日本海がまだ2往復走っていた頃、新疋田、近江塩津は交流区間でした。日本海4号は電源車が大阪寄りに付いていて、上り列車は東海道ブルトレと同じように、最後尾がオハネフ24(折妻型)でした。機関車+電源車+A個客車+B寝客車の編成美をお楽しみください。
15 сен 2024