市場震撼！山葉與Gogoro兩強結盟 電動機車殊死戰開打！《夢想街之全能事務所》網路獨播版 

連外觀都不從新設計...

車殼外觀也不用重新開模，真的是好棒棒呢

就是要把一堆不求上進醜爆的電動車打掛!

光陽和 gogoro 在電動機車上的發展幾乎是相同起跑點，但到今天 gogoro 的發展遠遠超過光陽真是光陽之恥。電動機車是這樣，其實汽油車也差不多，也是在打混。

你要不要去看gogoro的缺點在哪裡？ 續航力不夠費用又貴 交換站又不夠

狗狗羅最股東是台灣政府

ssa I 以後會慢慢成熟。這應該是變速箱齒輪比的設計問題。還需要更多數據來糾正。

完全充電.完全換電.衝換並行 根本就不衝突 限制充電來源不自由的交通工具就有問題,綁死不自由=創造下一個國慘獨大 想當新中油只是先大先贏 GOGORO買機車綁電池充電來源限制充電來源當大家白吃 交通工具只需馬路不需基地台 未來也很多替代環保能源方案都是一樣限制充電來源綁死,公規電池卻沒搭配公開專利任何使用,還是被gogoro綁死 ,政府推的不是一個開放技術+專利台灣內不限使用,大家都有機會賺的公規,而是限定gogoro.絕對會唯一賺到的公規 ..建立另一個中華電信? 規格(給gogoro獨家賺錢)統一?還真好聽 政府有投資趕快跟gogoro說你們gogoro的技術規格專利在台灣登記的公司可不可以完全無償使用,讓大家都可以來賣電換電?繼續裝死吧 像3號電池全球統規一規格一樣偉大,幫忙gogoro的心願如何??繼續裝死吧 政府是幫忙"開放給gogoro獨賺" 還是開放電池介面全台統一??繼續裝死吧 支持95 沒限定中油 支持用110V 國際通用沒有誰在賺 GOGORO可以比照辦理.最起碼在台灣(裝死阿!) USB的發展是眾多廠商......歷史和政府幫GOGOROt8 太多(吃相難看) 支持統一sim卡規格不支持只給中華賺 支持統一4G規格不代表通通給中華賺 支持統一電池規格不支持限定電網給GOGORO賺

GGR的月費可不是當月無限里程， 騎不到499月費的300km一樣499， 騎超過499月費的300km就得多繳點， 499的油錢125cc小機車可以時速60km騎582km且不限時間， 行駛距離相差將近兩倍， 一天通勤十公里我可以騎兩個月...... GGR可以換一次電收一次錢， 可以騎多少收多少， 很多做法可以並行卻只用月費。 車廠羨慕，消費者不買單也是枉然， 至少我不買單 XD

月租還有包含定期保養的費用在裡面，如果有按照原廠的規定，價格沒有差多少。 其實比這個沒意義，電動車停紅燈不會震這一點就贏了。

@@MrKingchmgs 月租899的人表示他平時里程數高，換算騎油車油錢跟換機油，最多只能騎一個月多。 騎gogoro的人預算比你高(貴一點但是車子不抖動)，並不會可憐。 可憐的是你和你的數學老師

@@m30318 那也只有899划算吧 車抖不抖動騎兩輪的人根本不會去在意 也不是什麼優勢 哈哈

時間到了就知道

裕隆就是最好的例子,保護多久了,連個引擎都做不出來

台灣人才濟濟不要怕中國，越怕越沒有競爭力。

😅😑😑 買電動車簡直就是找死 電動車 >比油車還要貴. 為什麼不說: 鋰電池會衰減, 100%的電力隔天就剩90%. 10分鐘之後只剩80%. 所有鋰電車喔_都是如此的 50%的電力之後就會快速衰竭 這就是事實啊🤔 這簡直就是詐欺. 這種事情怎麼不說呢 光說好的不說壞的 為了錢沒有 道德感😅😑 狗肉車 聯盟 >維修這麼貴 消費者 要當盤子敲嗎 主持人 也要當幫兇嗎? 客觀的事實底下 目前電動車就是有問題🤔 電車靠賣電賺錢. 不務正業 主持人是白目還是故意詐欺犯 我們加100塊的汽油還是100塊 電車的真相 非常殘酷. 消費者就是白老鼠🤔 垃圾就是垃圾電動車 只是一場騙局而已 目前 科技還是解決不了耗電率 現在2021年的還是解決不了. 鋰電池流失掉的電就是錢 請問有第三方公證 嗎 ? 消費者要當 白癡嗎ㄛ 😂

@@user-uk9wt8tn8h 我是逼不得已才買電動代步車因為我行動不方便，要不是行動不方便我才不買電動車呢！

799方案，1.33元/公里（含例行保養）； 擇高里程吃到飽划算。

@@eidosnet 可是我騎油車一個月300塊還騎不完，799月租只是平均單位油價便宜，對總里程低的人，根本也是多付錢而已

帳面上如此，但月租含例行保養、電池使用。不可祇計單位運價。 是以請問台端開支三百元每月，含保養否？是否括電池折舊？

我的Gogoro 過保了 我用自在方案399 每月150公里 超過150公里1公里1元。我剛保養完換前煞車片 好像不到600元 我沒要筆戰 只能說每人想法不到 。 騎過就回不去了 =_=

@@user-jp8vn5up6m 你一个月到底用了多少钱，跑了多少公里呢？最后平摊下来多少钱一公里呢？

e-moving 沒什麼廣告，定位也是綠牌的動力。 跟GGR比馬力意義不大， 而且GGR不能自己充電。

GOGORO不用2年花2萬買電池，相信你換電過就不會想自己充了。 一堆人都在講充電充電的，我可以10秒換好電為什麼要花4小時去充電啊?

如果偏遠地區 沒有電站 家裡要去工作的地方沒有充電站 怎麼解? 有的人機車其實就只是附近代步而已 還要一趟路花十幾分鐘去換電?

Emoving有廣告啊 試騎送蔬菜

sozal lin GGR一開始設計本來就是在城市裡騎的 所以現在城市裡的充電站1公里就有一個 偏遠地區也慢慢在新建阿

你應該要想得是 為什麼這麼多人騎車 ? 以台北來說交通已經很方便，並不會因為這個節目的宣傳與否而進階影響到多少人騎車，而是以騎車來說就很方便 也可解決公共運輸的擁擠，機車的存在不是個問題，而是執政者如何解決整個交通環道，國外有很多智能停車格可以有效解決用地問題，我們還是在很傳統一個一個畫停車格，以人數來說當然不夠用，難道你要每一個上班族都做計程車跟UBER上班嗎 ? 假設大家都騎車不開車，是不是又要宣導大家去做公共運輸上班，但重點目前公共運輸就已經夠擁擠，這時是不是又要說捷運蓋得不夠多，車站蓋得不夠大，希望政府可以擴大車站，增加站點，這也是非常不現實的

又一個汽車本位主義...... 機車幾乎不會塞車， 看看到處塞車的是什麼車輛吧； 當一千三百多萬輛的機車騎士改開車， 會產生什麼光景呢。

汽車比機車便宜，選擇騎車的當然少， 紅牌跟白牌一樣便宜你會買白牌麼 XD 我從郊區到市區工作， 下午上班半夜回家， 市區找個車位要半小時以上， 半夜沒公車， 綜合以上狀況你會騎車開車還是搭車？

Weiyou Kao gogoro也有，問題是續航力~

你要不要看Tesla最便宜的車款是多少錢?

所以那盤子貨的價格比一般燃油機車便宜，技術不成熟就拿出來敲。這影片還蠻有趣的，但是我不想再幫他們賺點閱率。

自家充電關鍵在電池壽命1年衰退1.5年要更換，更換費用

如果你再外沒電你想等一些時間來充電嗎？又不是家家都住透天厝

他腳下那兩顆好像也用換電的，就看未來他在經銷點的換電站的普及率有多少 還要看他的車跑長途的舒適度和性能......還是等他的白牌車出來再看看吧~ 中華我騎了5年，每天充充電真的省，汰換電池時才知道痛....省下的燃料費剛剛好換電池去了 G牌一騎上癮...回不去了

😅😑😑 買電動車簡直就是找死 電動車 >比油車還要貴. 為什麼不說: 鋰電池會衰減, 100%的電力隔天就剩90%. 騎15分鐘之後只剩75% 怎麼都不說🤔😅 50%的電力之後就會快速衰竭 這就是事實啊🤔 這簡直就是詐欺. 這種事情怎麼不說呢 光說好的不說壞的 為了錢沒有 道德感😅😑 狗肉車 聯盟 .維修這麼貴 消費者 要當盤子敲嗎 主持人 也要當幫兇嗎? 客觀的事實底下 目前電動車就是有問題🤔 電車靠賣電賺錢. 不務正業 之前的油車 我們加100塊的汽油還是100塊 永遠是100元.會不會少 電車的真相 非常殘酷. 消費者就是白老鼠🤔 2021年 科技> 廠商都解決不.😅 廠商只是換個方式再促銷 只是換個液晶面版. 迴避掉最真實的問題. 為什麼電池 >還解決不了🤔 到時候每個月電費你就知道多貴. 只會玩小手段解決不了問題 一點又都沒有 電車永遠還是貴 電池的耗損率+ 隔天 放著不起動掉電. 被偷電>就是錢. 每個帳單算都是消費者身上.🤔😅 大家不要再被騙了🤔 我的電車_早就退貨了

續航力 不就是在交換站換個6秒電池就..又一尾活龍嗎? 我一直不懂有人很愛比這個XD 只要交換站平均距離與單位面積足夠 再加上大數據的分析優勢 其實你可以一直換電池延長里程不是嗎? XD

@@laingsongting2810 重點是 偏遠地區有交換站嗎 ？

都跑來花蓮賣還不長進一點

恐大 偏遠地區以前有交換站嗎? 喔對了 人家私營企業喔 這個不長進的公司連日廠YAMAHA都來合作了 呵呵 怎麼 你住偏鄉喔? 人家當然先搞好都市在搞偏鄉阿? 偏鄉人少 你蓋人少的地方給誰用? 給一個人用?? 這邏輯 呵呵

恐大 偏遠地區有沒有交換站,這問題廠商或使用者會自己想辦法解決,偏遠地區有的連加油站都沒有了,當地人自會有辦法解決交通的問題

真的 當年的JR年代

王雪紅佔不到1％好嗎...跟本沒有影響力

政府基金明明就只佔6%而已...你講的好像100%一樣

😅😑😑 買電動車簡直就是找死 電動車 >比油車還要貴. 為什麼不說: 鋰電池會衰減, 100%的電力隔天就剩90%. 10分鐘之後只剩80%. 所有鋰電車喔_都是如此的 50%的電力之後就會快速衰竭 這就是事實啊🤔 這簡直就是詐欺. 這種事情怎麼不說呢 光說好的不說壞的 為了錢沒有 道德感😅😑 狗肉車 聯盟 >維修這麼貴 消費者 要當盤子敲嗎 主持人 也要當幫兇嗎? 客觀的事實底下 目前電動車就是有問題🤔 電車靠賣電賺錢. 不務正業 主持人是白目還是故意詐欺犯 我們加100塊的汽油還是100塊 電車的真相 非常殘酷. 消費者就是白老鼠🤔 垃圾就是垃圾電動車 只是一場騙局而已 目前 科技還是解決不了耗電率 現在2021年的還是解決不了. 鋰電池流失掉的電就是錢 請問有第三方公證 嗎 ? 消費者要當 白癡嗎ㄛ 😂 +1

我在泰國買的Honda125CC，55000台幣左右，LED大燈，怠速自動熄火一催油門就啟動 還有手煞車設計，在上下坡靜止而需要拿手機打字時，就非常好用

@@user-bb9oq8ye7t 是Lead 125嗎？這車超棒的，沒有啟動馬達的嗤嗤聲

@Stanley C不是喔！是CLICK 125

山葉早就有技術只是等時機

山葉株式會社在全世界國家行銷 沒差台灣一個這麼丁點的銷售量跟超龜毛政府政策 有錢賺 就多少賺一點

合併確實是省去很多佈置時間 有錢大家賺 再說gogoro 確實是一台好車

換個形容詞 人民=ATM

2035是無人車的世代,我不信現在到處跑的無人車到那年代還能不普及,無人車普及那就肯定是機動性較高的小型公共運輸租賃體系,就跟現在的YouBike微笑單車一樣.

@@cchangt1921 你知不知道無人自駕車已經出過好幾次車禍？撞死兩個人，已經全面停止試驗了？所有自駕車的研發工程師頭殼都在發燒了，如果再出一次車禍，所有人工智能自駕車就必須全面終止計畫！

看過當時的行車記錄影像後，就會知道這根本是人禍。1.婦人違規穿越 2.系統有偵測到，但煞車跟閃避的判定被調低了 3.車上的人在看「美國好聲音」4.這完全漆黑的道路，正常駕駛也閃不過。

公家喝～

兩個和尚搶水喝....把自己練強，還怕搶不到水嗎?

等到死也等不到

空間不夠...

沒錯!是"泳池"馬達啊!，你看影片中，南部淹大水，ggr水中行車，用的就是"泳池"馬達喔XD

又沒差 台灣通俗用法 漢字是多語言同字所以各地再怎麼用就怎麼用

你開心就好 汪小保

吳肯尼 你這種人太多了 問題是大家都聽得懂 你要挑骨頭台灣跟中國同字不同音可多了 你慢慢去每個影片當你的國文小導師

字唸錯下次改過來就好 還好意思來護航 大家聽得懂所以就可以繼續講錯是嗎？ 這就是你人生的道理哦😂 汪小保～

石油會沒有

配合政策 完全同意目前確定的油車淘汰政策

有多環保我看不出來 你說用電? 台灣的電可是火力發電