我大光陽神車 GP125 極限挑戰油門到底胖子雙載上武嶺爬不動了嗎? 順便爬石門山

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Опубликовано:

29 дек 2023

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Комментарии : 79

@johndo2967 7 месяцев назад

以前在台東縣當代理老師，當地地廣人稀無聊，有時候會翻越南橫公路到台南和高雄去玩。個人的三陽野狼傳奇 125 爬上坡時也是相當無力，大概也只有用約 25 公里時速在爬，也不太敢太催它，施以太多壓力也不好。好處是對野狼的耐用程度相當有信心，慢就給它慢，慢慢來，反正最後一定會到目的地就是了。在此之後，該車又騎了約 20 年，到現在仍然在騎，機件運轉仍然十分順暢。😮😅😢😂🎉

@user-xq4gv2fu2w 7 месяцев назад

斷掉以前的南橫不是路超級難走嗎？居然能騎機車翻過去

@johndo2967 7 месяцев назад

沒有什麼難走啊。當時感覺就像是一般的柏油路面。反正都是在慢慢騎，尤其野狼有著大輪徑，當時都沒有感覺到任何不舒適。

@matthew88mo54 6 месяцев назад

@@user-xq4gv2fu2w大輪子還好啦🎉🎉我騎DT125還有六十呢😂😂

@matthew88mo54 6 месяцев назад

我學弟住台南，當年自願在台東山區教國小，騎巨狼150常回台南，性能就強很多了❤❤

@johndo2967 6 месяцев назад

當時在台東擔任代理老師時，也有在台東市買了一台三陽銀狼 150 cc，馬力的確有比較大，非常適合爬山路。當時，這種車在台東很流行，因為它的馬力大、好爬山。約 20 年後的今天，沒事時，還騎著它遊山玩水。性能依舊很好，非常耐用，幾乎零故障，是好車一台。只不過由於前後輪都是鼓煞，最好一路上慢慢騎，以策安全。

@papalala75 6 месяцев назад

去年騎2009悍將150雙載140幾公斤上武嶺時速20-40，西進去梨山玩回程時，爬坡差點掛掉騎不動，東進的山坡比西進還陡，回去車行保養時是說皮帶快斷了😂還能騎回彰化真的是媽袓有保祐

@kevenchen8144 6 месяцев назад

學生時代在台北，速可達騎的是領導90，那個年代台北還沒捷運，騎個二行程速可達跑遍台北，最遠騎過濱海到宜蘭，後來換了一台1990年的化油野狼，當年新車不到三萬，騎了一年多，結果車子被偷，只好又把領導拉出來騎，否則實習的時候就要坐公車，超浪費時間，畢業時就把領導送給學弟，回到南部就幾乎很少騎車，直到去年把老婆的買菜車suzuki GSR換成jet SR，重拾騎車的樂趣，過一陣子再來看看要不要弄台野狼！

@matthew88mo54 6 месяцев назад

二行程耐用多了🎉🎉

@f42039 7 месяцев назад

我的GP騎17年多了，騎過武嶺好幾次...

@humormagic 7 месяцев назад

這次配樂正ㄟ

@godkidanimal 6 месяцев назад

沒帶卡式爐是對的,國家公園內禁用明火被發現並檢舉會罰上好幾萬.煮東西只能用電力方式.

@pureli7556 6 месяцев назад

去年我騎了9年的cuxi110老車上武嶺爬陡坡只剩5公里兩隻腳還下來幫忙😂 感謝我的車全程無狀況❤

@Long--user 6 месяцев назад

我也是騎GP125，也打算騎去武嶺，看了你的影片，我更有信心了

@spring5871 7 месяцев назад

在8月份時換了一台$39800的GP給老婆當買菜車，還滿好騎的呀，只是坐墊真的好小，馬力也沒有125的感覺，反正就當90,100的下去騎感覺還不錯！

@user-le6fz9zw2k 6 месяцев назад

老gp車主一直覺得gp能過七期是件很神奇的事..........所以那個馬力可能就.........

@spring5871 6 месяцев назад

@@user-le6fz9zw2k 馬力真的感覺比50cc強一點而已啦，但車子也小，當買菜車好停好鑽！

@matthew88mo54 6 месяцев назад

就是欠改！我就是要等過兩年有一萬塊的雞劈半新車買來大改😅😅398打壞行情，連中古車都受影響啦🎉🎉

@Amamiya2004 7 месяцев назад

狗狗：四輪傳動

@jjameslin8951 6 месяцев назад

大地名流 150 聽說很有力, 不過沒有 398 版本

@user-gk8gr4bl7q 6 месяцев назад

我也愛一日武嶺新北-武嶺早上7點晚上9點到家

@MizukiLovE0219 6 месяцев назад

比較近的加油站應該是74下面跟中山路那裡有一間全國24小時

@user-a586 6 месяцев назад

到武嶺停車場注意不要停在人行道😂

@MriWRZ 7 месяцев назад

看看這輛車的表現，慎重考慮要不要整理家裡的超老G2和G3，原本是爸媽的代步車，全部都用最便宜的機油和送的齒輪油去保養，瘋狂吃機油， G3漏出來500cc不到， G2更扯只剩200cc， G3的儀表板里程齒輪和指針都斷了，但是老車沒有車身號碼和引擎號碼，而且化油器好保養，報廢好像很可惜

@user-bs1ou8sv3e 6 месяцев назад

誰說舊型國產車沒有引擎號碼，有去過戶驗車的都遇過號碼磨損看不清的，是否有車身號碼要看那一年出場的，記得是2001年後出廠的車都規定要打車身號碼

@user-vl2mp8pk4p 6 месяцев назад

還是放棄吧,現在出的機車比十年前出的還省油太多一直吃機油缸體也不好了排氣也容易臭

@matthew88mo54 6 месяцев назад

有踩發就是寶❤值得翻新再戰十年🎉🎉

@MMC-001 6 месяцев назад

92年以前才沒有車身號碼，引擎號碼一直都有，沒有就慘了

@user-kk3ym2xs6v 6 месяцев назад

gp的座墊是全平的騎長途屁股真的會痛😂 下坡手會很酸吧

@devil666341 7 месяцев назад

最高加油站是...關原加油站

@user-wo2nf4ei7u Месяц назад

硬操車容易磨損氣缸看不到的損耗。拆缸維修就需損大款了，高山機車進氣會萎縮，正常單人騎乘也會無力怠速現象。

@user-wl5qm2ws6z 6 месяцев назад

幾年車？

@TheChihoumar 7 месяцев назад

20...19^^ GP 要被玩壞了..16KM

@miurahsu1977 7 месяцев назад

台灣最高加油站在關原，海拔2374，再來是阿里山加油站，海拔2200

@user-wl5qm2ws6z 6 месяцев назад

20~不要騎太快高山醫療不方便？

@WindMark9 6 месяцев назад

後輪胎壓40幾psi？正常後輪不是應該28-30？40幾不會爆嗎？

@user-pr1vj1kl3e 6 месяцев назад

大氣壓可樂果都快爆了

@user-wl5qm2ws6z 6 месяцев назад

今112/12/31但影片中景色像六七月拍的？？

@user-fg6lv7uc1h 6 месяцев назад

GP超耗油

@falconcool11 6 месяцев назад

話說100cc上武嶺單人會比125雙載更輕鬆嗎?

@matthew88mo54 6 месяцев назад

會🎉

@marchman64 7 месяцев назад

為什麼不讓女朋友入鏡?

@user-xq4gv2fu2w 7 месяцев назад

我以為我的gp經歷得已經夠多了，阿里山、武嶺、關子嶺、日月潭、梅山太平、南橫、136 但幾乎都一個人騎的，雙載武嶺還真不敢想像，因為光是自己騎就覺得車子走比自己跑步還沒力

@user-rp3op2pv4k 6 месяцев назад

原廠不夠力爬坡吧...個人是gp125噴射的...光騎高山巖土地公廟就不怎給力，沒改車，只換個白鐵排氣管而已..但當代步車就很夠用了

@matthew88mo54 6 месяцев назад

就是欠改！我就是要等過兩年有一萬塊的雞劈半新車買來大改😅😅398打壞行情，連中古車都受影響啦🎉🎉

@zaro9146 6 месяцев назад

噴射GP要看有沒有經常性的顧引擎啊？不然GP不至於雙載還不給力，還有沒有爬坡前有沒有先助跑？沒助跑會變烏龜！唉.........。不過GP還真的是買菜神車，便宜也好修理😊。

@user-rp3op2pv4k 6 месяцев назад

@@zaro9146 當代步車綽綽有餘，而消耗品汰換相對便宜了。當買菜車也非常稱職。而爬坡助跑，倒沒有。不過爬坡的時候很吃力，個人感覺像隨時會倒滑下來。而若載人爬坡…… 這感覺更明顯…… 我都油門催到底了…… 2×～3×……（速度）個人感受有一好沒兩好，平地OK.. 爬坡就不給力了。

@peterchen4121 6 месяцев назад

這樣玩小心皮帶斷掉

@harrywu2574 7 месяцев назад

環島

@user-yg5zj8hb8u 7 месяцев назад

請問一下一般速可達的機車如何用檔煞? 有知道的人可以解釋一下嗎?謝謝~ 從18歲騎車到現在40歲第一次聽到

@linjhang381 7 месяцев назад

就不要催油自然滑行控速而已，雙人載重本身就是阻力，身體挺直也會增加風阻，也跟輪胎胎壓有關，也是要用到煞車只是沒有那麼頻繁，再細部就是傳動普麗珠和彈簧配比會影響滑行檔位

@senlanguna 7 месяцев назад

普利珠用重珠，讓開閉盤延遲收回，就有檔煞效果。

@spring5871 7 месяцев назад

不摧油門一下子會感覺車子進入空檔滑行，然後再摧油門，車子會入檔將車子往後拉住，從14歲騎車到現在42歲經驗談！

@qoo289 7 месяцев назад

用詞不精準應該是利用引擎煞車😅 就後輪碗公有接合上但不催油門一路下滑

@MriWRZ 7 месяцев назад

TIG只要維持3000轉以上離合器還會繼續咬住碗公，低於3000轉就會放掉，不過還是檔車可以隨心所欲，速克達只能靠油門控制離合

@user-vg4jl4ub4r 5 месяцев назад

我一個胖子騎gp125上武嶺快到時超龜速😅

@user-hk5tn1ck8r 6 месяцев назад

我同事一人騎光陽LIKE上武嶺油門一拜時速40!這應該是高山症的通病。

@user-ne2wk1dr7w 6 месяцев назад

高山症的定義是空氣稀薄不夠引擎燃燒使用,引擎會產生抖動不順或發不動上山時速40是引擎最大扭力只夠推動其最高的時速,若再載個人只怕只剩30若是大胖子時速還會在降些,cvt自動變速箱的好處就是騎行的人只要轉動油門,變速箱就會自動分配最大扭力到可以運轉的最佳檔位(速度) 手排車就騎行的人要勤快一點了,無論cc數多大,上陡坡五檔上不去便降四檔,四檔上不去便降三檔,以此類推,當然越低檔爬越陡越跑不快很正常別再牽拖高山症了

@user-pr1vj1kl3e 6 месяцев назад

歐洲賴用奔騰GP125引擎