廃駅？いいえ、現役駅です。[秘境駅まで運転してみたシリーズ第11弾] 

この駅は現在乗降客0人、あの有名な坪尻駅より少ない(2人)超過疎駅 急坂を凌ぐための中継点としてスイッチバックの信号所として作られました 蒸気機関車時代はここで給水し機関士が休憩したそうで、そこそこ乗降客もいたそうです ディーゼルで無煙化された為駅も無人化、切符販売は駅前商店委託となりましたが その後駅周辺が無人化(委託されてた駅前商店も80年に閉店)した為それ以来秘境駅と化してます 余談ですが、昔から秘境でしたが、一時期重要拠点となってました 秘境故に戦争末期にはここに四国の軍司令部が疎開してきて、軍人さんがこんな山奥にいっぱいいたそうです その煽りで秘匿されてたので駅に昇格したのは戦後になってからでした

3年前の3月に新改駅の隣の土佐山田駅から途中まで徒歩で行ったことがありますが、本当にこんなところに駅なんてあるのかと何度も地図を確認しながら歩いたことを覚えています。 途中、 7:21 に映っている分岐の近くで地元の方に声をかけてもらい、そのまま新改駅まで軽トラに乗せていただきました。 新改駅まで行くことを伝えると「ありゃ、あそこまだ汽車くるんか？ 50年前は通学でよく使ってたんやけど今じゃすっかり使わん」という旨のお返事をされて、地元の方からもとっくに廃駅だと思われていたのかと驚きました。

マリンブルーさんの動画確かに大体雨降ってるけど、雨降ってる方が人が立ち寄れない秘境感雰囲気増していいかもしれない

私は高知県出身ですが土讃線は良く利用していて新改駅は知っているが降りたこと有りません貴重な動画を有難う御座います

駅に行くとは思えない道のりだ。 約20年前に訪れましたが、かなり自然に還っている。

20年ほど前に高知に住んでいました。当時からすでに廃駅だとばかり思っていました、知り合いのおばちゃん曰く私が生まれる前の大昔は近くの商店で切符を買っていたといっていました。 まさかまだ稼働している現役駅とは、、、動画アップありがとうございます！

秘境駅へ行くシリーズオモロイわ！もっとやって！

懐かしい駅です。子供のころ、すれ違いの列車待ちで停車中に祖父がアイスを買ってくれたのを今も覚えています。

駅が適度に保たれてるのも驚きますが、7:17で人が歩いている事にもっと驚いた。

これは、導入部から凄さが伝わる秘境駅ぶり😮 夏の午後でもあんなに暗い道は、走りたくないなぁ。で、雨と大量の水の流れ… マリンブルーさんの秘境駅紹介って他では見たことないのばかりで、車で辿り着くまでの道のりが 本当に驚きです。

先の見えないワクワク感がたまらないですな🏍️こういう道を探索しながらたどり着いた先は…😂 貴重な動画ありがとうございます

内容はもちろん、毎度BGMも素晴らしいですね✨✨ 旅情と哀愁、どこか懐かしさも感じる

高知県の新改駅ですが坪尻と同じスイッチバックと思しき造りで、発着も上下６本で車止めの辺りは流石に廃駅の様な深い草生しぶりが伺えました。徳島県の大歩危や小歩危も訪ね甲斐が有りそうなので私も推しましょう。 2023.11.18

猫ステルナの看板 あんなに沢山😱

こういう山道を走る動画ほんとすこ

霧が良い感じに雰囲気出してお出迎えしてくれてますね

周りに人家もない様子なのに、きちんと整備されてるのがすごいですね。

駅舎を見て新改駅と分かりました 12年前に訪問した時は列車は 6往復位ありトイレも使用出来ていました 7月下旬の昼間とても暑い日でした

7:18あたりから右側に停まってる廃バスが素晴らしい

駅が秘境で自然と融合してることに驚きました また車の道も舗装こそされてるものの、世界ラリー選手権のコースのようで驚きました

悪天候での撤退は正しい判断だったと思います！これからも安全第一で楽しませてください。駅舎のいろんな扉を開けようとしないところがいい。BGMにセンスを感じる。

待ってましたよ。

すごい、こんなところに現役の駅があるなんて…ここで乗り降りする人はいるのだろうか？

四国の駅こそあの狭い中に色んな駅がある。 そしてそこには情緒がある。

8:26のような、こんな山にぽつんと建ってる建物にゾクゾクするの俺だけ？こういうのめちゃくちゃ気になる。 人が住んでるならどんな生活してんのかなあとか考えちゃう

ジブリな感じで良いですね、心が落ち着きます。

どこのクソ秘境だよ、って見てたらやっぱり高知（地元）だったでござる

利用者はいるのだろうか？ 線路もﾎｰﾑもなんだかすごいｗ

この音楽でこの風景とか完全に廃墟みたいじゃん！

待ってました、秘境駅シリーズ！ 相変わらず雨、雨、雨ですね。 新改駅はもちろん知ってたけど現状が 知れて満足！ホントに秘境駅って感じ。無理してでも行ってくれてありがとう(^^) あと、今回の始まりの曲が毎回秘境感を増してくれるのがいいね！

9:49 らんまんって最近の朝ドラですよね?秘境駅でホコリまみれになりながら貼られてるのエモい

行き止まりの感じから土讃線新改駅ってわかりました。 国道32号線から香美市土佐山田町曽我部川地区を通っていましたが、もう一本新改駅へ行けるルートがあります。繁藤駅手前から森林公園経由で平山地区へ行け、所要時間も約半分で行けます。 現在、新改駅周辺は無人状態ですが、20年前はかなりの人が住んでました。引き上げ線の終点にも1軒ありました。

道路標識で「香美市」と出た時点で予想してましたが、見事に的中しました。🎉 一応車で行ける道がある分坪尻駅よりマシですが、駅舎の寂れ具合やホームの緑化ぶりは坪尻駅を遥かに超えてます。

最近登録いたしました。 マリンブルーさんの動画、とても興味深く面白いです！！！

まさか新改とは… あそこで夜に1時間籠ったことありましたけどめっちゃ怖かったですね

列車が来るとこ見たかったです。枝をこすりながら到着するのですよね!!

幹線道路で「両側歩道→片側歩道→歩道なくなる」となるほどに秘境度増しますね。

大学生のころ、徳島から高知の大学に通う事になった際に数回行き来した事があるんだが まさかこの動画で紹介されるほどの秘境駅だったとは…

秘境の駅は聞いたことあるけど、そこまで車で運転していくというのは新鮮。他もみてみますね。

私も国道193号線を車を降りて岩石をどけながら走った事があります。岩が落ちてくるのです。😂

現役の駅とのことなので列車が来るところを見たかったです。残念。

まさか、土讃線の新改(しんがい)駅ではないよな？と思いながらみていたら、やはり新改だった……… 車で行くのも大変なようですが、あえてスイッチバック駅に入って行くような1日に数本の列車しか入らない駅に向かうのもキツいですよね。 私は直近では2023年7月23日に列車にて訪問しました………

7:20 気になるモノが…

最寄りの住居が『ポツンと一軒家』に放映されたとしても、駅からは相当離れたところにありそう。

最初の国道の景色で分かりました！😊 仕事やプライベートで走り込んでるので。😅 駅は新改駅だな！😆 私の自宅から２０分で行けます。🚗 全国的にも雨量の多い高知県ですけど、 中央部では　その根曳峠周辺は特に多くて繁藤駅は昔は天坪駅（雨坪駅）と言われておりました。 繁藤駅は昭和４０年代に背後の山が崩落して大災害に遭っています。

旧岩泉線の押角駅並みかそれ以上の秘境感

料金表に坪尻駅が載ってたけど、新改駅から坪尻駅まで乗る人は20年間に一人くらいでしょうかね。

最早雨じゃないとまりんぶるーさんじゃないまである

真っ暗な昼間道、廃線のような草生した線路、これは魔境駅😨

Очень красивая безлюдная станция! Природа вокруг просто замечательная! Большое спасибо за экскурсию! Очень интересно!

かつては駅員がいて改札を行い、日常駅を使っていた多くの人がいて賑わっていたと思うと、こうも変わるのかと恐ろしさすら感じる。鉄道が人の心にいつまでもいて欲しい。

駅名と駅の雰囲気のギャップがすごいですね

試聴2回目だけど、やっぱり感動した。

ぱっと見廃線後の駅だね。四国は行ったことはないけど、一度行ってみたい。それにしてもすごい秘境駅。

道の途中や駅前に看板のある「ほっと平山」が気になります。秘境カフェとかでしょうか？

8月に最初のルートで行きましたよ！台風開けの晴れの日に。

駅の向かい側に在った個人商店(近距離切符の委託販売)、店の前に公衆電話が１台在ったが、廃業後に撤去された｡

動画が出ているのは無事（？)だったと思いながらも観るのコワイ🫣

土佐山田高校の同級生がここから通ってたはずだが　奴は仙人だったのか？

スイッチバック駅だったのか そりゃ秘境度が高いわ😲😲😲

初めまして！今日たまたま鐵坊主さんの土讃線乗車記で見てビックリしました！南風で何も考えず通り過ぎてましたわ。。チャンネル登録しました。

サムネで、わかりました。営業駅でその先が草むらなのはスイッチバック駅しかないし、雰囲気的に新改と思ったら、国道32号で確信に変わりました……ええ、地元も地元のガチ地元ですw。新改はシーサスで分岐するのでなんだか近代感があるんですよね。坪尻は片開きポイント2つなので、坪尻の方がそこも含めて秘境駅度は高いのかなと思います。

断念した道、車をＵターンするのも大変だったのでは？ できたら列車が本当に来るのか見たかったですね～

秘境駅の多い長野県からです。何といっても飯田線は秘境駅だらけですが、この路線も多いですよね。あの有名な駅の他にもあったのですね。線路に草があるのにびっくりしました。

猫ヲステルナ　ステタラ　ステニイク！ これを書いた本人は、猫を棄てるという行為自体を批判していない。 棄てられた猫を確保して、棄てた飼い主を見つけ出して、それが所有する敷地で猫を棄てる、ということだ。 棄てるということに罪悪感が無い・・・つまり自分の敷地に猫が居なければ良い。自分だけ良ければ良い、という自己中心的な人物だ。 ・・・なんてロジックを考えてしまった🤣

あー新改駅ですかかなり迂回してやって来ましたね　　 訪ねて各駅でやって来る人も多いけど　次の時間の各駅がかなり間があるので　凄い　暇になったことが一回あります　１日に3本か4本しか各駅は来ないので　列車に乗るより車かバイクで行くことをすすめます

傘をさした半パン男性。散歩？二本の足があるからナニじゃないけど。

土讃線繋がりやったら香川県の塩尻駅も秘境でありながら駅に入る際はスイッチバック方式てね！過去に安田の団長が降りる人の調査を番組でやって人気になりましたもんね😂

実際の新改までは5キロもある駅

雨の秘境ドライブも、なかなかおつなものです。

ただの道やのに編集が上手なのでいつも楽しませてもらってます😃

私は旅行日には雨が降らない晴れ男です。 雨が降る時は車の運転中だけとか、とにかく傘は要りません。

秘境駅ではないですけど数年前旅行で山陰地方に行ったときに、レンタのナビたよりに出雲大社から萩に行くときにすごい県道を走りました。延々と続くものすごく狭い急斜面の道路で、舗装はされていましたが、右側が畑があったりの峡谷で途中に待避所もなく、引き返す所もありません。でもバス停が何か所もあってビッツでもギリギリの道をどのようにバスが走るのか不思議でした。どうすることも出来なくて1時間くらい走って着いたところが萩市でした。日本各地を走って一番の恐怖の県道でした。 それから私の住む北海道の室蘭本線では秘境駅として小幌駅が有名ですよ。

ここは急勾配の為にスイッチバックのある全国でも珍しい駅です。 蒸気機関車の時代は下の土佐山田駅で蒸気を溜めてこの勾配を一気に登ったらしいです。

いつも楽しく拝見させて頂いてます。何とも言えないいい雰囲気の駅ですね＾＾ 私も今年の夏はジャイロの雨天性能を調べる為にあえて悪天候を狙って地元の林道を何度か走りましたが、雨水が意図してるのかなぜか崖下に落とさない構造になってる道が多かったです。数キロそんな調子で川の流れと一緒に走る不思議な体験をしました。 いやぁ台風や大雨の時は心細さが一層増すので楽しいですね(^▽^) 当然雨天性能の調査結果はカッパ必須でした(笑)

ほんとに雨男ですね。 私は雨女ですが、自分が車から降りるときは雨が止む謎特性があり、ほんとは晴れ女じゃないかとも言われます。

スイッチバックで有名な駅が四国に2つ…ですね～。 私は列車で訪れましたので駅へのアプローチは分かりませんが、雑草生い茂る引込線のサムネで一発でした。

秘境に行くのに浪漫と好奇心があれば十分さ(^_^ゞ

画質の所為か9:10からの映像がホラーゲームにしか見えなくて最高

こんな1日三本しか止まらない駅でも次の駅から本数が爆増するしその駅まで歩いて1.75時間で着くのが面白い

クマゼミとミンミンゼミがおるんやね。 一緒に鳴いてんの結構珍しいで。

この駅のすぐ近くにポスト📮があり、20数年前開けに走ったなぁ😂 懐かしいです

すごい駅にゃ

絵的にはファンタジーの世界観でとても良いのですが、JR四国は大変ですよね～。

箱根八里の歌で昼尚暗き…なんて歌詞がありましたが実際にそんな森があるのですね。

お隣高知にもこんなハードな道があるんですねぇ 序盤の道ど真ん中木の枝除去をせっさと作業してるの想像すると国土交通省の車みたいっすねw 高知の山間の駅は凄いってのは聞いたことありますが今回のはさすがに想像を超えてました ホビートレインとかは可愛くて好き

一応駅長はいるんだｗ　趣があっていいね。

この地域で働いている者です。一日目のルートは曾我部地区、長宗我部氏発祥の地と言われる地域です。一応県道なので意外と対向車もありこのルートをあの天候で行くのはかなり運転に自信がある人でないと危険です。この地域は４つの集落から成り立ち元々林業で栄えた集落ですが昭和４０年代からすでに過疎化が進んでいた地域なのでほとんどの道が離合帯のない林道です。それでも５～６０人ほどの住民が生活しております。 私たちも車に道をふさぐ枝を掃うための鉈を常備し道端の崩れがないか確認しながら走っている道もあるくらいですので探訪される方は充分注意してほしいです。 とはいえ地元の駅を紹介していただいて嬉しいです。ありがとうございます。

スウィッチバックの引き込み線ですか？　いまでは特急通過の待避線？

なんであんなところ人が歩いてんだよ…

携帯プラスアマ無線機もっていきたくなる経路だ…。異界霊界に通じてそうな天気でビビリな自分だったら3：42で引き返してます😅

初めてコメントします。鉄道マニア（まあまあ好き）でなく、酷道マニア（ちょっと好き）でもない、 頭のイカれたダムマニアです。新改駅の存在は知っていましたが、ここに行く勇気は無いですね。隣の繁藤駅付近にダムがあってこの辺は何度か訪れています。頭のイカれたダムマニアなので、初日に走ったような道は、辺境のダムに行く時はしょっちゅう走りますけど、自分の車では走りたくないので、レンタカーにしています。いい雰囲気の駅ですが、上下６本なら列車で行くのは至難の業ですね。

何回か乗りました。新改駅、行くのは大変ですがやはり鉄道で行くべきです。クルマで行っては苦労して維持していらっしゃる鉄道会社に何の利益もありません。

香美市で察したけどやっぱりここか懐かし。1回降りたことある。 高知から土佐山田過ぎると一気に山間部へ入るんよな。

おつかれさまです 駅の掲示は読めるように全体をゆっくり映して欲しい 10分以上停車する列車は気になるし、貼ってある地図は駅の位置がわかるし、「らんまん」は最近撮影した証拠になるし、きちんと読みたい 全体が映っていないのでスロー再生でも読めなくて悲しい

土佐山田駅はアンパンマンミュージアムに何回か行ったことがあるので立ち寄ったことはあるのですが、隣の駅でしたか！

なかなか狭い道ですね！よく前から対向車が来なかったですね？

自分も今年の夏に夏に下車しました。 その際に車掌さんから話を聞きましたが、この駅の生活利用者は見たことがないとのことでした。 もう地元の人は使ってないのかも知れません。

列車が来るところ見てみたい。坪尻駅とともに四国のスイッチバック駅ですね。列車3往復だから行きにくいし有名な坪尻駅のついでも列車がなくなって野宿になるかも

こういう秘境駅の待合室とか宿直室を民泊に開放したら予約が取れない人気宿になると思うんだけど