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大手私鉄車両図鑑Vol.07 西日本鉄道車両全集 ~NISHITETSU ALL COLLECTION~ 

Kanamar's Studio
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【大手私鉄車両図鑑シリーズ 第7弾】
5000形の淘汰が本格スタート 西日本鉄道車両全集
~NISHITETSU ALL COLLECTION~
 西日本鉄道は「西鉄」の通称で一般に親しまれている福岡を拠点とする大手私鉄です。大手私鉄としては唯一三大都市圏以外に路線を持ち,路線数もさほど多くはありませんが,大動脈の天神大牟田線を疾走する西鉄特急は無料の私鉄特急としては有数の表定速度を誇る看板列車です。バス会社としてのイメージが多分に強い西鉄ですが,今回は2019年11月時点で活躍する旅客車全形式を収録しています。
◆西日本鉄道の概略◆
社名 西日本鉄道株式会社
本社 福岡市博多区(地下鉄祇園駅)
設立 1908年12月17日
市場 東証一部9031
◆西日本鉄道の路線◆
◎天神大牟田線 福岡 (天神)-大 牟 田   74.8km
 大宰府線   西鉄二日市-大 宰 府   2.4km
 甘木線    宮 の 陣-甘   木   17.9km
◎貝塚線    貝   塚- 西 鉄 新 宮   11.0km
合計 106.1km

Опубликовано:

 

6 окт 2024

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Комментарии : 36   
@酒向正也
@酒向正也 4 года назад
西鉄は2ドアの8000形を引退させたと思いきや天神大牟田本線で最大両数を誇る5000形(1975年〜1991年にかけて製造)の置き換えを目的とした9000形の投入が進んでいますね。西鉄に於けるステンレス車両は3000形と9000形の2種類となっています。
@やっくん電車
@やっくん電車 4 года назад
西鉄線にまだ乗ったことないな。 コロナに落ち着いたら乗ってみたいな。
@redstockings1967
@redstockings1967 4 года назад
5000系長生きしたなあ 私が中学生の頃塾に行くのに西鉄を使ってたおよそ40年前、5000系は最新型として増備され始めた頃でした 片側パノラミックの特徴的な顔は斬新でした あの頃走っていた2000系も今はなく 600系は宮地岳線(貝塚線)へ そしていよいよ5000系が、、、感慨深いです
@jamesjacobsen7824
@jamesjacobsen7824 2 года назад
「系」でなく「形」が正しい。小田急と同様。
@redstockings1967
@redstockings1967 2 года назад
@@jamesjacobsen7824 ああ、西鉄はそうでしたね 失礼
@慈愛416
@慈愛416 6 месяцев назад
系ではなく形とした上で西鉄公式は"けい"と読んでるからややこしいところ…
@redstockings1967
@redstockings1967 6 месяцев назад
@@慈愛416 ああそうやったね
@teru3380
@teru3380 3 года назад
貝塚は 7000型が導入するのが一番良いでしょうね 地下鉄の乗り換えの話も飛んだので
@teru3380
@teru3380 3 года назад
私は内部の人間ですので聞きたいことがあればお答えします 今度熊電に静電を改造して持ってく予定です
@kanamar_kobo
@kanamar_kobo 3 года назад
静岡鉄道1000形の熊本電鉄およびえちぜん鉄道への譲渡の話はひと月ほど前にプレスリリースが出ているので有名かと思います。
@teru3380
@teru3380 3 года назад
@@kanamar_kobo バレましたかw
@kanamar_kobo
@kanamar_kobo 3 года назад
バレるも何も公に情報が出てますので...
@SONGOKU-uo1mb
@SONGOKU-uo1mb 4 года назад
JRと対抗しないといけないから、西鉄も新型車を導入しないといけないのはわかるけど、5000系は太宰府線とか甘木線とかに残して欲しかった。
@kanamar_kobo
@kanamar_kobo 4 года назад
甘木線は現状2両ワンマンという点で最低組成両数3両の5000形の投入の余地がなく、太宰府線は天神大牟田線と運用が共通なため、線区を分けて残すことは不可能でしょう。個人的には一部が貝塚線に転用されるのかなってのは思ってましたが(笑)
@jamesjacobsen7824
@jamesjacobsen7824 2 года назад
もうアラフォー~アラフィフの車両、残して修理しながら使うわけにもいかんでしょう。 あと、「系」でなく「形」ね。
@海苔の佃煮-j7t
@海苔の佃煮-j7t 3 года назад
柳川観光列車水都も走っていたんですか?
@古賀健三
@古賀健三 4 года назад
筑紫野駅の列車基地で5000形が解体されている姿を見ると心が痛い…5000形は残してほしい!
@jamesjacobsen7824
@jamesjacobsen7824 2 года назад
もうアラフォー~アラフィフの車両をいい加減残しておくわけにもいかんでしょう。
@古屋朱里
@古屋朱里 4 года назад
西鉄本社は博多区ですよ
@811系15番台-l
@811系15番台-l 4 года назад
西鉄600形の最高速度は100kmではなく65kmです。 貝塚線では運行速度65kmで走っています。
@佑田宗也
@佑田宗也 4 года назад
車両性能は大牟田線時代のままやろ 線内最高速度は確かに65km/hだけど
@811系15番台-l
@811系15番台-l 4 года назад
確かに言われてみればそうですね。
@福博鉄道管理局
@福博鉄道管理局 4 года назад
電動機が変わって出力が落ちていますし、歯車比も低速向きになっていますから、65キロとまでは言わずとも多少は異なるかと。 また、駆動方式も変わっています。
@QN_mad
@QN_mad 4 года назад
大牟田線時代の600形はかっこよかったのに...
@たなひ-k6r
@たなひ-k6r 4 года назад
大牟田線なのに貝塚線の話してて草
@酒向正也
@酒向正也 4 года назад
よかな未来、快適でよか、それが西鉄です。
@user-kana-to-efu
@user-kana-to-efu 4 года назад
動画で使ってもいいですか?
@kanamar_kobo
@kanamar_kobo 4 года назад
こんにちは。コメントありがとうございます。 どのような用途で使われるのでしょうか?
@user-kana-to-efu
@user-kana-to-efu 4 года назад
@@kanamar_kobo 西鉄の音MADを作ろうと思ってまして・・・
@kanamar_kobo
@kanamar_kobo 4 года назад
@@user-kana-to-efu 使っていただいて全然構いません!
@user-kana-to-efu
@user-kana-to-efu 4 года назад
@@kanamar_kobo ありがとうございます!!
@kanamar_kobo
@kanamar_kobo 4 года назад
今後当工房で扱ってる動画は好きに…と言うとなんか変ですが使っていただけるのであればお使いいただいて構いません( ´∀`)
@酒向正也
@酒向正也 4 года назад
西鉄・西日本鉄道はアジアから未来通信ですね。
@酒向正也
@酒向正也 4 года назад
流石に西鉄はよかな電車です。
Далее
Women’s Goalkeepers + Men’s 🤯🧤
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