巨大起重機船 武蔵 MUSASHI Crane barge 深田サルベージ建設 関門海峡 2015-MAR 

『武蔵 』 素晴らしい！これ以上の言葉が有るかしら。

地元の橋工事で、生で見れて本当にカッコよかった✨✨🤪 当時もサルベージ船が来た‼️‼️って地元に見物の人集りが数日できた。

海翔の方を見ましたが遠目でも凄い存在感でした。

知床の 被害者の方々のご冥福をお祈りすると共に 不謹慎ながら我々が知らない所でこんな船がある事を初めて知りました。 どうか早く知床にき引き上げをお願い致します

昔一緒に仕事してた、寄神の海翔ににてるな？ワイヤー径が一本四十せんちくらいあるんだろうか？1日の可動が一千万くらいだったはず

知床遊覧船の引き上げ民間に要請するみたいだけど、船はこれで引き上げるのか。迫力がすごいな

今、この船が鹿児島でケイソンを運んでいます👍

Es un barco de elevación "Muso" construido por el Sr. Fukada Salvage que viaja al este en el estrecho de Kanmon. El barco principal era "Myoyo Maru" de Seiyo Kisen, el lado de estribor era "Seki Toyomaru" de Nishi Nippon Kaikin, y la popa era "Brisa de primavera" de Harukan Kaisen. El lado del puerto era desconocido nombre del barco. Fue una película retroiluminada y bermellón de primavera, así que me gustaría volver a tomarla si tengo la oportunidad.

素晴らしい素晴素晴らしい素晴らしい

なんだ！？このホワイトベースわ！！

(´ω`)下関側からの撮影ですね〜 いいねー

ありがとう

大阪にいるよねこの船よく見る

Whats the draft on the barge, crane empty and loaded.

Kool crane i think i can make it out of lego.

すごい大きい

Impressive, greetings from Poland :)

BEAST MODE!

音符🎵深田サルベージ

2:17左奥の青の屋根の建物 我が母校 古城小学校です(´；ω；｀)懐かしい。

全旋回じゃないから使い難いし、デッキが低いから外洋の時化に弱いしアンカーワイヤーが短いから外洋や油田での作業は不利だからなぁ。 デッキも狭いし、メインフックの真下まで遠いからデッキ上に潜水基地設けれないし、、、 はっきしこれなら、日鉄のクロシオのがまだ良いなあ

such a pain in the ass when the time has come to replace all those steel cable

ﾃﾞｶｧｧｧｧｧｱｲ

domo