從乘客變成見習機長！駕照都沒有的我竟然直接去學開飛機？？？｜我去開了民航客機！｜ LKs 

冷知識：學開飛機並不需要有汽車駕照

空姐在介紹燈跟玻璃時我只想著旅客的心情，媽的～這玻璃怎麼變來變去。

LKs這期視頻拍得很好呢！ 前面機長說的笑話完整版是類似： 「時常有人問我說， 一趟飛行是什麼時候最危險呢， 是起飛和降落兩個階段嗎？ 其實根據統計， 一趟飛行最危險的時候， 是從家裡到機場， 跟從機場離開的這兩個階段。」 雖然民航機出意外的新聞都讓人覺得很恐怖， 但事實上民航的失事率/意外致死率， 無論是從每公里、每小時、或是每搭乘人次去做計算， 都遠遠低於現有其他任何交通工具。 民航之所以能這麼安全， 原因其實就如同唐教官最後說的， 一架飛機從起飛，到順利抵達目的地， 真的是無數人一起共同努力的成果， 現代民航確實是人類最前沿的智慧結晶之一。 最後祝大家每趟旅程都能留下美好的回憶， 快樂出行，平安返家。 by 波音777現役飛行員

我觉得LKs和Tim 虽然一个是单干，一个是团队。但是，他们对那种在对新鲜事物和主题追求过程中，不断挑战自己极限、精益求精，并充分享受过程。真的神似，仿佛就是同一个人。影视飓风的座右铭“无限进步”真的好适合这两位up主。

這個模擬真的太真了...真不愧是上億的模擬倉 拉導這輩子真的值了

之前在西雅图历史工业博物馆了解了许多城市故事，才知道波音的起家之地在西雅图，而在波音起家之路上，还有来自中国工程师的关键助力。波音的第一位航空工程师是一位来自中国的留学生，也是波音创始人的大学好友，是他成功改进了波音飞机的原始设计，设计出了公司首个成功商业化的新型号飞机，给波音带来了第一桶金。之前从没想过，波音和中国还有这层渊源。

在我十一歲的時候有幸被機長同意邀請進駕駛艙一次，那個時候每一次坐航班都會給cc遞一份flight log幫忙轉交給機長並在紙條上詢問如果方便的話是否可以讓我進去參觀。唯一的一次飛機降落以後 cc提前讓我留在座位上 機長有話跟我說激動的不行😂😂 最終還真的讓我進入駕駛艙了 讓我坐在左側的機長位跟我聊了十幾分鐘 並且鼓勵我好好學習 將來成為真正的飛行員。雖然現在看來是實現不了民航飛行員咯，但是也是一個很美好的體驗。將來一定最少要去考個私照 ！！

全程都是教練的Carry啊！好多東西其實都沒有體驗到，飛機冷啟動（一開始那一大堆天花板上的按鈕）就蠻複雜的，油泵系統，電力系統，空調系統，燈光系統等等。然後是起飛前要先放襟翼，飛起來還要收掉。飛起來之後還要收起落架，操作自動駕駛儀設定模式，巡航高度之類的。如果要讓自動駕駛按航線飛行，還要提前設定FMC（飛行管理計算機），那東西也蠻複雜的，各種參數要設定一堆東西（雖然有嚮導）。其他雜七雜八的（但也都恨重要）還有飛機配平，通訊頻率的切換之類的。降落前還需要提前設定自動煞車之類的東西。這些還沒算飛行流程，什麼各種起飛檢查單，降落檢查單之類的方面，只是單純能安全飛行就這麼麻煩。 這個影片的飛行過程其實90％以上都是教練完成的，所以不要誤會開飛機很簡單。 最後下降率和速度太高了（從影片看起來是這樣）！而且還發生了彈跳，落點也太靠後了，在跑道上「飄」了很久才觸地，可以說這個降落完全不及格，很高的機率出現事故，因為這個下降率，對起落架損傷很大，很可能導致前起落架折斷，直接一頭栽在地上（歷史上有過一次這樣的事故，純人為因素），就算沒當場壞掉，也要檢修了，乘客也不舒服。 順便，一個人操作真的很忙碌，尤其是起飛和降落時一大堆操作，一般真實航班有很多東西都讓另一個人去操作的，但是負責駕駛的機師一定是自己控制油門的。煞車、襟翼和通訊之類的可以讓另一個機師去操作。 其實理解LKs只是為了拍片淺淺體驗一下，我主要是說：別看LKs一次就飛成功了，真實情況是即使在副駕駛（教練）做了90％的工作去配合他的情況下，最後的降落依然是不合格的，開飛機很難！

這期節目太有意義了 很棒很精采

再次打開眼界...超級開心lks讓我們這些觀眾能感受到這些東西，是我一輩子都沒想過的事情😭 當我被訊息繭房束縛住的同時看到你的這些視頻真的有呼吸新鮮空氣的感覺！！超級謝謝lks

真的好酷哦，不是“有钱”就可以做到，拉导的影响力以及外联洽谈的能力也不容小觑，能做个这个主题非航空领域的up主，恐怕目前真的只有拉导能做且能做到了，真的很棒

LKS這期影片又上升到一個新高度了 的確真的很少看到這種體驗 大部分就只有介紹座艙 覺得很新鮮，謝謝帶給我們新的眼界

虽然空客和波音我都喜欢，但是必须说波音公司在中美对抗的大背景下是很有压力的，尤其最近两天空客又拿到了大订单。

在学私照的我看到喷气客机仪表盘大脑已经开始颤抖了🙃

文案恢宏大氣！超高質感的一期視頻！😎

拉導真的牛啊！🤩 一路上專心的嘴巴沒合上😂 但那個機長也太可愛了，教導跟說話方式都很舒服～( ´▽｀)

Lks这期视频质量很高！！！！！！！赞赞！！！

我是一个机场建筑设计师，算不算航空航天工作人员？

能直接在模擬室當機長 了不得了不得

拉导开飞机那一刻我也深深震撼着 如同深如其境一般

夏威夷也有能学飞机的地方，而且不止飞机，还能学任何东西😂

我怎麼覺得模擬室的教官是台灣人😂

開飛機在空中很難當三寶吧！ 不會開車並不丟臉，那種明明不會開車的人硬是開上路才是可惡至極。

这个模拟仓太厉害了，谢谢LKS带我们体验

我真是分钟都没skip过，一直是柜子里的梦想

欸他長得好可愛哦

好想看lks去参加极速拍档的赛道比赛，就像之前手工耿那样

波音很好，我选空客

有幸玩过一次失速了，警报器+振动感觉很恐怖！

拉导这次坐飞机很值

欧洲空客来国内卖飞机，波音开始急了

你可以去學運動飛行執照，好像是13萬來著，單發雙坐的小飛機，沒有帶著幾百人命的壓力，不用參加民航局的考試也不用測色弱色盲。

谢谢，又是一次意想不到的视角和体现

拉导，这期做一个抽奖活动可以吗？奖品是波音公司大堂的模型飞机✈️！

作为模飞爱好者，太羡慕这种珍贵的全动模拟器体验了！！

沒有人：我對飛行還是有擔憂 機長：我還在這裡為你服務

波音的广告我是没想到的， 主要是没想到波音为什么会搞这么个广告， 买客运飞机这种事情，一直以来不是跟消费者没太大关系吗？ 甚至也不主要由航空公司决定 哪次大单不是政府间博弈谈下来的 基于现在的环境，美国不低头很难把波音卖到中国了

我好奇这个窗户上的屏幕是怎么做到从不同视角看过去 像真的一样 而不是平面屏幕那种效果

感觉很好玩呢，光看视频都有实感了✈️

啃肉排那儿绷不住了，哈哈

其實你可以開私人飛機那樣你不用在乘客也可以自己駕駛飛機

怎么采访空姐的片段减掉了

啊啊，这个模拟机简直是miss pilot照进现实😂

波音公司很着急，奈何美国政府必须抗中。昨天给德国佬两百架空客订单，未来几年应该不会再买波音了

原来小拉姓李

前面是first class的体验 emmm，正片在 7:34，点我快速食用。

波音试图挽回形象……没必要，好不到哪去，也坏不到哪去

9:30 让我知道头上长摄像头究竟是什么样子。。

波音已经不是曾经的波音了，除非换一个技术线CEO，反正我能坐空客还是要买空客

xplane12或者微软模拟飞行2020

师傅有下，就前面那个海，我下去透透气，你能等我几分钟不

感谢LKS分享，今年刚入职川航，很有意义

帥機長

現在我飛機不會開已經直接開太空船了.

来了--

莫名觉得客舱经理的声音像十音。。狗头保命

这是打过招呼了吗 正常贵宾区不让拍

全程OB的OB是什么意思呢🤣🤣

下次LKs 可以挑戰考汽車駕照

中国没有飞行学校？

ㄧ般人可以去付費體驗模擬機嗎

在室内戴墨镜，尊重人吗

拉顆絲原來跟我同姓

标题党呵呵

拉克斯多高呀🤣

哪位機長口音有時候很像台灣

所以这次是波音邀请的嘛？

看到这个 更想回国了 太久了没回去了

这个波音开始充值 我大空客呢

lanciao sp

好吧 以後就叫你 拉倒 了

300块顶多就是高级的玩具

可以哟，那个飞机模拟器比游戏好玩，双十一有打折嘛，998不能再多了，买个放家里🐶

2:54 誠擎？是要寫誠摯嗎www

看来波音是真急了！

这期太有意思了

👍🌈

錢也不多 也就1e

这个业配够高级的😆

拉倒笑死了

未看先讚...屌

來了來了

我就很好奇 如果全動模擬裡面摔了他會怎麼模擬

🐮

6，Lks无所无能。

我觉得你该找回十音

在一个这么专业的地方，你戴着眼镜和人说话真的很没礼貌，看了也低能。

地面有很多工作要做。比如：航食.加油.机务.客货运.遣派平衡气象及空管等部门。