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圧倒的な傾斜角の差（備中広瀬駅にて） 

Torunen
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381系に対して圧倒的な傾斜角の差をつけて備中広瀬駅を通過する273系。
381系引退まであと一か月を切りました。42年間、本当にお疲れ様でした。

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4 окт 2024

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Комментарии : 22   
@TS-583
@TS-583 4 месяца назад
傾斜角度より振り遅れの差に驚いた
@torunen3558
@torunen3558 4 месяца назад
確かに・・・　273系を見た後だと、381系は「振り子止まってんじゃねーのか！？」という勢いで来ますね
@aokiyohane
@aokiyohane 4 месяца назад
これだけ振り回されると酔う人が多いのも納得ですね >381系
@t.w.6664
@t.w.6664 4 месяца назад
ただの自然振り子と制御付自然張り子の違いが良く分かりますね。後は振り子機構その物のスムーズさもあります。
@jw683
@jw683 3 месяца назад
273系は、踏切を通過したあたりで傾斜を始めている。 制御振り子というとが、とてもわかり易い動画です👍
@7nekoneko297
@7nekoneko297 3 месяца назад
381系は曲線に入ってから傾斜だね。
@fumiya218
@fumiya218 4 месяца назад
振り子機構の複雑さから量産車は自然振り子式で登場した381系と、 最新技術により腰高車体でも傾斜出来る273系の比較がよくわかりますね。
@mandshurica575
@mandshurica575 4 месяца назад
技術的には相当枯れた技術だと思いますが、こうやって見ると40年間の技術の進歩が目に見えて判りますね。
@tystyp
@tystyp 4 месяца назад
側面だけを観ると非振り子の271系とほぼ同じですね 273系は全体的な車体幅を狭めたのかな？
@YumekazeExpress585
@YumekazeExpress585 4 месяца назад
すごくわかりやすい！
@kuronosukech6163
@kuronosukech6163 4 месяца назад
受動的から能動的へ、改めて見ると技術の進歩を感じます。
@夢挑戦
@夢挑戦 4 месяца назад
すばら👍️判りやすい動画ですね‼️
@さくらさくら-v7h
@さくらさくら-v7h 3 месяца назад
技術の進歩ですね😊
@brimg
@brimg 4 месяца назад
失礼いたします。こちらはどのようなカメラで撮影されているのでしょうか？もし可能であればご享受していただくことは出来ますか ？
@torunen3558
@torunen3558 4 месяца назад
PanasonicのGH5で撮影しております。少々古い（2017年発売）カメラですが・・・
@brimg
@brimg 4 месяца назад
えぇ！GH5なのですね。！自分もGH5使っているのですが、このカメラこんなにも夜間の撮影が綺麗に出来るんですか！
@torunen3558
@torunen3558 4 месяца назад
撮影時刻は15:41でした。前半は4KPhotoモードで撮影した動画、後半は静止画出力してからスロー動画に変換したものです。
@LLCSSF-Kb
@LLCSSF-Kb 3 месяца назад
システムと重心高の違い！！
@MK-ou7bw
@MK-ou7bw 4 месяца назад
工学的な検証してる動画無いですかね？
@torunen3558
@torunen3558 4 месяца назад
残念ながら、この動画とあとは車窓比較動画しかないです・・・　車内でペットボトルに水を入れて比較したら面白そうですが・・・
@権三郎平衛
@権三郎平衛 4 месяца назад
381の方は、振り子が機能しているのか？これだと183系などと同じ感じもするが。 ちなみに、俺のバイクの方が、273よりもっとバンクしている。
@mi-tb9zl
@mi-tb9zl 4 месяца назад
機能するまでのタイミングが結構遅いんでしょう...381は最後らへんでやっと傾きだしましたから...
Далее
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