小田急　3100形NSE　さがみ3号 

❤当時の小田急小田原本線箱根郷のロマンスカー ハイエース 医者小田急新宿から箱根湯本までの直通電車で

❤😮❤昭和時代の小田急線はほとんどが 高架線では現在の小田急線はほとんどの区間が三宮橋駅まで企業駅企業 1回目 きらり上北沢から先は現在では近い 木になっています多摩丘陵地帯を通るためまた開かずの踏切 がないために福岡駅から来たことでより利便性を高めています❤😮❤😮❤😮ここが違うというのは 小田急電鉄株式会社と愛知県名古屋市に本社を置く名鉄名古屋鉄道株式会社どちらが先に2階に運転台を作ったかご存知ですか❤😮驚き方 驚くことも多いと思いますが 名鉄が先に運転席を2階に設けたのは始まりです❤😮

NSEロマンスカーさがみ号 唯一停車駅多かったロマンスカーだったんで、子どもの頃親しみを感じてました。いや憧れでした！

❤😮なぜならば 私の父は元大手私鉄の駅員をしていたのです。😮❤😮❤😮

テスト帰り午後は小田急で乗り鉄やっていました。 だいぶ変わりましたね

小田原７時５０分発、町田８時３５分発、 新宿９時２０分着の、あしがら２号がありまし た。所要時間が長いのに、超人気列車でした。

今は三線軌条は入生田から湯本までとなりましたね。ひと昔前までは新宿からの急行も乗り入れていたのを覚えています。

千歳船橋の跨線橋、祖師ヶ谷大蔵の片側高架がなつかしいです。ちょうどNSE引退前を飾る貴重な画像です。

当時のさがみ号は新宿発箱根湯本まで行く列車は途中、向ヶ丘遊園、本厚木、新松田、小田原に停車していたの、未だ鮮明におぼえてるよ。

この頃の大手私鉄は車輪フラットが酷い車両でも当たり前のように運用に入れてましたね。東武は特に酷かったですけど。

18:09 対向の各停列車は2600形VVVF車,2666fですね。

昔は湯本に停車する際、こんなに車止めギリギリまで行ってたんですね。 ぶつかるんじゃないかと思いました笑

さがみ３号は、折り返し、あしがら４号(小田 原、町田停車)になります。 １本前の、さがみ１号は、折り返し、さがみ ２号になりました。 さがみ１号とさがみ３号は、新松田から小田原、箱根湯本まで乗車する乗客が10人前後いました。

さがみ　なのに箱根湯本いき？

ナイス👍

EXEがいるから撮影時期は1996年～1999年でしょうか？

1コメ！nseに乗りたかったです。素晴らしい映像をありがとうございます。

とても懐かしい映像が見れました。 撮影は1999年の春頃でしょうか まだNSEが引退で騒がれる前ですね 自分はNSEのさよなら走行会に行きました

今は新松田に停車するロマンスカーは無いんでしたっけ？

なんで小田急ロマンスカーのさがみ号に箱根湯本行きがあったのでしょうか？

さがみなのに箱根湯本？

富永ってどこですか？