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Keihin Tohoku Line E233 Series VS Yamanote Line E231 Series Shinagawa → Ueno
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【2021年現在】JR山手線のホームドア 3タイプ別の開閉シーン
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山手線ホームに京浜東北線E233系がくると...
Ryo N
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17 сен 2024
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Комментарии :
232
@MPD0084
7 лет назад
ドア開くのにも重複確認して完璧を求める日本。バカ真面目だよね笑 でもそのバカ真面目さが本当の安全を守ってくれている。
@tetufly_634
2 года назад
東海道新幹線も東京駅では安全確認をしてから発車します。日本の鉄道はそれだけ速達性より安全性を求めてるってことですよね。
@大翔塚原
24 дня назад
@@tetufly_634なんで京浜東北線が山手線の線路を走ってるんですか
@mousetx051
10 лет назад
車外スピーカーがこんな活用されるとはw
@namichan6000
10 лет назад
コメントありがとうございます。 確かに普段じゃこんな使われ方しませんからね。意外と車外スピーカー使えますよねww
@Nagataka_Chiba
7 лет назад
mouse_the_floor 209系だったらもっと面倒なことになりますねw
@mostofana2527
6 лет назад
西柏UPL/NishikashiwaUPL 車内スピーカーの音量をmaxにしないとw
@快急無線
2 года назад
今とは違いますね。今は京浜東北線がホームドア対応になっている(京浜東北線にホームドア導入)ので京浜東北線の車両が山手線を走行するときもすぐに開閉するようになっています。
@Utopia_P
10 лет назад
JR東日本だと閉扉だけでふだんは発車するのですが、この場合ではブザーで合図を送って発車していたのでしょうか…?
@namichan6000
10 лет назад
shun ikegami様コメントありがとうございます。 日暮里駅にて人身事故があったので田端~品川間は山手線の線路を使って運転していました。(北行は京浜東北線の線路を使ってました。)
@natsusaka8456
9 лет назад
小山
@greenapple8958
9 лет назад
+坂田奈津子 駅名で草
@崔钟玲-e1k
8 лет назад
Ryo N い
@鈴木章央
7 лет назад
Ryo N l
@user-yz2ox1si7q
7 лет назад
Ryo N や
@tjoze3948
9 лет назад
安全第一の為なら時間掛けて当然ですね。
@マクビー
7 лет назад
一時的なのにそこまでの安全を考慮する必要がどこにある? ホーム柵の間から落ちるってよっぽどの間抜けだぞ
@nyao28
7 лет назад
緊急時だからこそ手順を遵守していると思います。
@sugiween
7 лет назад
Kousuke Ishizaki 間抜けがいるからホームドアがある
@user-vl5lo5zq1e
6 лет назад
!MASAYA TAJIMA
@user-vl5lo5zq1e
6 лет назад
MASAYA TAJIMA きか
@satopink
10 лет назад
年に何回か田端・品川間でリフレッシュ工事があって、山手線の車両が京浜東北線の線路を走ったり、京浜東北線の車両が山手線の線路を走ったりします。そのときは、京浜東北線の快速運転を中止します。
@android1899
10 лет назад
ホームドアと車両のドアがずれているのは山手線の車両の規格に合わせているからでしょうか? だから乗降者に時間がかかるのでしょうね。昔の国鉄時代に昼間は運転本数を減らすために線路を分けないで同じ線を山手線と京浜東北が走ってました。
@kaitoku531
2 года назад
まさかこれが2022年に復活するとはな。
@keisei3050
2 года назад
今回の浜松町駅ホーム工事で南行だけ今日の終電まで山手線を走行してますが山手線のホームドアに対応されてました つまり、8年振りに山手線を走行する事になりますが、京浜東北線がホームドア対応工事されてからは初めて山手線のホームドアにも対応する事が可能となりました
@user-vw3ln1zo4x
9 лет назад
E233系ってホームドア入るんですね.....。何か微妙に違和感があるような.....w
@GT-Rmaspa
7 лет назад
se ka だがしかし、遂に京浜東北線にもホームドアが出来る…
@tsuka5116
10 лет назад
国鉄時代は田端~田町間は昼間に保守・点検・整備をするため、山手線が京浜東北線、その逆も頻繁にあったと思います。
@チンポジ調整奴
8 лет назад
京浜東北線のE233にはTASCの取り付け工事がされているのでもう時間がかかる事は無くなりそうですね
@nozuwo0129
9 лет назад
1:06 御徒町なのに神田・・・もとい噛んだ。
@namichan6000
9 лет назад
nozuwo0129 コメントありがとうございます。神田のは、慣れないからなんでしょうかねwww
@石崎凌平-z3o
10 лет назад
凄いですあんな珍しい場面にあ会えるなんて。
@kenbee01
10 лет назад
ラッキーでしたね。こんな所が見れて。田舎の駅はホームドアなんて無いww
@denkimania7796
9 лет назад
山手線も変わりましたな… そのことが実感できます
@user-qt3gz2jy9n
8 лет назад
京浜東北線が山手線に直通したみたいWW
@りんらぴの2号車
8 лет назад
+50 01F 2ch 荒らしはやめてください ありそうwww
@MN-cd6mi
7 лет назад
確かにwww
@213ks5
6 лет назад
大阪環状線かな?
@next_freestudy
6 лет назад
条河 山手線直通磯子行きwwww
@ゆっくりなまちゃん
6 лет назад
そうだけど、直通したみたいだねっていってるんだよ
@2masai9
9 лет назад
ここは御徒町駅ですね? 今年の夏前位だったかホームドアが可動しましたね? つい最近ホームドアが可動した鶯谷駅等、山手線の京浜東北線と並走する区間では、珍しいホームドアが可動する駅です。 確かに、いつだか仕事に行く際に、「京浜東北線は山手線の線路を使って運転再開します」と駅のアナウンスで流れていた事を思い出しました。私はまだ山手線がぎりぎり通常運転している時間だったので、大した影響は受けなかったですが… それにしても、山手線のホームドアは手動での操作とはいえ、京浜東北線の電車にも対応出来るんですね?
@uenoe233tatrkbussid
2 года назад
E233: enters yananote line track. E231: The hell Dude? Thats suppose to be our track!!!
@Bluelite2012
7 лет назад
ホームドアがなんなのか分かってない輩がおるな(ФωФ)
@chibidekamelon2014
4 года назад
どこ?
@チンポジ調整奴
7 лет назад
京浜東北線のE233にはTASCが設置されたから今じゃもう見れないんだけどね
@鉄道平原
10 лет назад
この動画を見て山手線の新型車両e235系でも大丈夫なんだなと思いました。e235系は前後の車両のドアの配置がe233系と同じなのでホームドアを設置している山手線にどうやって止まるか疑問をもっていたところです
@chikawa1280
6 лет назад
こんなことがあるんですね❤ 珍しいですね❤
@kfr03607
9 лет назад
京浜東北線の大井町駅にホームドアを設置する予定です。
@JR2110
10 лет назад
初めまして ドアの位置あうんですね。
@namichan6000
10 лет назад
コメントありがとうございます。 そうですね!意外とあってましたW
@MT-qi9dj
10 лет назад
Ryo N ご存知ですか? 京急の2100形は2ドアーですが、ホームドアに合う様に、3ドアーに改造し易い様にドアの位置が3ドアーと同じ位置なんですよ。
@aaa7481afi
10 лет назад
これ209系だったらお手上げでしたよ
@Kue3dr
6 лет назад
ドア位置合わしてあるんだよ E235の10号車のドアが変則配置になってるのは、E233の10号車のドア配置に合わせてあるため。だから合わせられるようになってる
@r71656
10 лет назад
両先頭車の一つ目のドアがホームドアに合ってるかどうか…気になりますねww 映像では映ってませんでしたが、どうなってましたかw?
@TrainMovieSave_ch.
3 года назад
山手線のホームドアや車両は山手線ホームに京浜東北線が入線することを考えて(山手線の10号車の窓の形がおかしいのはそのため)あるので恐らく大丈夫なのではないかと思います。
@ElevatorManAici86
6 лет назад
車掌も駅員も大変だな… だが安全のためなら手間を掛けて当然だな。
@user-ms3wx3yt7p
9 лет назад
このような緊急のときはホームドアをあらかじめ開放状態にしていいと思うんだよね 一駅でこんな時間食ってたら後続にも影響するし
@223keimarine
8 лет назад
同意です!
@xy0853edw
7 лет назад
それなw
@ariasengyou
7 лет назад
でホーム柵を開けっ放しにして事故が発生したら、今度は「何のためのホームドアだよ!」ってなるという。
@日本海軍最後の反撃
7 лет назад
役立つ謎 そのように二つの選択肢があり、どちらも苦情が来る可能性がある場合には、安全な方を選ぶのが定石です。
@ariasengyou
7 лет назад
たしかにそうですね。この場合であれば、本来の目的こそ果たした上でどのように利便性を向上させるか考えていくべきですね。ホームドアもまだ始まってそこまでデータが無いですからこれからな分野だとおもいますね。
@saitamazine4367
10 лет назад
ん~!これは不便ですう。 ホームドアが無い時代に京浜東北線が、山手線線路借用の時は面倒な手間は無かったです。 京浜東北線では、ホームドア連携しないですからねぇ。
@Bluelite2012
7 лет назад
Akio Shida 人が死ぬよりいいじゃんか。これくらいかかっても
@324otayA
10 лет назад
電車でGOプロ仕様にもあるような線路工事が行なわれた時もこうなるんですね
@アディダス姉さん
6 лет назад
何とも斬新な光景だな
@椎名ふみ-y7g
9 лет назад
京浜東北線が止まる事考えて10両目のホームドアにも開閉ボタンが付いてるのか!? 日本人頭いい
@namichan6000
9 лет назад
コメントありがとうございます。10両目のホームドアに開閉ボタンがついているのではなく、駅員がホーム中間で操作していました。 でも、ドア一が微妙に異なるE231系500番台とE233系1000番台を対応させるというのはすごいと思います。
@椎名ふみ-y7g
9 лет назад
Ryo N なるほど! それにしても凄いな尊敬できるね!
@山本大樹-q7h
9 лет назад
Ryo N
@Ramunekun7
8 лет назад
+Ryo N E233-1000の10号車に合わせてE231-500の10号車だけサハE231-4600番台といって、先頭車とほぼ共通設計の中間車が作られました。
@Ramunekun7
8 лет назад
+Ryo N こういうことを想定して作ったのでしょう。
@しいたけ-c4d
10 лет назад
これがあるから、京浜東北線並走区間はホームドア設置後にするって話あったんですけどね 普通に停止位置確認してホームドア→車両ドア→発メロ→ホームドア閉→車両ドアじゃイカンのか?
@الدعيسى-غ9ذ
6 лет назад
高田馬場や九段下なんてホームドア設置したのに時間帯によって開けっ放しの時が多い
@YTB0428
2 года назад
この頃はまだ開閉に手間取ってたけど、今このようなことをする時はすぐ開くようになったらしいですね
@tokyuoimachi9007
10 лет назад
何年か前の小竹向原駅みたいだ。こんなに時間はかかんなかったけど。
@shigeomatsuo
9 лет назад
E233系がホームドア対応車に代えるか、京浜東北線にE235系を発注しないと乗り降りに時間がかかってしょうがないね。せっかく、田町-田端間が複々線の同方向設備ホームだから、また、京浜東北線ホームもホームドアを付けるようにした方がいいと思います。
@daidaishi3109Hokkaido
6 лет назад
2018年現在。京浜東北線の一部駅にもホームドアが設置されましたが、その場合も手動になるんでしょうか?それとも連動するんでしょうか?わかる方いれば教えてください。
@user-yx9jq7cn6g
3 года назад
たぶん開扉の仕組みが一緒なら手動のは消えます。
@uk1996london
9 лет назад
今まではホームドアがなかったから京浜東北線の車両が山手線に入ってもあまり時間がかからなかったが、これだと時間がかかりすぎてるような気がします。。。まだまだ改善しないとダメですね 笑
@787fever
10 лет назад
停止~ドア開が30秒、ドア閉~発車まで40秒も掛かってますね。 閉めるときは仕方ないですが、開ける際はホームドアと電車のドアが同時でも問題無いのではと思います。
@shigeomatsuo
6 лет назад
今は2018年、現在では京浜東北線にもホームドアの設置のある駅も増えたのでドア閉め・ドア開けも短縮されたでしょうね。
@Keiryudo
9 лет назад
京浜東北線でも山手線対応のホームドアにしてみたいです。特に昼間のメンテナンスで活躍しそうです。
@宗像佐斗史
10 лет назад
山手線は一両長いですよね その1両分はしめていましたか?
@namichan6000
10 лет назад
コメントありがとうございます はい、ちゃんと閉めてましたよ。上野寄1両分のドアが閉まってました
@宗像佐斗史
10 лет назад
そうでしたか。 ありがとうございます。
@FS-qd3vw
10 лет назад
いつしかの有楽町線みたいw 不慣れさが仇となっている。
@keisei3050
8 лет назад
京浜東北線がせせらぎを聴けるのって通常なら川口駅のみですが山手線ホームに入ったので珍しいです
@user-kx7fx7wh3u
9 месяцев назад
現在、川口駅では発車メロディが変更されたため、せせらきは使われていません。
@keisei3050
9 месяцев назад
ムーンストーンに変わったから京浜東北線のせせらぎは消滅しました
@MH-re5dq
10 лет назад
大変ですね。珍しい
@543jnhds8
10 лет назад
ホームドア制御を手動にできるんですかね?
@kerorin00
10 лет назад
大変だな。
@user-se5jm1uj8q
4 года назад
11両目のホームドア状態が見たい❗️
@E233系サイ12編成
2 года назад
そういえば電車でgoで205系山手線が京浜東北線の線路を走行するダイヤがあったような・・・
@harunyanome
9 лет назад
丸の内線が一時期こんな感じでキレて自動にしたおもいでが
@n6834000
10 лет назад
駅員がホームドア開○オーライと何って言ってる?聞き取れないんで教えて?
@namichan6000
10 лет назад
コメントありがとうございます。 駅員さんは「開扉(かいひ)オーライ」といっています。
@zakuponz
10 лет назад
東武野田線の船橋駅を見習ってほしいものです。
@rail9909
9 лет назад
おお!!
@osakashinano
6 лет назад
この時は車掌もブザー発車をしたのでしょうかねぇ??
@ojsjm39678
6 лет назад
もともとこんな運行が想定されてるんだし、車掌が手動で開閉できる機構があってもいいと思うんだけどなぁ。
@JJ_Mizukawa
9 лет назад
ホームドアの車掌スイッチの下にホームドア単独開扉ボタン付けるべきだったな。迂回しないこと前提で作ったか?
@サイドバイサイド
7 лет назад
更に遅延するだろ。これ。 停車から発車まで2分以上って・・・
@user-vt6lv6wu1r
6 месяцев назад
山手線が横須賀線の線路を直通して 東海道線の線路にも入線できる それが直通運転だ
@osakashinano
6 лет назад
今では見られなくなった光景の一つですね・・・。
@user-rm5fv2jc9l
8 лет назад
ってことは、当然のごとく、その日は快速運転中止ですね。
@G鐡
10 лет назад
先頭車はどこに停まったんですか?
@namichan6000
10 лет назад
行田鉄道 by Chiki様 コメントありがとうございます。 先頭車は山手線と同じ停止位置に停車していましたよ。
@G鐡
10 лет назад
Ryo N へぇ~! 山手線10号車の窓配置の関係で、京浜東北の10号車がどうなったのかな~って思いまして・・・
@DAIZU8
10 лет назад
行田鉄道 by Chiki むしろこのような事態を想定して山手線10号車のドア配置を京浜東北先頭車に合わせて作ったんだから
@G鐡
10 лет назад
DAIZU8 しかし、京浜東北線と山手線の停車位置が同じっていうのは、おかしくないですかw?
@DAIZU8
10 лет назад
行田鉄道 by Chiki 何がどうおかしいのですか? 南行と外回りは両方1号車が先頭ですが・・・ ちなみに逆方向では当然先頭車の停止位置が1両分ずれますが
@channelnoreenspawer9675
7 лет назад
この女の人の声関内駅で聞いたことあります!
@suittizyannpu
10 лет назад
5扉車廃車はこれをするためだったんだよね
@namichan6000
10 лет назад
コメントありがとうございます。 きっとそうだったんでしょうね。 今回のような緊急時のためにいろいろと考えてホームドアを設置したんでしょうね
@suittizyannpu
10 лет назад
Ryo N 予想ではなく、事実です
@suittizyannpu
10 лет назад
しもつけ宮線 6扉でしたか。
@直通特急ほづ8304
9 лет назад
鬼怒川線エリーチカ 横からすみません 5扉は京阪にもいます
@marmo_railway
6 лет назад
関西では烏丸線とかは車掌がホーム柵を操ってるので車両の改造もされてないしすばやい乗降もできています。
@Hakusen_
3 года назад
山手線と京浜東北線では車両の長さが違うため、車掌によるホームドアの開閉はできません。
@marmo_railway
3 года назад
@@Hakusen_ JR西日本なら複数ボタンがあり選択で開けれたりしたはずです。
@user-dw8gt9sd4u
8 лет назад
これって・・御徒町駅ですよね?
@namichan6000
8 лет назад
御徒町です
@NIGUTOMO
9 лет назад
車掌は出発合図をおくったのかな?
@gamiz5147
9 лет назад
東日本は出発合図は知らせ灯にて行う事になってるので、車掌は合図しませんよ。
@NIGUTOMO
9 лет назад
+ga miz そしたらこの場合、ホームドア開いたまま発車してしまいます。
@namichan6000
9 лет назад
+ニグトモ 様、コメントありがとうございます。車掌は、ブザーを使って運転士に合図を送っていました。
@NIGUTOMO
9 лет назад
+Ryo N やっぱりそうですよね!!ありがとうございます!
@Bluelite2012
8 лет назад
+ga miz いい加減なコメントおつ!
@NN-fk6pk
4 года назад
赤ランプは、ついてません
@星千津子
10 месяцев назад
京浜東北線のホームの変わりに 山手線のホームに入ってくる まあ 田端←品川が並走します 京浜東北線が 山手線に入ってくるのは 珍しくない 何せ田町行きってのが 有るからな😅 しかも折り返し↩️ 運転の時だけ
@user-wx9hr1po5r
9 лет назад
これって209系とめられるんでしょうか?
@TrainMovieSave_ch.
3 года назад
先頭車のドアの配置が違うので恐らく無理なのではないかと……
@交通系YouTuber
3 года назад
2番線の表示機の「京浜東北線」の文字がめちゃくちゃ潰れてる
@TK-cf1xe
6 лет назад
はじめまして木村
@sky381
10 лет назад
これはなかなか焦らされるねww センサーとかで自動にできないもんかね。 安全のための必要最低限の確認なんだろうけど・・・
@たっつぁん-r8o
9 лет назад
なんかめんどくさいですね。
@Bluelite2012
8 лет назад
転落とか、事故防ぐのにホームドアと車両のドアの数とかすべて同じにして設定記憶させるべきだよ
@Nagataka_Chiba
7 лет назад
これならホームドア開放して良いんじゃないか?
@通勤電車21世紀
6 лет назад
逆に京浜東北線ホームに山手線のE231系500番台,E235系が入ったら通常以上の早さで発車出来るかも。
@Hakusen_
3 года назад
逆はたぶん入れない
@harumaki329
3 года назад
逆に入ってる動画あるけど、停止位置とか運行のシステム違うはずだからそれもそれで大変だね… e231系500番台が入線してる動画はありますね
@yummy9358
8 лет назад
東京の駅ってどこでも、こんな感じで「停止位置オーライ」とか「~~承知」とか言うんですか?
@user-tu1dy5lu8l
8 лет назад
説明欄に詳しく書いてあります。普段は言いません。むしろ無言です。
@tsurukawamaded
8 лет назад
高架線で脱線したらやばい事になってた...
@aaa7481afi
7 лет назад
投稿者はスマホで撮影したとみた!
@AkiraAkiyama
9 лет назад
京急の動画ばっかり観ると 「それだけでこんな時間かかるのか」と思っちゃうよね
@sonic-seagaia4447
9 лет назад
京急はすごいですよ。ドア扱いといい、増解結といい・・・
@awahararyota2168
10 лет назад
京浜東北線は終日全て快速にして欲しいです (田町を通過し、新橋は停車に。いまだに快速反対運動がある御徒町は年末年始だけ停車に)
@user-yx9jq7cn6g
3 года назад
一本ごとでいいだろ(笑) しかし未だそんなことになってない…。ラッシュ時だけでいいからやってほしいものだ。
@ALGY1535
2 года назад
承知、って言うですね
@gorinsekyurity
10 лет назад
こんなやりかたじゃ山の手余計ダイヤ乱れるやん
@user-yx9jq7cn6g
3 года назад
@山田哲人と東武が好きな人 日本は安全第一だからね ダイヤと人命を天秤にかけたら人命を選ぶ人たちだから
@GensuiYoneritsu
3 года назад
@@user-yx9jq7cn6g 普通だね
@ナイトレイピア
5 лет назад
なんで山手線ホームに京浜東北線止まったの?
@ren-aihuragu
2 года назад
概要欄見ましたか?京浜東北線内で人身事故があったからです。
@user-yz1qu1ui9w
10 лет назад
なんで 山手ホームに京浜東北車両が来るのですか? 理由わかる人は 教えてください
@namichan6000
10 лет назад
TOICA SUICAで どこ行こう・・・・byわたげ様コメントありがとうございます。 この日、日暮里駅で人身事故があったため田端~品川間は山手線の線路を使って運転してたんですよ
@aaa7481afi
10 лет назад
要は道路工事で片側交互通行の電車版と理解していただければ
@tarou2679
10 лет назад
品川から田端間は山手線と京浜東北線の合計4線が各駅停車線として走ってて どっちかの駅で事故が有っても、片方の路線を使うと電車を止めること無く行けるのです。 京ホーム山 山ホーム京
@user-yz1qu1ui9w
9 лет назад
Ryo N 説明ありがとうございますどこかに山手~京浜東北のポイントがあるんですか?
@user-yz1qu1ui9w
9 лет назад
***** ありがとうございます内側に山の手 外側に京東のろせんがあるのですね
@宮本優-u6e
7 лет назад
ホームドア閉めてから列車のドア閉めればいいと思うんだけどな
@Keihingames4181
3 года назад
ヤマ京浜線になりそう
@hirotsugunatori3200
4 года назад
災害用音声お届けサービスサボテン
@660-d1p
6 лет назад
ホームドアに京浜東北線モードとか作ったら切り替え楽じゃない?
@user-ex1dy9yg7g
10 лет назад
本末転倒だけれども京浜が入線するときは開けっ放しの方がいい気がする
@gami5203
10 лет назад
なにがあったの?
@user-vt6lv6wu1r
6 месяцев назад
京浜東北線も山手線も 大宮行ける
@アメージパング-o2i
10 лет назад
東はブザーやらないからなー
@user-ys8wb7vy6k
8 лет назад
自動対応しないんですか❔
@user-ys8wb7vy6k
8 лет назад
さんごー なるほど
@TKI4
6 лет назад
今だと対応されだして、京浜東北のE233はほとんどがホームドア対応になってます。
@joeymills7185
5 лет назад
京浜東北線は、人身事故が多い。
@2787-e1t
7 лет назад
なにが起きてるの。。。
@mr.traveler510
8 лет назад
レアですね。
@user-nq7tx1wf7n
5 лет назад
不思議~。😄
Далее
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