大迫力！！新型スーパーグレートオイル交換 

お手本にさせて頂きます、8年ぶりにトラック整備に戻ったら変わり過ぎていて分からない事だらけなのでめちゃくちゃ助かります、運送会社の自社整備でたった1人きりなので教えて貰う事も出来ず困ってました 動画ありがとうございます😊やっぱ現役さんは凄いですね👍

ありがとう!!うちの会社仕事時間バラバラで運転手と合わないから、この手の作業見れてよかった☆さっそくやってみます!

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通い箱はモザイクかけたほうがいいかも。あと取説には型式によっては二種類あるが、初め25リットル入れてエンジンかけて漏れ確認して約10分後インホメーションパネルで補充量確認してエレメントありなら➕3リットル入れて最終量を確認すると取説には書いている。

この間、11tダンプのクラッチ交換を初めてしました。 クラッチカバー重すぎて組むのに一苦労しました。 ダンプだったのでまだ楽に出来ましたがそれ以外のトラックのクラッチ交換を見てみたいです。

はじめまして☆ トラックの所有者さん側が､ もう少し量多くオイル入る 深くて大きい箱を常備なさ れば宜しいのに｡ ギリギリの量しか廃オイルが 収まらないのを認識なされて ｢こぼすと怒られる｣というの はムチャクチャな職場ですね! (-""-;)

コメント失礼します。 同業ですね〜！ うちはフルードとかのガンガンを切ってそれをオイル受けに使っとります。 これからもお気をつけて整備お願いします🙇‍♂️

昔大型整備やってました。 未だにワンタッチなんですね。　頑張ってください👍

トラックジャックするのかと思ったw

どこの国の声明かと思ったけど、日本やった

同じく大型整備してます。 ダイムラーエンジンのオイルエレメント 蓋の爪にに硬くハマってるやつホント抜けないですよね。

既出かもしれないけど ・オイルパン用に100リッター以上のプラブネ買って！ ・プラブネの下にコロ車(スケボーみたいなアレ)で排オイルもラクラク移動。 ・プラブネからタンクは灯油用電動ポンプ。 ・新オイル入れてからエンジン5分回して止めると必ず規定量より減ってるからまた規定量まで追加！←エレメント交換したら特に！ ・各種部品は灯油で洗浄！

オイル抜く前にオイルキャップ外さんと、もし固着してて外れなかった時オイル入れれんくなるから先にオイルキャップ外した方がいい

こぼしたら負けです(笑) 次回こぼさないよう漢を見せてくださいＷｗｗ

What the tube at right side of intake manifold? Fuel filter, fuel supply pump, or oil catch tank?

動画のやり方でエレメント取り付けしても大丈夫ですか？私はオイルフィルター取り付ける時、ケースキャップ溝にエレメント爪部分をパチンと装着してから取り付けしますけど、動画のやり方では中でズレたりして、エレメントの爪が折れてしまいそうな気がしますけど？！

他のギガやプロフィアの動画も見てみたいです😁

ライターでボワっと火炎だすとこかっこいいね。

この年式はワンタッチコックつけれるんすか？ もうちょい前の年式はプラスチックのドレンプラグで金がかかるから…

頑張って下さい👍

ワンタッチ付いてるなら　半分抜けた所でＯＩＬを一度捨てれば良いのに

6R20は、6R10の後発ですね。。こういう新しいエンジン、最近触らないから。全然わかりません。燃料フィルターも、一個じゃない？かな。このエンジンは、MTUだったか？ベンツとどっかと？合作とか聞きました。

ワンタッチなら半分くらい廃油受けに入れて一旦捨てるとか小さいタイヤのついた台車みたいなのに載せて転がすとかした方が楽じゃないですかね😅

エンジンオイルの量が軽自動車やコンパクトカーのガソリンタンク容量と同じ。 さすがは大型トラック。

大型トラックは廃車になった時の走行距離って最高でどのくらいですか？

廃オイルは、引きずらないで、トラックを動かしてからなら、余りこぼさないような(笑) うちの会社は、自分たちでオイル交換やるのでそうしてます(≧▽≦) 因みに、廃油は、廃油ストーブで燃やしてしまってます。 めっちゃあったかい！

初めまして、ワンタッチコック新型スーパーグレート用ありますか？

さすがベンツエンジン

オイルを圧送するシステムが見てみたいです。ホースだけ貰ったんですけど使い方がわからないです。

ホムセンでプラ船買えよww 左官がセメントこねるときのアレだよあれ 200リッターくらいのが600円くらいだぞ 建築だとアレは消耗品だからやっすいぞ あとは灯油の電動ポンプ アレも1000円位だ ガンガン出してラクして移送 そしてラクして給油だ

手ルクで締めるんですね！

オイル入れてから車両をちょっとバックさせて箱抜けば？

エンジンオイルの給油キャップ外してから オイル抜くと思うけど違うんですね 自分も習った訳じゃないんで基本とか知りませんがwww

こんにちは、やっぱり大型は何の作業するのも大掛かりで大変ですね、他の方もコメントしているんですが人から聞いた話ですが、先にオイルを落としてからキャビンを上げれず新油を入れれず難儀したらしい幸いドレンボルトに特殊な物使っていたからそこから無理やり圧送してオイルを入れてなんとか半日がかりで終わったので得意先を失わずに済んだ話ですでど、用心に越したことはないと私的には思います、大型のオイル交換やっぱり作業服汚れますよね

大きなトラックから小さなカブでも ボルト1つでオイルが抜けるなんて びっくり Σ °ﾛ°≡( ノ)ﾉ

ナニこれ…最近のジャンボってこんななの！？ らくらくホンみたいな車にしてほすぃ

ワンタッチどこで手に入りますか？

さすがに大型だとオイル入れるのは自動なんですね！ 38リッターをジョッキで入れるなんて想像もしたくないです。笑

整備士の方ってみんなこのような覆面をされていんですか？

なぜか多い、ありますね。

頑張ってくださいね。ポチットな！

忍者がオイル交換してあるのじゃ！

走行距離どの位で交換してますか？5000とか10000とかですか？

目出し帽じゃなくてマスクの方が印象いいと思いますw

そんなオイルパンにナミナミ入れるんだったら下に台車かましたら楽やん？木の板にキャスター付いた完成台車が千円くらいでホームセンターで売ってますよ。

エンジン一回ししないの？エレメントにオイル回さないから２リッター少なくなってると思うが・・・・・普通はオイル漏れの確認を含めてオイル＆エレメント交換後は回すけどね。

ＩＳですか

なんでISUZUはエレメント下向きなんやろ。やりにくくて仕方ない。

めちゃくちゃこぼすやんwww

これ何気筒なんですか？

エレメントでっか！！

Mano o youtube me recomenda uns bgl nada a ver

オイル回収がゼンユーだ

整備士さんなの？ エレメントケース？(フタ)は、灯油で洗うのが常識じゃないの？

カミサマでわ⁉️

雑な仕事だな汚え

大迫力という言葉をもう一度辞書で調べ直した方がいいかと