意外としらない？キャブレターの仕組み【フロート＆オーバーフロー編】ハーレー　キャブレター 

ご視聴ありがとうございます。 今後ともよろしくお願いします。(^.^)(^.^)

ご視聴、登録有り難うございます。 これからも出来るだけ分かりやすくお伝えできるよう頑張ります^_^ お付き合いください

ご視聴、ご意見ありがとう御座います。 長期放置の場合でのキャブレターオーバーホール作業は当店でも頻繁に行います。 しかし、18年モノはスゴそうですね！ おそらく、手掛けたショップ様も大変だったと推測します(^^; 時折、あまりにも腐食のひどいキャブはオーバーホールでは済まないこともありますからね。 キャブ車で長期放置する前提がある場合は事前にタンク内のガソリンはもちろん、キャブ内のガソリンも綺麗に抜いてから放置がいいですね。 その場合でしたら少々時間が経っても問題ないでしょう。 塩昆布オニギリはおススメです(^^) 『俺の塩』が美味しいです。 今後ともご視聴よろしくお願いします。m(__)m

ご視聴、ご意見有難うございます。 ショベル乗ってるのですね。 ショベルも私も好きなエンジンです。 その時代のキャブはベンディックスやケイヒンのバタフライのキャブが主流でしたが、 いずれもシンプルな構造だけにコンディションを出すには完璧なメンテが必要ですよね。 是非オーバーホールして時代劇を見せてあげてくださいww 喜んで調子が良くなると思いますw 今後ともご視聴宜しくお願い致します。

ご視聴誠にありがとうございます。 そうですね、油面などの具体的な調整方法など取り上げるとネタになるかもですね(^.^)参考にさせていただきます

ご視聴、ご意見有難うございます。 今ではキャブ車も少なくなってきましたが、当店ではまだまだ触ることは多いですね。 アナログな構造だけに、やはりトラブルもあります。 しかし故障には必ず原因というモノがあります。 原因をしっかり見極めることで不具合も解消することができますね。 少しでも不具合の原因をつかむきっかけになってくれれば幸いです。 おにぎりは塩昆布が一番です(^^ 今後ともご視聴宜しくお願い致します。

ご視聴評価ありがとうございます。 アイドル不調の原因は様々な要因が考えられますね。(^.^) 動画で「キャブレーターのよくある症状」をどうぞご覧下さい

ご視聴、ご意見ありがとう御座います。 長い年月が経つ車両は特にタンク内にゴミが蓄積しますよね。 しかし虫さんが飛び込んでくるのは珍しい！w さぞかしハイテンションになりたかったのでしょうw タンクロゴを変えるときがあれば『常連様のみ』といったロゴにすればいいでしょうww 今後ともご視聴よろしくお願いします。m(__)m

ご視聴ありがとうございます。 今後もどうでもいい話はジャンジャンしていきます(^.^) むしろそれメインです