手持ちバイク0台、1台買うならコレがいい 

MT03はバランス最高ですね。

自分もMT03のバランスが一番日本の公道走るには最適解だと感じます。 ｚ４００の方が軽くてパワーがあるとしても、ＭＴ０３の方がいいんだと言えます。 でも、YSPで７５万超えて買う見積もりを出すといややっぱたけぇよってなる。

MT03で正解だと思う。正解だとは思うんだが、バイクはロマンだ。好きなバイクで冒険して欲しい。色んなバイクに乗って、落ち着くところがMT03とか250クラスとか原２

今年大学を卒業した娘が中免MT取得。何がいいのか思案中でした。MT03のスペック見ました。みなさんもコメントしていますが、ちょうどいいバイクだと思いました！！！

Ninja400はいいですよね。トルクあって機敏に走れますし。

SVいいですね。CBR400RとNX400のファミリーも乗りやすく重くなく、いい感じです。ジクサーも鬼の安さもあってすばらしいと思います！

R3ちょっと前に乗ってましたが、軽くてほどよい瞬発力もあって楽しく走れると思います。2025モデル、待望のアップデートですね！

R15いいですよね。XSRとMTも155販売して欲しかったです。

セローは偉大です！！

その2択、わかります。

この2つ、良さは他のバイクをぐるっと回ってから戻ってきた方がよりわかるかなと思って、最初に買わず何台目かに取っておくように自分にアドバイスするかな、という感じでした。

安定のジクサー！

たしかに400Xは余裕で長時間いけますね！

V7は脳裏に取り憑いてますねー（笑）

最初は250がベスト選択の一つな気がします！

250は高速では振動が辛く、信号の多い住宅地だとギアチェンジ忙しくてこの距離進むのにこんなに手間かかるの🐴🦌らしいと感じてしまいます。 個人的には国道で60~75kmくらいの流れに乗ってる時に250の性能が1番丁度いいと感じますね。

たしかに400ccは本当にちょうどいいです。2気筒400が瞬発力あって軽くてベストな感じがしますね。

やはりジクサー！

やっぱりSRですね！

@@pentaro_radio 振り返ってしまいますね。島根県の出雲大社に行ったりしました。ちょうど、雅子様の結婚式の最中でした。

思い入れは大切なポイントですね。わかります！

億劫に感じないのが一番ですね。

そしてテネレ！

ジクサーはお財布にも優しいですし、ありがたい存在です。

250は間違いないですね。

テネレはテネレで欲してます！

@@pentaro_radio mt07に引っ張られて、EICMAでのモデルチェンジに期待しましょうかー

ちょうど涼しくなった時期で、いい季節になりましたね！ 夏は減らすことに精一杯でした。そろそろ動きますか！？

ほどよい前傾が一番乗りやすいですしね。

カワサキの650はバランスが良くて有能だと思います。

SVも盤石ですね

コレクションが0になったら、何か良くないことが起こりそうな気がする…

やっちゃいますか（笑）

トライアンフの660、いつのまにか割安感になってきましたね。

ミドルはちょうどいいですしね。

レギュラーで水冷で4気筒車 馬力も十分で文句無しよな あとはカウルがあれば完璧

好きで憧れで買うならそれを買いなさいと言います。 バイクの、良し悪しでなく、乗らなくなるバイクがあります。 1番の原因がバイクに手軽に乗れない場合。 その原因も人によりますが、1番多いのが重たくてバイクの出し入れが大変な場合。 これは重さだけに限りません、駐車場の形に寄って違ってきます。 結局乗らずにバイクの、楽しさも満喫する前に降りてしまうパターン。 バイク乗っているともっと重いバイクに乗りたくなる人もいますし、その反対もあります。 もっとパワーが欲しい場合もあるし、オフロード、クルーザー、レーサー、カブ等ジャンルがきまってきたりします。 まず何でも良いから乗らなきゃ始まらない。

コメントありがとうございます！ 無事走らせていただいているとのこと、何よりです。 うちにいるより走れてバイクも喜んでいるはず！

新型MT7ファミリー、ひじょーーーーに気になってます！

@pentaro_radio 増車まったなしｗｗｗ

エストレヤ！！

8シリーズはチート性能ですしね。満足度高いと思います。

先日リターンでTracer9GTに乗って事故で骨折の人の話を聞いたこともあり、16→25でも20→40でも、年齢問わず久しぶりに乗るならパワー抑えめの方が間違いなさそうかなと。HMSは教習所より必要なスキル得られますし、とりあえず免許取ったら通うとバイクライフ楽しくなりますね。