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大型バイク試乗レビュー【HONDA CB1300SF SP 2021年式】XEAM×ENGINE

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ご視聴いただき、ありがとうございます！
XEAM×ENGINEでは、バイク初心者やバイク初めてのユーザーを対象にしております。
対象者のユーザー目線かつ、フィーリング重視で語っておりますので、
ベテランライダーの方や、性能を知りたい方にはあまりお勧めいたしません。
また、電動バイクの開発に試乗試験が生かせるよう電動バイクとの比較や、エンジンバイクの良い所、悪い所を語っていきたいと思います。
この動画でバイクの面白さを知っていただき、少しでもバイク人口が増えることを願っております！
今回は【HONDA CB1300SF SP 2021年式】の紹介です。
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【使用楽曲】
Levianth & Acejax - Real Love [NCS Release]
• Levianth & Acejax - Re...
#CB1300SF #honda #モトブログ

Опубликовано:

27 авг 2024

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Комментарии : 35

@takumablenderstudio 11 месяцев назад

2023年式CB1300SB(シルバー)を新車で買いました。納車されてから1ヶ月半ですが楽しいバイクですね！ CB400を購入しようと思ってましたが突然の生産終了で手に入らず1300の方を買う事に決めました。160cmの低身長痩せ型でもつま先立ちですがバイクがとても安定してるので取り回しもしやすく苦痛は感じません。

@mssshiokawa212 8 месяцев назад

本当に乗り易いですよね❗️1300買われて羨ましい🤩

@ice_18 Год назад

本当に本当に欲しい1台。めっちゃ好き。大型取ったら絶対に乗る。

@HJ-dk4eq 9 месяцев назад

バイク100台以上乗った男でもこの動画を見たら又乗りたくなります。

@user-jt2cl7oe7y Год назад

2020年式のSPモデルの青のスーフォアに乗ってます。以前４００に乗ってた頃、いつかは、兄貴に乗ってみたいと思ってた時期がありました。それから、大型取得し、ハーレーにも乗りました。最終的に１３００の兄貴に戻ってきました。やっぱり、本田の完成度には、びっくりします。質感、乗り味。モーターのように回るエンジン。重い以外は、自分にとって最高のバイクです。正直飛ばすバイクでは、ないと思います。私の乗り方では、ゆったり流すのが好きです。扱いは重い所がある分、逆に慎重になるのかと思ってます。CBの歴史に幕を下ろさないで欲しい、歴史に残るバイクをこれからも大切に所有していきたいです。

@HJ-dk4eq 9 месяцев назад

本当にバイク好きには堪らない動画です。ありがとう❕

@mssshiokawa212 8 месяцев назад

これからも頑張って良い動画を出して行きます‼️有難うございます😊

@tmode1017 6 месяцев назад

デカさはカッコよさ！今乗ってる４００SFも大好きだけど絶版になる前に乗換えます！

@user-qg6kg9sk5p Год назад

この見た目が本当に好き

@thiagomacedo1640 Месяц назад

can ride a motorcycle without fear of being robbed must be really good, thanks for the video

@kyohe1687 10 месяцев назад

Z900rsとcb1300sfだったら、どっちを選びますか？

@mssshiokawa212 8 месяцев назад

Z9・・いや絶対CBですね😂

@user-if7he2ny9d 5 месяцев назад

私はオッサンなので CBです！

@ic-ms1bh 3 месяца назад

私は、迷いましたがＣＢ乗ってます。決め手になったのはCBってレギュラー車なんですよね。人気あるのはz900rsですけどね

@user-ie2xz4lk7y Год назад

人生最後のバイクに選んだSFです。ハーレーにも5台乗りましたが、CB1300の滑らかなトルク感にべた惚れしました。身長170cm両足つま先立ちなので.ワダチに乗り上げ立ち転け、それ以外走りが楽しくて仕方ありません。飛ばさなくても楽しいバイクですね。

@mssshiokawa212 8 месяцев назад

私も48乗りですけど、危うく買うところでした😂まさに上がりのバイク🎉

@user-fq3fq8uh7g Год назад

一生乗れる一台です！！！

@mssshiokawa212 Год назад

ですね❗️

@user-yz4tl5um3y Месяц назад

CB1300の４気筒とホーク11等の並列２気筒の違いは大きいです。並列２気筒の270°クランクはスロットル操作に対してリニアに反応しません。一瞬のタメの後にドドドと振動を伴い加速するのでスムーズではないと表現できます。低回転域走行は２気筒だと明らかにガタガタと振動します。ホンダの２気筒は上手く設計されている様ですが、それでも４気筒のリニアでスポーティ、上質感には遠く及びません。