹山到阿里山的(石桌)，其中的一條河床，非常振憾的情景。 兩邊高聳的石塊疊起(相當三層樓高)我們共有三台車，就在彎彎曲曲的石塊下，以70~80公里的速度疾行，很害怕石塊崩塌，一路黃土粉，共開車時間(23分鐘)才爬到山坡上。 我們下車一看，竟然是一條很寬很寬的河床，兒子拿起望眼鏡在看，然後說了一句話:爸爸，我怎麼都沒有看到剛才走的路呢？ 大家都說:這是很危險地方，趕快走吧(我在心中默念，菩薩有保祐。) 這是在921地震後，大約6個月後所經歷的事件。

謝謝您再度詳細說明 南橫當時雖未有立即的災害 但確實山脈都震鬆了 而從那年開始，南橫稍遇下雨就有災害 自然災害大致就是從那年開始的。 老人家雖然保守但是卻看得蠻遠的 記得我媽媽到台東來，曾帶她到太魯閣去玩 結果她不是讚嘆景緻美，而是說這麼危險的地方不要來。 而那時就常常有人被落石擊中的新聞。

是的，用雙腳走過一趟情感自不相同，真的彌足珍貴

@@smbigsun 更讓人懷念的是那些逝去的青春歲月 有機會回台灣一定要再去看看

青春雖然逝去，總是值得的，歡迎疫情過後回來。

我也是這一年參加健走的,至今在北美三十年但仍然回味無窮、有機會回台灣再去

@@wellsmartdoly8629 歡迎您，現在國際疫情嚴重，請多保重。

您不用客氣

😃很奇怪回文N次都不見了，所以多回幾次測試一下，勿見怪

是的，最後的這十幾公里也是最艱難也最漂亮的地方

不客氣，那是正在施工中，其實坡度還好，並不會太陡，就是怕下雨

我也願大家都能如願 如果這次(111年底)再不行，以後就真的難了

再忍一下明年就可以，搞不好還可以舉辦超馬

@@user-ny6vp9fw4j 確實，以前有勇腳建議如全通可跑南橫全程呢！

我記得有一次到埡口看到有些人在涼亭打坐禪修 而埡口的景致確實有如禪修中的境界 難怪對大家有那麼大的吸引力 目前就只能等111年年底才知有無機會了

是的，天池到向陽更是精華中的精華，雖然憂愁也在其中。

不用客氣，希望大家還有機會到埡口回味往日的美好時光

確實是走過一次終身難忘

確實如您所說，這也是令人懷念的重點

是的，南橫是台灣最原始的高山公路 希望今年可以全線通車

Happy Chinese New Year, thank you for your response. This is a road that is still being repaired, so ordinary people cannot enter. This is the most beautiful mountain road in Taiwan in the past, but it was closed due to typhoon disasters, and many Taiwanese also hope he can successfully repair it in 2022 and reopen at the end of 2022. Everyone hopes that all construction workers are safe.

是的，該給這些無名英雄加油打氣，他們的確很辛苦， 我們上山玩都冷得要命，何況他們要長期在那裏抗戰。

@@smbigsun 第一線的人員面臨到氣溫的變化無常 以級現場無法預判的突發狀態 幕後的工程人員也是焦頭爛額的 不只是要演算模擬 施工方式 材料. . .. .等等 所以不是螢幕前的你我所能體會的 之前王慶雄段長所說過的一句話 >>>我不可能開放一條不安全的路讓民眾使用

謝謝您的再度分享 只能說祝福他們施工平安順利~為了他們自己及家人，還有廣大期盼通車的所有人。

向在南橫的所有工程人員致敬。 你們真的很偉大，很了不起。 請大家小心安全，不用急啊！慢慢的建造南橫公路，安全第一。謝謝。

不用客氣

您不用客氣

不用客氣

您不用客氣

我想應該是班鳩琴沒錯，這是google提供的音樂 曲名：Fresh_Fallen_Snow（Cinematic Background Music）

您不用客氣

不客氣，最快是１１１年年中或年底，希望能如您所願。 不過要氣候穩定才行，否則１４３大崩塌較難搞。

因為『143K大崩塌整個都是地質破碎的崩塌區，真要做橋梁恐怕需要最先進無支柱橋樑進行，因為要找到岩盤確實不簡單，無法立柱。 至於隧道因為他的坡度太陡，為符合現行法規，如要打隧道必須要在裡面繞，所以養工處放棄了，您的疑問請參考：ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Stnmb7VLxNM.html

@@smbigsun 了解。👍 謝謝老師的說明。

祝福，希望大家還有機會。

開發是持續在進行，但是最大問題是極端氣候，尤其南橫更是如此，除了路廊是民國61年完成外，其他其實都未有大規模開發。

抱歉，現在能進管制區的只有學術單位和媒體才能提出申請 但因疫情目前管制區是關閉狀態 也許年底有機會全線通小車，屆時您就可以一圓埡口夢了 請參考: 12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fqn6eXvZahg.html

我有此打算，因為他們剛開完關鍵工程會議，也許有些改變。

哇，好巧

美麗與哀愁都有。

謝謝您提供您的想法 修與不修都是拉鋸，目前看到的就是拉鋸後的結果 國土計畫法無法落實就有目前的狀況

是的，要刷乾淨要下大雨刷一陣子(幾分鐘)後才會乾淨，有人說是油膜的關係

@@smbigsun 油膜也是原因之一 但是Vitara的雨刷確實也不是很好 我也是自行更換過才知道 更換後就算油膜 也比用原廠刷來的乾淨 老師您可以考慮更換看看 youtube 有教學 我未更換前比老師的還嚴重

謝謝您的經驗分享，不知道您換哪一品牌可告知嗎?我來試看看。

@@smbigsun 老師 我有傳訊息在您fb 您看看

甘溫喔

謝謝回應，其實這裡從來未完工過 而未完工的工程是很脆弱的 他們本沒有機會驗證工程的機會

年底或許有機會全線通小車(目前天池到向陽管制通行) 請參考:12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fqn6eXvZahg.html 另外疫情關係，南橫利稻部落封村封傳統領域，西段梅山口到天池管制封閉至5/28日 請參考：ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-9GMtkjKt2MM.html

@@smbigsun 謝謝

霧鹿林道要步行的地方太遠，抱歉，沒辦法像這段路這般紀錄

贊成

抱歉，我不懂您的問題 關山嶺山就在隧道東洞口的右側，以前爬山的木梯就在廣場旁右側 目前到天池是通的，但是有幾個關鍵工程進行中。

希望年底ＯＫ 不過除了要老天爺點頭 現在還要疫情允許

是RU-vid提供的配樂，原始作曲者是誰我就不知道了，會是大陸作曲家?。

也有可能您看的影片剛好也用到和我一樣的曲子 現在網紅太多了，YT的曲子不會有問題。

謝謝老師的敍述，我明了。

您不用客氣

八八前的南橫是美麗獨具，但是８８後憂愁卻也來。

預定111年年中或年底全線通車(如果沒新災情)，希望能提早一些。 之前武雄橋工程一直流標，去年底總算標出去了 請參考"天池復通全紀錄_2020南橫西段紀事"之43:07段長說明 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vCblxNr1hUg.html

除了氣候和地質問題外，這議題牽涉的問題和範圍不是那麼單純 請參考：開通南橫全線通車 毛治國：真的沒有辦法 2015-09-22 TITV 原視新聞 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE--gP73343gA8.html

埡口目前到天池或是台東是通的，但是有幾個關鍵工程進行中，又有安全疑慮，所以向陽到天池管制禁止通行。

@@smbigsun 瞭解

👍

原本可通行的梅山口到天池在明霸克露橋斷後將關閉到年底

是的，天氣好無雲霧最佳，但是南橫除非一大早不然很難有這樣的天氣。

向陽到天池 除了施工人員及車輛外，媒體可以申請通過後進入。

@@smbigsun 原來如此 ，不知道何時能通 好想走全程

@@aline5722 之前武雄橋工程一直流標，去年底總算標出去了 預定111年年中或年底全線通車(如果沒新災情)，希望能提早一些。 請參考"天池復通全紀錄_2020南橫西段紀事"之43:07段長說明 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vCblxNr1hUg.html

是的，只到隧道口為止

是的，轉個彎天氣型態完全不同

您說的也是實話，不過這是兩難，大部分的居民和走過的人想法和您不同。

@@smbigsun 是啊 人想的永遠只是人自己想要的

是的，尤其路已建好50年。

@@user-xj9eb8sj4c 說的很對，不應該再破壞山林了！祇是想在最後的人生裡，再做夢一次(南橫之旅)。 那是這輩子永難忘懷一條壯觀又美麗的公路。 心中翻來覆去，無法自拔。 一邊怕破壞山林生態，另一邊想著(再走一趟南橫)完成夢想，唉！好盼望喔！

@@nansong0811 確實兩難 可以體會 過去深信人力勝天 不想以現在的工程手段 都非常粗暴 對環境破壞極大 可是山林環境又如此優美 大家都想親近 怎麼辦? 小弟是比較贊成還沒有適合的工法之前 低度開發 當然不包刮交通工具通行...

其實還好，這是正在施工浮石未清走的影像 我會建議每次被沖毀的地方先刷坡完成，也許會有效抵禦上方來的雨水匯流

真有那麼一天，有可能要做一點管制，尤其是東西段交流人更多

@@smbigsun 修路難...修人更難 😔

@@user-jb7mp9xt8q 是的，我從小不怕鬼就怕人

@@smbigsun 我們有同樣的症狀 😎

不行，目前台東向陽到高雄天池除施工人、車外禁止通行，媒體及學術研究需申請經核准始得進入。

@@smbigsun 謝謝!

@@yinlinglin9639 不用客氣

這是降階後清浮石的工程 也是最困難的一段關鍵工程

祝福，希望年底能達標

目前還封閉，年底也許有希望全線有限度通車 請參考:12處關鍵工程火力全開，南橫拚年底有限度全線通車 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Fqn6eXvZahg.html

極端氣候已是大自然的常態 人類不思改變，只會一而再再而三的發生。

🙏

可能新中橫也不是夢😂

在埡口隧道口倒是有看到安另外的佛號基石，希望施工順利

抱歉 母親節快樂

以行政效率來講，共產制度會比較快，因為居民不敢有意見。 以大陸和台灣能投入的人力和資源來講，台灣是遜色很多。 大陸是中國的重大建設，而南橫是生態旅遊道路，也無法和大陸相提並論