国道17号 全線走破 新潟編 Part1 (三国隧道→三俣　三国三宿をめぐる)　ナビガイド 4K 277 

けいいちさん、今年最後のプレミア公開にもお越しいただきありがとうございました。 当チャンネルの皆勤賞ではないでしょうか（笑 苗場スキーの辺りも魅力ですが、今回編集して、私は二居トンネルの旧道が気になりました。 道はほとんど消失しているようですが、境橋という鉄橋が残っているそうで・・ ほんと、ありがとうございました。どうぞ良い年をお迎えください！

muku Halleyさん、ご視聴とコメントありがとうございます。 新潟編までつくのに大分お待たせしてしまい申し訳ございません。 こんな動画なので、編集にも時間かかりまして、、どうがご理解のほど。 他の動画も、それぞれに頑張って作っておりますので、ご笑覧いただければと・・ 良いお年をお迎えください。また来年もよろしくお願いいたします。

さくさくさん、ご視聴とコメントありがとうございます。 雪道をドライブするときは、どこにしても慎重に運転する必要がありますよ。 苗場スキーは、三国峠からすぐなので、群馬側から広くなった新三国トンネルでアクセスするのが便利になりました。 湯沢ICからは、とても距離がありますし。

雪道のドライブに行かれる場合、スタッドレスタイヤに替えたり、場合によってはチェーンを装着しないと本当に危ないので、慎重に運転した方が良いです。 僕も最近、長野県へ雪道のドライブに行きましたけど、スタッドレスタイヤ装着していてもハンドル切る時に滑りましたのでマジでヤバかったです…(その時の動画アップしましたけど、映像で伝わらないのが残念…)。 それより、アカウント名見て今初めて知ったけど、まだ学生さんなんですね。てっきり成人だと思っていました。 以前、僕の動画の方にコメント頂いた時はまだアカウント名変更する前だったと思うから、全然気づかなかったです…。お恥ずかしい…ww

達也さん、コメントありがとうございます。点線国道とよばれるものをご存じですか？（点線県道もあるけど） 道路という制度に、起点と終点を設定することが先にあります。 途中に道路ができていなくても、そこに概念上道路が設定されているのです（海上の道路もそう）

分かりやすく説明すると、国道の建設を始める前に先に地図を見てルートだけを決めたけど、いざ現地で道路工事を始めると、山奥の方の工事を進めるのが厳し過ぎてお手上げの状況になってしまい、それで工事が中断されたまま現在も開通していない状態になっているといった感じかな…？ 実際、点線国道の大半は山奥ですし…。

@@keiichi_main さん、補足説明ありがとうございます！！😃

この動画撮ったのは2019年の11月10日らしいです

@@saku39_travel 確かにそうですよね。 まだ新三国トンネルが工事中で旧三国トンネルが現役の時でした。

私も今年の3月に新三国トンネルが開通後に行って来ましたが、とても広くて 快適ですね！

新三国トンネルは、私も開通当日に行きましたが、きれいで広かったですよね。 雪の季節も通行しやすくなったでしょう。

西塔務さん、ご視聴とコメントありがとうございます。 以前の撮影の動画でまぎらわしくてすいません。紅葉シーズンのものを使いたくて。。

Kazuさん、ご視聴とコメントありがとうございます。三国トンネルは改良されましたが、その先が結局、、ということが判っていただいたかと思います。 バイパスなり新トンネルがほしいところですが、軟弱地盤で大変苦労したそうですから、新たなトンネルというのも容易ではないでしょう。 何十年も一応これで実用になってきた実績もあり・・😅