国泰航空伤心现状，当年的五星航司哪去了？A350商务舱 奥克兰-香港-新加坡 

看完新加坡航空和国泰航空，就是一个朝气蓬勃，一个垂头丧气。不管服务还是乘坐体验～真心希望香港能变好

國泰現在under staff實在是太嚴重，永遠感覺大家手忙腳亂的。在一些服務流程上也進行了削減。加上公司降低了員工的薪資福利，感覺很多空服員確實在提供服務的時候沒有辦法展現出賓至如歸的態度(其實也蠻能理解的)。但是真的讓我挺震驚的是，國泰航空現在迎客和送客的時候空服員態度冷淡的程度，特別在送客的時候好多次，空服員要不就是在聊天，要不就是面無表情的站在那裡。希望疫情後，國泰能盡快恢復五星航空的質素，不要繼續被人嘲笑為”因航“了

上次坐國泰的時候港龍還在。明顯可以感受到兩個品牌服務的差異。國泰雖然無功無過但是整個服務過程你可以明顯的感受到一種隔膜在裡面，就是連基本的眼神交流都在儘量避閃。港龍上面負責我們那個區域的是一位韓國空乘，全程都在用國語，服務談不上多熱情，但至少你在她的眼睛裡能看到光。

去年（23年）年底一个月内搭乘了两次商务舱来回。一次是国泰从东京来回香港，一次是日航从东京来回广州。虽然日航的机型布局明显比国泰的老式，但是感觉硬件的维护保养却更胜一筹。 而关于空乘的服务，那差别就更大了。国泰倒也没有让我感受到歧视，但是他们的空乘仅仅是完成最低限度的工作，而日航明显更注重细节方面的服务。从登记那一瞬间开始就有不同的感受。 这几年因为疫情的原因没有前往香港的安排，因此没有搭乘国泰的机会，这次的搭乘让我觉得如今国泰商务舱的服务甚至不如疫情前经济舱的服务

搭乘國泰很多年的人路過。 以前的國泰服務是很有專業性的，尊重和小溫暖都能感受到，後來不知道為什麼漸漸就感受不到了，不好相處的客人確實也看到不少，但是眼高於頂喜歡翻白眼的地勤和空服也很多。 上了飛機後，能馬上聽到粵語還是感覺很親切的。 希望他們能好起來吧。

我是马来西亚华人，我分别在新加坡和吉隆坡乘搭国泰时亲眼目睹国泰空姐对大陆搭客的冷漠，她们对新马华人搭客的态度算是中规中矩，而对红毛人搭客则特别殷勤

疫情期間去人減薪，現在想用低價合同召回有經驗的空中服務員，我認識的人都轉行退休了，國泰開出的低薪根本很難吸引有經驗的人回歸。

这视频虽短但分析仍然是很全面及客观的。片中提及的「铺床服务」悬疑，在片尾端的总结中也给了答案。对的，以本人十多年乘搭国泰的亲身体验，它们的空乘人员素质真的不断下降。据了解，这跟国泰不断提供(不是提升)新的服务但没有提升工资情況下的「you pay peanut, you get monkey」后果。当然，虽然国泰象任何大机構一样有「坏苹果」，但我还是有遇过非常高素质的空乘人员；他/她们的名字我还记住。

大溪地、斐济和新西兰，估计也就在新西兰和澳大利亚才能看到这么全的大洋洲航司😊。我觉得可能是因为国泰默认第一语言是英语吧，13年的时候坐国泰北京经香港去巴黎，体验真的非常好。硬件上经济舱座椅用的是滑动式的，在往后靠的时候不会影响到后排。服务上也感受也很好，我自己是不太喜欢那种过于主动且热情的服务，所以国泰这种克制的被动式的服务还是很有好感的。可惜这几年香港的动荡和疫情，让国泰的负面新闻不绝于耳，对于我个人来说还是挺难过的，希望国泰能走出困境吧。

上次乘國泰航空已經是六年前的時候,我記得當時的空中服務員彬彬有禮,每個職位有明確分工,從機門都有空中服務員引導我,途中也有空中服務員親切的打招呼,可見在經濟艙也有貼身的服務非一般的服務水平,在需要協助時,空中服務員儘快趕到現場詢問,從責任和服務質素來看都展現出世上一流的航空公司所需俱備的條件,我來年(2024年的5月左右)將會由香港(HKG)飛到加拿大多倫多(YTO)乘坐CX826,服務質素、禮貌和招待的方式會否變質?我也不能保證這數個因素。我只期望有一個安穩和舒適的旅程,一切順利。😅

我是个出生香港的人，但因为我爸的生意，我从小就待在上海，家里也不说粤语，所以我甚至粤语也不会说，搭乘国泰时空姐开始以为我是普通的大陆人，待人冷漠，而后，又因为我爸说粤语，才开始转变态度，我真的看不惯她们的架子

你总结的很到位，就是一种很没士气的感觉，其实我本身是比较喜欢这种边界感的，只要我能得到正常的服务就行。

我最近幾個月坐了國泰的商務艙去倫敦及高雄，因為有優惠高雄那趟機票等於免費的了。服務態度好視乎人手，去倫敦時人手好像剛剛好，所以空服員很忙，加上是夜機送上晚餐後乘客已經開始睡覺了，所以忙於收拾，沒有太多與乘客交流。回程是下午航班，好似多了個新人，做事都戰戰兢兢。晚餐是逐樣上，乘客可以慢慢品嘗。至於去高雄那趟，因為飛行時間只有一小時，早餐及回程那個午餐就沒有太多選擇，但空務員服務態度亦不差。

我记得小时候搭乘国泰好开心啊，空乘又送礼物又送玩具！希望国泰能恢复往日荣光吧。

其實我一直搭國泰航空都覺得是十分不錯的，但不知道為什麼是不是過了疫情後國泰航空選空姐和空少的要求低了很多，所以越來越多空姐會使人感覺十分沒素質

国泰很好，员工已非常努力，可是人手不足，一起加油吧。

I feel the same way as you do regarding the CP staff attitude and enthusiasm towards their job, even many years ago.👍

哈哈，閣下很包容，國泰航空是香港地區性服務員為主，管理層漠視員工，疫情期間很多服員賦閒和轉業，在手短缺下，致使部份空中服務員工作緊張，壓力大，也就反影其服務態度。這類情況很可在別的航空公司發生的。

我有看到过国泰的空服员在飞机下降时的小屏幕上survey自己给自己好评。明明根本从来没有巡舱，就听到在后面聊天。

之前搭了一次從香港到紐西蘭基督城的航班，我自己覺得國泰的經濟艙很不好坐，11個半小時的行程，我坐到屁股痛跟腳都麻掉😢 後來看了你們的影片後 我真心建議身高較高的人 去坐豪經艙或者商務艙 比較好 謝謝金毛大師影片

因为你搭的是商务舱空服对你好一些，下次你坐经济舱，他们对你是什么样的服务

影片品質都不錯滿舒服的，就是不懂明明是後製配音的影片為什麼一直要小夥伴回答問題而不是自己查完分享給小夥伴...

国泰空乘最近几年给我的感受就是一个词，average。就像金毛说的，他们只做了本职工作范围内的事情，本身没什么问题，但是对于一个服务行业，你会期待 他们对旅客更加友善亲和，这点感觉在国泰上已经完全消失了；尤其是最后那个舱门无人送客，太离谱了，服务一般的大陆廉航都没有见过这种情况，空乘都是很热情的和你说再见

國泰被批評是對的，水準的確下跌，777的機要退休了，殘舊又臟，電腦板己不會動了，我也是商務的，食物也沒讚點，貴賓室也換了，地方細，食物難吃以前最出名的香港云吞面已不復存了，甚他的更不用說了，可悲😢😢！

說真的。國泰空服歧視中國人是十分正常。有次乘座國泰整機都是中國旅行團乘客 機程中大聲交談不説 飛機才剛著地 安全帶燈還亮著。飛機也在跑道上滑行中。已經有一大群乘客起身拿行李和擠向機門 空服也叫不聽。然後等久了 哪些大媽直接座上我位置的手把上而我還在座位中。下機時爭先恐後 我是直接被人群推走的。所以說中國乘客被討厭不是沒有原因。出國就文明點把

真的很爱新航的服务 很亲切

近二十年的國泰常客，疫情後短中長途都飛過好幾次，明顯感受到國泰服務的下滑。年輕空姐們固然是“西口西面”的標準港女；資深空乘的態度還是很殷勤的，Cathay Delight太濃只喝了一口放一邊，能主動提出要再做一杯，不過最後還是忘了！硬件明顯落後，前兩天頭等艙北京回香港，座位就死活放不平處理了好久。希望新的客艙設計能帶來驚喜吧。另外最失望的是積纍多年的里數越來越難兌換機票了。

那個冰奶茶不是國泰規定中有的東西，也算是是空乘的一番心思，但客人都不會知道 其實國泰大多的空乘工作都很認真，而且是在公司沒有提供足夠的資源下做到3年前差不多的服務 別忘記他們在covid的時間扣減薪金30%到現在都沒有加回來，內部已經憤怒多時，還有人在上班算不錯了吧

上次从伦敦飞香港的国泰空乘哥哥仔服务态度很好很亲切，感觉自己是比较幸运了

誠然，國泰的服務質素是比不上以前的，不過我不覺得國泰的空中服務員不熱愛這份工作。相反，我覺得他們已經盡自己的全力去留在這裏工作。說真的，以他們的能力，在香港找任何一份工作的薪水都比當服務員要高。他們在疫情期間，也發展了很多不同的技能，靠着這些一份一份的兼職，才能在停薪的期間生存下來。他們如果不是抱持着對航空業的熱愛，真的沒必要回來國泰工作。 如果說，國泰待遇那麼差，人工那麼少，說空乘們有多不滿，為何不辭職？因為在香港，國泰這間公司可以說佔了香港航空業半壁江山，除了國泰，他們也沒有選擇。另外一間航空公司的規模比不上國泰，根本容不下這麽多人。 不過我明白，這些都不是國泰的服務員態度差的理由。我也的確不覺得他們的服務有到令人感到很尊貴的感覺，只是沒有到差的地步而已。因為人手不足，他們的確沒有時間提供額外的服務，時間是很公平的，大家的時間都一樣，如果花在你身上的時間多了，滿足了你的需求，就會有另外一位的乘客缺少了服務。所以我不會質疑他們，因為根本原因是管理層，無理的人手安排所導致。 只不過那些沒有同理心，覺得付了錢就是上帝的人，確實不會明白為何他們不對你笑。因為尊重是互相的，本來已經因為人手短缺而繁重的工作，還得花時間滿足你那些所謂的虛榮心，真TM的煩。相反，那些你覺得受到更好待遇的人，我不覺得是因為他們先受到好的待遇而對空乘好，而是他們本身態度就很好，沒有額外的挑刺，相對的空服也願意提供額外的微笑，這只是人之常情。做到份內之事的程度和給予更優質的服務之間的分別，不是種族和長相，是你的態度。不是見到外國人就賣力討好，只是別人比你更願意關心服務員，把服務員放在和自己同等的地位說話。 人與人之間的差別就在於，別人可以用幽默化解尷尬，願意放下無謂的面子，而你卻是咄咄逼人，抓到錯處便非要血流成河不成。

6月坐过同一架的去程飞奥克兰。 新西兰的牛羊肉很好吃的 咖啡的话flat white强推。纽航休息室原来在那个位置 视野极好。 CX现在的服务确实体验很一般般..... 至少我不会刻意去选他家。

刚搭了两段国际的国泰，两段emirates两段新航，全都是Business。国泰有一段连面包都忘记给我上。。。

我来描述以下我遇到的你视频最后用文字提出的问题。我在加拿大，道理说英语是官方语言没错吧。遇到香港籍的服务员，你跟她说英语，她跟你说普通话（意思就是我觉得你是中国人），我切换到普通话，她又说粤语。我用广东话回应，她又切回到英语。总之你说的语言她要切换一种，直到你对不上，她会觉得很骄傲~ 其实他们都会说中文，只是想为难你一下，满足下自己的优越感而已。而这种追求大概来自于香港人觉得自己是英国人，而作为大陆来的你又把他当自己人，它就很不舒服

新來的，您們好。好奇的問，請問您是干哪一行的，因為您的一切包括行程，餐食等等都是最頂級的。您那麼年輕，是什麼大集團的老闆嗎？

最近搭了長途國泰跟短途廉航虎航 雖然虎航實屬廉航但無論親切熱情度都非常好～還有也沒有幫我鋪床不知道是我沒有還是大家都沒有還是需要說一聲才有總之國泰服務感受不失不過非常普通僅此而已

個人來自台灣省，說實話個人曾經所體會到國泰航空的機組人員的服務態度，嘆… 是真的與在前幾個月在新聞上，被旅客檢舉所形容的待遇幾乎一摸一樣，或許還要來的更糟糕好幾十百倍更讓人憤怒至極！這一家航空公司的服務人員的態度，可説是我個人在國際航線上，搭好幾十年最直接讓旅客感到很直接受到無比震撼的歧視！！從二三十年前大陸與台灣兩岸開始有接觸開始，我就已經往返兩地，且都須搭國泰經香港轉機前往大陸的其他航點。當時的那種國泰服務態度可説是狗眼看人低，跟大家分享他們那種惡劣態度，你們可能都無法言喻和相信會是真實發生過！例如送餐盤時，空服務人員的臉上總是擺著一副好像旅客，虧欠他們幾百萬元的苦瓜不耐煩臭嘴臉！向他們要一隻原子筆，哇靠，不是輕輕放下拿給你，是一手「啪！」往你的小餐桌強勢壓下！！那更不必說他們特別不喜歡以中文跟旅客對談，這是個人超級令我腦羞成怒不得不說出心底話，國泰航空空服務人員的超級惡劣態度從這個地方可說是表露無遺！個人不是不懂英文而是太懂英文和西方文化了！從小10歲就住在國外至今已超過45年載，個人只要知道多方的服務人員是華人，我一律以中文交談且不會因對方有英文名字而去稱呼他們，全都會以他們的中文姓或名稱呼！在國泰航空方面你可以幾乎輕易發現，如果你一用中文與他們作交談，牠們那一副不耐煩的臭嘴臉立刻顯現出來！！說實在的這種不友善的服務態度，不只是發生在香港的國泰航空身上，連當地機場的服務人員和出了關進入香港市區內也都是一樣那幅欠揍嘴臉惡劣態度！以上的親身經驗和感受不是想吐嘈香港，有到過那裡搭過國泰航空的台灣人，可說每人都有同感！ 二三十年前因情勢所逼不得不搭牠們的航班是不行的，不然如果像今日有多家台灣自己航空公司和大陸航空公司有直航班機，我個人早就放棄花錢去受那種公開歧視又不平等待遇的航空公司服務！現在回想當年受到的待遇就一肚子火氣！如今中國大陸崛起也漸漸掌控國泰航空主導權，懇請對岸的中央政府有機關，必須要出面來處理這個劣績斑斑不堪入目，專欺負華人的爛航空公司！Cathay Pacific Airways, you are absolutely THE worst, disgusting, and pathetic airlines that I have ever flown with in my whole entire air traveling experience! Thumb down 👎

空服员也就是在天空的餐厅，打扫，销售工作人员，说好听一点是薪水比陆地的高而已。 我们乘客尊重你们也希望你们可以做好自己的工作，别差别待遇。

哈哈， 您这是Business Class，肯定没有歧视啊； 服务水平 -- 感觉Cathy比新航或者我个人经历的中国 或者 ANA或者韩国的businss class 差多了啊。

看完之后，感觉原来不止经济舱服务不如别的公司，现在的商务舱也这样，看到了全视角了，下机居然没人理，哈哈

國泰現在的工資很低, 是以前的三分之一, 人手不足, 每班機都是比之前小一/兩位空姐, 現在一個空姐要最小服務60人, 工作量大, 外站休息又減少, 機票現在沒有比較便宜, 你不用跟星航比了, 早已經比不了, 你下次算算看星航有多少空姐. 國泰回不去從前

多謝分享。如比我會揀坐直航的新航或新西蘭航空直飛新加坡。都𣎴會坐國泰。或許你是國泰fans.

簡單來說，商務艙和經濟艙lavatory的分別就是有/無window

我想說的是，如果他/她們對自己的職業也不尊重的話，其實這家航司也沒救了吧

看了你的视频，这次飞新加坡往返选择了国泰，寰宇堂是真心不错！但是从香港飞上海和新加坡都不提供拖鞋让人很郁闷。而且机上的餐食，真心差了很多！

作為前航空從業員，一般來說對內地客戶說英文，代表在尊重他的知識背景和身份地位，因為在中國，會英語的 ， 知識背景和素質素養一般相對較高

梳洗用品只是在長途(因為會過夜)才有哦，短途沒有的😂

去试试东航，那才能让你感觉到对自己的工作没有任何的热情

just had Pacific business class from ALX to HK, not good experenice.

最近几次坐新航 空乘也没有像以前那样真诚和尽心尽力了。 士气不高，对于客舱服务态度只能停留在完成任务层面，没有额外洞察探知客人是否需要帮助。 如果你提出需求或要求帮助，得到的反馈基本看不到他们有任何真诚服务和尽心尽力的表现。 乘务员的素质和专业水平参差不齐的情况很明显-新手在服务的专业性上缺陷比较突出。 比如，忘记回复客人的要求，因为忙碌，基本礼仪会遗漏。 和同班穿绿色裙子制服的领班一比，差距就非常明显。 以前“世界第一”的SQ 已不再是

新加坡嗰程嘢食嗰個點心拼盤唔講仲以為係經濟艙嘅餐點，估唔到咁多年冇坐，啲嘢食仲差咗

我没有乘坐过CATHAY PACIFIC，但是我乘坐过不少美国的航空公司的飞机，还乘坐过 AIR FRANCE和意大利航空公司的飞机，我本人英语说得过去，而且做飞机也没有太多要求，因此没有感受过有什么不愉快的情况。以AIR FRANCE和意大利航空公司来举例，人家空乘的英语很好，完全没有要求乘客讲她们熟悉的本国语言。CATHAY如果飞美国的航班要求乘客说英语也许勉强说得过去，但是，飞大陆的航班，乘客大部分是中国人，还装腔作势地非要讲英语不可，给人以故意装B的感觉。

Is A350 business more quiet than 777-300?

非常合理 理性评测

頭等商務當然對你好

没人送客很奇怪，我每次回香港都坐CX，從没遇过这情况，其他航空公司也没有，不知那天為什么会这样子！😒

第一次見到完全沒人送客的艙門

說真的 國泰航空以前真的是不錯！但前幾年前已經大不如前。國泰刪減很多預算，其實他們薪水真的不高（香港標準）真的很一般而已！離職率也很高。 早期，我是國泰常客，幾乎搭到很熟悉，在香港轉機都轉到熟悉不過！或許我懂粵語，我在航班不太受到冷對待。都算中規中矩，不過我真心覺得他們對大陸人有點over不友善。對老外自己是一隻奴 這樣的形容不為過。馬籍及台籍組員態度比較好。港籍的態度 真的真的有待教育！ 說真的，全體組員需要再教育一下，如果想在服務行業混下去！ 服務品質 除非你是坐商務或頭等，經濟艙真的不要要求太多。 現在 我比較少搭國泰了，除非公司安排我沒意見。如果想自費旅行，我比較傾向於試試看其他外籍航空，畢竟一個旅程被一家航司服務搞砸，真的不太好。 國泰組員們，你們是代表香港，想想看你們的處境吧！把自己家搞砸 對你們沒*著數*🤣

沒有空乘送客這體驗我也有，不知CX的送客標準為何更改！

國泰薪水才hkd17000而且不夠人, 公司也鼓勵批鬥文化, 誰會有士氣

哥們，我住香港的，我坐過國泰航空的飛機，但它並沒有頭等倉，能不能看看波音777-367er有沒有嗎？

不是國泰空服但是以自己的經驗分享一下，因為是外商所以上班95%都是講英文，有時候要用中文服務字詞轉換會稍微卡一下，或是講中文客人堅持回你英文，所以有時若是客人可以講英文那可能就會因為方便所以用英文服務，不過聊天當然還是用中文這樣～

从新西兰去新加坡为啥在香港转机??? 这是要多飞多少

还会铺床啊？为什么我坐的法航777巴黎飞上海的，没有铺床服务，也没有床单，直接一个薄被子，自己盖了睡。

之前我在國泰飛機在商務艙屏幕完全沒有停頓很流暢，有可能是飛機本身太老了

19:29 我猜可能是那个空乘没有太上心，平时习惯了说英语提供服务，扭头就忘了这个乘客说普通话

就凭这个羊排， 我觉得他就是全世界最好的休息室

哥們，我住香港的，我坐過國泰航空的飛機，不太長的路程不會有那些的。

整天成日話人歧視中國人 說實話，想想自己經常對人指指點點，欺負同胞？我們到底是否同一個民族？ 你睇吓內地嗰啲人，只要有什麼不如意就話俾人歧視。 小紅書連過關帶著口罩，關員要求翠霞核對身份。 這樣也可以港澳人士歧視佢😅 餐廳食飯侍，應態度唔好，又話歧視. 事實香港，唔係高級餐廳食飯，哪裏有服務？就算香港人一樣係咁樣服務質素。（香港租金昂貴人口多，你食飯時間長平民餐廳係做不下去.） 你話服務需要改善，我覺得冇問題。但郁啲就話人哋歧視你，根本係你歧視緊我哋

公司待遇太差，複常後人工比之前減3-4成，經常找員工開刀 一有人上網找麻煩批鬥就第一時間不問因由炒人，你會有心機返工嗎？ 好多人才都不會選擇返國泰

近几年我是绝对不会坐国泰航空的，等什么时候有重大重组之后才会考虑

我只碰過華航送客時臭臉、第一次看過沒人送客的，且居然是國泰...

身為香港土生土長的港ん，真心不喜歡國泰航空服務，世界每天的變化，他們跟不想，不想改變了根的腦，誰也救不了，我肯定不會坐國泰航班出行，無論它有多便宜，厸免毀了旅遊好心情。

第一，不是沒人送客，是空乘把簾子刻意關起來，就要要客人從前門離開，二門關閉，當然沒人站岡，如果你從前門下飛機是肯定有人送客的，簾子關起來是有意思的，你把簾子打開幹什麼？ 第二，標準公式服務，不只是國泰，是整個香港文化吧，香港人一向不太熱情，強調快速專業性 第三，士氣低落是肯定的，月薪九千，長期被公司壓榨，被投訴的秒速被炒。 肯定有人說不喜歡就不要幹辭職之類，反之亦然，不滿意就不要坐呀，就是這麼簡單🤷🏻‍♀️

第一个是新西兰航空，第二个是塔希提航空 2:41 ，第三个是斐济航空

奥克兰到新加坡为什么要去香港？那不是绕路了吗

请问博主用英文交流还是国语呢？感觉商务舱服务水准都很差。竟然不铺床？不送客？牛

没想到在B站高支持率回复的视频在RU-vid也给推送了，继续回复支持！

航空公司面對廣大乘客， 如果不能耐心照顧， 請問你的飛行安全如何保障？ 大陸內地航班更應該明確 用普通話做機上廣播以保障 乘客舒適與安全。 這是航空公司基本營運之道， 如果做不到的確應該重組。

那您是用普通話還是英語跟乘務員溝通嗎？

現在很多港人工作心態是多做多錯，少做少錯，難得仍有一些用心客服

管理問題。人工低待遇越來越差，員工哪來的士氣。國泰的空乘和掃地姐姐是同一個grade，是隨時可以取代的位置。管理層發話，不喜歡的·隨時走人，就算人工８０００都大把人爭著做。

国泰航空空乘人员的工作态度的确是有问题的

其實除了空服比不上其他航空，國泰在硬體方面還是世界級。

管理層問題吧！2020年裁了一堆人，沒問題、現在好好的招人吧！但偏不是、港幣9K招人，比洗碗阿姨還低的工資，日夜顛倒的生活，職員更表編排無序混亂，誰願意做這高壓行業，這樣的團隊如何提供服務

请问在飞机起飞那一段放的钢琴曲是什么？谢谢

真的是很垃圾 我上个月飞 无安全带灯的情况下 连续3次把我的灯直接按掉 不理我！如何投诉？

国泰公司亏损比较严重导致在人手方面的不足难以给到很好分配 再者就是空姐空少在香港来说工资只是中位数 没到让人感动 而且可能是香港的生活习惯吧都是匆匆忙忙 令我觉得国泰是提供需求而不是提供享受 就是简简单单没有太多花样 旅程是满意的但没有惊喜也没有差评

请问：香港到新加坡这一段，摄像头是在飞机上方，这是怎么做到的？

這位博主的聲音….我以為他要說「大家好，我是青蛙刀聖」

博主真细心，知道有人不喜欢看起飞，我就不是所有起飞过程都喜欢的

2:40 Fiji Airways 斐济航空 Air Tahiti Nui 大溪地航空 Air New Zealand 新西兰航空

今年做了两次国泰长程与区域商务舱，只能说---😢

我最近也飞了几趟国泰商务舱 同意你的看法 一切服务就是刚刚好 跑流程化的服务 空姐像是个有效率没灵魂的机器人 但英文的部分我不同意 英文就是国泰的服务官方语言 自然空姐也会比较习惯用自己最熟悉的语言来服务 尤其显然你也是会说英语的乘客 这好像你搭新航 大家都会英文 然后你看到马来人空姐 硬要她说马来文来服务你 看到华人空姐 就一定要用华语？

有無搞錯呀，送客咁簡單都skip埋，國泰服務可以再shit 啲嗎？ 真係低處未算低，服務低劣無下限！ 🙈

有要carpet吗😂

5:11 可能换英文界面就不卡了

很好的评测

首先，J class中的seat belt airbag 就像車子裡的airbag 一樣當有突然事情會保護你的。 J class 座位比較寬敞 你手腳頭容易撞到遠處，給你更好保障。 第二，hkg-sin 是一程短程航班，你想廁所給你準備什麼😑😑😑😑

仅坐过一次国泰，之后再也不敢买他们家机票。空乘对待说mandarin的态度就像金星说的对待说英语和说中文的态度一样差别。我甚至都怀疑是不是他们公司有规定，对待说mandarin的态度必须如此，否则要扣钱？如果真是这样，售票的时候写清楚，不卖给说mandarin的就好了。我们也不会硬要求一定要乘坐国泰的。 我问空乘要一杯白开水，已经告知不要放冰。她还是放了，我说我不要冰的水，她回我一句，放都放了，不早说。然后把杯子放我面前就走了~ 真的是第一次坐国泰，多大仇多大怨？香港回归不是你们自己投票决定的吗？后面有变化是坐国泰的乘客说了算的吗？拧不过大腿拧胳膊，还总是觉得自己很牛逼

因航，有甚麼可以要求