平成6年の首都圏の列車たち　1994. 7. 9-7.10 

4:15 6ドア未併結の初期車！ これは貴重！！

その車両を知らない世代に勇姿を伝える為にもこういう日々の記録は大切ですね。

山手線の205系が懐かしい。あの頃に戻りたい。

この時代は205系が主力だったのか

80年代から90年代（国鉄末期～JR化直後）の頃が夢もあったし一番好きだな。

今や、オリジナル顔の205系が見られるのは、首都圏では武蔵野線のみになりました。 それも、もう消滅寸前ですね。 寂しいです。

大好きな205系がたくさん映ってる😆

8:00 辺りに出てくる京浜東北の103系、5〜6号車がクーラーちぐはぐの910番代試作車組込で貴重な映像ですね、懐かしい。 素敵な動画を公開くださって感謝感謝です。

209系にグッドデザイン賞のGマークがついてた時代があったんですね。 中央線の東京駅2階ホーム時代というのも貴重です。 90年代はJRの新型車両が出始めた中で国鉄時代に大量生産された車両や白鳥のような国鉄時代の名残りのような長距離特急も多く残ってて面白い時代でした。

あの時代の電車は本当に素晴らしかった。

車輌について全然詳しくないですがこの時代の頃、盆正月以外、1週間休みなく朝から晩まで仕事しまくっていた為、総武、山手、京浜東北と毎日お世話になっていました。 この動画を拝見して色々な気持ちがこみ上げてきました。 自分語り失礼いたしました。 貴重な映像をありがとうございます

15:38•15:50 旧東京駅限定接近メロディー

スカートを履いてない205系

7:16 この放送懐かしいなぁ～。 大宮駅埼京線地下ホームでこの頃は良く聞いたものです。そして表示器は「パタパタ」ことフラップ式行き先表示器でしたね。(放送自体は埼京線･川越線の各駅で聞けましたね。)

発車メロディも相当懐かしいものですね…

京浜東北線のホームでも｢上野おばさん｣の自動放送が使われてたんですね！

高校生だった時代、毎日当たり前のように見ていた光景でした。205系・209系・103系・113系・201系・・・ここにはほとんど映ってませんが、211系は宇都宮（東北）・高崎・東海道線の、415系は常磐線の主力列車でした。 首都圏の電車と言えば自分の中ではコレなんですが、もう、25年以上も前なんですね (^_^)

12:11 山手線 旧接近音

22:07〜あたりから非常にレアな205系中央総武緩行線。

7:44 良いね！

205系がE233系並みに走っとる…

3:50 ホームで普通にタバコ吸ってポイ捨てするのも時代だなぁ

24:50雲友ダァ

17:36 京葉PRC懐かしいなと思ったらちょっと文面違いますね。 確か「黄色い線までお下がりください」でしたが、この頃は「黄色いの内側でお待ち下さい」なんですね。

E１系、懐かしいですね。　　　　　　　　　ミツの２０５Ｂ編成は 当時、東西線に５０００系不足で 半蔵門８０００系が限定使用されてた 同時に、短期間でした。

この頃セーラームーンが流行った頃ですよね。😃💡205系の加速音がセーラームーンの変身のハミングに聞こえて来ます。💡

205系の加速音はVF車両の先哲だと思います。😃💡

それと平成6年は日本テレビ番組とMr.ChildrenとB'zの全盛期であり それと鉄道の車両は輝いてました❗

京浜東北線がまだ209だwww なんか今もいいけど昔のほうがなんかよかったな

首都圏の電車といえば未だにこのイメージ

僕が生まれる約2ヶ月前になります。201系はこの頃には連結面に転落防止幌が付いていますね。編成によってスカートの有無がまちまちなのが面白いです。動画がきれいなの他山手線や埼京線等の205系や京浜東北線209系、中央線201系等乗った事がある電車ばかりでついこの間の様です！

この頃の205が懐かしく思うように 今の231や233が懐かしく思う時代がいずれくるんだろうな 長いスパンで考えたら今のEシリーズも撮っておくべきなんだろうけど ちっとも撮る気が起きない

201と205は排障器が無い方がスマートでカッコいいですね

学生の頃よくパチスロのモーニング取りに上野行ってました。 この時が四半世紀以上前なんて信じられない。

1:56 大阪環状線かと思った

この頃の鉄道は良いね

京葉線の駅 発車ベルだ！放送は懐かしい。

駆け込み乗車はキケンです！のステッカーは先行的？

羨ましいなぁ…僕も205が走ってる時代を生きたかった…

今は泣きの209系京浜東北線

15:37 旧東京接近メロディー

22:35 当時先行導入されていたATOS放送が聞こえる。 先行導入された駅の中でも、ベルとの組み合わせは西船橋だけだったと思われる。

それから総武線快速の113系のグリーン車は 高い方と低い方の車両が練り込まれているのがありました❗

懐かしいー

201系最高

やはり今のE233、E235に比べるとホームの進入も加速も遅く感じますね😅

2:20 何駅収録ですか？

駅のホームの番線サイン、今と全く変わらない。

25:16 これマジで1994年？既にこのドアステッカーあったのか...てっきり1995年登場かと思ってた。 しかし、貼り付け位置が車外側で、窓の中央に貼っているのは謎だ。当時は車内側で、窓の下側に貼ってたけどなぁ。

懐かしい中央本線が地上時代だ

これはJR東日本及びJR西日本の在来線電車です。！

0:41　Maxだ。当時の新幹線はこのMaxが最新型だったんだね。

東京駅中央線ホームが懐かしいです。

京浜東北の209系6ドア車が導入される前ですね。

２０５系埼京線懐かしいですね今Ｅ２３３系です🚄２０５系埼京線は富士急行線トーマスランドのラッピング車両に改造しています１部はインドネシアで走っています♪

埼京線に残る非冷房103系

どの車両にもスカート付いてないの、違和感すごい

都心の通勤型は103系→205系209系→E231系E233系→？

山手線及び埼京線２０５系０番台は、現在武蔵野線などで活躍中。 京葉線２０５メルヘンは、２０１１年に姿を消しました。(武蔵野線２０５メルヘンは現在でも見られます)

この頃は武蔵野線の8両の低運転台の編成が一旦6両に戻った年ですよね。😃💡

埼京線と武蔵野線は武蔵浦和かな？ホームの構造は変わってないですね

まだ武蔵浦和にタワマンがない時代だな。

ＪＲのマークをつけた、 国鉄電車たちですね。

まだスカートがないころの205系ですね

E1系が旧塗装ですね。

武蔵野の103の初期車は全車青梅線からの転属車かな?

中央線が201系の時だな―。e233系登場の10年以上前かな?

自分は京葉線と京浜東北線の青い103系が大好きで 昔の京葉線は205系が快速で 103系が各駅停車とわかり易かったです❗

22:48 ATOSぽい？？ この時代には無さそうだけど

この頃の205系と今のE233系が同じ年齢くらい そしてこの頃の103系高運転台と今のE231系が同じ年齢くらい

1994年7月です。

19:06 マリンドリームって何ですか?

スカートがない205系って違和感があるなー

この時の205系はスカートがないんだね

武蔵野線は６両編成の頃ですか。

Where's the rapid train?

平成6年のJRです。

0:08 MT61 !!

What is station 9:15

首都圏の列車達です。

平成6年の首都圏の列車達です。

この動画に出てくる電車で今も走ってるのって211湘南色だけ……？

一発目スカートなしの205系か。1999年生まれには違和感しかｗｗｗ

埼京線が新宿止まりの頃か

まんまジャカルタ

かつて山手線を走っていた205系は武蔵野線で活躍してますが、じょじょに数を減らしてます。メルヘン車以外は、海外譲渡でしょう。

15:33 ここ、舌打ちしてる？ せっかく人とかの障害物がなくイイ感じで全体が撮れてるところに急にニュっと顔を出されたからｗｗ カメラも避けるように一瞬ずれてるし。 そして察したのか、その後にはいなくなってる顔を出したオッサン。

上野おばさん（沢田敏子さん）やんか

イオンモール八千代緑が丘を26階建てにしてください

今や西の205も絶滅危機となってしまった…😢

103系と清流の組み合わせってなんでこんなに合うんだろう

イオンモール八千代緑が丘を26階建てにしてください

私が19歳の頃です。7月1日生まれなので、当時私は大学1年生、10代最後のときでした。 あと少しで46歳です。さすがにこの当時も、電車には冷暖房はついていましたね。

京浜東北線の２０９系は現在内房線等に居ます。

この頃の主力は201系と205系

9日と10日です。

イオンモール八千代緑が丘を26階建てにしてください