愛車紹介 2018 ハーレー スポーツスター 883N アイアン HARLEY-DAVIDSON SPORTSTER IRON 

コメントありがとうございます！ 仰るポイントで探すなら2017-2018の2択になりますね キラキラクロームのビッグツインからの乗り換えですがデザイン走り共に未練とか後悔させない素敵なバイクですよ！探すのも含めて楽しんでください、長く付き合える相棒と出会えますように！

こちらこそなかなか更新していないのに素敵なコメント恐縮、感謝です！ タンクのイーグルロゴがお気に入りであるならUSプーリー、ABSが標準装備の2017と2018年モデルはおススメですね！ 免許取得ぜひ！今後もマイペースではありますがアイアンに興味のある方の少しでも参考になるような動画を上げられればと思っておりますのでよろしくお願いします！

スキャンダル コメントありがとうございます！これはクロームワークスのスリップオン マフラーです！

じんにん コメントありがとうございます！ハーレーは憧れから入って乗った人はどハマりしやすいと思います、自分もそうでした笑

p haos ご無沙汰しております！そうですね、9ヶ月、人によっては合わない等思い始める時期かもですが自分にとってはこのバイク飽きる要素が全くもって見当たりません！マイペースで更新頻度が低いですが初めてコメントを頂いたp haosさんに忘れられない程度にはと思いますのでまた動画が上がっていたら見てやって頂ければと思います笑

忘れるなんてとんでもない！（笑） いつも最新動画アップされないか楽しみに待っています♪ 私はナイトスター乗っておりまして、ベタ惚れです（笑）

辻本茂久 コメントありがとうございます！静かなマフラーではないので賛否両論あると思いますが好きな人ならたぶん大好きな音だと思います笑

コメント、登録ありがとうございます！カウルは社外品と迷いましたが純正にしました 社外品でもデザインはほぼ同じだと思いますがフィッティングとかメーター周りのひな壇みたいな部分のつくりや質感等は値段なりに良い気がします笑

883 AKA 自分もダイナのときに色々試した結果気付けばHP-PLUS病にかかってました（笑）やっぱり883との相性も抜群に良いですね！同じアイアン乗りの方からのコメント感謝です、お互いこの大好きな音も含めて楽しみましょう！

ちゃんたく コメントありがとうございます！最高の褒め言葉！単純なんでそういうのが普通に嬉しいです笑

その2台究極の選択ですよね 僕も1ヶ月前くらいまでずっと悩んでました笑 多分アイアン買います

kouta h コメントありがとうございます！まず見た目から惚れたバイクなので大幅なカスタムはしておりませんがそう言って頂けると嬉しいです！

コメントありがとうございます！ なるほど、その2択で迷うと困りますね笑 自分はアイアンのスタイルに惚れビッグツインからの乗り換えでむしろ883が良い！と迷いはなかったですがどちらのスタイルも好きで初めてのハーレーでしたら48で間違いないと思いますよ！悩んだ末に選ばれた相棒大切に楽しんでください！

佐藤健一 コメントありがとうございます！前のバイクでこの音に取り憑かれていた僕にはもはや選択の余地がない程のやっぱコレだな感でした笑

Moto 18 コメントありがとうございます！ ヘッドライトバイザーのボルト部にB-252Uのミラーフレームベースを固定し、B-201U-Aの60ミリショートアームで取り付けてます。 念のためバイザーボルトは後から長めのものに交換しましたが標準ボルトにロックタイトでも特に緩むことはなかったです。 ご購入おめでとうございます！納車が待ち遠しい今の感じも楽しんでください！

コメントありがとうございます！仰る通り独特な音や身体に感じる鼓動感はここにしかないものだと思います！排気量によっても特徴が違うので大型取得されましたら色々試乗するのも面白いと思いますよ

愛源愛幸 コメントありがとうございます！アイアンからローキンですか！自分はダイナからなので逆パターンですが別物の新鮮さと楽しさ、でもここにしかない独特な魅力は似たものを感じます。小型との2台持ち羨ましいです！

ちなみに車は所有していませんよ。車が必要な時はレンタルしています。もう少ししたらXMAXを購入する予定です

愛源愛幸 根っからのバイク好きですね！自分は車は一人一台な地域なので一応乗りますが好きと言うよりは足に近いです笑 これからもお互い安全運転で可能な限りバイクは好きでいましょう！

そうですね。

Channel Cosmo コメントありがとうございます！数あるバイク、ハーレーの中で883がかっこいいから欲しい、そう思う方には特に向いているバイクかと思います

そこですよね〜。バンス管を生で聞いたときは爆音で耳ざわりだったので、クロムワークスもどうなんだろう。やっぱ生で聞いてから、交換したいですね。

教習車に使われるような一般的なネイキッド等と比べてエンジン特性の違いやバンク角が少ない等ありますが乗れば身体ですぐ覚えるレベルだと思います。逆に足つきも良く直線もコーナーも飛ばして走るようなバイクではないので個人的にはむしろ大型免許初心者の方におススメできるバイクだと思います！特に初心者の方にはABS付きがおススメです

コメントありがとうございます！この手のマフラーにした場合何らかの燃調はした方が良いとは思いますがマフラー交換だけでも音はこんな感じになると思います！

最高ハリさん コメントありがとうございます！維持費は平均的な大型バイクと変わらないと思いますが社外オイルを使ったりメンテやカスタム等自分でやることでなるべく安く済ませてます

コメントありがとうございます！燃調で多少濃くしてありますが20km前後は走るので150kmなら余裕だと思います！

@@ヒロ-x7t さん、自分が昔48に乗っていた時、満タンにしても近所の峠道（奥多摩）を越えて山梨まで行く自信がありませんでした。何故なら越えてしまうと距離的には80ｋｍ超になってしまい、そこから一番近いスタンドでもガスが足りなくなる状態だったからなんです（笑）。一番気に入っているコースだったのですが、予備タンクでも持って行かない限りガス欠の恐怖がありました。結局はそれが要因で手放してしまいました。平地でリッター１８ｋｍ、峠ですので１６ｋｍくらいになりました。マフラーのみ北米に交換していました。

たかげんぞう なるほど、言われてみれば48はタンク容量が小さいですもんね！もちろんあの小さなタンクが独特なスタイルの格好良さになっているポイントでもあると思いますが。本国アメリカだともっと大変そうですね笑 どんなバイクもここがネガポイントだと思い始めるとそれが決定的になることってありますよね。人それぞれ何を求めるかでポイントは違うし大切なのは本人が満足出来るバイクであることだと思います！

コメントありがとうございます！ガソリンメーターはないですね。その分なのかビンボーランプが早めに点灯する気がします笑

woo muu コメントありがとうございます！確かに昔の883と比べると良くも悪くも印象変わりましたね笑 とは言え基本構造は大きく変わってないスポもエボエンジンの年月を考えればそろそろ最終形かもしれないですね！

Sungaチャンネル ありがとうございます👍

Bukubuku Chagama コメントありがとうございます！エンジンかけたりアクセル煽る度に快感なのは確かです笑

桑名智大 コメントありがとうございます！大排気量ではないですが良くも悪くもアメリカを感じるバイクです笑 余談ですがタンクにペイントされているハクトウワシはアメリカの国鳥で日本人から見たキジよりは深い意味があるようです