這發生在1982年6月24日。在一個平靜的夏夜,乘客登上了從吉隆坡飛往珀斯的飛機。氣氛很放鬆;天氣也很好,沒有碰到暴風雨,飛機也沒有任何問題。
但當飛機飛過印尼雅加達東南部的上空時,副機師發出了遇難求救--四個引擎全部都失效了。
時戳:
奇怪的煙霧0:31
聖艾爾摩之火,那是什麼? 2:08
飛機變成了滑翔機3:18
降落在水面? 4:49
奇蹟發生了! 6:45
圓滿的結局7:43
為什麼這些人差點失去性命? 8:18
#飛機 #航空 #危急情況
摘要:
這發生在1982年6月24日。英國航空的9號航班,也稱為Speedbird 9,執行從倫敦希斯洛機場到奧克蘭的定期航班飛行任務,途中有5站:孟買、清奈、吉隆坡、珀斯和墨爾本。
飛機上有247名乘客和90公噸的燃料。那天晚上,雖然沒有月亮,但視線很清晰,飛行條件也好到不能再好。總而言之,機組人員預計能順利飛行5小時。
擋風玻璃上出現了機長一生中所見過最強烈的聖艾爾摩之火。當機長繫好安全帶,看著天氣雷達 - 卻發現根本沒有顯示任何積雲!
飛機繼續飛行,但煙霧開始積聚在飛機客艙內。雖然起初有點像是香煙煙霧,但每過一分鐘,它就變得越來越濃,並散發出一種硫磺臭味。
8點42分,巴里·特里福瑞門喊著,四號引擎熄火了。在不浪費時間的情況下,機組人員馬上使用滅火器並切斷燃料供給來關閉引擎。
機長估計他們掉下的每1.6公里可以滑行24公里。代表這架飛機只能滑行約23分鐘,飛行距離為168公里。
母親抱著他們的孩子,丈夫們緊握著他們妻子的手,空服員將單獨的乘客聚在一起,這樣他們就能在生命最後的幾分鐘內相互支持。
當機長試圖在晚上8:56再次重新啟動引擎時,四號引擎發動了!在它的幫助下,機長設法降低了下降速度。更棒的是,幾分鐘後其他三顆引擎也開始運轉了!
當飛機接近雅加達時,即使外面的能見度依舊完美,駕駛艙內的人從擋風玻璃望出去卻看不見任何東西。
他們透過一小邊的窗戶看到跑道燈,但飛機的降落燈卻失效了。即使如此,機長還是設法完美平穩降落。
在調查期間,發現這差點變成悲劇的原因是,飛機飛入1982年加隆岡火山爆發後的火山灰積雲中。
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4 окт 2024