復活のRSはハイブリッド！ ホンダ 新型フィット e:HEV RS 試乗レビュー by 島下泰久 

ライトがでかいとスポーティーじゃないという意見もあるようですが、従来のフィットの系譜の顔だと思うので、個人的には何の問題もなく受け入れられています。RS良いじゃないですか、高速走行している時とかすごく快適そうです。ワインディングもパワー振り絞って走るという、コンパクトカーらしい走りで楽しそう。 燃費も良くて人も乗せられて、これがあれば相当な範囲がカバーできる万能選手ですよ。

島下さんの解説がちょうどいい。 走行時の映像があるのもいいです。

RSのレビュー動画で唯一、走ってる姿を外から撮影してくれている動画です。 足がちゃんと動いてるとこを見たかったのでありがたいですね。 他の評論家達も運転席ばかりの安上がり動画ではなく外からどのように車が動いているかわかるレビュー動画をお願いしたいものです。

このモデル購入して1ヶ月たち、毎週ドライブを楽しんでいます。デザイン、操作感、価格共に今の自分に丁度いい車に仕上がってます。

あれ？走ってると格好良い。

島下さんの声で癒される。

今回ほどホンダでのRSの意味:ロードセーリングをyoutuber達が口にしたRSはないなぁ ロードゴーイングカーの素性の良さを気負わず日常の足として楽しむにはロードセーリングぐらいがちょうどいい

エンジンもモーター共に前期より出力アップしてますよー‼️

これか 日産ノートと迷う

ガソリンRSも出るようです。 この型のフィットあまり売れていないようなので頑張らないと…

こんどのフリードがこの改良型のパワートレインだったらないいな～

すばらしい出来だ！乗ってみたらほしくなって買ってしまった！走りもすばらしい何よりもパワーアップしてスポーツ感もすばらしい！非の打ち所が無いくらい、競合車に負けない完成度！

もうすぐ出る新型スイフトを見てからかな・・・

他メーカーは、3cyl 132 ホンダは、4cyl 1342 ホンダは、1L 3cyl ターボ付きも有るけど搭載しない。　　 何故？　　　ワイガヤしていると思います。

ＭＣでフロント下部の処理もう少し上手く処理してください

どうでもいい(´-ω-｀)けど 内燃辞めたらHONDAはオワコンだよ

いくらRSを導入し販売のテコ入れをしても、FIT4は素が駄目なので失礼だがこれは売れないと思う。

現行フィットはデザインで失敗したな

ライトがデカすぎてスポーティーじゃないな。

ハンドリングバイ アイルトン・セナ とかセナは関わらないが冠するだけで２割売上高になるんじゃない？笑