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今年五月開始，大陸的合資汽車廠，廣州本田，開始進行裁員動作，原本預計讓員工「主動離職，並提供合法補償」，但沒想到才個把月過去，該公司的老職員居然「搶著被裁」。
同時，內部消息人士還透露，部分爭著「自願離職」的員工，多為「屆退人員」，很多都是廣汽本田，當年承接「廣州標緻汽車」留下來的人，且大多都是這幾年退休。
為什麼會「搶著被裁」？原因一方面是賠償金額較高，另一方面也與企業生產情況有關。
廣本補償方案，較特斯拉今年4月的裁員賠償標準，有過之而無不及。
另外，在企業生產方面，也由於產能調整，有欠班(沒生產)的情況，這也是該批員工都搶著走的原因之一。
台灣會有這樣的狀況嗎？我想至少在我有生之年是不會看到的，一方面是我們沒有具備競爭能力的自有品牌，另一方面，我們的市場規模也達不到合資生產的必要條件。
換成白話，就是台灣目前的汽車消費者，還是只能忍受被外來品牌割韭菜的宿命吧。
話說回來，如果你是合資廠老闆，你會怎麼處理這樣的狀況來應對呢？留言分享一下。
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19 июн 2024
