振動の世界 東京文映製作 

こういう単調な語り方と切り替わる映像に胸を躍らせた少年時代。

コンピューターによるシミュレーションが到底実用レベルに無かった時代、その探求のためだけに実機を作りデータを取る。 凄い。先人達のこうした努力と積み重ねで現在の安全や高速性はあるのだな。 この映像もCGなど無かった時代、いろいろ工夫して見てわかるようにしてある。これも凄い。

いらん編集だらけの今の映像より見やすい

事実のみの映像情報と的確な解説。素晴らしい。余計な挿し絵的なものや、タレントや知ったかぶりのコメンテーターばかりで、ホントかどうかもわからない気をてらった現代のTV番組がゴミに見える。

11:59 「それは、人間の技術が大自然の力に教えを受けて、自らを順応させていくプロセス」

すごく為になりました。計算では求めきれない世界！　実験からデータ解析　これしかないと実感する映像でした。

大学の機械力学の授業中に見て、興味を持ったので全編を見に来ました。波や振動の世界は、私たちが思っているよりずっとずっと奥深いんですね。これから学ぶのが楽しみになりました。

大学の機械力学の授業でこの映画を見ました。かれこれ３０年近く前。 座っているおねーちゃんの胸が揺れているとか、タコマ橋の揺れとか、 城達也のナレーションとか、客車走行実験とか、すべてが懐かしく思い出されました。

オードリーのIKEA椅子破壊も振動が原因だった…？

この時代のBGMはなぜ不気味なのか

大変興味深い映像でした。 今のCAE技術でも、車一台分を精密に計算するにはスパコンで一晩とかかかる。限られた時間の中で、安全、安心な製品を作り出すには、ノウハウの積み重ねが本当に大切ですね。

幸いタコマ橋の崩壊で亡くなった方はいなかったみたいですが、関係者の飼い犬が犠牲になってしまったみたいです

城達也さんの語りはすごいなほんとに ジェットストリーム

新幹線は、振動と闘う技術の集大成である…。素晴らしい（╹◡╹）。 こんなドキュメンタリー番組なら金払ってでも見たいと思うよ。ね、Ｎ○Kさん。

機械系の学生やけどバリバリ振動数求める問題やるから見ててよくわかる

これは貴重な資料だ。 まだコンピュータ等の無い時代だからこそ、技術者達はその理屈や技術の無い中で体でもってそれを知り対策していた。 耐用年数を待たずに交換するかと思えばいつまでも変えない等するので、熟練した技術者は理解されず、時代と共に消えていった。 何でも数値化し、より高度な時代にはなったがやはり「感」という職人技は受け継いでいた方が良い。アナログに優るものは無い。

【振動】という言葉は簡単だが、あらゆる所で関わっているのだと知った。 今は電子機器の時代でもあるが、機器から発する音が原因で室内において何らかの共振を起こす可能性もあるとされる。 チリチリ、シーシー、チッチッ、など様々な音が高周波と組み合わされ共振するのかもしれない。 中には住まいを変えたら、聞こえる、聞こえなくなったなどの変化もあるという。 何故か眠りにつけないという人も、この辺りに関係があるのであろうか？

昔ナレーターって男女1人ずつしかいなかったのかなってくらい昔のナレーターは声が似てる気がする

素晴らしい内容にわかりやすい編集。 現在の汚いテロップやワイプだらけの映像は後の世代に嘲笑されるだろうな。

緻密で忍耐強く誠実な研究により基礎的なデーターを得、最終製品に生かす。 これこそが物作りの精神。 コピーしたものを多く持つことではなく如何に真の技術をもとに作られたものを自分で作り上げるか？ 日本の強さはこの探究、緻密、誠実、忍耐にこそある。

まさか若戸大橋の設計にあたってタコマ橋の失敗が教訓に活かされてるなんて知らなかった…日産ノートのCMで若戸大橋出ててキレイやったなあ〜

ゼロ戦も開戦直前に分解事故がおきて騒然となる中、振動の技術者が剛性分布を近似させた模型で振動を再現し残骸の状態と一致したことで、振動抑制の対策ができたという話を聞きました。 もちろん数式化なんてその後の話。

技術者ってすごいなあ…✨

船乗ってるとピッチングは船底見えるような状態でも意外に怖くはない。 でもローリングはめちゃくちゃ怖い。横波受けるとぐらっとくる。特に和船タイプの船。

17:47 なんかエロい

狩勝実験線の映像は初めて見ました。新得駅から旧狩勝トンネルへの路線ですが、貨物列車の高速化には寄与していますね。カラーだとピンクに変色する時代ですからモノクロは見やすい事になります。ピンク色のフィルムを元の色彩に復元するのは今だから出来る事。2000年頃ならピンク色のままになります。今動画を観賞してるのは時代の恩恵です。

海は永遠の振動の世界だったのか

波が船を破壊する仕組みが良くわかった。波の連続的な衝撃、振動の威力。

8:53 タコマ橋完成 18:44 鉄道振動試験

ただ真似するだけで、こういった地道な研究や経験を積まないから、ちゃんとした物がなかなか作れない橋やデパートまで崩れる国が有ります。

やっぱり振動が重要なんだな。なるほど。勉強になりました。早速今夜から振動に重点を置いてみようと思います。

森羅万象、世界は振動で満ちている。

8:30京王プラザホテルの建築途中が観られて貴重です。当時の刑事ドラマにたくさん映っていましたね。当時日本一の高さも今では９６位になりました。建築技術はすごい進歩です。

このような実験がなかったら、強固な釣り橋、大型フェリーなどができなかった

いすゞフローリアンって、免許取得して初めて運転した車ｗ

18:38いすゞ117クーペだ！(^-^)

感動しました。まだ一歩を踏み出したばかり、技術革新は無限にある

24:15 ガンダムの起動音

いい声

6:33金魚ちゃんが( ；∀；)

18:50 の辺りは一応ニコニコにも上がってたから見たけど、全編あったのか

フローリアンに117と、いすゞが協力してたんだな。

タコマ橋倒壊の映像は大学の講義で見ました。正直鳥肌立った((((；ﾟДﾟ)))) そしてその映像が後にトリビアの泉でも流されていたとは…

マンモスタンカーの鋼鈑が厚さ40mmなんてアルミ箔 でできたみたいにベコベコじゃないか。

感動した。DC8降下中の逆噴射の動画が存在することを！DC8は空中で内側エンジンだけが逆噴射出来て降下率をあげる。それ故にマーフィーの法則により残念ながらJAL羽田沖事故が発生してしまった。アプローチ中にパイロットが逆噴射する事は設計上想定外も想定外！

実写で実験を観せられると説得力がある。これぞ教育映画、小学校でよく観せられてたのを思い出しました

テスラは高周波振動装置の共鳴振動によって地球を半分に割ることもできると言っていたらしい。

8:30のビル、新宿で初めて建てられたビルだよね

最近中国だか？でこの現象が起きていました、、なににつけ研究はしているのでしょうけど何か抜かしてるイメージがわきます、偏見でしょうか？

振動(熱含む)と価格なんだよな、機械設計の難しい所って

17:48 人体にも共振点がある。 俺：「その共振点が男と女を刺激する。」

ハンドメイドの117クーペが美しい

12:19 JALのジャンボが登場してますが、主翼のアップと内装はDC-8、50シリーズですね。

DHコメットの空中分解の原因は、繰り返し荷重による疲労ではあるものの、振動によるものではなかったはずです（与圧荷重の増減の繰り返し）。

現役時代、回転機器の振動測定に明け暮れたなあ・・・ＦＦＴで解析して、ベアリングの傷を見つける…

大体こういう系のは今のテレビと比べるコメントが湧く まあわかるけど

こう言う古い解説ビデオ聞いてると眠れる

フラッターで後世に名を残したのは松平精さんだな。零戦の空中分解事故の原因究明。 それにしても、ナレーションは城達也なのか。ジェットストリーム

なんかこの時代の映像効果とか無駄に不穏

振動を消し合う水平対向ピストンとかのエンジンもあるよね

9:40前後の橋の揺れは凄いですね。これ人が歩いてますがその後の崩落時はちゃんと避難できていたのですかね。 地味な研究ですが地震大国日本で現代においてもまだ大規模な崩壊崩落事故が起きていないのはこういう研究の賜物だと思う。

最強のBGM

振動を効率よくエネルギーに変えられればエネルギー問題は解決できそう

大学に入って一番最初の講義で観た記憶がある。

今の中華の車メーカーはこの基礎研究のレベルをスキップしているから、永遠に信頼できるものにはならない。

途中で登場した狩勝実験線では実験用の無線の電波で付近の住宅のTVが見れなくなったそうですが、住民の方々が昼と夕方以外でならTVが見れなくてもいいと快諾したそうです。

振動好きにはたまらんですわな？

20:32ここから… 22:41ここ…これ…見てよこの後ろ姿… 「逝ってきます…」

京プラの工事を考えると、１９７０年前後の作品ですかね。 城達也さんもJ.S.がスタート３年くらいですからね、

最後の鉄道の部分だけ昔テレビで見た 今みたいに高速なコンピューターなんて無かった時代に油圧アクチュエーターで試験してたなんて凄い

この原理を腰振りに生かせば、、、！

面白い。素晴らしい『教養動画』です。

Eテレで、500キロの吊るした鐘を、少女が親指で共振のタイミングで押すと1分後めっちゃ揺れてたのを思い出した

タコマ橋の崩落はアラフォー以上だと80年代の「世界の衝撃映像」みたいな番組で見た記憶があるんじゃないかと思う。 17:40 レースにでも出ない限り車高調整式サスにするのはデメリットしかないと言われる所以。

『椎名誠と怪しい探検隊』のナレーションをやってた人かな？いい声です。

1971昭和四十六年 瀬戸大橋完成より前か…

F1総集編とかやってた城達也さんですね　だから聞きやすいわけだ

振動対策すれば土台ごと水に持ってかれるようになったし度し難いな

機械系の学生なら一度は見たことのある動画

BGMは不要な感じなのに、この頃の動画には必ず深刻な暗い感じの音楽が入ってましたよね。

ああいう細かい部品を運ぶのって振動だったんですね。知りませなんだ・・・。かなり古い映像のようですが、私のような人間もいるので今でもこうした資料は価値があると思います。そして、今はコンピューターが何気なくやっている事も、かつては人の目と手でひとつずつ確かめながら積み重ねられた貴重な経験の上に成り立っていること・・・後の世代にも伝えていきたいですね。

見終わった！

ナレーションは、ジェットストリームの人ですね

サムネ見てから若戸大橋特定余裕でした

フローリアンと１１７クーペですね。

始まりの音楽がクセになってやめられない

サスペンションテストしてるのは･･･いすゞフローリアン？！

リーフスプリングだ

BGMのチョイスよ。

17:50めっちゃタイプです

9:20 リアル音声ではなく、どっか別の効果音からの音っぽいんですが。

狩　勝　実　験　線　ご　っ　こ

こういう映像最近は作らないのかね。とてもわかり易くていいのだが。 後半のベアリングと軸の話、ホンダＦ１（第四期）が上手くいかなかった部分。何十年経っても変わらないんだな。 数値シミュレーションではわからないところが、工学の面白さ。

おどろおどろしいピアノの不協和音？に落ち着いたナレーション。

タイトルBGMがホラー

最後の方の振動搬送、カメラのオートフォーカスに使われている超音波モーターはこの応用では。

めっちゃ大時化や😱即船酔いできる😫

若戸大橋にまだ人道があった頃 下の洞海湾は多分、汚すぎて大腸菌すら生息出来なかった時代だな

工学部にはお馴染みタコマ橋の崩落映像 もはや実家のような安心感

あらゆる物質は振動によって存在するのであーる(^^)/