待望の6座仕様！レクサス LM500h “version L” 試乗レビュー by 島下泰久

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28 сен 2024

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Комментарии : 43

@SEABURA_OILY_GITOGITO 2 месяца назад

娘に「ドライバーさん」と呼ばれている私にとってこの車は良い気がします

@junns1069 19 дней назад

40エグゼクティブアル LMと仕事柄両方乗るのですが質感、走り全てにおいて 1段上の流石のレクサスです素人の私ですら分かるしかし欠点も有るかな……折角の静粛性に割って入ってくる、安い音のエンジン音、少し頼りないブレーキとか…… もったいないなぁと思うあと…… 高速走行時にリアコンフォートにしてしまうと運転してる側としては車の挙動がつかみにくく運転しにくくなります街乗りには構わないですがやはり高速移動時はノーマル乗りがオススメです

@raisu-kun.youtube 3 месяца назад

アルヴェルと2列目3列目空間の違いを詳しく比較して頂きたいです

@めん太郎-d1t 3 месяца назад

なんか日本語おかしい

@kamekameyokoyoko 3 месяца назад

値段の付け方はともかく素晴らしい車には間違いないとおもいます　ライバルがいないから　値段の付け方ももやりたい放題　これを止めるのはエルグランドしかないッ頼むぜ日産

@Jun0923k 3 месяца назад

今回もわかりやすかったです。ありがとうございます。アルヴェルにプラスαを支払う価値があるのか非常に悩ましいです。

@nimunimu1311 3 месяца назад

高級層のファミリーが求めてるのは隔壁なしの4座だと思う

@o-west6814 2 месяца назад

アルファード/ヴェルファイアのスペーシャスラウンジ(コンセプト)がその役割なのでしょうね…！

@dhdft999 3 месяца назад

これで『アルファード／ヴェルファイア』乗りは、この『レクサスLM』が後ろに着いたら『戦意喪失』することになるな。

@ゆと-f8p 3 месяца назад

すれ違ったり、横に来たりしたらこんなの買えるなんて儲かってんな〜と尊敬の眼差しで見てます！笑

@sonic-il6mm 3 месяца назад

AVS、ダイレクト4が気になります。映像で見る限り2列目のピッチングがアルヴェルとそんなに違いなさそう？私の子供はヴェルラウンジの2列目で酔ってしまいホイール、サス変更しました。子供はびっくりするくらい酔わなくなりました。今回のは車が重いので純正のピッチング、ノーズダイブはすごく気になりました。 LMはどうなんだろう。

@大村泰成 7 дней назад

レクサスはミニバンは作りませんと言ってたんだけどね。

@maamasatomocom 3 месяца назад

運転手というのは待機時間がめっちゃ長いのですね。なので隔壁があるクルマは、待機時にシートがちょっとしか下がらないわけで、ああ運転手さんかわいそう……となります。なんせ、アルヴェルの前席は実はとても良くて、もしも座席に座って背もたれ倒して寝ようとするなら、40アルヴェルエグゼクティブラウンジの二列目シートよりも、前席シートの方がしっかり眠れます。前列シートはのけぞるくらいまで倒れることが大きいでしょう。

@sflex94 3 месяца назад

３列目は不要実用的な４座席仕様を求む

@こむぎ-e3u 3 месяца назад

少し話しそれますが、アルヴェルの進化は凄いですね… その底上げがあってこそのこの車なのでヴェゼルしかり、売れる車は開発に更にお金掛けられて、もっと良くなる… しかしそうなると、淘汰が進んで多様性が薄まる… 当然の理ですが、悩ましいですね

@lefanss 3 месяца назад

確かに、6座仕様！がいろんな意味でウリですね　。。。

@lexusguy-u2g 2 месяца назад

想問下這個隔音和舒適度和lexus ls500h 比如何？

@lexuscarlife361 3 месяца назад

今回もためになる動画ありがとうございます。違いがあって、優劣がない。共感しました。

@takanometakanome Месяц назад

やはりバンなんだよなぁ。何をどうアピールされても、そこに実用性の高さという高級品にとってプライオリティの低い項目が高くなっている時点で高級車の定義から外れてしまう。そこで威厳が全く感じられない。高級車として必要な運動性能が低い事もやはりこの手の車を高級車としての格を手に入れられない理由の一つ。勿論、バンというカテゴリーの中では最高な車である事は間違いないが、この車を本気で高級車として所有している人を見ると、徳大寺氏の言う「日本人って車に対して不感症な民族だから」という言葉が頭をよぎる。

@ワシ-c2e 3 месяца назад

ターボハイブリッドは現状トヨタ最上級パワートレインで、残念ながらスポーティーな動力として多車種には水平展開しない様ですね。次期ＬＳには縦置きＰＨＥＶ化した物を積んで来るのかな？

@specialrapidservicemakoto8745 3 месяца назад

ありがとうございます！

@ridenow 3 месяца назад

ありがとうございます！

@kn-lz9cz 3 месяца назад

サイドデザインがよくわからん。椅子の背もたれ小さ😂エルグランドでればおしまいですね。

@4793-c2t 2 месяца назад

エルグランドが既に終わってるのに⁉️😂 まずアルヴェルから越えられるようにね頑張らないと。所詮日産じゃ無理だけど🤣

@specialrapidservicemakoto8745 3 месяца назад

ありがとうございます！

@user-yamatagaogao 3 месяца назад

あちきしとしては、【隔壁なしの４座仕様】も見たくあります。。。。 (某ジャーナリストが『護送車』と嫌悪感をあらわにしたアノ "閉塞感と隔絶感への強烈な違和" が解消されるだけでも……)

@RittervonNull 3 месяца назад

実用性で選ぶならversion Lでしょうね

@Christian-vw8rsChristian 3 месяца назад

いまだに自称車好き庶民（笑）はセダンを買えば～と言うけど、古いわ。今の時代、皆両方乗ってるし両方持ってるから。多様な物に多角的に金使わないと余っちゃうんだよ。

@sarome888 3 месяца назад

毎日、LMを見てますが、どうしてもアルファードと間違ってしまいますｗ　一回りアルファードより大きいですけどね、値段が倍以上も違うとは、外観的にはわかりにくいかなｗ

@kenkenadeu1070 3 месяца назад

１５００万のクルマでカップホルダーむき出しはあかんやろｗこれならアルファードとヴェルファイア２台持ちするリセールもそのほうが良さそう

@user-oy4ur3mr5h 3 месяца назад

ほんとにレクサスさんのデザイナー、もう少しフロント工夫できなかったかなー🥹LSも LXもちゃんと価格相応な見た目なのに、LMだけ中に乗り込まないと、アルファードに負けそうな雰囲気がある、、

@gf-hq7wd 3 месяца назад

好みが分かれるとは思いますが、異様さ漂う迫力はあると思いますよ。にしても、フロントグリルの扱いは、RX以降かなーり試行錯誤してる感じしますね…。シンプルにスピンドル継続に回帰することもありえるんでしょうか。

@user-oy4ur3mr5h 3 месяца назад

@@gf-hq7wd お店で見たら確かに迫力はありました！車両本体価格にも笑笑その金額を払うなら、車のジャンルは違うにしてもセンチュリーSUVにするなぁって思うんですよね。もちろん車は好みなので、自分は割と分かりやすいドヤ顔のデザインに心惹かれるんだと思います☺️そういう意味では、先代のLM大好きだったので、アルファードを改造したやつを買おうとすらしてたんですが、手放すときかなり後悔するよ、と周りに止められてやめました。

@user-oy4ur3mr5h 3 месяца назад

⁠@@gf-hq7wd確かにディーラーで見たときに写真や動画よりは迫力ある印象でした！（価格もかなり迫力ありました笑）でも、その金額を払うなら、少しがんばってセンチュリーSUVにしちゃうかなーと思ったり、少しお手頃な7人乗りのLMにするならアルファードで十分かなーと思ったり。先代のLMはかなり好きだったのでアルファードの新車を改造してもらおうかとすら思ってたんですが、基本改造車だからリセールがとんでもないものになるかもよ、と周りから言われて、250万のパーツ代は少し厳しいかなと判断しました。結局自分はドヤ顔で派手なデザインが好きなんだと思います笑

@onioni1024 2 месяца назад

まぁ俺達が買うわけじゃないからね。

@user-oy4ur3mr5h 2 месяца назад

@@onioni1024 確かにあれは選ばないすね😅注文してある車をひたすら待ちます笑笑

@arkk1231 3 месяца назад

【質問】僕は秘書室の次長。社長と専務と出張に来てます。新幹線を降りたら、これとセンチュリーSUVが迎えに来ていました。さで、どっちに社長を乗せるのが正解でしょうか？まさか『どっちが良いですか？』かなんて些末なことは社長には聞けません。困ったぞ😂今日は客先の本社と工場訪問で現地6時間の予定、移動は正味2時間。社長と専務は派閥が違い同乗はNG。