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小田急の準急について詳しくなれる動画です
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【雑録エンタメ系KBM】昭和63年の小田急秦野駅周辺の記録映像/神奈川県秦野市/イトーヨーカドー秦野店・水無川・平成橋・木造校舎時代の秦野市立東小学校/昭和TV映像/1988年4月
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小田急秦野駅で見られた楽しい瞬間を存分に味わう動画です
浅川竜二交通・地理CH
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27 окт 2024
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Комментарии :
34
@坂口平作
2 года назад
秦野市内には、秦野駅の他に鶴巻温泉、 東海大学前、渋沢の4駅があり乗降人 数も4駅合計で79062人です。 特急は秦野だけですが、他の3駅は、 特急以外はすべて列車が停車します。 東海大学の校舎は、平塚市ですが、 最寄り駅は、小田急で秦野市内です。
@坂口平作
2 года назад
1番から渡り線を越えた先で、折り返して4番に入れ換える事も出来ます。 3番又は4番から渡り線の先で、折り返して1番に入れ換えも出来ます。 2番での折り返しだけできないです。理由は分かりません。
@user-onioni10onioni09
2 года назад
もうだいぶ減ってきちゃったから、最近は白地の車両を見ると愛おしく感じる
@坂口平作
2 года назад
急行小田原行10両編成は、新松田から 各駅停車には、化けません。
@yankitamito
2 года назад
かつて、急行が小田原まで10両で運転できるようになる直前に、新宿~秦野が10両で運転され、新宿方4両を分割併合していた時期が有ります。 (新松田の引き上げ線移設に時間が掛かっていたため) その頃と今とで設備には何も変化が有りません。 新宿方の渡り線1つだけで、分割→新宿側上り線経由で入れ替え→併合を、1時間に最大4回と、すごいことをやっていたものです。
@ryuuji.asakawa
2 года назад
実は秦野で分割していたのは初めて知りました。しかもかなりアクロバティックなことをしていたのですね。
@かんちゃん-l5w
2 года назад
ダイヤ改正後の質問です。 MSEとEXE(EXEa)の4連は あまり使用されないですか?
@Series21next
2 года назад
江の島線でよくつこてる
@坂口平作
2 года назад
秦野始発のモーニングウェイは、 1番ホームから発車します。 平日4本、土休日1本あります。
@魔理藻-u9p
2 года назад
秦野は4番線の外方分岐器も見どころですね
@Series21next
2 года назад
制限15
@pomder01
2 года назад
ダイヤ改正前に伊勢原駅でもありましたよね、下りホームからの上り折り返し。 ダイヤ改正後はどうなったか。
@Train_Shrine_in_Japan
2 года назад
急行10両化の際に4番新宿方ポイントが、逆カントで15km/h制限になったのが辛いところ。
@Shochan.G
3 месяца назад
確かに他の待避線あり駅を出る時より随分ゆっくりだな〜と感じる…
@Hayu_train
2 года назад
秦野は電車よりバスの本数が多い
@Tom-lb6jh
2 года назад
小田急線足柄駅での各駅停車の退避が無くなってしまったようですね。動画撮影しておけばよかった。 それより、小田急電鉄ではダイヤ改正ではなく、ダイヤ変更と表現しているところが面白いですね。減便になった部分が大きいのでしょうけど、ロマンスカーはスピードアップして改正されたと思います。
@坂口平作
2 года назад
上りホームを延ばすためだと思います。
@ichibanservicios
2 года назад
渡り線って頑なに付けなかったりするのは高価なんですかね? 着眼点がさすがです。
@杉なまこ
2 года назад
逆に登りの朝の各停は、皆伊勢原止まりで 急行に乗り換えなくてはならず、10分も待つんですよ❗ 秦野6時27分着の各駅停車が、伊勢原止まりになり、 急行で35分着になり、バスに乗れない方々が多数です。 もう、改正ではなく、改悪です!
@ぼっち高校生
8 месяцев назад
わかりみが深い
@駿介梅原
4 месяца назад
8:22 8:25
@透藤木
2 года назад
秦野発も伊勢原発電車は一番ホームから出るどちら駅から始発乗った事があるから知っている
@熊澤典子-h2v
2 года назад
こんばんはです。喜多見をよろしく。
@sm36006920
2 года назад
ダイヤ改定でだいぶ変わっちゃっただろうに、全体的に
@Series21next
2 года назад
EXEやMSEが小田原で分割するから
@ホームランホームラン-b5g
2 года назад
この近辺は日中はダイヤ改正でも本数は維持されたけど、急行が6両になったから5分の1の減車ですかね。まあ、日中は6両でもこのあたりは十分すぎると思います。
@KEN-oq1dk
2 года назад
いや十分ではない この辺はまだ大丈夫だけど伊勢原ぐらいから結構混み始まるぞ
@ホームランホームラン-b5g
2 года назад
@@KEN-oq1dk そうかもしれないですね。伊勢原と本厚木の間は混んでるでしょう。ただ、減便にならなかっただけましでしょうね。毎日積み残しがあって遅延、それも5分とか10分とかでなく常態的になれば小田急も考えるかもしれませんね。
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