屯門（屯門公路-市中心段）　往　香港國際機場 

這個位置平常上橋皇珠路交通 已經很繁忙，到時屯門一定會塞爆隨時癱瘓這個位置

額外建議: 1.香港與澳門政府合作延長輕軌港珠澳大橋線延長至屯門碼頭,並加停人工島,沙螺灣及香港口岸,取代屯門碼頭所有渡輪航線 2.延長機場快綫及廣州地鐵18號線至澳門市區,機場快綫加經香港口岸 香港及澳門政府設自由行動區類似歐盟 同時香港及澳門政府每年派$10000比每位港澳永久居民 香港政府開放賭權

2:58 就算你要去博覽館，都千祈唔好跟藍色路牌「博覽館」出口，因為嗰邊係巴士及的士線，成日有人捉。其實唔應該用藍色路牌大大隻字寫，誤導駕駛者。

屯公入皇珠路限30算點 加長曲線半徑同闊度啦

運輸署阿sir，其實你地有冇實地考察過，早上屯門公路出九龍例牌塞車，未到上橋位已經塞，預期可慳的時間根本慳不到！當然，而家因疫情關係，車流量大減，所以開通初期未能反映實際車流情況

入蝴蝶灣上斜分叉位一個唔生性全部唔洗行

這隧道27/12/2020開通後，由屯門市至環保園及龍鼓灘一帶的民居及物流倉會有一定影響，希望政府可盡快在蝴蝶邨海傍加建道路疏通日益增加的外來車輛。

*************************** 屯門公路九龍方向右轉皇珠路天橋 - Exit21 (單線時速30公里)樽頸問題 *************************** 屯門市 > 屯門廣場 > (右轉皇珠路天橋位 - 樽頸位 - 單線時速30公里) > 龍富路架空天橋 (雙線時速70公里) > 屯門赤鱲角隧道 (雙線時速70公里) *********** 相信運輸署/路政署工程師考慮過龍珠路右轉天橋樽頸問題 - (30km/hr 單程行車)...Exit21 繁忙時段會頂死(back water effect)現有屯門公路 (三線時速70公里) 出九龍方向之車輛 - 事實一定會發生 (模擬數據官方一定掌握, 普通市民想早一些了解, 唔希望影響到每日繁忙時段經屯門公路出九龍返工的道路使用者!!!) 1. 請問有冇這方面的數據 2. 長遠概念 - 深圳灣口岸高速公路 經屯門赤鱲角隧道直接到香港國際機場(全程搖過市區路段70公里或以上) 3. 皇珠路樽頸問題 - 相信要等10至20年後 "屯門西繞道將連接屯門至赤鱲角連接路及港深西部公路" 落成後先可以解決 - 現階段只是前期計劃 (desktop study only)

0:17 嗰牌話三條線都一樣 0:33 見到第二個牌嗰陣，快線已經變咗影子線

1:57 留名睇呢度塞爆. 咁多錢起條隧道, 起條連接路都唔難啫, 係嘛.

0:58 炒車黑點 BTW, 套片 CG 整得幾好

港珠澳人工島去博覽館右手邊個條路仔行得未，因為之前只准的士巴士行，但而家唔見左個牌，我唔敢肯定仲行唔行得

饒恕本人無知，請問2:13，內圈駛出迴旋處有問題嗎？

去機場 去機場 去機場 去機場 去機場 去機場

隧道前 淨係見到好多樽頸位，肯定塞到 hi hi

屯繞快動工

0:58 出口21單線行30km 呢個位已經塞死啦 88

Good

坐私家車就15分鐘，咁巴士？

點解政府要用youtube，唔用微信

嘩𨳒咪仲遠左，搵鳩笨柒，行青馬橋入去仲快都係

2:15 連cut兩線，不應該