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巴基斯坦纯手工造大巴你们见过吗？用一个车架就能造出豪华大巴

凡夫侃车

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21 авг 2024

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Комментарии : 165

@Min.C Год назад

好懷念，我大概在1990年時就做這個行業（學徒），工藝方面就不比較了，車子骨架沒有噴防鏽漆這點差好多，可能是當地比較乾燥吧！

@user-eu6ei7ze3d 11 месяцев назад

原來是做粗工的人

@kovacsmulder.billow6938 10 месяцев назад

你是哪里人？汽车可以手工打造吗？

@user-nc8gw8jt3q 5 месяцев назад

以前的師傅沒好的設備也能做真的是真功夫!!看來我們年紀相當

@even1007 11 месяцев назад

其實造車真的是這樣的哦，只是他們很不規範而已。有一說一嚴守一，這些人真的很聰明，很能幹。為他們點讚，希望他們國家能實現現代工業化。

@David12138 10 месяцев назад

算了吧，这种国家的人能做这样的车已经是智商的天花板了，不然也不会穷那么多年，他们的智商连印度都干不过

@Harnessxv6399 10 месяцев назад

什麼現代化？你在胡說什麼？他們有核武，有能力生產濃縮鈾，有能力生產飛機。只是整個國家不知在什麼地方出了問題，發展得一副小兒麻痹的模樣。

@user-xd4mc1zx6n 9 месяцев назад

中國台灣的遊覽車也是啦~ 國外進口底盤，國內手搓車架

@umacyan9153 6 месяцев назад

中國的巴鐵兄弟和中國混那麼久還是那個鳥樣，看不到希望啦😂

@user-xd4mc1zx6n 6 месяцев назад

@@umacyan9153 老墨跟美國混這麼久，結果？成為國際笑話，市長在辦公室被人槍殺。

@user-cr1og7um3u 10 месяцев назад

懷念啊！都快40年了，當年當學徒就是做這種骨架40年前的骨架也比這牢固，沒這麼粗糙

@LR-yn8nt 10 месяцев назад

我在公交车厂做过，我们车身是不会用三角铁的，是用高强度管材在下面分块焊接好，两侧，车头车尾，顶棚都是独立分开的，先在下面各工位焊接好，最后再用行车吊起来拼焊到一起，然后打磨平整，再整车进入喷漆房，我们焊接作业是二氧化碳保护焊，氩弧焊比较多，手工电焊很少

@dq6337 Год назад

没任何时候都强度，翻车撞车全部散架大巴变灵车

@JoeMaMaTV 10 месяцев назад

真材实料要比中国大陆的车好很多

@user-mr9wv1dr1j 10 месяцев назад

你的美国ba人日本爹地也用中国大巴车啊真可惜@@JoeMaMaTV

@ameliad.6042 10 месяцев назад

狗叫什么@@JoeMaMaTV

@JoeMaMaTV 10 месяцев назад

@@ameliad.6042 你们看youtube 是犯法的。可怜的孩子小心点啦

@JoeMaMaTV 10 месяцев назад

@@ameliad.6042 你也用英文名字的啊。😂

@PingchiYan 10 месяцев назад

唔駛擔心,咁高嘅技術唔會出口,最好的留比自家用😁

@jamesz2436 11 месяцев назад

二手大货改的，其实不安全，也不结实，就瞅着表面光溜。

@edison7300037 10 месяцев назад

骨架也有問題，不說鋼材，結構看來根本是元宵節彩車

@kovacsmulder.billow6938 10 месяцев назад

这种车坐上70人，真恐怖，直接全送走

@user-mt7ne2vr7v 8 месяцев назад

這一車禍就全爛了，車上乘客無一幸免。並不是結構上的問題，而是他使用的金屬材質，歐盟的標準是要用高韌性與剛性的特殊鋼，焊點也是要特殊的工法。

@OAOWong 10 месяцев назад

行李艙直接焊死，笑死🤣

@Dreamerleaves 10 месяцев назад

超危險的車子，一個鐵板四到六個焊接點而已，隨便一撞都是可以出人命的薄鐵皮，看外觀有模有異樣，感到股價這樣隨意地和幾個點真的令人捏把冷汗

@user-ik3md8pz3e 10 месяцев назад

台灣現在的製造方法也沒有差很多..... 今年才從做了五年的公車製造廠離職~

@kovacsmulder.billow6938 10 месяцев назад

现在汽车还是手工焊接？

@user-hc5nj5oi4p 9 месяцев назад

台南那邊嗎？😊😊

@user-ik3md8pz3e 9 месяцев назад

@@kovacsmulder.billow6938 台灣電動公車產業都這樣，這點輸大陸很多，無法否認

@user-ik3md8pz3e 9 месяцев назад

@@user-hc5nj5oi4p 高雄

@drugs669 9 месяцев назад

改裝車自然只能手工焊接啊～台灣遊覽車原裝很貴，所以很多車是二手拼裝來的，車體重建可以很豪華，其實也是類似的幹法，只是材料比較高級還有驗車安檢......

@hanchungyang1310 9 месяцев назад

唯一跟華人不一樣的地方就是師傅都很堅持穿長褲長袖工作，真是體面。

@Lok-og1ir 10 месяцев назад

全员焊武帝，他们是买不到螺丝吗？😂 买的人估计是不打算以后维修更新设备了。

@railwayphotos 10 месяцев назад

這本來就是二手底盤了新的底盤不會長這樣

@WongJohnson-py6mv 2 месяца назад

如座椅不打鏍絲只是燒桿是很不安全，有機會會分離。

@coffeey3200 11 месяцев назад

賓士做巴士也大概差不多方法只是環境很乾淨

@kwokkeungyip8102 11 месяцев назад

呢行似係車身工程

@yiusingcheung4572 11 месяцев назад

不同人家車尾車頭是膠殼破璃纖維

@railwayphotos 10 месяцев назад

@@yiusingcheung4572 台灣順益汽車代理的OC500好像也是金屬前後保桿

@user-vs4tg7yb9k 7 месяцев назад

只要不超速驾驶无论什么交通工具都会安全😊

@user-qj6gp6gh7s 10 месяцев назад

车身刚性不足，平直路没问题，但操控起来容易散架

@st60802 10 месяцев назад

台灣一堆車體廠在安全規範內製作方法類似，也是購入底盤車後按照客戶需求在法規之內打造車體。

@railwayphotos 10 месяцев назад

台灣的跟這個比進步很多，現在車體都是有原廠認證的，製作時也是有電腦輔助機具，而且台灣的車每台做起來都會一樣(按圖施工)

@flashthander 10 месяцев назад

@@railwayphotos 台湾老板为了省钱而已。你别自己催眠自己了。

@railwayphotos 10 месяцев назад

@@flashthander 你才催眠自己順益車體製造的OC500是生產賓士原廠車體大吉汽車用B8R/B8RLE/B11R底盤打造的車體還外銷韓國一友車體是SCANIA認證廠商鉅巃車體也是SCANIA認證廠商成運汽車當初是韓國DAEWOO代理商，後來甚至技術成熟後自己設計MB120NS和MB120NSE汽油公車和電動公車華德動能則是百分之百自己研發設計車輛這幾家的車都是原廠認證的或是百分之百自己設計，安全性比這影片的好多了

@flashthander 10 месяцев назад

@@railwayphotos 你开心就好。只看见韩国出口大巴，没见哪家台湾有出口半辆大巴啊。

@flashthander 10 месяцев назад

@@railwayphotos 安全性这么好，你为啥不进口斯堪尼亚整车啊？是比原厂还好？还是买不起啊？

@no1strategicfooyouagency310 10 месяцев назад

台灣拼裝大巴車也這樣造

@wentailin6489 11 месяцев назад

幽靈馬車⋯😂

@yyyz1032 9 месяцев назад

没撞击测试！佩服😊

@ChienKuangKing Месяц назад

我服了 ..............

@user-nc9pq2tb6k 10 месяцев назад

香港人叫組合車一粒螺絲不用完全焊接遇交通意外可能完全分解？Hong Konger called combination vehicle no need one screw completely welding if have traffic accident probably totally decomposition?

@user-yw4xi6fu3e Месяц назад

這種車根本沒有什麼安全可言，很多鋼板的材料也都沒有勝選，而且很多的施工過程根本不符合安全標準。一旦撞車的話，豪華大巴瞬間變成納骨塔。

@coco-sw7ce 10 месяцев назад

好好好宇通的座椅

@user-fd8mq1un9i 11 месяцев назад

高手作品!？

@horacewonghy 11 месяцев назад

極樂巴士

@y.b200 9 месяцев назад

我敢说！比小日本车强一百倍的车身硬度！

@kevinguo7097 11 месяцев назад

手撕鸡手拉面手造大巴牛不年妥不妥上不上档次😊😅😂🎉🎉🎉

@qq01 10 месяцев назад

这有什么好奇怪的，当年汽车发明是在欧洲，而当年汽车产量最高的是法国，因为法国是欧洲工匠最多的国家。为什么工匠多汽车产量就高，因为当年汽车就是靠手工制作

@dragonhau3924 9 месяцев назад

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

@plus2011 11 месяцев назад

狂💯

@chenjay854 3 месяца назад

中國假如沒台商過去，應該也會這樣製造巴士！

@sucku3440 11 месяцев назад

手工巴士

@LouAntonioGiordano 10 месяцев назад

给焊点来个特写

@qiand33 10 месяцев назад

哇还有教程

@user-ud3lu5to8v 10 месяцев назад

以前的人说话，从不用“进行”一词解释事情；现在的人，一篇文章不用五十个“进行” ，事情都讲不清楚。

@user-io4rn6rk9h 11 месяцев назад

牛逼😂

@goateev 10 месяцев назад

宇通座椅

@yangyangyangyang309 Год назад

还是中国yutong

@Quinn20236 10 месяцев назад

如果知道是这样生产出来的大巴，我肯定是不敢坐的。

@user-zj7cr2pg7c 10 месяцев назад

台湾旅游观光巴士都是这么手工做出来的，叫【拼装大巴车】

@Quinn20236 10 месяцев назад

@@user-zj7cr2pg7c 不会吧！震惊

@tobpz4940 10 месяцев назад

比台湾的三合板客车还好些。

@adamxcars 11 месяцев назад

宇通😮

@tea1255 10 месяцев назад

应该是从宇通买的椅子

@JoeMaMaTV 10 месяцев назад

这样的车都是真材实料。要比中国大陆的车好很多

@lirenlee7446 11 месяцев назад

其實高鐵車身也是這樣打出來的

@jamesz2436 11 месяцев назад

对对对，就你聪明，你说的都对，井里都这么以为才好呢。

@lirenlee7446 11 месяцев назад

高鐵車廂本來就是用骨架組起來外面再包鐵皮阿@@jamesz2436

@luandy1100 11 месяцев назад

跟牆內的人認真什麼？牆內新聞閹割造假就是世界二等公民跟北韓差不多 unacceptable 😂

@bhinho 10 месяцев назад

@@jamesz2436高铁车厢确实是这样焊接的

@user-de9xw3tm8p 11 месяцев назад

台灣都是這樣做啊

@djy19784 11 месяцев назад

管形鐵跟L形鐵強度差很多歐，無知沒有罪只怕無知又自以為很懂🤭

@user-hy9sc4ps8j 11 месяцев назад

這樣做能不能上路都是個問題

@maomaomao-tw 10 месяцев назад

危險性應該不低，焊接點怕是個大問題！！！

@tengzhang5098 11 месяцев назад

宇通大巴

@wowwow12138 11 месяцев назад

座椅是宇通看见没，中国宇通牛逼🎉

@user-fq7sf4xx6l 11 месяцев назад

巴鐵一定挺

@lancehuang4387 11 месяцев назад

@@user-fq7sf4xx6l 鐵個屁, 亞運開幕給個臉也不

@mychemstation8766 10 месяцев назад

郑州宇通

@wowwow12138 10 месяцев назад

@@mychemstation8766 Zhengzhou is also from China.

@user-wx8cf7du6t 11 месяцев назад

巴基斯坦汽車製造的技術力本來就在中國之上，又怎麼了嗎？＾_＾

@jamesz2436 11 месяцев назад

对对对，就你聪明，你说的都对，井里都这么以为才好呢。

@lancehuang4387 11 месяцев назад

@@jamesz2436 算了算了, 翻出來淨看到這些糟心事, 梯子收一收回井裡去吧

@LR-yn8nt 10 месяцев назад

傻叉

@wunick7704 11 месяцев назад

大巴不都是這樣拼出來的，台灣也是一樣的

@djy19784 11 месяцев назад

L形鐵跟方管鐵強度差很多歐，你要不要看看你在說什麼🤭

@swang8761 10 месяцев назад

这些就不要吹啦

@grossiynimakov8868 9 месяцев назад

这比台湾的木头旅游大巴还是好点，至少翻车了不会磨到头。

@user-gm4in8zw6z 6 месяцев назад

呵呵呵~共國品質以蛋蛋擊石

@user-hc5nj5oi4p 9 месяцев назад

中國以前不也是這樣?做出來的東西還土得要死。😢

@faizullahnajmi1689 8 месяцев назад

❤😂🎉

@jamesz2436 11 месяцев назад

你看欧洲人他就不买这个，只从中国进口，特别是纯电的。

@lancehuang4387 11 месяцев назад

買中國的只圖便宜, 其他就沒啥好說的了

@user-ov6uh6nn7h 10 месяцев назад

沒錯@@lancehuang4387

@jamesz2436 10 месяцев назад

@@lancehuang4387 对对对，你就继续这么想，巴西臭蛋便宜好吃，多吃点！哈哈

@lancehuang4387 10 месяцев назад

@@jamesz2436 歐洲人買中國的除了圖便宜, 還有啥呢? 你來說說

@railwayphotos 10 месяцев назад

@@lancehuang4387 中國電動公車一點都不便宜喔 BYD-K9當初賣歐美的成交價好像是400萬人民幣(1700萬台幣) 看歐洲要不要買台灣的成運MB120NSE 15分鐘快充可以跑120公里，適合市區公車 1200萬台幣(大約280-300萬人民幣)

@Li-cn2oy 11 месяцев назад

山寨宇通

@jonathanliu7999 10 месяцев назад

美國車也是這樣生產的呀😅

@Das_Red 10 месяцев назад

真的嗎？怎麼全都是機械手臂。。。

@jonathanliu7999 10 месяцев назад

@@Das_Red 你看電影也看過底特律都工人在作吧？薪資賊高！世界第一呀！連台灣醫生都比不上

@Das_Red 10 месяцев назад

@@jonathanliu7999 既然你說是電影，那就是假的囉，對了，這是1960年底特律汽車製造的影片 : m.ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-_QSpFY1S3qM.html&pp=ygUTZGV0cm9pdCBtYWtpbmcgY2Fycw%3D%3D

@jonathanliu7999 10 месяцев назад

@@Das_Red 你自己就貼了手作影片是什麼邏輯？這種都叫工人制終國日本廠的才是全自動生產線

@Das_Red 10 месяцев назад

@@jonathanliu7999 什麼手作影片？