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商家涨价政府喊抓!柴油政策有待加强? 安华称赞中国制衡西方的虚伪民主!【 

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27 сен 2024

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@BBKNetwork
@BBKNetwork 3 месяца назад
做活动或办婚礼,一定要找WYK Catering! WYK Catering 有30年的专业经验,他们的餐饮不仅好吃,摆盘还很精致,服务人员也都很专业。更重要的是,餐桌餐具摆设,也能搭上晚宴主题,美就对了。 赶快点击以下链接来理解详情吧🔗: wa.link/l9nd9f
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
你们挺有意思的呀,本来就是跟西方媒体还有台湾绿媒一个脑袋的挺搞笑还说中国廉价劳动力我不懂他们活在什么年代了。一个第三世界穷国的人说一个还在发展超级大国事廉价劳动力还有女把这种高科技工业制造业高端产业说廉价劳动力比他们低所以强也是够牛逼的。还有不知道中国工厂是高度自动化智能化机器人生产,就算西方媒体追求事实想要了解的也会揭露是中国科技创新技术还有供应链产业链零部件原材料等因素而不是说廉价劳动力这种。😂😅
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
哈哈一个第三世界小穷国说一个还在发展中的超级大国比他们国家廉价劳动力挺搞笑看来独轮运媒体还有台湾绿媒和一些西方媒体看的不少还停留在几十年以前?对了你要不看看客观西方经济媒体和中国大陆媒体或者台湾蓝媒报道了解中国论文数量质量和中国专利知识产权数量质量排名世界第一还有中国工厂高度无人自动化智能化机器人生产还有产业链供应链零部件原材料以及产业大规模化和大规模市场经济分摊才生产成本低产品物美价廉高性价比?😂
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
谷歌搜索查到中国大陆平均114029.00 人民币/年 Dec 2022的数据统计请问马来西亚这么牛逼多少呢?😂😅
@cookerbeready
@cookerbeready 3 месяца назад
中国简体用户,请先去看看下面大马老板和员工的留言,才来说话。一直站在自己中国的角度说话,把大马人说的话讲成是西方问题是没有用的!大马人就是不喜欢你们这么自以为是,可不可以为自己争取点脸?
@TopCityCN
@TopCityCN 3 месяца назад
@@cookerbeready 我们也不在乎你们的想法,等中国竞争过了美国,你们也只不过换车中国来舔而已,这个世界还是看实力的,有了实力就算我们再自大,你也只会觉得我们理所当然而已。🤭
@MoonSeekery
@MoonSeekery 3 месяца назад
其实有一个问题就是本地现在很多供应商他们自己的零件都是从其他地方如中国,台湾,泰国,日本等地import了便宜的然后贴个牌markup价钱再卖给车厂,这样这些车厂就会想既然这样我为什么不要自己买更好还要给你这样容易赚一手,而且再来是之前在本地汽车群有一个做了30多年的群友说本地这些零件商,以前Proton就是给他们害死,因为他们生产商进口了或者生产了后卖给朋党公司,朋党公司再卖给Proton变成一个零件markup大约2,300%的价钱,后来P1被卖了后很多朋党公司被砍完,然后重新谈价格,原本以前朋党还在的时候qc是塞钱100%给过,后来P1卖了后qc真的开始check才发现良品率不到50%,这些厂商被勒令提升,但是过了这么多年后他们依然用这样的方法来做,听说到现在为止他们P1收到这些厂商的零件良品率还是在55%罢了,就知道他们吃水多深。
@Khriszrlin
@Khriszrlin 3 месяца назад
都是oranj menkayu搞的
@iamhardwell2844
@iamhardwell2844 3 месяца назад
有没有听过UMW哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
@pokenung3212
@pokenung3212 3 месяца назад
主持人的口吻很像美国政客,什么产能过剩啦,廉价劳工啦。是不是机器人的工资太低,美国的大豆有产能过剩吗!我看产能过剩的是美元。
@ZERO-LOVELUM
@ZERO-LOVELUM 3 месяца назад
那应该买中国的,这种烂本地企业快快倒闭好,免得害人害己。
@Grrzyy
@Grrzyy 3 месяца назад
BBK还是不够了解行业本质。。。中资企业进来开厂,带来的是就业和产业在地,并没有什么产业空心化,相反,这是利于本土产业发展壮大的,如果是单纯进口,那可以说产业空心化。实在不明白,为什么投资建厂不是壮大本土产业,而是掏空?难道就因为是国外的品牌和资金?这未免太狭隘了,也对经济的发展规律没有客观的认知。中国本土产业的发展,哪一个不是欧美厂商在地化生产以后,国内慢慢学习以及利用他们的资源发展出自有品牌的。苹果没在中国生产以前,哪有什么小米oppo之类的诞生?特斯拉没在中国生产以前,中国新能源车能有这样的发展速度?作为一个主持人,最基本的认识应该是要有的。外资只是来赚钱的,无可厚非。至于怎么充分利用好,那就要看本身的真本事了。也别动不动就觉得中国产便宜,是因为劳工成本低,难道中国工人比马来西亚印尼印度工资低吗???核心是技术创新和规模化。
@QWE09892
@QWE09892 3 месяца назад
其实一些偷卖油的闹得最大声
@orochi316
@orochi316 3 месяца назад
的確,財路被斷了當然不爽,也不看看誰才是害群之馬
@cyc422
@cyc422 3 месяца назад
放心,现在将会偷卖汽油ron95.。。
@henggh1
@henggh1 3 месяца назад
问题在于我们在2022年签了 RCEP. 东南亚+中日韩澳纽的自由贸易区。这些国家的任何公司都能到任何一个国家开生意。中国🇨🇳就是最大的受益者。他们知道这些门路。可是我们马来西亚人99%都不知道 RCEP 是什么鬼来的。只会在本地墨守成规。如果2位没有被中共标签的话。也可以到中国开脱口秀公司和郭德纲的相声对干。我们都迷信西方的自由经济。现在把自由经济发扬到淋漓尽致的是共产国家。西方知道自由经济不够中国来玩了。开始实施保护主义。
@jayinton
@jayinton 3 месяца назад
中国也是 99% 不知道 RCEP 是什么😂
@萬里長城-e3i
@萬里長城-e3i 3 месяца назад
@@jayinton1%的企业知道就吓死人了,14亿分之一就是难以匹敌
@montella11
@montella11 3 месяца назад
这两个是反中台派,让他们跟什么博恩贺珑一起玩,看看民进党给不给他们想要的民主自由
@TitanLauShuanYuan
@TitanLauShuanYuan 3 месяца назад
​@bingjerry4801没有互补每个跟中国合作的国家都不赚钱,进口比出口多
@牢大-y6h
@牢大-y6h 3 месяца назад
我是中国人 他们什么时候被标签?你知道的话给个传送门
@kasinagi
@kasinagi 3 месяца назад
利用取消柴油津貼試水溫,確實可以知道,以前很多津貼是流向錯的地方,很多人利用津貼的漏洞來图利,也發現津貼的補貼制度不夠完善。取消柴油津貼只是開始,政府應繼續努力來完善補貼制度和補救措施以做到真正的精準補貼之餘,打擊利用津貼來圖利的群體。 跟中國的經濟合作,更要杜絕中國劣質的過剩產品傾銷來馬來西亞,要技術合作或轉移,更應要求落地(無論人才引進到人才本地化培養,供應鏈本地化),而不是變成中國在貿易戰的中繼站。
@admintpglobal5297
@admintpglobal5297 3 месяца назад
得利最大的本来就是走私集团。 我实在听了很多相似的说法,说政府应该保持津贴然后加强执法,这个说法就是像把钱丢街上,然后找个保安在那边顾着一样,根本就是本末倒置。不要去测试人性,在利益面前,人性是不堪一击的。 然后也是很多人说同样的话,以为把关边境和油站就可以打击走私,这些人一点都不清楚这个走私活动吃水有多深。就是因为差价太大了,走私柴油是全国性的,国内大大小小的油站都有私会党和非法集团控制,有些地方如果有外人去打柴油(大量的)还会被警告,油站员工如果不配合被警告教训的事情也时有所闻吧。 然后就得说柴油的出路,很多人以为都是出口,但是本地很多行业例如建筑业和很多大企业以及工厂也是不能用津贴柴油的,本来他们就应该用工业柴油,但是这些工厂企业就是这些走私柴油的买家,甚至自己都去买来用,而且用量还不小,所以现在才讲不行了,要起价,但是自己又不能说为什么。 再下来就说走私吧,很多人以为是从边境用油槽运过去,如果是那样还好,因为容易抓,问题是其实柴油可以通过小型油或渔船,所谓小型可是几百,到3000到5000吨,是吨,一吨要1000公升多一点,那些才是厉害,这些用油船走私的可是在公海海上船对船交易的,而马来西亚自己都说没有办法对伊朗在马来西亚公海走私执法,你觉得我们能对柴油走私执法? 再说一件也是大家的盲区,很多人一直觉得政府为何先对柴油下手,除了因为比较容易对运输业采取补贴之外,其中一个原因就是柴油的闪点(flash point)高,60度左右,运输上比较安全,走陆路或水路都可以,随便一条渔船都可以走私了,汽油闪点在40多度,相对易燃,走水路,尤其大量运输非常危险,需要安全性比较高的油船,所以只能走陆路,用油槽车经过边境走私,要执法控制也比较容易。 再说一件大家不知道的事情吧,我们的津贴柴油汽油都是有加颜色,以便区分什么等级的油品,但是大家不知道的是津贴柴油汽油是有加了nanotag marker的,要执法的时候只要拿个手提仪器就可以测到底这个油是不是津贴油,然后我要说的是走私集团已经去到想办法要把这个nanotag marker过滤掉的程度,请留意,这是纳米级的标识剂啊!他们都有钱投资去过滤掉以便走私,所以道高一尺,魔高一丈啊。 那些边境国外过来打津贴油的不管泰国或新加坡比起来其实都是小case,要打击的是大的走私集团。 讲了那么多,我只想说一句,政策上本来就错误的事情,就把政策改正就是了,你没有办法个别对付走私集团,也没有办法一个一个的去声讨涉贪的公务员,不要把钱丢地上就不会引诱别人犯案。 我希望政府也有气魄去执行GST,因为海关也是一个逃税的大漏洞。
@修行杂谈
@修行杂谈 3 месяца назад
说中国廉价劳动力是伪命题,中国的工资不会比马来西亚低,说中国的产能过剩也是伪命题,日本,德国的汽车外销比率远高于中国。中国每年的工业机器人安装有60万套,中国每年的服务机器人安装500万套,两位明显引用BBC的说辞。
@forlovexx9xx-fg4zp
@forlovexx9xx-fg4zp 3 месяца назад
在人均gdp差不多的情况下 中国科研经费占gdp是2.55% 马来是1% 绝对值就更不用比了.....就这......这俩货还敢跟我们逼逼赖赖
@酸民-c1n
@酸民-c1n 3 месяца назад
李克强说,中国有6亿人月收入1000,其他国家很难低过中国工资 🤭 我没引用BBC了呗
@sam19578
@sam19578 3 месяца назад
1000 人民币可是 中国前总理 李克强说的。。换算RM 650.... 马来西亚工厂最低薪资1,500... 将近230%
@修行杂谈
@修行杂谈 3 месяца назад
@@酸民-c1n 哪一年说的,这个梗应还该会被你们引用20年
@萬里長城-e3i
@萬里長城-e3i 3 месяца назад
@@酸民-c1n人均可支配,意思是除去各种开销1000元
@jff5465
@jff5465 3 месяца назад
我住雪隆区,正在看着大批中国公司过来建厂,外派中国员工过来马来西亚,比起本地员工,中国老板更愿意雇用中国员工,因为他们可以周六,周日也工作,相对的工钱很客观, 如果再这样下去我感觉马来西亚会各行各业都会被中国压垮,他们建得那种工厂规模不是本地雇主可以建得,不是亲眼见到都不敢相信。
@tianli2253
@tianli2253 3 месяца назад
這也是為什麼說人口紅利,我想只有再過一兩代人口數量減少,勞動人口變少我們才會落實勞工權益的保護。
@choojames3380
@choojames3380 3 месяца назад
这样规模的工厂在中国到处都是,不信去中国工业园区看看就会明白了。我曾在中国工业园区负责过项目。聘用的土建工人有四千多人,机电工有接近七百人,而且全体员工包过项目经理和所有的工程师都住在工地宿舍。本地有多少个项目能有这么多劳动力。
@yehuan3650
@yehuan3650 3 месяца назад
周末工作这个的确是这样,但是工钱可不便宜,工钱最便宜都得7000马币起步了
@tomnone1451
@tomnone1451 3 месяца назад
不止是这样,我们中国的工人不在意劳动保护。我遇见过一个五十来岁的装修工人,耳朵长期在噪音下工作,有听力障碍了,也不在乎。
@zacharyscott9233
@zacharyscott9233 3 месяца назад
活該,誰叫我們歡迎他們,哈哈哈報應來咯。
@寄翔
@寄翔 3 месяца назад
柴油本来的价格就是如此,不是起价好不好,是取消了补贴
@vincenttan8109
@vincenttan8109 3 месяца назад
其实中国产商进来,很多老板会比不过中国,倒闭的倒闭,就业机会少了,没了,薪水就起不来,对本地人没有好处的。
@Kennyk522
@Kennyk522 3 месяца назад
其实中国内卷入侵到别的国家早在好几年前就发生了尤其是欧美国家,所以欧美才会那么反感中资入驻,只是现在轮到我们了😂
@xiunanyin
@xiunanyin 3 месяца назад
当年特斯拉也是这么进中国的。只是东南亚人和中国人不一样。东南亚人更热爱生活。
@寄翔
@寄翔 3 месяца назад
比不过人就要想办法竞争,而不是保护 这是不是和老马说的,比不过华人不能全面开放,马来人要受到保护有异曲同工之妙?
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
​@@xiunanyin啥?中国人不热爱生活啥事生活?😅😂
@captaindeliciouspants5068
@captaindeliciouspants5068 3 месяца назад
讲这种话题之前你得搞清楚一个前提:为啥中国最被人诟病的问题点叫做破坏市场平衡 那就是中国厂商能够用价格战和知名品牌来个下克上这回事,全都来自于中国政府的大力补贴根本就不是他们自家的本事。
@chaosang9143
@chaosang9143 3 месяца назад
第1, 漲價潮肯定會發生,特別是東馬又會因運輸業而被強制全面漲價,看起來東馬沒受影響但西馬的貨物漲價潮是連鎖牽連的問題。 第2,就如專家所講的,馬來西亞本土肯定會受到牽連,特別是現在中國開始要侵入的領域是非常敏感的行業,各國有名公司投資的數據中心,加上中國有很多惡名就是盜竊機密的千人計劃,會導致許多公司在馬來西亞投資計劃會變成空白或是成為各國爭奪陷阱的受害者。
@Kanlone
@Kanlone 3 месяца назад
Pasar malam 的东西其实感觉没有很便宜耶,会吗
@wongsyap8812
@wongsyap8812 3 месяца назад
大概廿八年沒有走巴剎媽爛了
@ponggim1834
@ponggim1834 3 месяца назад
i rather go kopitiam still cheaper than pasar malam, just do a night walk some small bite ok lo
@nelson6705
@nelson6705 3 месяца назад
真的,幾年前pasar malam大菜糕jelly一包都要RM10,之前也才RM5,嚇到我掉頭跑
@TK-rd7zj
@TK-rd7zj 3 месяца назад
正常 在kampung里的餐厅都把价格提到跟城市价格一样😂😂 只有早餐才看得到价格不一样而已
@leozhang2407
@leozhang2407 3 месяца назад
2024了,说中国相对马来西亚有廉价劳动力😅
@christiankkw3384
@christiankkw3384 3 месяца назад
他根本不懂產業,讀了幾本經濟學101課本而已。Tipical
@kkll3071
@kkll3071 3 месяца назад
我们廉价劳动力?我很好奇马来西亚收入什么水平?我新疆乌鲁木齐的,我们小区保安大爷3500-4500,我哥开餐厅的,服务员4000-5000,大厨底薪1.6W还有利润分成。我本人14年在北京毕业实习的时候就包吃住4500了。我记得人民币兑马来西亚好像是1.5-1.6左右,马来西亚本地人一般收入是多少啊?
@choojames3380
@choojames3380 3 месяца назад
认同
@xingchen9807
@xingchen9807 3 месяца назад
在利益面前,什么民族情感都是假的,马来西亚华人秒变台湾人。与其跟华人好,不如跟当地马来人做好关系实际,马来西亚话语权是马来人的。
@jayinton
@jayinton 3 месяца назад
兄弟你说话太直白了
@AhWeoi
@AhWeoi 3 месяца назад
你自己都会说了保安3500-4500工资也就2300 -3000 的薪水,但是在中国很多公司加班费是没有的甚至一年的假期也就不多天 在马来西亚平均每一个月都会有假期,加班费是必须给的 2300-3000也就我们这里的外劳加班到来的薪水。 一天也就100块的薪水,连外劳基本做搬砖搬货的不用加班都有了
@勒亮
@勒亮 3 месяца назад
@@AhWeoi三四千块要加毛线的班啊,中国称为血汗工厂的富士康加完班一个月基本都有七八千块人民币,你公司三四千块让人加班简直搞笑,还有一种是高收入加班,中国大企业和互联网公司的员工,收入高的吓人,你去查查华为23年的年终奖,人均54万人民币。天啊,是人均54万啊!这还只是年终奖不包括每月工资!这种大企业,员工都说企业是我家,每天带床睡公司都愿意!!老板赶都赶不走!!!
@alextan6608
@alextan6608 3 месяца назад
說寶騰玩供應商,寶騰沒出售前就虧了幾十年,為什麼呢?就是管理不好供應商價高,和太依賴供應商,出售了給寶騰,做生意和企業的就是要賺錢 ,價高的供應商肯定會被替代,如果你是老板你也這樣做,因為要跟人去兢爭啊,說話根本沒在中立位來看事,整天只會說中的不好,美歐就是好,台灣的更好。
@chaoslim4646
@chaoslim4646 3 месяца назад
Supermarket表示我们warehouse的lorry没有subsidi了,直接百货涨价😐 我们Supplier们送货用的是自己的送货团队,所以他们是属于工厂和贸易商不是运输业,所以他们也要起价 online order用来送货的是Van用的依然是柴油 运输费也得起了😐
@炎忍
@炎忍 3 месяца назад
有津贴还要起价?
@chaoslim4646
@chaoslim4646 3 месяца назад
@@炎忍 没有啊 supplier 没拿到 supermarket也没拿到
@leozhang-el6pb
@leozhang-el6pb 3 месяца назад
特别喜欢嘉文,感觉她性感、有魅力,这个性感和魅力更多是从她的专业、客观上体现出来的。bbk是大马最好的政论节目,两位主持人都很专业,但卢卡斯不能涉及到中国相关的评论,如果只是主持,他每一个节目(我算铁粉,大部分节目都看了)都做的不错,越来越成熟,唯独不能涉及中国议题的评论。我知道卢卡斯在中国有过一点点不太开心的经历,从那之后,他就已经完全不能客观公正的看待中国。毕竟人毕竟年轻吧,血气方刚的,但作为一个中国来的老粉真心希望你能客观一些,毕竟你们是一个媒体,不要总是从西方媒体的那些谣言里面了解中国,这样你不但会失去媒体的客观公正,还会让自己看起来特别的可笑。比如在这期节目里,张口就来中国低人工优势、996、政府补贴,拜托能稍微的做的一点点功课吗?中国和马来西亚的平均工资相差很多吗?中国是不是还稍微多一点呢?你知道中国的汽车行业自动化到什么程度了吗?去看看比亚迪的无人车间。你知道中国的汽车行业工资是比平均工资要高的吗?中国的政府补贴你知道 2022 年就停了吗?你知道美国一年给他们的三大汽车公司几百亿补贴吗?再去看看德国法国是怎么做的。中国汽车行业的低价格是中国 1000 家汽车公司最后厮杀剩下几十家,在全世界最完备的工业体系基础上卷出来的最好的质量和最低的价格,这很可耻吗?我不知道你能能看到这条留言,不管怎样,看看评论区那么多反对你这种轻浮不专业的声音,回过头来看看你在节目里的表现,不觉得羞愧吗?
@who_i_m7218
@who_i_m7218 3 месяца назад
抱歉 這位網友 我本身有看XHS 我看到很多中國網友在XHS上對自己國家過度方式自我良好 很低級 觀點也是 ;只會說別人國家搶了他們國家的遺產文物 技術 等等之類的 😂😂😂
@leozhang-el6pb
@leozhang-el6pb 3 месяца назад
@@who_i_m7218 我不太清楚你说的 xhs 是什么意思。不过你说的情况确实有,我承认,甚至在你的观点里,我上面的发言也是。不过我想我在表达观点的时候是有论据的,不知道你给我的一堆观点有没有论据?或者只是一种情绪的宣泄?如果是这样,我相信更多人会认为这是一种更低级的行为,你觉得呢?
@who_i_m7218
@who_i_m7218 3 месяца назад
@@leozhang-el6pb 我的意思是你/妳別自我良好 説到中國很強大 好像全世界最好 的國家 要是很好 就不會有那麼多有錢的移民去歐美國家了 🥹🥹🥹
@chinlun6410
@chinlun6410 3 месяца назад
不专业,真正的评论主持要多年的时事社会累积经验,比如台湾的唐湘龙和陈凤馨或郭正亮,赖教授
@leozhang-el6pb
@leozhang-el6pb 3 месяца назад
@@who_i_m7218 我猜你大概率是台湾人,两个原因,一个是你用繁体,另一个是你有很多台湾绿营人的一个特征--没有逻辑不讲道理或者再继续就会开始出口成脏。我猜你年龄不是很大。如果你想和我辩论,请仔细看一下我在说什么。我从来没说过主持人必须要夸中国才行,我想表达的是,作为一个有影响力的节目主持人,在做评论之前,应该多去做调查,要有真实的数据去支撑自己的观点,而不是人云亦云,甚或带着偏见发表观点。中国不完美,有很多问题,如果你说的对,我完全没有意见,只要你是客观真实的表达,我会感谢。但比如说中国低工资优势抢大马的工人饭碗,这样的观点不是很可笑吗?中国和大马两国平均工资差不多吧?这样的观点成立吗?去做一下这样的功课很难吗? 另外,有关你说的很多人润出去,我承认啊,这种情况一直都在发生啊,这些年其实是有所减少的,只不过中国人太多了,就会看上去绝对数很大。但最近这几年,中国留学生大概有 70% 以上都会选择回国发展,甚至有一些欧美的科研人员选择来中国发展,这都是事实,我觉得作为有活力的大国,有好有坏很正常,你觉得呢? 如果你想辩论什么问题希望你能提出观点➕论据,不要直接扣帽子,那样会显得很低级。 对了,如果我猜错了,你不是台湾人,我说抱歉。
@AnyHong-xl5uj
@AnyHong-xl5uj 3 месяца назад
基础物资涨价,例如电价,油价,天然气价格等等,一定会最终反应到各行各业的价格上涨。
@uprightchannel1308
@uprightchannel1308 3 месяца назад
说砍柴油津贴省钱,然后那只鸡的牢狱年份和罚款数额减少,这个是我最不明白的。😅😅😅
@leezhieng
@leezhieng 3 месяца назад
很明显现在的政府内部的人以及皇室内的人都从1MDB获利,他们要是再往下挖可能就会暴露这些人的名字出来。所以当然要减轻纳吉的惩罚让他闭嘴。纳吉和罗斯玛不会是利益链里的最末端。没什么难以理解的。
@Hey-dj1ty
@Hey-dj1ty 3 месяца назад
是啦,应该叫他拿钱换减刑才对,反而还给他减轻罚款
@chienyewtan4330
@chienyewtan4330 3 месяца назад
其實本地商家應該要意識到的問題是怎麼樣去提升自己的競爭力 不是一味的批評說別人來破壞你的市場 尤其是品質大家都差不多的時候 消費者的態度本來就是便宜當然最好 比如說像是我之前在做汽車零件銷售的時候 本地復新的東西比中國全新進口的只便宜不到10% 當今天你是維修店的老闆或是車主本身要做選擇的時候本地貨就很容易被跳過 中國的商品不是最近這幾年才有 早幾年本地廠家能生存大家都說中國的品質不行 幾年後人家不斷地在進步 本地商家還在原地踏步 然後不夠別人競爭的時候就呱呱叫 如果今天出口的貨是自己國家的然後自己遇到一樣的事不知道你們會有什麼感想😂
@singloonggoh8910
@singloonggoh8910 3 месяца назад
还有外国人来马来西亚工作也一定要有限制,新加坡也是规定你要聘请一个外国人要补上多少本地人
@AZ-zk6fr
@AZ-zk6fr 3 месяца назад
我理解消費者想要便宜貨的心態 但如果大馬的中小企業都受到中資傾銷影響,導致他們都倒閉了,那麼最終受害的還是馬來西亞人 假設大馬人都買便宜的中國貨,那首先大量大馬人會失業,基本薪資也可能會因此倒退,畢竟中國前總理李克強也說過,中國有六億人月薪不到一千塊人民幣(相當於六百多塊馬幣) 中國有低廉勞工的優勢,要是馬來西亞企業都被打趴了,而且大馬跟美國越來越衝突,那麼就會降低外資在大馬的投資意願,中資就可以獨佔大馬市場,他們可以無視大馬法律,直接降薪資,這在非洲發生過好幾起同樣的案例 馬來西亞必須進行產業升級,在還沒有成功產業升級前,就只能保護自己的本土企業
@max_yoshi
@max_yoshi 3 месяца назад
我在BFM 跟一堆人辯了2集 會理解的自然會理解 不會理解的你怎麽辯都沒用,別浪費時間在這群猴子身上
@CNMtootwgo
@CNMtootwgo 3 месяца назад
我们只是给马来人合作而已,你着什么急,跟你说有什么用,你有决定权吗?😂
@AZ-zk6fr
@AZ-zk6fr 3 месяца назад
​​@@max_yoshi我也看過了BFM,其實我本來不覺得大馬有多危險,但是傾銷這件事情,沒有引起大馬人民的重視,未來他們會後悔的
@TheYinsuyezi
@TheYinsuyezi 3 месяца назад
就是这个味!熟悉的南岛绿色生物的味道!看来井底也很关心大马喔,井底can always help!
@慌乱的熊猫
@慌乱的熊猫 3 месяца назад
你懂鸡毛,上面的马来西亚在这个供应链行业的人都说了,马来西亚那些所谓的供应链就是从大陆,泰国,一些小厂弄过来的贴牌货,倒一手加价,人家干嘛要买你这个质量不好的贴牌货,还不如自己找供应链,你要是真有能力,电力便宜,人工便宜,供应链有优势才对啊😂
@Fanfanfanfan316
@Fanfanfanfan316 3 месяца назад
经济我是不太懂,可是消费者的习惯逐步被影响中。以前我都一直认为花10多块喝一杯咖啡和茶是很普通的事情,直到蜜雪进来大马后我的消费观就改变了。现在我和我的小孩也只认蜜雪,tealife starbucks也没去了。
@pumaeto6860
@pumaeto6860 3 месяца назад
不说霸王茶姬 中国来的 也是贵啊😅
@Fanfanfanfan316
@Fanfanfanfan316 3 месяца назад
@@pumaeto6860 主要蜜雪的柠檬水太有性价比了,一大杯也才3块,午餐时买一杯无糖的,基本可以撑到放工。至于茶姬的售价好贵哦,只喝过一次也不觉得什么特别。环境也不比Starbucks舒服,饮料也不比tealive好喝。
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
​@@Fanfanfanfan316中国有物美价廉高性价比请你呢的东西也有高端东西和品牌这就看消费者选择多样性了毕竟蜜雪是他们有产业园区还有垂直整个控制各个环节可以做到控制采购低成本还有大规模消费市场可以走量当然也有部分高科技智能化机器人无人化机器也可以高效率。
@xingchen9807
@xingchen9807 3 месяца назад
所以作为消费者是有利的,没有竞争力的商家会淘汰。
@润田-d5l
@润田-d5l 3 месяца назад
所以说不至于像bbk说的那样恐怖,蜜雪在中国本地的价格也就是这个价钱,没有说进来大马就搞价格战,是本土一些商家作威作福惯了,我习惯卖你一百块一杯tea,结果被外来商家进来打的手足无措,这就是自由市场的作用啦,驱逐劣币
@kthl
@kthl 3 месяца назад
我是从上个月才开始订阅你们这频道(有点迟哦。。。)你们的见解的确每次都有独到之处!特别是对我这种在国外生活了十多年的大马人,让我也了解家乡发生的时事。这集尤其支持嘉雯说的“中立不代表没有立场”!!个人认为中立也是一种立场,至少是理性地衡量两边意见后所选择的一个立场。而不是像墙头草一般,为了不得罪双方而随意支持两边的立场。希望你们继续延续这频道,加油!!
@hibikikeatyap4830
@hibikikeatyap4830 3 месяца назад
现在还很新,而且才开始,目前都是叫我们开了户口top up 钱先打油,后面多少津贴完全不知道的完全没有给懂补贴多少……然后有很多现在才开始申请,根本来不及批… 他也没有说你这个月用2000的话,补多少完全没有讲…只是说尽可能折扣给你… 以前如果打油积分卡还可以换油,可是这个实行了后很想连积分也没了…😢
@hibikikeatyap4830
@hibikikeatyap4830 3 месяца назад
以前我打hilux RM 110就满了(全空状态) 现在打满接近RM 200 而且津贴很像保留最小罗里,hilux很像不包含里面…
@cheapskateangkol9371
@cheapskateangkol9371 3 месяца назад
Problem is, if diesel and petrol drop price, did de other drop also their price? This de main reason why our price keep raise.
@stephenli8984
@stephenli8984 3 месяца назад
我真的不懂,大馬一堆爛尾建設多有中國的鬼影,真的都不會怕嗎? 事實上中國不僅在大馬留下皇京港還是森林城市,他們也把濟州島搞得烏煙瘴氣。台灣30年前早就吃過中國的大虧,差點真的完蛋,中國的吸星大法真的超級可怕,日韓台都很明白,大馬真的不怕嗎? 我就是超怕浮羅山背美麗的果園會被中資搞完蛋,這次暑假就要安排去看個幾眼
@jpssb-f7z
@jpssb-f7z 3 месяца назад
榴莲都被搞了。人家现在种很多榴莲,以后可以回来这里跟我们抢生意了。
@xingchen9807
@xingchen9807 3 месяца назад
哦哦,中国也没要你,是马来西亚非求中国合作。
@yaron1651
@yaron1651 3 месяца назад
這難道不是你們政府的責任嗎?原先談好的投資,投到一半說反悔就反悔,連個違約賠償都不給,還到處說別人有問題,有什麼問題又拿不出證據!
@jerome4685
@jerome4685 3 месяца назад
你有把问题细细想想吗?
@arvinduan6131
@arvinduan6131 3 месяца назад
台湾人啊 台湾人 唉!
@kevinyckee
@kevinyckee 3 месяца назад
中国产能过剩向外输出从正面角度看是在帮助发展中的国家减低成本,如果影响到本国的产业 就看政府怎样和中国谈判,取得双赢。至于津贴,西方国家从来不出示证据也根本不予理会, 别忘记特斯拉的马斯克说过,西方唯一可以阻挡中国电动车进口,只能通过高关税来避免本土 汽车竞争不过中国。至于供应链🤔说实话,应该称为佣金供应链🤣某些产品到了订购商手里, 已经是该产品价格的几百倍了!把精力花在搞政治斗争,种族问题与贪污腐败,面对国际竞争 时,哪有多余资源与对方周旋!
@shengwu8980
@shengwu8980 3 месяца назад
耶伦说中国产能过剩然后你们就学会了这个词这不就是鸲鹆学舌吗?中国从八九十年代开始一直就是工业产品的输出国按这么说早他妈产能过剩了,为啥现在才有这说法政治需要罢了。就单说电动车欧美以前说为了碳中和还是环保2030年还是2025年之前完全禁止燃油车结果这几年中国电动车反超了他们再也不提了,欧美口口声声要环保他们却把便宜的中国电动车挡在门外制造贸易壁垒一部分是出于保护本土电动车产业美国就是完全出于政治需求。另外除了欧美世界上那么多地区东南亚中东非洲他们不需要电动车了吗 以低廉的价格让他们能用上不是好事?
@1.4billion65
@1.4billion65 Месяц назад
特斯拉产能过不过剩?
@pachyin7927
@pachyin7927 3 месяца назад
其实重型机械比如收割机拖拉机等,一直以来都不能用津贴柴油。 industrial diesel一直以来都是没有津贴。3块多。就像餐厅其实一直以来不能用津贴煤气。但是,呵呵。
@choojames3380
@choojames3380 3 месяца назад
认同
@linuspleasedont8861
@linuspleasedont8861 3 месяца назад
Malaysia的问题就是很喜欢直接让外国人进来,而不是50/50合作。除了车跟石油行业,我们都没有跟别的公司合作,而是直接让他们进来。进来了还不用紧,我们的人跑去他们的公司做,学了他们的东西,直接跑去国外,而不是在本地发展,人才也走人。
@pengjin-dz1yb
@pengjin-dz1yb 2 месяца назад
有没有一种可能50/50别人就去印尼菲律宾了
@急驾风
@急驾风 2 месяца назад
自己要努力啊,要发挥自己的本国优势,工业能力要打好基础需要过程,总不能自己不行,也不愿别人进来,难道别国要直接给钱你们吗?这也要那也要,都是我的,这种心态不是巨婴吗?工业基础大马比越南泰国菲律宾好不到哪里,薪水比他们高,那外资去大马的诱因在哪?理性讨论,我本人最爱大马华人同胞❤
@linuspleasedont8861
@linuspleasedont8861 2 месяца назад
@@急驾风 主要是努力了后,我国的人就会出国了,而不在本地发展。最好的例子就是我们的汽车产业,以前mahatir的年代,proton有跟hyundai合作去做汽车,一步一步教怎样做interior。这点我觉得这个才对。如果我们只长期依靠外国技术而国内的人自己不学的话,那么我们很容易在国际舞台被他国控制。我是纯粹觉得国人也必须要有一定的技术水平。
@cheechong437
@cheechong437 3 месяца назад
商家涨价政府喊抓?还难捉过走私油吧??想不绿色都难。。
@eehungwong7201
@eehungwong7201 3 месяца назад
Diesel 的课题,如果是针对邻国的偷油而起价可以理解,可是为什么不能在road tax 和diesel 的交通工具免tax或者降低tax 呢,反而要做那些麻烦的补贴。
@junhaoww5977
@junhaoww5977 3 месяца назад
我个人认为集合“各种因素”,如果马来西亚过度依赖中国,迟早完蛋
@zhaojunchen3588
@zhaojunchen3588 3 месяца назад
你不依赖中国是肯定完蛋。
@laoqi66
@laoqi66 3 месяца назад
对对对 依赖台湾就会发达
@mingj3918
@mingj3918 3 месяца назад
@@laoqi66 你想太多了,我们要做的是保护本地产业,不依赖任何国家自行变得发达
@屎太浓-o5u
@屎太浓-o5u 3 месяца назад
马来西亚主要依赖石油😂
@急驾风
@急驾风 2 месяца назад
​@@mingj3918你说得对,但也要有个起步阶段啊,如果全靠自己就能发展起来那还用等到今天?
@啊朗-m3z
@啊朗-m3z 3 месяца назад
完了 中國滲透進大馬了
@牢大-y6h
@牢大-y6h 3 месяца назад
😂😂😂牛逼
@xiunanyin
@xiunanyin 3 месяца назад
哈哈,你这种心态和晚清的中国好像啊
@啊朗-m3z
@啊朗-m3z 3 месяца назад
@@xiunanyin 這是壞事,如果政府沒有保護好人民,就保不了你自己的飯碗了
@n0buddy919
@n0buddy919 3 месяца назад
​@@xiunanyin台湾心态才对吧😂
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
你要这么说请问欧美日韩渗透世界这么久😂😅
@Mekche
@Mekche 3 месяца назад
Please provide English subtitles.
@sean2206
@sean2206 3 месяца назад
16:49 嘉雯说的对~“确实自己的供应链比人家贵啊” 准确的说是“老”的本地供应链比外国贵,所以吉利要扶持新的零件供应链,最重要的是新的供应链还是一样是本地人持股建立在大马的,”产业链空心化“就是无稽之谈。 【吉利不能使用太多从中国进口的零部件。 大马的汽车政策规定国产车一定要采购30%或以上的本地生产的零部件,不然就要交付很高的国产税Excise duty. 如果达不到利用40%的本土生产的零部件,出口到东盟国家的汽车就会被征收更高的进口税。 我们目前面对的是吉利的供应商在本地设厂房生产,它们的产品都属于本地货。 如果你去Proton City跑一圈,你就能看到多少家中资企业已经在操作。另外你也可以看到好几间新的工厂在建设中。】 credit这位网友“@Luowenxin”在 BFM财今 【大馬國產車已被吉利全面掌控?寶騰與供應商之間糾紛,政府撒手不理?】影片里的留言。
@sean2206
@sean2206 3 месяца назад
22:32 没有错啊~吉利就是要扩大本地供应链网络,提高本地零部件比例。现在是老的供应商想要”拒绝“提升自己的竞争力,还要阻挡吉利把国外更有竞争力的产业链来马设厂,这种“拐杖保护主义”不就是我们一直诟病的吗!?
@李睿航-w2g
@李睿航-w2g 3 месяца назад
不要直接砍津貼,而是請業主自行評估每月的使用量,向政府申請後,政府以每個月多少公升的方式津貼柴油給業主
@ivanchow9256
@ivanchow9256 3 месяца назад
其实中国的工资并不便宜,我一些朋友在中国公司工作,他们的薪金都比本地公司高出50%以上。然后有些中国公司需要加班的,他们也很乐意给加班费。另外,很多agent,地主,卖建筑材料以及税务等的人,也因为中国公司在马来西亚买地,建厂等赚了不少钱。所以总的来说中国公司进来马来西亚是对人民好的
@limlawrance8765
@limlawrance8765 3 месяца назад
我自己的观察,邻国新加坡的建筑行业就好,新加坡本地的建筑商已经被中国企业打垮了。中国企业进驻,首先聘请中国人来作为员工 (毕竟新币换人民币本身就有优势),其次大量建筑原料也都是从中国进口,有些还是加工好的完成品。这些对新加坡来说唯一的好处就是加快城市建设,和大幅降低建筑成本。但是就因为这样,新币一直外流,本地企业无法支撑,久而久之新加坡的建筑领域将再也看不到本地人的身影,就连建筑业的上下游产业也会全部被中资企业垄断。
@tianlezheng6829
@tianlezheng6829 3 месяца назад
如果没有中国企业 你们盖房子要多久?
@limlawrance8765
@limlawrance8765 3 месяца назад
我只关心本地企业还在不在,人民还赚得到钱吗,人民还有饭吃吗?中资进来马来西亚是振兴马来西亚经济?提高人民生活水平?还是降低人民生活水平?这些才是我关心的问题,至于高楼盖多久我不在乎
@singloonggoh8910
@singloonggoh8910 3 месяца назад
​@@limlawrance8765中国人现在是恶性竞争,六亿人口收入不到千元,李克强说的,95%的人口收入五千人民币以下,他们政府都不管资本家是否剥削太狠,是否占用工人太多时长是否应该创造更多就业机会,敢罢工抗议你就是寻衅滋事,中共国就是从小被各种洗脑,所以多大的苦都愿意受,哪怕是已经超出人能承受的因为长期受到道德绑架pua,也尽量承担,人民福利更是没有,税金全部拿去维稳了,所以任何和中国人中国政府有关的市场就业机会的政策要十分小心,我不想马来西亚受到中国影响走歪去,又给资本家政府增加三千多万颗韭菜
@蔡_徐_坤
@蔡_徐_坤 3 месяца назад
笑死.从哪进口原料是人家公司的自由,这你也要管?我电脑主板是微星的,不代表我一定要用微星显卡微星内存条
@蔡_徐_坤
@蔡_徐_坤 3 месяца назад
你说的在新加坡的中国企业名字叫什么? 它的中国员工占比是多少? 如果不超过50%,我觉得就没问题
@leozhang-el6pb
@leozhang-el6pb 3 месяца назад
太喜欢了嘉文了,感觉 bbk 的节目很多时候都是你温柔有力的把卢卡斯从边缘拉回来,来自女性的专业力量👍
@鹰笑
@鹰笑 3 месяца назад
这个其实就是人设,可以吸引到更多人,不然太偏了一方播放量堪忧。不过在这个平台亲美是政治正确,但是又不能太明显得罪太多华人。毕竟是中文节目。
@parkermeng
@parkermeng 3 месяца назад
感谢Lucas的分析 ,我也有同感, 完全开放一个大白沙进来把中小鱼都吃光 真的是好事吗? 以后下一代除了可以做马奴 还可以做什么?
@1.4billion65
@1.4billion65 Месяц назад
中国改开初期全世界疯狂设厂,中国人怎么没当奴隶?中国的外企比马来西亚的外企少吗? 中国印度疯狂拉外资,马来西亚在怕什么
@lordvictus9582
@lordvictus9582 3 месяца назад
建筑业从以前到现在都是要买工业油的,只是以前没捉到这么严。
@choojames3380
@choojames3380 3 месяца назад
认同,如果在工地需要储存大量的柴油还必须申请准证和申报给当地的消防局,不然也是犯法的。
@炎忍
@炎忍 3 месяца назад
很多人不懂就骂
@hctan7830
@hctan7830 3 месяца назад
砂石車 神手 挖泥機 都沒有津貼,你們知道現在建材原料已經漲了20%嗎? 倪可敏說房子沒有理由漲價,開什麼玩笑!我是建築商 一漲價立刻虧了五萬 ,因為我們有合同不可以亂漲價,請問華哥有什麼對策?
@xcsh7409
@xcsh7409 3 месяца назад
坐在冷气房的那里会知道 只会在打嘴炮😂
@donaldling2811
@donaldling2811 3 месяца назад
我公司做洋灰车 洋灰泵车 现在用油量根本压不下去 油价又占了最少25%的成本 还没包括进口的零件成本又翻倍 单单这两个都快笑了 更何况政府很明显接下来就会把底薪拉上去2000 这些如果自行吸收 打包了
@hctan7830
@hctan7830 3 месяца назад
@@donaldling2811 然後你們會漲價,到最後建築商死路一條,因為已經簽了合同。
@叶雨亭
@叶雨亭 3 месяца назад
哪有什么只有收益没有风险的事呢,中国2001年加入WTO的时候前几年国内企业倒了八九成,国企改革的时候几千万人下岗怨声载道,每一次改革都是一次刮骨疗毒,不痛是没有效果的,想一时舒服只会一世痛苦。
@空白-z7l8x
@空白-z7l8x 2 месяца назад
有点搞笑了,汽车?廉价劳动力?,再10年前日韩汽车最强的时候,日韩有廉价劳动力吗?,汽车产业及其产业链群完全属于中端及高端制造业,要想降低成本,只有靠科技和专利壁垒,没听过人工在上面有多大影响,还有我承认现在的中国汽车工人在薪资可能比不上欧美工人,但绝对不低,可能在亚洲待遇都算不错的,在中国也算比较不错的就业方向。 还有一点,中国汽车现在能出海甚至于超过日韩,完全是因为能源革命,和之前的汽车完全不是一个赛道,以前是燃油车,日系车能独霸天下靠的就是低油耗,在当今能源革命升级的情况下,新能源汽车是必然趋势,在而言在这场趋势中胜出的还有美国的特斯拉,特斯拉也是依靠员工低来实现成功的吗? 之前看了您这频道好几期不同温层,觉得很有意思,不过还是真心建议您在发表一些不了解的领域多查查资料再发言。
@xavierchin5762
@xavierchin5762 3 месяца назад
小贩,做吃的,最厉害就是涨价
@kennyng8335
@kennyng8335 3 месяца назад
假如为了本地商家能生存而阻止中国进来竞争,那不是跟 “马来人特权” 有异曲同工之妙吗?假如为了本地商家的利益而不让人民用更便宜的商品,那是不是走向 “国富民穷” 的路了呢?
@大马金城武
@大马金城武 3 месяца назад
你看KL地区那些中资建筑商 a到z都是中国进口连工人都是中国人, 会影响本地人就业机会的。
@MmHh-od2ym
@MmHh-od2ym 3 месяца назад
你这句话可以一字不落的换到伊斯兰党的论述里:华人(中国人)会抢马来人(土生华人)的工作,马来人(土生华人)懒,竞争不过华人(中国人)所以要保护马来人。 人必自助而后天助之,只有一种手段就是提高自己的竞争力,竞争力不够就再换一个国家喽。
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
​@@大马金城武工人是中国人?难道不是管理层是中国人你们有技术和本事做?中国企业不用技术员工难道用你们?你们除了廉价劳动力还有什么有技术管理能力?😂😅
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
​@@大马金城武谷歌搜索查到中国大陆平均114029.00 人民币/年 Dec 2022的数据统计请问马来西亚这么牛逼多少呢?😂😅
@雅君墨客-i9z
@雅君墨客-i9z 3 месяца назад
​@@大马金城武影响就业直接就断贸易和往来不就得了也不要去中国大陆要求投资和采购你们商品产品包括农产品等啥的直接关门自己玩还有千万也别去中国留学工作呀😂😅
@wade-j6p
@wade-j6p 3 месяца назад
不知道现在中国汽车生成线都是自动化吗?很明显西方言论,可以有点自己想法吗?
@choojames3380
@choojames3380 3 месяца назад
我见过BYD的确是全自动化的。
@zhineng31
@zhineng31 3 месяца назад
lucas讲 产能过剩就很西方😂
@JingXuan2023
@JingXuan2023 3 месяца назад
这就是西方的舆论优势,观点全是西方喂到嘴里的,竞争力强就说是产能过剩,确实不值得一看。一笑弊之😁😁
@徐成宇-e4u
@徐成宇-e4u 3 месяца назад
廉价劳动力😅😅😅中国劳动力现在一点都不廉价
@阿雷-x8n
@阿雷-x8n 3 месяца назад
廉价劳动力,你想多了,你可以查一样中国现在薪金
@kenyap7300
@kenyap7300 3 месяца назад
就算今天不是中国 而是美国也是有一样的问题 来来去去就是我们本地需要好好思考一下自己的竞争力了
@zhz-ur2st
@zhz-ur2st 3 месяца назад
對的,不要害怕競爭,要一步步向前
@josephineandy116
@josephineandy116 3 месяца назад
大选前的话跟大选后成了政府的话。。。。。政客就是政客
@蘇嵘
@蘇嵘 3 месяца назад
最好就是国政,火箭上一次欺骗大家你们再一次骗。一个卖国和不能吃猪肉不管多少年都能用
@dsadasdasda-j3g
@dsadasdasda-j3g 3 месяца назад
都是有个过程的 大陆引进外资的时候 市面上全是外国车辆 本土的基本打垮了。生产力技术就是外国强啊 学习+整合 发展起来了就可以一点点保护本土产业.因为法律毕竟可以制定
@forlovexx9xx-fg4zp
@forlovexx9xx-fg4zp 3 месяца назад
马来西亚是不可能进步的 马来西亚科研经费占gdp只有1%
@1.4billion65
@1.4billion65 Месяц назад
中国刚改开的时候,全都是外资!
@xiaokadarkjoke
@xiaokadarkjoke 3 месяца назад
电动车中国比马来西亚好这不是废话吗?但我们是拿其他国家和中国比啊,中国电动车单单是安全就不过关了
@勒亮
@勒亮 3 месяца назад
你在搞笑吗?电动车方面。不管是拿马来西亚和中国比,还是拿美国和中国比,结果没太大区别,中国电动车科技世界第一。美国媒体自己都说电动车技术已经落后了只能加关税保护,恭喜马来西亚终于能和美国站在一个水平。。。
@xiaokadarkjoke
@xiaokadarkjoke 3 месяца назад
@@勒亮没有眼睛或者自搜能力可以不用活在网络时代了,我随便搜都能找出一堆说中国电车有多么危险的影片 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-l4j19AVIzK4.htmlsi=k_G3Y-tbUn7yGhta ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-lwjhMj6pkIQ.htmlsi=UaAq1Ecb4zkqs3vz ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-vg2RE1zUIdo.htmlsi=HgLlNDiCTuZQ33TM ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RhzPipO4iYU.htmlsi=hiD-zjkqL5M1Ahmc ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-6kOYaOCXyq0.htmlsi=GwRe-nln_rJ-9Ol0 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-pSKIh74YUjU.htmlsi=jT-KwOW_zcJqbwBf ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m5REjoIK8vc.htmlsi=GYJbPctzrmy4vO0I
@someone-oy9rm
@someone-oy9rm 3 месяца назад
@@勒亮 笑死人咯,BYD 市值比TESLA 高了是吗。你小学,中学在小红书上网课的是吗?
@勒亮
@勒亮 3 месяца назад
@@someone-oy9rm 笑死了,竟然扯市值,炒股炒股,知道股字前面为什么加炒字不?拿市值来扯科技,你自己上网搜搜马斯克3个月前评价中国电动车的新闻。他说如果不采取保护,中国电动车将势不可挡,淹没所有车厂。
@苏立尚-u9t
@苏立尚-u9t 3 месяца назад
@@someone-oy9rm笑死人咯 你以为中国就一个比亚迪吗 美国全是特斯拉吗😂
@EndoYu2Ron
@EndoYu2Ron 3 месяца назад
完蛋,觀看標題下一次絕對不能投安華,就算他可能真的在經濟有不錯的想法或長期規劃, 但他對宗教的迷戀和幻想,絕對會把我們拉到以美國爲代表的民主國家的對立面, 這個想法並不利於馬來西亞多元文化發展,即便我們國家民衆普遍對美國充滿不信任, 但不代表說和獨裁國家隊伍合作是正確的決定,想一下現在中國的朋友都是什麽人?
@1.4billion65
@1.4billion65 Месяц назад
什么人? 对比一下中台的邦交国不就知道咯
@卧龍-d6s
@卧龍-d6s 3 месяца назад
宝腾为什么破产?
@terencetay998
@terencetay998 3 месяца назад
有关国産車1要本地製选供应商降价其实是提升本地廠商提高生産效率的考验而不是以低劳动成本為考量。过去100%本地擁有的普腾散漫及国家仳蔭的蜜月期自中国車商入主後仍未及時長進却怪罪他人。这也难怪至今大馬的汽車 ′′製造′′仍没自己开發的引擎而仍是拼装廠。
@ahtey5399
@ahtey5399 3 месяца назад
我是做升降机吊车行业的,我们也没有拿到政府的津贴,diesel起,我们的租金肯定起,而且我们还自己乱预测未来零件,tayar都会起,所以我们的租金就尽量起到位,就是因为政府的不开明,考虑到不细腻,变成我们业者也会恐慌,所以乱起
@nahknahknahk
@nahknahknahk 3 месяца назад
问题是价钱起了后就拴油价降了东西是不会下回的
@shikangliu9762
@shikangliu9762 3 месяца назад
马来人均gdp12000, 中国人均12000. 中国廉价劳动力。 马来高价劳动力。 马来西亚太厉害了。
@mrtroll1742
@mrtroll1742 3 месяца назад
中国人均12000? 回去睡覺啦 6億人1000人民幣的國家
@leaveme5533
@leaveme5533 3 месяца назад
@@mrtroll1742 要不要update下你的消息。。
@yehuan3650
@yehuan3650 3 месяца назад
@@mrtroll1742 人均gdp和人均收入你都分不清楚啊
@欧文-e2x
@欧文-e2x 3 месяца назад
我觉得这集学到很多东西,感谢bbk,继续做大做强,不忘初衷❤
@ocking
@ocking 3 месяца назад
24:45 如果你有去新加坡的武吉士(Bugis) 的话,你会发现那边已经变成中国地区了~
@xxxxxx-er8od
@xxxxxx-er8od 3 месяца назад
新加坡有个小印度,你倒是不说
@ocking
@ocking 3 месяца назад
@@xxxxxx-er8od 感谢粉红出征
@colinbeta
@colinbeta 3 месяца назад
马来西亚人,似乎还不知道中国的人均gdp早已经超过马来西亚,另外中国投资马来西亚的主要原因是马来西亚同时参加了recp和cptpp,这让在马来西亚设立企业的中国公司,可以从马来西亚做贸易中转,其次马来西亚有相对较好的对华人的营商环境,再者就是香港可能会受到美国的金融制裁,马来西亚与新加坡的关系可以保护一部分资本通过新加坡转移
@ericneo3780
@ericneo3780 3 месяца назад
还以为会讨论倪先生的200人网军
@HarrosTen
@HarrosTen 3 месяца назад
@@njjhjk4588 说白了,这频道已变成火贱的传声筒
@jmy8236
@jmy8236 3 месяца назад
新加坡也是这样子, orchard gateway 最近新开了很多中国食物餐馆,也有很多中国有钱老板在新加坡开店。思家客也在新加坡开了很多间分行。怪不得他们说新加坡是一个小中国。可是想一想,其实我们马来西亚华人的老祖宗不是都从中国来的吗?很矛盾,我还会被中国人问:你是第几代的?一开始我还听得蒙叉叉,过后才听懂,原来他说的是我的曾祖父是第一代,那么我是第几代?
@pantao8855
@pantao8855 3 месяца назад
那些都是有钱的难民例如海底捞😂
@哒哒哒-o8y
@哒哒哒-o8y 3 месяца назад
单就就业来说,工厂在大马,就业就在大马,怎么会没工作?中国老板都是带着整个工厂的人来大马上班的?投资来了,不管最后结果如何,工资付给大马人了,租金付给大马人了,消费也留在大马了。
@zacharyscott9233
@zacharyscott9233 3 месяца назад
中國6億人月收入少過1000人民幣,馬來西亞外勞最少都有1500馬幣。我們馬來西亞華人期待中國會來幫你們? 哈哈,笨到很可憐啊。
@user-ms9dp9lp3k
@user-ms9dp9lp3k 3 месяца назад
台灣2200萬人月收入少過100台幣,只是民盡黨不敢告訴你們
@0.618-z6l
@0.618-z6l 3 месяца назад
那是可支配收入,不是工资,到底是谁笨啊?
@williamlew6910
@williamlew6910 3 месяца назад
2023年签署的440亿美元的MOU - 在哪里?😢😢😢
@sunggao6848
@sunggao6848 3 месяца назад
有啦, 快来了
@carychuah1309
@carychuah1309 3 месяца назад
到时某大国会不会要Malaysia或合作伙伴表态什么一中政策之类的?不表态或模拟两可的答案就遭封杀?
@勒亮
@勒亮 3 месяца назад
马来西亚政府一直承认台湾是中国领土啊。还要表态什么。马来人可不像华人一样关心台湾问题,没啥包袱。中国这么强,肯定认中国当大哥啊。格局放大些,大马华人不当中华胶,多的是人排队当中华胶。你没看最近阿拉伯国家领导人天天往中国跑吗?
@ryanlee807
@ryanlee807 3 месяца назад
马来西亚和中国的建交文件已经表态了啊,还不像美国那种模棱两可。
@skysun3269
@skysun3269 3 месяца назад
@@勒亮 确实是这样的,马来西亚当地华人一堆受台湾影响,普遍对中国反感,我们中国人还不如直接绕过他们和马来人合作呢,幸好马来人掌握马来西亚政治权力
@chinhonglim1856
@chinhonglim1856 3 месяца назад
小心引狠入室
@zhz-ur2st
@zhz-ur2st 3 месяца назад
永遠的故步自封就對了,害怕競爭怎麼進步???
@syee86
@syee86 3 месяца назад
@@zhz-ur2st给狼吃了进步懒觉?😂
@zhz-ur2st
@zhz-ur2st 2 месяца назад
@@syee86 害怕也是没懒觉用的了,自己玩自己吧
@Kssiew0724
@Kssiew0724 3 месяца назад
有关柴油问题,其实大家是不是应该检讨下媒体业者发布的东西,总觉得新闻业者常常把不好的东西放大导致了很大的连锁反应? 每当有任何比较重大的政策调整,媒体业者就一直狂报负面的新闻导致全部小业者也觉得起价是理所当然,就好像gst时候起一波,开放回sst又再起一波。 所以在这些比较大的政策调整,政府是不是应该跟全国的媒体业者合作比如教人民介绍如何获得津贴,津贴的上限等?
@timsecond
@timsecond 3 месяца назад
中国投资: - 打价格战,本地老板比不过,只能裁员/倒闭 - 把996内卷文化带进来,员工没日没夜地工作 美国投资: - 引进高科技行业,本地人还未涉及的领域 - 培养高技术人才,帮助国家产业转型 - 薪水一般更高,带动整体经济
@shing2340
@shing2340 3 месяца назад
很好,拒绝中资,马来西亚就最棒了。中资只能勉勉强强去越南,印尼咯。
@小陶赵
@小陶赵 3 месяца назад
你可真是会对比哦,还会对美国的无私奉献挑好听的说,你快把美国描述成圣母了,简直太完美了,中国投资全是坏,美国投资全是好,所以你应该比安华厉害,国家领导人应该你来当才好,没猜错的话,大马和美国建交不止50年了吧,肯定比跟中国建交时间长吧,请问这么多年美国投资给你们大马带来多少高科技?带来多少人才进步,带来多少经济发展?你是想说马来西亚发展到今天都是受美国恩惠所赐么?那也不该发展成现在这样啊,起码要对标新加坡吧!美国对发展中国家的剪刀差你是绝口不提啊,每隔几年对欠发达国家来一次横扫经济危机,收割你们的财富,你是只字不提啊!中国投资就是罪恶,美国投资就是恩赐!不反省努力自己的竞争力,满脑子对中国都是被害妄想症,你是觉得你比国家领导人斗聪明,看的深看的远吧
@无人区玫瑰
@无人区玫瑰 3 месяца назад
🤭🤣
@choojames3380
@choojames3380 3 месяца назад
@@小陶赵 认同
@syee86
@syee86 3 месяца назад
@@shing2340马来西亚一直以来 最大外资都是来自欧美新,我们真的不需要中资… 😂
@XenoicWyce
@XenoicWyce 3 месяца назад
装修的老板工程做到一半跟我朋友讲,柴油起价,所以都要起,合理吗?
@mindful_soul_walking
@mindful_soul_walking 3 месяца назад
他接下来拿的货分分钟起价
@kuanyi99
@kuanyi99 3 месяца назад
起一点还合理
@sietyinhoh7488
@sietyinhoh7488 3 месяца назад
合理
@MoonSeekery
@MoonSeekery 3 месяца назад
稍微合理,但是不道德
@寄翔
@寄翔 3 месяца назад
不合理,钢铁有一阵时期跌价时,听过有装修老板做到一半时价钱下调给优惠?
@sunggao6848
@sunggao6848 3 месяца назад
一边大骂美国但又欢迎美国科技公司投资, 真的是互不影响?加上马来西亚政府特别亲中的态度, 美国看在眼里是不当一回事?
@ZZZ-jt2bd
@ZZZ-jt2bd 3 месяца назад
中国劳工薪资对大马没有竞争优势,有优势的是完整高效的产业链,和996拼命的内卷
@wesleyif
@wesleyif 3 месяца назад
中國除了產能過剩,還有就是人力。中國人擅長打價格戰,開放中資入駐,短期是會有熱錢進來,又有便宜選擇,看似好處,之後本土商家個個競爭不過倒閉,死的就是本土經濟。 想想,你會比中國人便宜嗎?你能996嗎?你有雄厚資金一開百家米雪分行,然後虧著賣產品嗎?雪糕賣得比麥當勞便宜嗎? 中國爲何會垂青東南亞,尤其是馬國,除了中華膠多,還有就是半導體科技沒有受到美國制裁。馬國成了晶片中轉站,大量出口給中國,説不定哪天被美國列入黑名單,死得也是本土經濟。 安華不是傻,就是坏……
@leezhieng
@leezhieng 3 месяца назад
别傻了中国员工的工资比我们还高,尤其是派来马来西亚的都有驻外补贴。我知道是因为我去过在马中国企业里做过事情,顺便问过在马来西亚的中国员工的工资。你们除了会用西方媒体为你设定好的台词之外还会什么?有没有亲自去走访过?
@leezhieng
@leezhieng 3 месяца назад
中国派来马来西亚的底层作业劳工的工资起码8000人民币,马来西亚公司的本地员工有4000吗?中国公司还没进来之前也不见得有在请本地人?宁愿请Bangla也不要本地人?现在在哪里逼逼赖赖?
@Song-x3c
@Song-x3c 3 месяца назад
你这种就是被西方媒体洗傻的,没有中资企业之前不都是西方资本在收割😂
@choojames3380
@choojames3380 3 месяца назад
@@leezhieng 认同
@chunglikng2966
@chunglikng2966 3 месяца назад
如果柴油慢慢起价,比如分12个月, 第一个月就起个RM0.10有多少个行业会来跟你吵? 很多东西市场和人民会自己调整,政府千万别插手, 调整后习惯了很大部分人也不在需要补助,学习把拐杖丢掉, 90%的投诉会自己消失, 大家都知道改革津贴好,为什么就不能慢慢来? 发烧吃panadol也是一次吃两粒,一次过八粒谁受得了? 还要指望公务员和部长去支援各行各业,他们能搞的懂市场的相关联有多复杂? 然后津贴抽出来了又要给回去,这么大动作怨声载道就省了区区四十亿,还要继续补贴70亿, 妥妥的一流想法,9流执行。
@TheAdamking83
@TheAdamking83 3 месяца назад
這你就不明白商家的心態了😂,如果分十二個月起,他們就會漲價十二次😅。一次過起,只能漲一次。
@veibae2501
@veibae2501 3 месяца назад
我不认为马来西亚的经济水平可以说中国劳动力廉价,中国劳动力是廉价,但那是和发达国家比较的,尤其是高知行业,真的大学生就是白菜价
@shuaishuailau6371
@shuaishuailau6371 3 месяца назад
坏消息 我家有三辆 一个月差不多900块来打油 好消息 我住在东马❤
@ievonntey3700
@ievonntey3700 3 месяца назад
好好奇一点就是,我们国家对于进口车不是有很高的税务吗?那么那些中国车要进来,不也是要还这么高的税务给国家吗?如果是在高的税收下,中国品牌电车也可以卖到便宜价格,那不是喜而乐见的吗? 我也理解中国的厂商在价格战是真的可以做到非常低价格的,就好像拼多多一个小物件才卖几毛钱,本地根本fight不过。就好像中国的手机也可以非常便宜等等。但是本地的一些商家不也是因为没有竞争对手所以才算比较贵吗?会不会proton的零件厂商就有这个问题呢? 反正我在的这个行业就是因为门槛变低,竞争力变强,所以我们quote给client的价格越来越低。我们这些老屁股与其在那里blame这些新人,不如把自己变得更强,更优质?
@你的鱼片粥
@你的鱼片粥 3 месяца назад
典型西方思维,陈词滥调,毫无新意,看待事物本质之浅显令人咂舌,实在是太low了。就拿新能源汽车而言,是电子工业与汽车工业的创新结合,是庞大工业链的洗牌,也是之前未能融入燃油汽车产业链国家的机会,世界各国都在积极争取,难道你们比两国智囊团考虑的更加周到?汽车产业是全球化产业,大马的优势中国替代不了且不具经济效益,说大马会被利用纯属无稽之谈。对于产能过剩、政府补贴之流,回去了解中国人买车需不需要排产能吧,去了解欧美日有没有他们各自的补贴吧。从我们的敌对势力认识我们,你觉得会有多客观?如果你们拿西方话术自恃文明,那就没必要公开秀智商下限了
@YifanHu-bu8ue
@YifanHu-bu8ue 3 месяца назад
日本德国车在中国卖多少年了,有人说过日德产能过剩吗?中国车刚开始出口,就每天产能过剩。这也有人信?
@sean2206
@sean2206 3 месяца назад
23:11 完全赞同嘉雯,Lucas真的患了安华哥说的“中国恐惧症” chinaphobia😂
@ivan12125
@ivan12125 3 месяца назад
所謂那個hilux放在家的其實不賺 因為你需要還roadtax 保險才能拿這個津貼 所以一定是沒有賺得
@akt6223
@akt6223 3 месяца назад
我觉得还是有赚的,毕竟平常可能就开来去附近走走而已,或者1个礼拜用一次,打一桶油可以用很久的话还是会赚一些些,或者hilux直接烂在家了那种,电池engine都坏了也还能拿😂
@dioteo1711
@dioteo1711 3 месяца назад
神手类似的应该都是打工业油 工业油是一直都没有津贴的对吗? 我想应该没有人驾神手去油站打油的瓜 除非老板自己去油站载油去工地打
@shuaishuailau6371
@shuaishuailau6371 3 месяца назад
用那种长长的罗里载去打 神手在马路跑会被人叼死😂
@xcsh7409
@xcsh7409 3 месяца назад
神手你要看是在工厂用还是在外承包商 如果在外面的神手 是用车在油站打油桶才拿去工地的加油的 而在厂都是打工业油 在外都是打油站油而且打桶还要有贸消部的准证
@alaxng5251
@alaxng5251 3 месяца назад
那只是一部份打工业油, 还有一部分是打柴油的比如像常见的四轮神手就是打柴油的
@xcsh7409
@xcsh7409 3 месяца назад
@@alaxng5251 神手一直都是打柴油的 目前还没有看到打汽油的神手
@cttong3688
@cttong3688 3 месяца назад
取消柴油津贴不是为了省钱而已,主要也是可以减少碳排放,国家迈向2030碳减排的路线,如果还不做一些政策改变,很快会遇到全球的孤立
@stephens9111191
@stephens9111191 2 месяца назад
這個都是照搬台灣人講的,三立新聞馬來分台
@cWl176
@cWl176 3 месяца назад
肯定是补贴照拿,价照起,老板赚够力够力。
@weitan-of3sy
@weitan-of3sy 3 месяца назад
是不是凡事出口的都是產能过剩,
@LongLivetheCapitalist
@LongLivetheCapitalist 2 месяца назад
看评论就知道为啥大马一直发展不起来了。 好不容易有点苗头就一堆意见。 大马也需要一个独裁者做决定,国家才能有发展。
@arthuror6463
@arthuror6463 3 месяца назад
我觉得柴油补贴可以分两个方向去进行补贴 1.将大部分的补贴给予本地的农业,运输业和建筑业用的大型交通工具 2.只要是注册在本地公司名下的商业用车辆,才能获得柴油津贴,以用量的%来进行津贴
@黛字书法
@黛字书法 3 месяца назад
商家涨价真的很有感受,想涨就涨,从批发的不管事的也涨,然后零售的得涨,顾客就抱怨🙄,然后吃饭的很过分,每次什么涨价都涨,但是物价下来的时候没有降价过,很多次了,鸡蛋价格上上下下,但是卖家只要一直上,加一粒蛋(给的还是size c)都可以买1。5-2快,我自己买鸡蛋一粒才30-60senhalo,大马商家就是爱涨涨,每次都只是在等理由罢了,从供应商到小贩
@choojames3380
@choojames3380 3 месяца назад
认同,最会趁机涨价的多数都是熟食行业和咖啡店。
@caicaizi168
@caicaizi168 2 месяца назад
中国廉价劳动力是对比出来的,如果是美国欧洲发达国家,我们当然是廉价劳动力,但马来西亚人说出来真的有够可笑的,自己国家劳动力工资怎么样心里没数吗?有够可笑的,马来西亚还真没资格说中国廉价劳动力
@yk1997-o8q
@yk1997-o8q 3 месяца назад
the reason why our biz operators can’t compete is because the automation level is low and our mentality that is always everybody’s fault except themselves
@chewsenglai5061
@chewsenglai5061 3 месяца назад
漲價了.但是對務農者只有更麻煩.柴油油站不準農业者用桶買油..难道每天要開農业机械去油站打油?油价浮動反而給业者製告难题.希望農長注意農民的切身問题!
@hzhao7109
@hzhao7109 3 месяца назад
投资的目的当然是获利啦,无论是中国的投资还是其他任何国家的都一样,肯定是因为能使投资方得到好处,换句话说你有吸引力(随便比如一下,你的汽油便宜就是有吸引力)人家才出钱的。投资的好坏不是看人家得到了多少好处,而是通过投资你得到的好处是不是大于做出的牺牲。这个就看马来自亚的本事了。单方面送好处是不可能的,谁是傻子呢。说起来这些年中国经济发展也多亏了美国的投资,他也确实拿了很多好处,问题就是中国得到的好处更多,现在美国佬急了😊
@LdzYyDs
@LdzYyDs 3 месяца назад
要砍津贴我觉得没有问题,问题是砍了津贴钱去哪里??如果拿来建设,把马路做好一点,公共交通和设备做好的一点,尤其是槟城的路,已经堵到很严重,解决它,我觉得没有人会怪政府,问题是,政府省下来做什么?
@dnkhDar
@dnkhDar 3 месяца назад
Do not fix a certain amount, but look at their total consumption diesel per month. Based on this calculation for contribution for subsidy amount per end-user. i think this will be more reasonable for all as everyone's not the same in theirs situation.
@ChoiLex-vt3uh
@ChoiLex-vt3uh 3 месяца назад
大马政坛能有力度打贪的只有华哥。这一届我们看他能干多少就看,政策大方向是对的,只是做人民要一直观察不断给现政府意见也为了早日把国家向好的方向改进。但是好像发现人民很多声音好像很反对,我们应该要拿出全民一至多多少少的耐心。希望大马快点摆脱国家债台的劣态,人民生活水准明显的改善和收入增进。没有东西一步就到位的。
@dragonh8834
@dragonh8834 2 месяца назад
印尼的劳动力难道比中国还贵吗?不是在开玩笑吧?是规模化和科技等手段才会使价格便宜,现在byd的工厂都没有几个人了,和廉价劳动力关系不大。
@ShawnDer88
@ShawnDer88 3 месяца назад
没有砍公务员,其他的“节省”都是杯水车薪吧。感觉上我们已经缴税了,现在还要为政府的政策承受新一波涨价,就是为了满足庞大的公务员开销。
@xavier_yxx5600
@xavier_yxx5600 3 месяца назад
那些說200以為很大啊 這個一定是以為那個是給你免費打油。。。。 人家明明就是津貼那1.2的差價共一個月167升 還有其他非個人用途 補貼的是多個167L的 像漁民和學生巴士是用1.65和1.88的價錢打油的😑 而且不止167L
@bovun168168
@bovun168168 3 месяца назад
Some said each day spent more than rm 200 for diesel. Just wonder if those personnel or companies can consume such amount diesel, I think he or she can earn tonnes of money. But greedy is nature of humans, no one can accept their benefits deducted. Lol
Далее
Avaz Oxun - Yangisidan bor
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"Когти льва" Анатолий МАЛЕЦ
53:01
Avaz Oxun - Yangisidan bor
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