強化車台的真有用嗎? 騎士跨下這一根的真相! 實際測試給你看! | 在地上滾的工程師 Nic 

ㄜ…我設定錯發佈時間了 😅 不是禮拜一晚上九點才要發的嗎 XDD

學過物理的都知道 內應力最後都會聚集在鬆軟部分(後車架) 六代戰就把後車架的彈性搞得更好以吸收內應力 那才是強化整體車架剛性，因為有彈性的部分吸收了應力 才不會因為前面裝了一根超硬的管子，整體剛性就變好 那是強制固定了前車架與後車架的距離 中間車架K值直接歸零，撞下去整台車即可報廢處理

認真發言 有用！但是這組強化車台只能算是固定住的，所以他只能提供車台重煞車時不要內縮，而真正可以強化車台的形式是要可以調整長度的強化拉桿，這樣才可以把車台做ㄍㄧㄣ開的動作來達到強化的作用！（記得要把中柱立起來或是千斤頂頂在車子中央再把拉桿往ㄍㄧㄣ開的方向轉動！因為當後輪懸空的時候車台才是ㄍㄧㄣ最開的這時候調整拉桿才是最有用的）但裝了強化車台最大的缺點就是在正面撞擊時能會因為應力集中在某個區域（有可能）會直接超過降伏點產生破斷，這時候車台只能換一個不能校正。 大學上材料力學時問教授的

前面那串好快~~我要練一練~~改天要跟你拼一下那句!! 這個實驗讚喔!!

看起來類似汽車使用的防傾桿原理。但車輛結構為長方形體。剛好車輛的引擎視為中空結構，而前輪兩根避震剛好在引擎室的中空兩側處。故在兩根避震上加裝防傾桿時可強化其幾何結構。反觀機車結構為重心移轉，故側向的力較多集中在轉軸處。以速可達結構設計中央腳踏處簍空去作為車台彈性的拉伸壓縮區為合理設計，降低煞車及加速時對前輪總成的損耗(轉軸；減震器；車輪軸)，及騎乘時的不舒適感。影片中有幾個有趣的地方，下坡時一開始就對氣桿壓縮，減速時及停止時拉伸。時速100時可看到初始是壓縮到底的，隨著減速可看到開始拉伸後又壓縮了一些~有趣的現象(笑)。此種安裝方式的結構柱在幾何設計上並非理想設計。在個人觀點上他看起來的優點大概是在賽道上進行激烈操駕時，其加速及減速時可讓其幾何變形時有較多應力傳導到減震氣上，使減震氣得做動較符合賽道需求，讓減速時有較好轉向力及出灣加速穩定性。ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-jvWQfYVivgk.html (參考資料)。PS: 本身非機械或物理系專科人員，就自己經驗及所讀過資訊進行分析，如有不足部分請見諒。

氣壓棒就已經會有小幅度的做動了 況且水管也比白鐵棒還要軟 也會有形變 那感覺平常車台是真的潰蠻多的

必需要兩頭都鎖在金屬車體上 ， 而且螺絲至少各兩顆 8mm 的螺絲！ ( 這樣才有一點點些微作用 ) 最好是一邊 3 顆 10 mm 螺絲 。 真的要明顯有用其實是要複雜的立體結構 ， 不可能只單靠一根細細金屬棒就有作用的 ！ 感覺大部分產品都是心裡作用而已 。 ( 鎖點部分為好是用燒焊在車體上的金屬座 )

想請問一下 1:36 理論介紹上您說車台是壓縮 2:09 解釋黑筒應該會推束帶(如下方附上重車前煞影片) 證明車台是會壓縮 2:36 我預想 也是猜說車台會潰縮(壓縮 6:21 結論您說車台是下壓的 4:14 實驗結果放慢0.25倍速去看 看起來是拉伸 而非壓縮 而4:18車輛還在行進間並且重煞車 理應還在受力造成壓縮 但黑筒未與束帶接觸 猜測車台並非壓縮 (並非壓縮導致黑色筒去推束帶 而是拉伸導致黑色筒遠離束帶) 你應該是想要像重車前煞車那樣4:35 ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-npbQmb65m34.html 去看他的下沉量 做類似這樣的實驗 綜合上述標出的時間點來看 覺得下方用水管連接引擎車架的部分 可能會影響形變量 看您頻道是工程師 使用SolidWork AutoCAD 繪製下方塑膠水管 量身打造可裝置氣壓減震筒的支架 將水管改成鋁合金6061等金屬 或許形變量就不會這樣大 另外氣壓筒束帶軸心那 出發前也可以用奇異筆畫上標線 用以研判束帶到底有沒有位移 我覺得您做這影片滿厲害的 能DIY手工水管也滿厲害的 不知道60km/h測試那個位移量是多少 不知道是不是用GOPRO廣角拍攝的 如果只有3mm至5mm或不到10mm 甚至說100km/h煞停測試 位移量好像也還好 覺得可以測試看看其他兩家車廠的旗艦車種 或許會有驚人的結果 我朋友說的車山路過彎車台會晃 他覺得裝這個會有效果 會不會有個山路彎道測試

機車頻道版賀瓏是你？

室內配線與機器腳踏車修護技術士路過 強化車台棒只要 有彎管 就是不行 車台棒只要有彎角度，當車台在壓縮時，有做彎管，就代表壓縮力有個地方可以做釋放(彎管處)，形同無效 說個最簡單的，汽車用的防滾輪誰有看過鋼管是有做弧度的，如果有的，一定會再銲上直管做補強

7:36 騎車騎到一半 突然想啊嚕把

會裝強化車台的人兩種 會下賽道的/會呸車的 裝好看的

大力重煞車的時候 車頭是往前推 輪胎是往內擠 所以會造成車體些微扭曲 這樣的半結構是讓速可達有點類似檔車一樣在煞車時讓力道更均勻的分佈在車台上 按照我之前的雷霆來說 有裝重煞車穩定度比較好不會偏一邊 沒裝就會偏一邊 但是車體強化到太硬也不是好事情隨著強化過後的車台 引擎的震動，路面的坑洞 也會更直接的傳遞到車把上

我是裝羅夢的 經過484+rcs的重煞摧殘 車台是真的會些微內凹的 從車殼縫隙就看得出來😂

應該要連周邊一起加強吧 不然直上強化車台 不會往薄弱的地方去形變嗎

裡面可以灌水泥,感覺可以拿來玩

我覺得跟後避震上鎖點手銬一樣 有裝真的有感覺 但是又有人說心靈感覺

我個人認為 車子所有的改裝品都有一定的作用 只是大部分改裝的人享受的是美觀大於實用性

其實後座載一個成年人在轉彎有點傾角的時候你就能夠很明顯感覺到你的車體有種扭曲的感覺，就好像龍頭要拉正結果馬桶那還是傾斜的扭曲感。強化車台直接焊接在車身金屬部位的話應該能稍微減緩這種感覺快把車子扭歪的感覺。至於快拆式我覺得可能沒什麼效果...或是很小。

強化車台要直接用燒焊的才有明顯的用處 用鎖的根本只是裝飾

讓我想到小時候早期阿公在騎的那種腳踏車 , 中間那根也可以平行鎖上來載小孩XDD

我也是用跟你一樣牌子都強化車台，裝起來真的效果不錯👍

重點在快速直行撞車時候不會快速潰縮的安全性

基本上 直的強化桿、L的強化桿 多多少少還是能增強一點車體的鋼性，只是看個人想不想弄而已。

很佩服你的手藝 超強👍

羅夢裝完手震直接有感減少.看後照鏡更明顯.

實驗精神!!

其實那個束帶只是因為震動而上去的 😂 看一次覺得怪怪的 看第二次放慢以後才知道是因為震動往上跑而不是氣壓杆的作用擠上去的😂

我的認知呢 是有用的 強化車台可以強化車台剛性 而且有裝強化車台 前避震會感覺比較軟 這是正常的

有用阿非常有用~ 複合結構分析~但一般應該不會想知道哈~ 讀了機械學習關關知道~ 但實作給看比較快~因為很多不好說~

大哥感謝分享，給你100個讚！

三代勁戰真的騎很快的話沒強化車台 久了車台會內縮 強化車台主要用處是連續彎道抵抗扭曲

有沒有用我不清楚，但我知道的是如果轉倒和雷殘，被勾到或撞到重要部位「鐵定痛到爆」

如果沒用就不會一堆比賽車都有裝，但除了那根，椅墊下面的車台也會多燒兩根焊強化車台

三代勁戰 裝過整支直的鐵的。制震跟穩定性來說真的有感有用

YT有人騎水冷B去跳水牛坑，他還慢速播放 這個車台前方晃的很明顯。

看到那根水管只想到 三代水冷勁戰耶~

以前有裝過，不過前叉沒調的話會軟腳

有實驗給推

剛剛不仔細看就會誤認成MOTOR強化車台

強化車台真的差沒多少，塑膠車改帥的居多

我的車裝強化車台過高速灣跟左彎換右彎的穩定性我覺得提升滿多的欸 KOSO出的也不錯用只是沒辦法隨時想拿掉就拿掉哈哈哈

為了車身穩定而裝那一根，除非只愛那台車，不然有其它車可選擇。

我平常騎在路上過一些坑洞的時候都覺得前面抖得厲害.... 是不是也要來一根強化車台了 (SMAX掛後箱路過 )

靠邀 我一職已為這隻 是連結汽缸的散熱 結構

老闆 PVC強化車台蝦皮要上架了嗎?

所以才有龍骨車啊!! 沒用就不會有龍骨車的誕生了~

哈哈哈哈一本正經說笑話 馬上笑死 NIC太厲害了👍🏻

我的L型強化車台裝了那麼久也沒啥感覺 帥就對了

超帥 pvc強化桿

優質影片

感謝客家強化車台教學XD

潰縮是有吸附撞擊力道的作用，裝了之後不能潰縮駕駛反而更容易飛出去。

比起來 爭議更大的 是前手銬 跟後避震拉桿吧 ^ω^

很有創意誒

路上有行車糾紛就可以拆下來輸贏了

你出這強化車胎我一定買哈哈太帥

看完之後想到，力會往最弱的地方去釋放，如果裝上強化車台，原本會稍微彎曲的地方被強化了，那那個會釋放到車身的哪一個地方呢，會不會讓其他部件縮短壽命，有點好奇

你可以看看 Yamaha performance damper

與其用薄PVC1/2，怎麼沒想過買厚的ABS3/4回來改？更看得出技術跟強化欸

除了水泥灰，個人也推薦青竹綠跟枯竹黃，跟水泥灰一樣的優點就是被警察攔告你非法改裝時可問警察說我腳踏前空間放根水管或竹子犯了哪條法規😂

超激人結尾

看到這個快拆應該就知道是哪個牌子了👍

我比較想知道刻磨機是那個品牌的，求購買連結🙏🏻😂

年輕人👍有前途

前煞不要改太利~急煞就不會有車頭抖動的效應~就不用外加強化車台了(X

車禍的話是不是會不太樂觀呀😅

PGO TIGRA125 騎不到五年龍骨就凹了，所以確實是會凹

勁戰123代如果要強化車台我強烈建議要再加悍肋骨

如果沒裝的話車台會容易變形嗎

真是人才

個人是裝KOSO的，覺得騎快遇到緊急煞車覺得是有讓車子穩一點，高速壓彎的時候也是車子的扭動也稍微減緩。

我也要一隻土砲強化車台架🤣🤣

難道騎車時你會預測摔出去什麼情況??

應該跟四驅車一樣改避震上去，作動力更好QQ

覺得摔車時！就有蛋花湯喝了

結果束帶會往上跑只是因為單純跑上去而已

覺得這麼搞剛 去買有龍骨的車啊？ NMAX落地換輪胎換避震 好車一台啊！ 不過為什麼都有龍骨了 車廂空間還可以⋯⋯⋯⋯

我爸看到強化車台 第一反應就是問我不會賭丟懶覺喔😂

笑死超精闢驗證油土伯

早期迪爵改裝引擎後折車台的 就像折甘蔗一樣 珠碗壞掉的我都有遇到 所以我相信強化車台有效

強化車台真的在白牌上基本上都只是車行想賺錢的手法而已,作用真的不大,本來我想裝,但被良心車業建議我不需要上強化車台,好無用處,車行技師還是TSR選手

測試 水管 灌水泥！

前段鍍鋅鋼管+尾段小直通的排氣管 個人實測過超屌~

看過有人用避震器當強化車台😂

跟以前的pvc防滾龍異曲同工之妙

這出片速度太快了吧

我喜歡實戰派的，做的不錯 但，有沒有可能是車體震動導致束線往上跑，重煞不是主因呢?

都想的到用PVC管了 何不換一隻白鐵管

請問你勁戰3代會滑行熄火嗎

靠 在念那車台的名稱聽成機器戰警的英文

所以是假拍片 真討贊助嗎XD 原來是便秘灰啊 還以為是mxtxr-r呢XD

笑死 演技很好😂

位置角度很重要！

改裝避震器上去帥翻

膝蓋毀滅者，下車一忘記就敲到膝蓋

巴风特赶紧过来赞助一下

要弄強化車台 不如直接去買有龍骨的車 馬車、NMAX、大羊之類 給你個平台你裝東西你要裝強化車台，給你龍骨車 你說賣不好 跟皮帶鍊條一樣 人就是這麼皮這麼賤。

敲碗下一部影片 鍛框真的會ㄉㄨㄢˋ 嗎

謝謝你