小改後的Suzuki Vitara看似十項全能，但為何仍屬小眾？｜8891汽車 

小改 1.4 All-Grip 車主報到，內裝這點我覺得滿見人見智的，目前我覺得還不錯，也有更多地方可以貼個人喜歡的裝飾，也因為我個人不在車上吸菸，所以相對上也是好清洗，不過後座相對偷了滿多東西的，前座兩門有的皮革跟格皮設計到後座就拔掉了，滿可惜的，飲料杯架其實算好用的，因為他四門都可以放之前很流行的冰壩杯，還不錯，我個人又是冰壩杯愛好者 XD 買這台車主要是看上渦輪1.4排氣量省稅金、140匹馬力、五星撞測還有新增的不那麼健全的 ACC 與 AEB，好在ACC在取消了以後有個RESET按鈕可以按，可以馬上回到設定上，然後設定速度的按鈕真的確實感不夠，我常常會在注意路面的狀況時盲按車速因而多按個 1~2 公里，還好不會到超速 缺點還有他的後視鏡，一開始是沒有附上防眩光功能的，所以自己挑了一個大牌的後視鏡夜間行車紀錄器，加大視野範圍兼防眩光 噪音真的很大聲，預計會再做底盤隔音來改善 後座也改了傾斜桿，坐起來更舒服一點，不過那個中座真的無解，要坐多人還是找左邊CHR或是右邊的RAV系列會比較實在 冷氣超冷，這個好評

1.6車主路過，確實噪音/後座空間是要考慮的點，後座安全座椅安裝後，會犧牲前座的移動。不過整體開起來的路感真的不賴。 給個讚

我買車就是自己開，後座幹嘛要搞什麼舒適豪華，所以三項缺點都不是缺點。這款車看來目前是世界上同級車之最！

買了這台車後去了很多以前到不了的地方,跟其他同級距比起來優多於缺點,是台平衡又實用好玩的車

如果今年合歡山下雪,能有人全程記錄成功攻頂上武嶺發表在You Tube,那就真是神車了!因好壞都假不了!

確實空間偏小了點，不過因為常跑山區為了四輪傳動好開而且很省油的還是喜歡！😁

外型偏老舊，內裝沒特別改進，選擇它只是因為四驅比較優秀，如果住在山區或者需要上山的工作者，這會是第一選擇。

可能大家開的車比較多的，感受的層次比較廣，對於細節部份比較感受得到。但就對於剛從09老神A換成Vitara的感覺 小弟對於風切聲跟路面傳來的噪音不覺得很糟糕，有其他車友換胎後就收到改善，但小弟平常開車都還是會放音樂廣播的，所以主要都是音樂音量大小影響聆聽說話聲音的清楚度 內裝部份中央扶手的確有很大的改善空間來優化後座空間，再來，不是皮椅的部份，對於有小朋友的確在清潔部份會比較不方便，不過就一般成人乘坐的情況下，車上準備一支清潔滾輪就夠了，敏感度比較高的可能要自備吸塵器。無後座出風口，小弟覺得還好，畢竟夏天開老神A時，除非風向角度不佳，不然後座滿載的家人也沒特別提到吹不到風或太熱（小弟夏天冷氣開25度），所以這些影響不大 至於ACC跟AEB以及其他輔助系統對於一般正常駕駛習慣的駕駛來說，真的很夠用了 最後，引擎動力跟操控以及部份我想.....就不用再特別提他了

2017年去試乘過 ，vitara的渦輪魅力讓我差點簽下去。只是家裡有車不急著換~ 隨時間過去 也對vitara朝思暮想並期待著小改版，但多做功課後發現 *純*缸內直噴的供油方式會造成進氣歧管積碳 甚至冷車剛啟動會有缸壁濕的問題加上渦輪的高熱 油氣凝結更是無可避免~ 幾經考慮 維修風險的增加 大於 渦輪魅力 所以還是最後沒有選擇vitara

這台車現在有爭議了 膠條下生鏽問題好像被非常多車主反應

阿基拉我最愛你的節目了！

買這牌的不就是 買引擎底盤 送車殼跟內裝嗎? 不過 我喜歡 XD

在爛路上如履平地，大推四驅版本。

冒昧請教一下 最近有意入手可以輕度越野的小車 不知道是否有在越野的朋友 全新Vitara Allgrip vs. 二手Evoque 哪一個越野能力比較好一點呢感謝

這部和馬3怎麼選？

後座空間不足，關門聲不夠紮實。經銷商把主力放在這部，配備沒放在SX4。低估了消費者，也低估了競爭對手，國產的現代土桑，全車系標配全速域跟車俗稱ACC，SUZUKI還放棄SX4以為會打到自家的VITARA。這個和馬自達放棄進口馬3的柴油引擎只進汽油一樣，怕打到自家人，其實，把消費者低估了。

你們為什麼不乾脆買一隻測分貝的儀器來側車內噪音? 我就買了一隻 test drive 時用

非常期待2022 SUZUKI ACROSS hybrid在台灣上市。決定熱賣！

如果主持人有時間的話，方便安排試駕2020 SsangYong Tivoli 1.5汽油渦輪或是柴油1.6渦輪嗎? 麻煩，辛苦了，應該不輕鬆吧!加油。

這台的優勢就是四驅加上all grip旋鈕 如果不要四驅 可以轉向其他廠牌 有更好的選擇

最近看了很多車剛好有試乘到這一台，覺得後座膝部空間還蠻多的，而且隔音屌打雙田耶...(尤其是CC汽油那個輪拱的聲音)

請問會介紹caddy maxi嗎？ 想看看caddy maxi更多的資訊

vitara開起來穩定度比rav4好很多,不會暈船...駕駛座背部和大腿支撐性也比rav4好..rav4那個椅子我估計開長途會腰酸背痛

這台AEB對行人無作用我覺得也是可以討論的點，還有台鈴的後勤能力也是個問號。我當初也有考慮這台，不過後來還是不爭氣的訂了RAV4 5代，畢竟RAV4最低階訂價94.5萬再殺一下就跟VITARA差沒多少錢了，但空間更大，家庭用車來看RAV4的優勢就在那邊，VITARA適合那種小孩不必坐安全座椅的小家庭使用，或是家裡的第二台車，這是台好車，但CUV的訂價缺少CP值也是個現實問題

標題：小改後的Suzuki Vitara看似十項全能，但為何仍屬小眾？ 是因為生鏽吧!!!

你好 油电版怎么样 动力可以吗 推荐一下 谢谢

剛出的時候內裝就像20年前的頭又大

你把更邊緣的ford ecpsport放在哪裡😂😂

1.6NA 買了3年........省油,燥音大....當買菜車及載小孩好用! ...老婆開也很滿意! ,市區/高速...至少有15-16KM/L.......保險需買足,因零件貴

這顏色蠻好看的

說到底還是價格設定的問題

Nissan kicks 不算同級對手嗎

試問 缺點 2皮椅.3隔音 有辦法改善嗎? 2.加裝皮椅套? (皮椅套如果打翻飲料可以防滲透到原本布椅嗎?) 3.門隙加橡膠? 胎噪換輪胎?

沒有後座冷氣出風口真的很可惜，現在連Toyota Altis都有了！

選車載系統要加價多少錢

4:01~4:07 Apple CarPlay介面感覺左右相反，我猜應該是右駕車介面，該不會是沒有針對左駕車修改吧！

这个小改款对比大陆版，大陆版一直都是有前扶手箱，后座中间隆起和前扶手箱有弧度衔接的所以扶手箱还要小点但是过道好歹大点，台版太夸张了超级狭窄啊。

隔音加強要花多少錢？

最近社團有出現銹銹災情，這台還會有人買嗎？

這款車不是全車系麂皮座椅嗎？ 這樣的頂規車款有出布椅嗎？

奧運外套整個搶眼 離題😂

油耗應該算是同級車最好的了 只可惜除了更新半套的主動安全外 其他跟三年前剛推出時沒什麼太大變化 以前vitara著重的cp值 現在只剩操駕樂趣可以講了

內裝設計感不佳，外型中庸，唯一亮點是四傳

中央扶手可以往前縮小 反正裡面收納空間有跟沒有一樣 不然後座中間真的很悲劇

請問這個沙灘在哪裡

因為噪音所以不考慮.

請問⋯ 後中間那個安全帶到底哪裡三點⋯ 我查了很多文章還是看不懂，不是最爛的兩點式嗎？

...其實讓已停產的 吉星 復活就好啦^^...

隔音真的差嗎?

一定要1.4T不然会后悔，别说够用了，除非一直在城市里，走远了就知道了。

定位高檔 設計平平

開去雲林砂石場試試看嘛

因為它會生鏽

阿基拉~~ 一直想求 Suzuki的Ignis...但一直沒有做這臺車的影評 等好久好久好久了.. 不知道是不是因為這臺車太小眾或是覺得太糟糕不值得影評呢? 因為很想滿想買這臺車的 但跟Swift兩個在考慮...

台本不寂寞了，秀繡新秀。

看完後90幾萬, 覺得貴， 還漲價 ，似乎還有別的選擇，focus ST L， 目前還在掙扎考慮中， 到底有多少時間可以用到輕度越野功能 SUZUKI真的是一手好牌不會打,實施舊換新補助以來,他如果早就全上這些主安,相信銷量絕非如此, 要學T牌擠牙膏,本身還沒這種品牌實力.依妳的高妥善率,妳應該要搶得機先,率先推出新功能搶市. 不知有多少人已將目光轉移他處了,如Focus ST L,神車A,Kia P為何成功,,,”,自己去看一下銷量便知, 當潛在客群已離去,已換車了,當然就是這小眾光景. 主安”這已是趨勢,先不管好不好用,五六年後,二手車市場.沒有這些配備的車,你會買單嗎? 1. 這次小改,主動安全配備仍未像國外般補齊全acc還小殘,1.6還都沒有. 也沒符合鄉民期待進口省油省稅的1.0T車款. 2. Swift 也是都沒有,至少來個AEB主動煞停,盲區偵測,偏移警示, 那又沒多少成本,可讓產品CP值完整提升,製造市場話題, 得到高度注意後,會去買五六十萬經濟小車的人,業務也不會有愛理不搭的樣貌. 3. SS高運動化小車,自排變速箱換檔保護過重,又沒進手排, 金鈴太貪心了,未把自家產品定位明確,想要各族群通吃??. 4. 配備都未符合預期, 全車系歲末時還漲一萬,理由?? ? 先撇開銷售及後勤問題, 消費者的kimogi不爽,目光就會移轉, 今天是花多少錢能買到什麼樣的車??,除非是對您非常有愛的殊粉. 5. 一個螢幕還要加2萬,這錢可裝到更完整功能的,只差在”原廠”,皮椅也是, 各方面都要加價,加到最後就是一個字,覺得”貴” ”貴””貴”說三次,上到90幾萬沒有高CP值. SUZUKI 品牌車系各方面,含內裝,,務實走向,那你的訂價策略也該更務實才是,有種高CP值印象. (之前Vitara熱銷即是),時至今日,各家都已精進,您的優勢不在,銷量自然下滑, 金鈴您要與時俱進,向FORD看齊,乘勝追擊端出滿滿牛肉,絕非是花錢猛打廣告辦行銷活動有用. (我去FORD舊舊的展間,還見不到實車,沒型錄可拿,依舊是市場的焦點) 時間到了2020舊換新補助的最後一年, 金鈴真的要好好想想, 如何調整旗下車款,去跟他牌熱賣車款以及下半年即將上市的來競爭,錯過這次,市場不再. 最後 (想到一首歌,,等妳等到我心痛,等妳等到沒有夢,,,,,巫啟賢) 哈 我也算是半個殊粉,可以等妳等那麼久,真是愛之深責之切 Y

剛好適合台灣爛路比較多(哈)

非常主观的车评，说一个配置，踩一脚！说到的配置都是踩

然而大陆买不到了，太遗憾

真的，高速公路的隔音效果確實不太好

內裝廉價感太重

感覺這集...... 好冷淡阿...... Orz 身為小改前的車主，那個中央扶手的改版我真心吃不下去......

後座 中間走道的設計 讓人難以理解

試車發表得也太慢了 晚半年多 總結在CUV市場裡還是一台好車！！

四輪傳動有毛病，可以等就等新版吧

這台在路上遇過，非常吵雜的一台車，內裝實在沒有甚麼品質，整體來說，70W內可以買

因為賣太貴，外型又乏善可陳

好车，可惜大陆买不到了，铃木已经退出大陆市场

S的售後服務有很多爭議~也讓很多人不敢下手吧~ 畢竟買車不是只買車~還買後面很多年的服務~

生鏽事件處理好了嗎？不然覺得這車還是不錯的說！

Kicks?

讚

生鏽問題沸沸揚揚，8891要不要為車主也拍一部影片?

頭香真香

行李箱空間感覺比馬三還小...

就是價位設定的問題

小眾很好啊 才不會到處撞車 嘻嘻

內裝對上價格 QAQ

因為身邊周遭的人(包括自己)看到車的品牌諧音就不敢買了....

內裝真的醜到不行 你說它是10年前的車 我真的會信

小眾也不是壞事，不會有在停車場就能辦車聚的情況

看到隔音差就跳過了

沒有行人防撞AEB+沒有全套ACC+樸素的內裝，賣這價格...隔壁Kicks都笑了

好比去吃小吃店 你是吃口味還是吃裝潢?馬力數千匹幾千萬打造的越野車哪台裝潢好的 有本事找台四驅價格相當的來比比

除了四傳，沒有其他優勢。

一句話！價格太貴了！

スズキさん　還是好好研發摩托車就好....

保養體系 科科

連中文化都沒有，根本不重視消費者~

KICKs: ....

我生日

#生鏽車

這爛車現在被一堆車主投訴

這台車修起來的錢可不是開玩笑的

Suzuki跟honda一樣隔音非常差爛車 門很薄 很不安全 都是鋁罐車 有什麼好談論