將藍隧道 VS 將軍澳隧道 返工時間邊個快！將軍澳塞車問題終於解決？| Flat Out Race  

將軍澳居民揮手區👋👋 將藍開通咗幾日你哋覺得新路有冇用？

我通常八點出車，一般龍尾已經去到單車館(即係仲遠過電話機樓)。通車後，龍尾縮短到隧道上斜一半左右。比以前大約慳到十至十五分鐘。

將軍澳人過海比較少揸車，因為成本太高，將軍澳d樓盤全站都係sell MTR過海有幾快 反而可以做一次揸車 VS MTR challenge, 收工時間由葵青區入康城，咁就完全感受到將軍澳人平時玩動物大遷徙(一係塞龍翔道一係迫到上唔到車)嘅感覺😂

將軍澳隧道塞車係因為收費亭倒灌落去, 自從起埋個轉車站就更加嚴重, 而家唔駛停低俾錢即刻解決問題

將軍澳人表示新隧道未有之前 645已經有車龍 星期六係由朝早塞到凌晨係雙向都塞

出九龍方面由於佢個計劃係接駁住中九龍幹線，於是乎佢既優勢係現時為止都未係好發揮到，要等佢通埋先係最客觀既（呢樣野由佢茶果嶺入要U turn兩次都可以印證到） 至於過東隧其實大部分地區（甚至包括山上既翠林景明康盛）暢通時所花時間都係相差無幾，但使用將藍就可以完全避開匯景既車龍，所以完勝。再者理論上就算路程略長行平路既將藍油耗係會抵消返要上上落落既將隧/寶林路

我嘅理解係,乜春都搏曬落去觀塘,起乜都冇用

以前行將隧入東隧，通常一出落斜就會cut入啟田道，然後喺鯉魚門道個路口入東隧左線（即係將藍出口左邊嗰條線），咁就避到觀塘藍田堆車。而家有咗將藍終於唔使再用呢招！

以前番將軍澳，有時需要07番到去工業村嘅盡頭，然後再揸公司車出出面做野。當我0705左右由公司出車，去到啟思中學(即係清水灣半島啦)就大約十分鐘，但係龍尾就已經到單車館，甚至學校對開。所以你果日試車就真係好點異常，因為連將隧都唔係點塞車。 至於點去東隧最快，上面都有將軍澳之友提供左，就係係啟田道經藍田落迴旋處，就可以避得到鯉魚門道嘅可怕車龍。呢招連由將軍澳過海嘅巴士都咁用，不過我相信佢地原意係想執雞多過避塞車，但係其實咁反而幫左佢地避塞車。

16:12 肥to性感小肚腩 Flat Out果然快手，咁快就試新隧道👍

一去到中環又唔幫Toby Chan車牌打格仔😂😂

雖然字面寫坑口寶林兩個地鐵站名，但其實仲有康盛、翠林、住近坑口既西貢既人都係要經將軍澳隧道。如果睇區內巴士或小巴，亦同將軍澳站+調景嶺站+日出康城站劃分左。順帶一提，將軍澳站既出現令好多人以為呢個站係將軍澳既中心，舊將軍澳人就會視寶林為中心（你會發現啲人叫寶林做將軍澳），唔洗講出口就會知對方係咪住將軍澳及住既年資。將軍澳-藍田隧道既將軍澳👉🏻將軍澳站，將軍澳隧道既將軍澳👉🏻寶林。所以今次起點係將軍澳站，將藍係一定唔會輸。

個人覺得呢類鬥快片統一標題有「鬥快！」二字較好，當一個系列咁方便search同整齊啲

13:27 好喜歡這條「擘開個脾」大橋讓駕駛者有一種快速插入快感爽死🤪🤪

字幕君真係好有趣~~剪片戈個都好厲害,將一條片變得更有趣了,~

如果echo個車尾可以黐返個ECHO章同VVTi章咁就完美啦

其實如果唔係袋口多車要等多轉燈，popcorn轉右經迴旋處入寶順路比轉左唐賢街、寶邑路可以等少支燈 電話基樓真係將軍澳地標 將軍澳返港島應該相對少人揸車，因為地鐵又平又快。15分鐘到鰂魚涌，如果以前行將隧無七八個字都過唔到海。 另外將隧出之後行啟田道會快過落鋰魚門道。

豐田將藍😂笑死

東九居民表示而家東隧早咗起龍 以前 8AM收費廣場都係算通爽 將藍通車之後個星期一二中曬伏 而家要早啲出門口 變相沒殺咗我20分鐘嘅睡眠時間 頂...

好耐無見鬥快題材😂😂😂

每日來回康城(朝早出發)同大埔，都係每程25-30分鐘，茶果嶺完全冇塞車👍🏻

調景嶺試過海根本無得輸，可唔可以試多一次牛頭角經將藍返寶琳再battle一次，試下茶果嶺威力。。。

最失敗係右2線自動收費，搞到大塞車。應該要諗下將呢個右2線收費位搬位，例如搬到右1線。

其實係個個都以為新路都多人行，又怕唔識行錯路，加埋咁佢哋咪覺得分分鐘死多兩錢重，所以啲人揀行舊路，俾盡都係塞

起點應該set康城鬥埋條橋vs環保大道😂

爛路將軍澳隧道 vs 新鋪應該靚路嘅將南隧道

最尾瘦To 架車唔記得打格😂😂

頭先夜晚試咗一次日出康城出九龍，條隧道鋪得好似靚過灣仔繞道，不過茶果嶺個迴旋處真係幾敗筆，睇嚟都要中九龍幹線搞掂先真正發揮到個用途

點解架mini一開始遮車牌但去到最後無遮😅

好懷念係將軍澳揸車既日子 真係勁方便⋯

首先你地測試時間太早，另外就係巴士小巴或者其他搵食車暫時都係行返舊隧，不過明顯做到分流作用，將隧暢順冇再大塞車，講真，港島返工坐地鐵仲快啦！

我唔明點解唔起多條過海要迫番入東隧。同埋以我所知日出車位比例唔高應該大部分日出人都唔揸車既。

乜原因部Mini係將軍澳要打格仔，係中環又大解放呢😅

個gag不錯 豐田將藍🤣

絕對有用

個蝴蝶酥真係好肉酸!

將軍澳區外賣車手 平時跑開日出康城來回 正常情況下大部分時段應該好多泥頭車 重型車係度行 但自從將南通車後 連環保大道平時下午最忙最塞既時間 環保大道居然唔塞 連泥頭車都唔見多架 相信佢地改行左將藍 直接出左去 唔再行環保大道 分流左真係好事黎既 不過黎緊將藍既路面應該爛得好快................

Nice🎉❤ From Montreal

九龍翻工業邨兩邊都試左幾日 經觀繞入將軍澳 首先要等觀繞底盞燈，茶果嶺啲的士轉右又頂一頂，然後轉360度先入隧道又用一分鐘。再加埋隧道明明行80，啲人永遠都係行6,70😓計埋計埋其實無著數。 反而工業邨出九龍就可以，又慳翻將軍澳區內幾盞燈一定係唔順要等嘅時間，隧道出茶果嶺又係一條直線，最後轉上觀繞又唔使停燈。😆

兩位師兄, 我有一個問題請教! 我有一台平治的棍波車是A150 2007年的, 行走了八萬多公里, 冷氣需要修理. 不知道在二手市場可以賣多少錢呢? 因為這個棍波車平治, 可能是全香港唯一. 我長期泊在室內所以外觀及內籠都十分新淨. 我是第二手車主. 假若可以, 請給我指教. 十分感謝!!

Like咗先

分流作用 上路用返上路 下路可以唔洗幫塞上路

屯赤個迴旋處根本係大失敗。。 個陣時應該一齊起屯門西繞道然後先通車

行將隧過海返工最快其實唔好落鯉魚門道而係行啟田道落東隧，嗰度你哋都浪費左幾分鐘啦

平時將軍澳隧道塞車黎講 應該8:30後先開始高峰

如果empty R遲一星期出事，咪做到個壓力測試囉

將軍澳朝早過海最多人 算唔算係將軍澳綫？😂

3:45車壇美欺😂😂😂

行將隧去東隧,點會行匯景...一定上啟田商場門口...

其實我都唔明 , 之前一早將軍澳隧道塞車塞到落寶順路個迴旋處 , 將藍通車條路順左 , 新路又唔係特別多車 ，啲車去左邊~~~ 我呢個星期返工放工都試過哂三條路

mini 車牌遮d 唔遮d 係咩玩法？

冇將藍既將軍澳平日7:30前個將隧已經開始塞到HIHI

18:15 瘦to部mini個車牌

將軍澳過海工作嘅人唔係少，只係會8點返到公司嘅人少啫

將軍澳D 中產邊駛駕車返IFC , 搭MTR 的嘛

我喺坑口要過海都行將藍，BTW等埋T2，舊將唯一作用應該係出九龍東

豐田「將藍」。。。 真係笑咗😂 呢個gag 5/5

原來瘦To架mini換咗鈴😮

20分鐘到港澳碼頭，25分鐘到鴨脷洲和堅尼地城！

康城去中環，以往要 35 分鐘，而家15－20 分鐘就到兼完全唔使再塞

第一日好多人未開始用，試下過兩星期再試下

150億，抵啦。平過百幾億嘅青衣方倉醫院。

揀將軍澳住，過海返工 大部分都係坐地鐵就算…

18:15 唔記得遮車牌啊

住調景嶺，出九龍行將隧快，返屋企行將藍快，因為將藍有捷徑直接去到都會駅燈口 同埋茶果嶺入將藍d彎位有少少首都高支路feel…

Support 💪🏼💪🏼💪🏼

下次試下放工

將藍去日出康城係堅屈機嘅！

745分成過早 你地應該改遲到8:00至815 係peak hour I think

瘦to 車牌時遮時唔遮😂

章男大戰將軍🤯

將藍行東隧到港島簡直好似有張迪士尼fast pass咁，好屈機

9:53 😂😂😂😂😂😂

人問題，你諗下返工唔比遲到嘅情況下邊個會想冒險試新野，萬一大家都想試新屎坑就GG

條將藍隧道系解決左將軍澳隧道塞車問題，但會令油塘，藍田，觀塘塞爆

將軍澳隧道機樓果位早期仲誇張塞。當年行大迴旋處。而家已經算好好多

維基話1990年通車都係3蚊,咩立法會咩減價?????

遊戲規則根本就唔公平，出發點應該由坑口站/寶琳站會公平啲。喺 Pop Corn 出發，一轉彎已經上跨灣大橋同將藍隊道。

改8:30起程玩多1次

因為舊路九龍同將軍澳去港島都塞係東隧收費廣場

點解唔見咗架波子？

拍片部機好似靚咗咁既🤣

👍

因為揸車返工既都唔使準時,唔使咁早返工

小編衰收尾wo 18:15😏😏😏

應該用before and after比較啦，開左快n咁多倍 去片：ru-vid.comF6qaWC5zpA0

16:15

開左橋後行舊將巳好好, 以前塞到嘔, 11号前你地又唔入來拍下

豐田將藍 10FUN~ 出九龍可能真係有得鬥下 出東隧就無得打

有少少分流作用，個根本問題係，九龍新界人口多啲，但商業區喺港島。

以前將隧朝早出九龍要1波上斜

拍得好傻地坂🤣👍🏻🍺🍺❤

臨尾未遮MINI個車牌 2073

就豐田將藍就要比Like啦

係烈火戰車2之極速傳說🤣

以前住過寶琳個頭 0630-0700點前要走 否則機樓慢慢碌上去 行翠林山路 落到寶達一樣死 1830收工又係死緊 最終搬走了 😂

用將藍出九龍都還好，但調返轉，九龍返將軍澳，感覺用將藍好唔順路

住將軍澳返港島工的話，大部份人都係搭MTR,所有黨鐵有乜事過唔到海就好大鑊。同埋揸車同搭車需時差唔多,現今抄牌咁快，泊車又貴嘅情況下，緊係少人喺將軍澳行東隧啦。

最戇居就係匯景上面個迴旋處，直去油塘由二線變一線，反而兩線轉右落東隧，究竟咩人設計！！！去油塘唯一一條路變咗一線，仲要有個燈位

說好香港故事！