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天王寺駅旧自動放送 

まさ
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天王寺駅の環状線・大和路線ホームではJR神戸線等で使われている自動放送と同じような放送が使われていました。
1.11番のりば接近放送
2.11番のりば到着放送
3.14番のりば接近放送
4.15番のりば案内放送
5.16番のりば案内放送・接近放送
6.17番のりば接近放送
7.18番のりば発車放送
8.18番のりば接近放送
9.18番のりば到着放送

Опубликовано:

 

4 окт 2024

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Комментарии : 35   
@SIGMA-M
@SIGMA-M 5 лет назад
「黄色い線まで」の言い回しが懐かしい！
@masefuji100
@masefuji100 8 лет назад
2009年に大和路線の放送が津田向山ペアに変わったのと同時です ただ天王寺駅での村山よしいペアはかなり短期間だったような…後に阪和線ホームで復活しましたねー
@Loop_Direct_Liner
@Loop_Direct_Liner 6 лет назад
小さいときを思い出す 当時「黄色い線までお下がりください。」 現在「危ないですから、黄色い点字までお下がりください。」
@ouciukjbbjhhjkklksc8948
@ouciukjbbjhhjkklksc8948 2 года назад
危ないですから、黄色い点字ブロックまでお下がりください では？
@くまなな-m9w
@くまなな-m9w 5 лет назад
5両の関空快速、3両の紀州路快速、JR難波行きの関空快速などを知らない世代が出てきたのが悲しいなぁ…
@akito8472
@akito8472 5 лет назад
関空快速　JR 難波行きは2008年3月頃に廃止になり、南海電鉄のほうが客が多いので廃止と聞いた時は残念だと思いました。
@nh4726
@nh4726 2 года назад
@@akito8472 JR難波駅が立地的に不利すぎるんや....
@はんしんROBLOX
@はんしんROBLOX 2 года назад
16番乗り場は今大和路線ホーム 15番乗り場は今阪和線ホーム
@205-10-k
@205-10-k 6 лет назад
あぁ、旧メロ…
@yohtaromatsui-hp5cb
@yohtaromatsui-hp5cb 2 месяца назад
関西に行ったら ちょっと前までは 国鉄時代の東京へ行ったみたいに 今では新型車両が入ってきてJR西日本でも車両が新世代を迎えていますね。
@Loop_Direct_Liner
@Loop_Direct_Liner 6 лет назад
奈良･和歌山方面の大和路快速の乗り場とはるか、関空快速の乗り場が連絡線の関係で今と逆になってるのも懐かしい
@鉄道乃木坂大好き
@鉄道乃木坂大好き 4 года назад
今でも阪和線はこの声ですね
@Hankai_Uemachi
@Hankai_Uemachi 5 лет назад
関空快速 JR難波！？
@akito8472
@akito8472 5 лет назад
はい、2008年3月頃までありました。
@OHAGIRLFAN
@OHAGIRLFAN 7 лет назад
このメロディと村山よしいペアは2011年の学研都市線、JR東西線、JR宝塚線にSUNTRAS導入したおかげで復活しました。
@takashi3180
@takashi3180 7 лет назад
しかし、メロディの音色が変わってしまいました
@youwata172
@youwata172 5 лет назад
こっちの方が良いですね！
@dai-chang1491
@dai-chang1491 5 лет назад
1:31　【オススメ】村山明さんの「大和路快速」
@辻くろしお
@辻くろしお 9 месяцев назад
王寺から各駅まで言ってるし
@dai-chang1491
@dai-chang1491 4 года назад
「天王寺、天王寺です」のパーツが現在阪和線ホームで使われているものとは違うパーツ
@国電狂鉄II
@国電狂鉄II 5 лет назад
津田英治もいいけど、この男の人の放送の方が落ち着く
@Haruto_Osaka_0116
@Haruto_Osaka_0116 3 года назад
村山明さんです
@湊ゆっきな
@湊ゆっきな 8 лет назад
関空快速で5両の電車があったんですか？
@Mitake_main
@Mitake_main 7 лет назад
昔の関空紀州路快速は3両+5両の8両で天王寺で連結作業をする感じでした
@河野実-b2e
@河野実-b2e 4 года назад
だが、今となってはそんな関空・紀州路快速も4両＋4両となり、しかも連結作業する場所が日根野駅で行うようになりました。
@hokutosei2053
@hokutosei2053 8 лет назад
これはいつ頃まで使われていたのでしょうか?
@akito8472
@akito8472 5 лет назад
2009年9月頃まで使われていました。
@xl3776
@xl3776 6 лет назад
この声の人阪和線の人じゃん
@akito8472
@akito8472 5 лет назад
そうですよ。 ちなみにこの放送は2009年9月頃まで使われていました。
@yodotetsu223
@yodotetsu223 4 года назад
is this? what 阪和線意外にもJR琵琶湖・京都・神戸線、湖西線、阪和線、JR東西線、宝塚線に使用されてます。あと関東も放送してたような気がします
@河野実-b2e
@河野実-b2e 4 года назад
きょうでい 俺が知ってる範囲だと関東では横浜線や武蔵野線、青梅五日市線辺りでこの方達が担当されてたかと思います。あと、京葉線の東京方面の男性アナウンスも確か村山さんだったかと思われます。
@yodotetsu223
@yodotetsu223 4 года назад
河野実 武蔵野線は村山さんって知ってますよ
@user-Handschoch
@user-Handschoch 3 года назад
@@yodotetsu223 かつては北陸本線で発音を変えて使われており、奈良線の小倉では村山よしいペアの永楽型が使われていました
@dai-chang1491
@dai-chang1491 5 лет назад
エセSUNTRASですね
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