岡山国際サーキット クラッシュ 

１０年以上前にサーキットを走ってた引退者です。 今でもテンロクが元気に走ってる姿を見て少し懐かしく感じました。

エコカーのこのご時世こうやってスポーツカー達が高速走行でサーキットを走っているのは嬉しいですね。今も元気に走っていて欲しい。

わざわざこんな動画を見ていただきまして優しいお言葉、厳しいお言葉たくさん頂きましてありがとうございます。 ただ私の事での批判は何を言っていただいても構いませんが、他の方やその車への批判等はやめていただければと思います。 私も自分で自分が上手だとは想っておりません。下手くそなので上手くなりたいとは思っています。 またネット上で批判の応酬をしても収まりつきませんので岡山や鈴鹿で直接ご教授いただけたらと思います。 ここの欄に書いていただければ日程調整致しまして現地で直に走り方を教えて頂ければうれしく思います。 またかばっていただきました皆様、嫌な気持ちにさせて申し訳ございませんでした。 運転操作に関しては走り慣れてないコースで無理をした私のミスです。 言い訳はございません。 ただこの動画で、何人の方が本当の原因に気づいているのかは分かりませんが、おそらく乗っております私本人と、ごくごく一部の方しか気づいていないと思います。 ※コメント欄にはアクセル緩めなければ。。。 とか、イロイロいただきましたが、残念ながら全く別物です。 走行していた皆様に少なからず迷惑をかけたことは謝るほかございません。 大変申し訳ございませんでした。 ただ他の皆様をクラッシュに巻き込まなかったのは不幸中の幸いでした。 ここに書き込まれた全ての皆様がこうならないように願っております。 最後になりましたが、再度S2000を購入しております。 パーツを移植して春先には新しく出来上がります。

たくさんのご意見ありがとうございます。 いろんなご意見をいただき嬉しく思いますと共に、これからも精進してまいります。 参考までに。。。 86の方はSタイヤです。 おそらくエンジンもいじってらっしゃるかと思います。 インテグラの方のエンジンはカムの交換、ボアアップ。タイヤはSタイヤだったと記憶しております。 ただ86の方はそれよりもレース慣れ、走り慣れしてらっしゃる感じが伝わってきました。 自分の車の特性を理解してる値が私よりもはるかに高いと感じました。 ラジアルタイヤ（71R）と私の未熟な技術ではコーナーで勝てる要素がありません。 恥ずかしい限りですが、今回に関しては縦で詰めて、コーナーで離されるという走り方しかできません。 今年の年末（2019年末）はラジアルで鈴鹿を24秒台目指して頑張ります。 重ね重ねになりますがたくさんのコメントをいただきありがとうございます。 厳しい意見、賛同してくださる意見、様々ではございますが、皆様の大切な時間を割いて動画を見てくだったことに感謝いたします。

あのトレノ上手いな 他の車がいてもコーナーであれだけ速く曲がれるのは凄い たぶん、レース慣れしてる人だと思う 直線でもハチロクにしては加速あるように見えます

私も以前、岡山国際サーキットをS2000でがっつり走ってました。 いろいろコメントありますが、下手な人はラジアルで1分50秒切れませんからね。 クラッシュは残念ですが、モータースポーツにはつきものですからね。また走れることを願っています。 いつかまた、私もS2000で岡山、そして鈴鹿を走りたいです。

主さん、本当に大怪我しなくて良かったです！下手くそやら、ここがダメとか言ってる人もいますが、気にせずこれからも、レース頑張ってください！車の免許は持ってないんですが、私もたまにカートに乗ってレースをします。普通に難しいし、結構体力使いますよね笑笑 s2000でまたサーキット走ってる動画見てみたいです😆

遅ればせながら拝見しました。 小生、自分でも走っておりましたが、プロとしてメカニックをしておりました。 残念ながら動画内では決定的な原因は発見できませんでしたが、いくつか元プロとしてコメントさせていただきます。 まず、上から目線で失礼しますが、投稿者さんは上手いですね～！しっかり周囲が見えていて、決して他人のラインを塞がない。そして自分と自車、コースをよくわかってらっしゃる。他車の影響でラインやブレーキポイントがズレてもリズムが崩れていない。最後から１周前にリズムが崩れた気がしますが、それまでは集中していてよく走りこまれているのかな？と思います。 賞賛なので他車に触れさせてください。まずAE86 。このドライバーは賞賛に値します。今の方はわからないでしょうが、AE86ではあの走り方が速いのです。このクルマは軽くてトルクもトラクションも薄いので、フルグリップで走るより、微妙にドリフト状態の方が回転が維持できてストレートにつなげやすいのです。ただ、グリップとドリフトを繰り返しているので車体はふら付きます。でも、走行ライン自体はブレていないので、上手いですね。余程の腕とクルマを信頼していないとできないです。今では部品もボディの作り方も時代が進んでいるので、お金かければ安定性ある走り方ができますが、メカチューンでは遅くなるんですよね。 いや～今でもこの走りをする人がいるとは思いませんでした。２０年前の走り方ですよコレ^^; レースをしている以上、ラインなんか崩れるの当たり前です。正解なんてないです。その時、ドライバーが見えたラインが正解なんです。ベストラインだからと同じライン走ってたら抜けませんし(笑) １年経って復活していらっしゃるのでしょうか？頑張ってください！ 最後に、S2000何度も買えるなんて羨ましい(笑)

コメ欄免許持ってない雑魚が暴れてる笑笑

コメント失礼したします。すごく早くラインも正確で上手いと思いました。他車との接近でも安定した走りには見ていて臨場感抜群です。私も８６で走ったことがありますが、比べ物になりません。ｓ２００での復活おめでとうございます。

サーキットで聞くホンダサウンドはやっぱ気持ちいいなぁ(°▽°) しかも、運転上手いっす！クラッシュが残念ですけど…また走って下さいね！

このサーキットで一番危険なコーナーです。 インに突っ込まなかったのが幸いです。

大きな怪我しなくて良かったですね💦無事で何よりです💦

最後は残念でしたがいいバトルしてましたよね。ドンマイです♪

最後立て直したから上手い！って思って お釣りもらって あー ってなって また立て直して上手いってなって 何回なったことか、、惜しかったですねぇ

最後は残念でしたが十分運転上手です。無理はせず怪我の無い様に頑張って下さい

お疲れ様でした。 無事治るもしくは乗り換えて再びサーキットに戻って来られればと思います。

ハチロクはえーな、、、

最終的に事故をおこしたけど、滑り始めた時にハンドルを左右に切って少しでも被害を軽くできたのはすごいと思う。

皆さん上手ですね。主さんドンマイ、良い動画有難うございます。ついついAE86に目が行きました。コーナリング速し。

事故の直前は明らかに乗れてきてましたね！ 徐々にラインが洗練されていく様子は見てて気持ちの良いものでした 応援しています

前の周回から同じ場所で気になる音を感じるのですがコースアウトした車が石を撒いていったのかな

主も86の人も上手いなぁ。

あ、戻って！戻って！もどっ… ってなりました。

自分が運転してるみたいで応援したくなる

レース中のクラッシュ　他人にあれこれ言われたくないよね

クラッシュどんまいでした。立て直せそうって思ったけど、駄目だったのは残念でしたね。 ほかの人巻き込まなかったのは不幸中の幸いでした。 サーキットのクラッシュはお互い様ですが、やっぱり気が引けますもんね。 ｓ2000と比べてもハチロク３００キロくらい軽いですからね、おまけにリアウィンドウのゆがみからしてリアの窓はアクリルで軽量化してるみたいな感じ。 直線で抜かしても、ブレーキングでワンテンポ遅れて聞こえてくるハチロクのヒールトゥの音が、来やがったって感じで面白かったです。 軽さは強力な武器だなーって思いました。 と、ハチロクを褒めるコメントになってしまいましたが、これからもレース頑張ってください！

前のトレノの人、もしトレノじゃなかったらめちゃくちゃ速ーんじゃねーか！？

クラッシュ云々以前にサーキットに魅入っちゃった なんて言ったらいいか分からんけど古い車とか重そうな車でも十分速いのが凄いと思った

かみ合ってるバトルで楽しそう。クラッシュは残念でしたが、やはりスポーツカーは走ってなんぼですね。

主さん含めて、すべてのドライバーさんが素晴らしい。後半から徐々になぜか遅れを取りつつあるのがなぜか？不思議でした。タイヤの寿命でしょうか？最後のクラッシュはわが身に及んだ悲劇の様に見てしまいました。自分も富士でクラッシュやブローを経験したので、見ていてつらかったです。もう2年経過されて今はまた元気だと思います。この先の人生、1回でも多く、長くコース上に身を置きたいですね。

旧86はえーなｗ

主様、はじめまして。 最後の立ち上がりで乱しても必死にコントロールして立て直せそうでしたが、 残念でしたね。怪我もなく復活できて何よりです。 本当にサーキット走ったことあるの？という方が多数大層なマウント気味で 書き込んでいますが、FD2でサーキットで走ったことがある自分としては、 あの状況になったら同じ操作ができるの？と言いたいです。 それにしても、EG•EK•APが未だに現役の戦闘機でいるのは凄いですね！

ご無事でよかったですねー あとちょっとで、持ち直しそうでした。残念🙍‍♀️

十分運転上手いです。怪我もなくて良かった。

なんか一気にグリップ抜けた感じですね。。。。不運でしたがナイスランです！

かなり前の動画ですが失礼します。 怪我が無くなによりです。 縁石乗る前から変な挙動でカウンター当ててますね。 リアの足のパーツ破損でしょうか。 最初見たときは何かを避けた操作に見えましたがf^_^; これからも頑張ってください！

コメントでゴチャゴチャ文句言ってる奴、いざ自分がこのシチュエーションになったら何にもできないorもっと酷いクラッシュになりそう

86だけコーナーの攻め方がレベチ

最後のとこタコっちゃってスピンで逃げようにも右向いても左向いてもコンクリートウォールが待ってるの絶望

S2000じゃないですか❗️ こんなピーキーなマシンを綺麗にコントロールされてて凄いです。 昔、S2000相手にやり合った事ありますが相手さんも私もコーナーでグダグダになったのを覚えてますf(^^;)

わざわざこんな動画を見る時間を割いていただいてありがとうございます。 動画見るだけではたぶん事故原因は何もわかりません。走ってる僕と後ろで見てた方くらいしか分からないと思います。 原因も語るつもりはありません〜。 動画の最後の方EK9の方を抜いたように見えるかもしれませんが、抜いたのではありません。 映像では抜いたように見えているかもしれませんが先に行くよう合図をもらったので前に出ただけです。 そもそもEK9の方は僕よりも断然速いです。

岡山国際の縁石って結構高いしデコボコだから下手に乗ると車吹っ飛ぶのよね 最終コーナーは昔からクラッシュ多いから仕方が無いね…

みんなハチロク速いって言うから最初の前にいた新型86かと思って、たしかに速いなーと思って見てたら後からマジでやばいハチロク出てきてビビった

最終コーナーの縁石飛び越えたかな？ 走行会でも岡国の最終コーナーで2、3台突っ込んでるの見たし、あっこは攻めすぎ注意じゃない？ お車復活頑張ってください！

今更コメント失礼します。 自分はレース関係のことは何も詳しく知らないのですが、11:15〜のアウト側の縁石に乗ろうとする瞬間、カチャカチャと音が鳴ってるんですがそれは全く関係ないですかね？ S2000は残念でしたが、とにかく怪我がなくてよかったです。

どんまいです。 そこそこ運転出来てましたし、またがんばってみてはどうでしょう。

コメント失礼いたします。 主さんも86の方もめちゃくちゃ上手だなぁと感心してしまいました。 86の方の走りに感動したくらいです。 スピンの原因、デフですかね？ トルセンだとあーなることあるなぁーと心当たりがあったものですから、 浅はかな知識ながらコメントすみません。

カウンター頑張ったけど駄目だったんやなぁ。また直せばいいさ！

86コーナー早すぎる笑笑

他車を巻き込まなくてよかったですね！ ナイスレースです！

11:16あたりからでしょうか…. 怖いですね…

自分も10年くらい前に1コーナーでクラッシュ経験しました。その時に初めてヘルメットと4点シートベルトの威力を理解しましたね。

大怪我が、なくて良かったす。 頑張って下さい。。

前の周の最終コーナー立ち上がりが危ないとおもったら、次でいってしまいましたね。 頑張って直して下さい。

旧86上手いなあ!　ってずっと見ていました。　でも悲しいかな、バックストレートではどの車より遅くて気の毒でしたね。 シビックとたぶんインテグラは、燃調が合っていないのか、煙が不愉快でしたね。途中でインテグラが引っ込んだのはそのせいかな? 撮影の方は何故かコーナーが極端に遅いのですね。安全マージン取りすぎかも?　アウトラインから次々と抜かされているので不思議に思いました。 それにしても、こんな旧車で走る人たち、今でもいるんですねー。

ドン！ドン！ 前も後ろも満遍なくぶつけて板金屋の売り上げに貢献するスタイル。

タコっちゃうのはしゃーないっすよ！^ ^

ずっと、最終コーナーが一番上手でしたね。 そこ、自信があったから、少しだけ技量のオバースピードって感じですかね。 FFはリヤが流れたらアクセル抜いちゃダメっすね。 タコって、すぐに立て直せなかったらアクセル抜いて、ハンドル放して その場でスピンてのも、ケガが少ないと思います。 86、上手いよ。 面白かったです。

サーキットで他の車と事故ったら修理代とかってどうするもんなんですか？？

車は痛そうですが軽いクラッシュで良かったです

RU-vidでスーパーカーとか、FRのスポーツカーで公道で調子に乗って走ってて、スピンモードに入ってそのまま事故る動画とかを見た時、正しいタイミングでカウンター当てれば事故回避できるのに、腕ないのに調子乗ってダメだな〜みたいな、謎の上から目線で見ていたんですが、サーキットをこれだけ走れる方でも回避できない事もあるんだ、と、改めて認識しました。 調子に乗った運転などせず、安全運転をしなければ、、と気持ちを新たにしました。 (そもそも自分に腕などないのだから。。)

86ストレートもかなり早いすね 最後タイヤ熱ダレすか？

この時代のスポーツカーが大好物です♪

おつりもらった感じですかね？ ケガはなかったですか？ クルマより体が大事です🎶

なんで事故ったですか タイヤでもパンクしましたか

サーキット走るの楽しそうですね、やっぱりあの状況(スピン？)になると立て直すのは難しいんですかね

岡国の最終コーナーはこうなりますよね…

クルマは壊れてしまいましたが、ドライバーの方が無事でなによりでした。 クルマはすぐに治りますが、人が怪我したら、なかなか完治までには時間がかかりますしね。 これからもクルマ楽しんでください(^^)

実際このような状況になったときどうすれば立ち直れたのか気になります。

ケツ出て振り子のセルフカウンターに手を添えてるだけで対処出来てませんね、僕も最初グリップから入り、同じ様になった時何も出来なかったのでわかります、その後ドリフト走行しに行ったりしてますか？

他の車は大して使えてないが、トレノはちゃんと縁石でグリップが稼げている。金だけ積んだものとは違う格の違いを見せている。

86が軽さは正義って教えてくれた

フェリオめちゃくちゃかっけえなあ…

86速すぎ、何馬力なんだろう

立て直せそうやったなぁ！　　　耐えろーって呟いてました。

FD加速エグイな

クラッシュを見に来たのにはえー86に目がいった。お大事に

クラッシュ残念。それ以外は楽しいレース動画ありがとうございます。８６の方にしろ、他の方もほんと面白い！それがわからない人とはレースもしやってたとしても絡みたくないですね。クラッシュシーンは縁石？あの程度でスピンするとは思えないのでオイルとか砂利とかですか？

古い動画ですが、同じ車に乗っているので何となく、リノ○○のあのあたりが熱害、劣化での破損は経験しましたが、 同じですかね。

これS2000でしょ？前行くハチロクとフェリオっぽいのは何者？ みんな速い

VTEC三兄弟で耳が幸せです

タイヤバリアの弁償も無し。 怪我も見た感じ無し。 車壊れたけどドンマイどんまい！ お金のかかる趣味だけど、自分もいつかはやってみたい！！！

こんなに上手い人でも事故る時は事故るんだな🤔。

クラッシュ原因わかってるなら載せてほしい。気になった、オイルではないアクセルオフでもない・・わからん

S2000ですか？

前を走っているシビックが吹いたオイルが原因ですかね？ でもナイスランです。

コメント見た感じだと荷重移動やギャップではなく後ろから見てればわかるってなるとリム落ちなんじゃないかなと思うんですけどどうでしょうかね？ コメント見てる感じだと答え合わせはしてくれないだろうとは思いますけど後学として知ってはおきたいですね 私自信グリップはしないんですけどね

クラッシュ寸前のハンドリングどうすればいいのかわからないですよね〜 自分はこのフラつきを２回経験していますが、運よくぶつからずに今まで事なきを得ました。 １回目は雨のハイドロ ２回目は路面とタイヤのグリップを失った時のスピン １回目は明らかにアクセルを踏んでしまったことによるミス ２回目が今だにわからず、エンジンブレーキでコーナーを曲がった時だったので、ここがわかれば上達できる。 スピンした時はいつもいい経験ができたーと思って次に活かす！っていう感じで運転しています。

86上手いはwwww

おつりもらっちゃったんやなー

うーん、フロントの抜け方変ぽくないか？ それと、もうあそこまでフラさったらカウンターもなにもしない方がいいかな それか、カウンターが大きすぎる細かくしたらまだあったかも でも一番いいのは、フルブレーキできれーに横に行くのが安全かな

今更ながらコメント失礼します。 右リアに何かあったんじゃないでしょうか？（何か折れた？） 車の挙動にかなりの違和感を覚えます。車がほぼ安定しているようなところから、いきなり右リアが沈んで、左に切れたというよりは車が回転したように見えました。なんにせよ、正解が気になりすぎます、、、

このフェリオってk20a 積んでるやつかな？

私は下手くそなので、ケツでたらもうあきらめてブレーキング。芝に乗ると止まらないから。向きも変わらないから。低ミュー路だから。ウェットよりもやばい。

横Gが逃げ切らないままアクセルグンと開けちゃうと立ち上がりタコりますよね...速く走らそうと焦るほどそうなるから厄介w タコった時、上手く立て直せるような技術を身に付けたいですね。

全くのド素人の私が見ても白熱したバトルで見ごたえがあります(^^)d 11:08と11:15

レベルの高いレースですね。みんな周りが見えてて変なブロックもせずで、楽しく走れそうです。 クラッシュシーン、唐突なフロント抜けかと動画では見えますがどうなのでしょうか⁇オイル？動画ではGが感じれませんので、、、そのまま縁石飛び越えてグラベルのグリップもらってしまったら仕方ないかと。むしろなんとか持ちこたえたお陰で車速がすこしでも落ちた後でウォール当たっているので、ドライバーさんはやるべき事はされていると思います。

サーキットは少しの路面のエッジで車が暴れるがこわいです

カウンター当てようとしてるのになかなかなおらない...俺がもしこうなってたら下手し壁におもくそぶつかって死んでたかも😱