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搭東南亞第一座高鐵!時速350公里!剛通車的印尼雅萬高鐵!$1200頭等艙和$450經濟艙差在哪裡?Whoosh! 

波蘭女孩x台灣男孩蜜拉士愷
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#蜜拉 #火車 #印尼

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29 сен 2024

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Комментарии : 1,1 тыс.   
@emmf3596
@emmf3596 3 месяца назад
印尼高鐵用的是中國建設和製造的CR400BF,運營時速是350公里每小時,比台灣高鐵快,CR400BF這個高鐵型號也在中國大陸廣泛運用於複雜的高鐵線路網,有時會跑到380km每小時
@dser3474
@dser3474 3 месяца назад
中国名字叫复兴号
@jeffone138
@jeffone138 3 месяца назад
你以为博主不知道,他故意不提而已。
@jeffrey2215
@jeffrey2215 3 месяца назад
是cr400af
@dkl6818
@dkl6818 3 месяца назад
尊重up主的缄口不提设计建造方。他客观的描述了自己的乘车体验也就为雅万高铁进行了正面宣传。所有聪明的人都会根据真实的体验,客观的事实作出自己公允的判断。让事实说话,谣言总会烟消云散。🤣🤣🤣
@benhsu5051
@benhsu5051 3 месяца назад
@@jeffone138 他其實也沒有必要提吧,就單純介紹東南亞第一座高鐵跟他的乘車感受,你去其他國家旅遊也不會特別提到東亞第一高鐵就誰蓋的,對高鐵有興趣的人自己會查。
@張小可-b8l
@張小可-b8l 3 месяца назад
這是中國一代一路的Project之一...是中國大陸協助建造的....使用的是中國標準
@zhongpingdeng708
@zhongpingdeng708 3 месяца назад
从车站的设计,检票口,候车室 都是和中国相差无几
@cedricg6392
@cedricg6392 3 месяца назад
嚴格說並不是協助,而是完全由中國設計建設生產的
@yyhe1550
@yyhe1550 3 месяца назад
@@cedricg6392 严格来说基本是国内的复制黏贴
@gogomicron-rm2fp
@gogomicron-rm2fp 3 месяца назад
1450眼裡的一帶一路=斯里蘭卡破產,成功的都看不見XD
@kpaul4474
@kpaul4474 3 месяца назад
@@cedricg6392 原谅文化水平,协助和帮助两码事
@shamsam9494
@shamsam9494 3 месяца назад
回大陆体验一下吧,你可以坐全程1519KM的沪深高铁,全程只需要5小时,足够你享受的全程高铁服务。
@oliveryb
@oliveryb 3 месяца назад
最快4小时28分钟,直达班次
@dser3474
@dser3474 3 месяца назад
不看不去不说
@hgxnnnhcc4698
@hgxnnnhcc4698 3 месяца назад
他是绿的,去了会被出征了,会掉粉骂死不可能去的
@Chan9876h
@Chan9876h Месяц назад
橙色警告 去不得去不得😂
@ocshaljufrian6109
@ocshaljufrian6109 2 месяца назад
Selamat datang di Kota Bandung, wisata bandung Lembang dan Braga dan dusun bambu bandung
@milkteawu1019
@milkteawu1019 3 месяца назад
身為臺灣人ㄩˊㄧㄡˇㄖㄨㄥˋㄧㄢ,在大陸有搭過,比臺灣兩光的進口高鐵好太多了,中國製造萬歲,我們中國人的驕傲。
@Pandadragon1001
@Pandadragon1001 3 месяца назад
欢迎投靠中国🎉
@abcchen3712
@abcchen3712 2 месяца назад
We in Indonesia are not happy
@3388qqq
@3388qqq 2 месяца назад
​@@abcchen3712我爽啊
@江糧旭
@江糧旭 2 месяца назад
@@abcchen3712 Why?
@Iris-rb8mt
@Iris-rb8mt 2 месяца назад
兄弟给你点赞
@梦飞船-c8q
@梦飞船-c8q 19 дней назад
他们头等舱和我们这边一等座差不多,我们这边最高是商务舱等于头等,我们商务可以全部躺下睡觉哈哈
@user-m2346
@user-m2346 3 месяца назад
高鐵站如何設是印尼政府決定的印尼人沒有高鐵經濟圈活絡概念才會為省幾個錢沒把首發站設在雅加達城市中心及萬隆中心
@user-ts5nm3bk2l
@user-ts5nm3bk2l Месяц назад
印尼高铁太短了,时间太短不过瘾,来我们中国乘坐高铁,一模一样的车,一模一样的路,但你可以一趟坐5个小时。 如果未来马来西亚愿意加盟的话,可以坐这趟高铁直达中国。 但我个人不太乐观,马来西亚因为财政的原因,难了。
@ceng4804
@ceng4804 Месяц назад
票价太贵没多少人坐
@bensonlin6488
@bensonlin6488 3 месяца назад
印尼高鐵蓋得很好 印尼很強
@leiguo9446
@leiguo9446 3 месяца назад
中国第一次全套技术输出的国家,连闸机都中国的。。哈哈
@Thexiaosa
@Thexiaosa 3 месяца назад
中国盖的
@Jh-yj9zr
@Jh-yj9zr 3 месяца назад
中国人建的高铁你们也敢座,真胆大😅😅😅😅😅😅😅😅😅
@mad1188
@mad1188 3 месяца назад
台湾警方会上门找人吗?
@leiguo9446
@leiguo9446 3 месяца назад
感觉这个商务车和中国大陆的不一样哦,他这个配置就我们的一等座,其他完全和中国一样,连车站的形态都一样。
@佯谬
@佯谬 3 месяца назад
厦门直达台北的🚅计划进行中🎉
@TiKaiChiu
@TiKaiChiu 3 месяца назад
你們是馬上坐回去雅加達,沒有出去嗎??
@inl1893
@inl1893 Месяц назад
這種高鐵一看就有很多問題...真的有需求嗎?
@刘卫皇-v2j
@刘卫皇-v2j Месяц назад
您咋看出来的?有何高见?
@大地天神
@大地天神 3 месяца назад
專業人士剖析真象~中國高鐵只負責車輛組裝代工.車殼還是技術合作生產及廁所。(馬桶為德國制造進口)
@翁嘉新
@翁嘉新 3 месяца назад
雅萬高鐵是中國幫忙興建股的(權占比6比4),所以系統跟列車都是用中國的,一整個直接『海外輸出』列車採用的是復興號CR400系的列車
@dingguaguachina
@dingguaguachina 3 месяца назад
是日本🇯🇵人建的謝謝
@suuzu7644
@suuzu7644 3 месяца назад
@@dingguaguachina幽默台湾人
@user-qinghe
@user-qinghe 3 месяца назад
@@dingguaguachina真是幽默呢。
@한-s1d
@한-s1d 3 месяца назад
湾湾认为大陆高铁没有靠背​@@dingguaguachina
@fanzhiheng
@fanzhiheng 3 месяца назад
@@dingguaguachina 幽默。都不看新闻的么?
@rizalchandra3213
@rizalchandra3213 3 месяца назад
我参与了这条高铁的建设🥹
@jacky-bk1cd
@jacky-bk1cd 3 месяца назад
中国东南亚加油。
@鄭煜霖-s2l
@鄭煜霖-s2l 3 месяца назад
Good job
@河马-i6j
@河马-i6j 3 месяца назад
几局的
@dser3474
@dser3474 3 месяца назад
@FeiZhou-ct4fd 电建
@奇中華
@奇中華 3 месяца назад
👍👍👍👍👍
@yanwely79
@yanwely79 3 месяца назад
相比越南讓日本蓋高鐵蓋了多少年了還沒完工,反而變成爛尾樓
@江再
@江再 3 месяца назад
日本人大大地不行,造假的干活
@戴德猛
@戴德猛 3 месяца назад
烂尾的还有印度,巧的是也是日本建的。好消息是,越南已经决定与泰国、老挝高铁并轨,意思就是说一路直通中国云南、广西
@greatlakes7942
@greatlakes7942 3 месяца назад
还有三哥哭晕在厕所,whoops ,三哥没有厕所,就随地哭晕吧
@发视频纯粹是为了卖课
@发视频纯粹是为了卖课 3 месяца назад
真羡慕,有靠背
@胡汉三-k2r
@胡汉三-k2r 3 месяца назад
哈哈哈,哪壶不开提哪壶🤣
@paochen7930
@paochen7930 3 месяца назад
靠背和那人提的台語靠背是不一樣意思.
@ShengWublasan
@ShengWublasan 3 месяца назад
还不用脚踏人力驱动🤔
@leyanohn_yc
@leyanohn_yc 3 месяца назад
靠背 靠北😂
@kpaul4474
@kpaul4474 3 месяца назад
茶叶蛋不服
@吳芳儀-p8e
@吳芳儀-p8e 3 месяца назад
這是中國大陸的傑作The belt and road 😅
@rickyfeng6116
@rickyfeng6116 3 месяца назад
人家就故意不說
@figgbx112
@figgbx112 3 месяца назад
无所谓 我们不在乎这些 反正按时还钱就行
@PopdjksFoijsk
@PopdjksFoijsk 3 месяца назад
无解啦 这种人是不会说的,哪怕是享受着大陆的产物技术 也只会吹海外
@鄭煜霖-s2l
@鄭煜霖-s2l 3 месяца назад
​@user-xu8ng6lu9l 確實,最近島內正在獵巫。
@richies7977
@richies7977 3 месяца назад
綠衛兵會出征你的!:
@whdaily
@whdaily 3 месяца назад
谢谢你们的视频。。。。。印尼雅加达人支持你的RU-vid channel。。。。。
@meetworldhome
@meetworldhome 3 месяца назад
這次搭全東南亞第一條高鐵~今天影片首播時,我們好像會在飛機上😂會努力看看有沒有辦法用機上網路和大家一起看首播喔~
@MrSuperunix
@MrSuperunix 3 месяца назад
🎉下次可以试试中老铁路回大陆
@韓導
@韓導 3 месяца назад
台灣的高速鐵路 才是東南亞第一條高鐵好嗎==
@黃宗仁-t3c
@黃宗仁-t3c 3 месяца назад
@@韓導 台灣不算是東南亞,是東亞
@奇中華
@奇中華 3 месяца назад
​​@@韓導台灣是拼裝車還很自豪?😂😂😂😂
@kunchen3278
@kunchen3278 3 месяца назад
很好奇这是谁建的
@粉嶺村民
@粉嶺村民 3 месяца назад
之前印尼旅遊,大清早爬起來坐旅遊巴士,雅加達開車四小時到萬隆,然後四小時坐車回雅加達。現在有高鐵是大方便,我會帶家人再去遊覽
@jennibeeycstv6718
@jennibeeycstv6718 3 месяца назад
😍😍 看到影片感覺印尼高鐵很舒服! 那好奇你們有沒有來過香港旅行?最近香港也有高鐵從西九龍站去北京,從前是由紅磡站到北京要花24小時的火車,現在大概花12小時就從香港直接到北京,你們也可以來香港玩玩和嘗試,期待看你們的影片喔!
@leonwong4987
@leonwong4987 Месяц назад
香港的动感号确实不错
@只是看著的辛味噌
@只是看著的辛味噌 24 дня назад
​@@leonwong4987都吐槽座椅硬,怎么就不错了
@vastkingsley
@vastkingsley 3 месяца назад
你們可以去中國體驗一下,比如:福夏的沿海高鐵,北京到上海的高鐵,北京到廣州的高鐵。
@龚术
@龚术 3 месяца назад
你在搞笑吗?他要是要来早来了,毕竟大陆高铁目前最多里程最长,但是他选择不来你还不知道原因吗?呵呵
@自然醒-b9j
@自然醒-b9j Месяц назад
他好像是台独 不敢来大陆😂
@tangng1560
@tangng1560 3 месяца назад
你們可以來香港試乘由香港直通北京的卧铺動車,晚上出發,11小時車程,睡一覺就到北京了。
@阿夏-t7m
@阿夏-t7m 3 месяца назад
昨天刚刚开通。北京到深圳北软卧是人民币970元。大约机票经济舱的一半。
@alexeikalashnikov7617
@alexeikalashnikov7617 3 месяца назад
夕发朝至的卧车是最爽的,省一天的宾馆钱
@yudogcome5901
@yudogcome5901 3 месяца назад
以前广州就有到北京的晚间动车,后来不知怎么停了,现在这班其实就是以前那班,延伸到香港而已
@Bünyamin-k4j
@Bünyamin-k4j 3 месяца назад
最新的隔夜動臥❤
@黃薰鋒-f4d
@黃薰鋒-f4d 3 месяца назад
這兩個來至製仇中地區和國家的人你讓牠們到中國,是嫌黑中國的材料太少是嗎?
@っっy-u1f
@っっy-u1f Месяц назад
我也是中铁的,我们公司参与了这个项目的建造
@noefvon
@noefvon Месяц назад
Thank u, greetings from indonesia 🙏
@zhwilson2437
@zhwilson2437 17 дней назад
👍👍👍👍👍👍👍
@zihaojiang9225
@zihaojiang9225 3 дня назад
感谢你们为世界的繁荣做出贡献!
@ywjo6099
@ywjo6099 3 месяца назад
大陆的最新车型应该也是这个,从这一点就可以对比出日本的小气!日本最新的东西是舍不得拿出去的😅
@jack3333-k1q
@jack3333-k1q 3 месяца назад
因为这个的高铁技术迭代很快 根本不担心别人学会 反正还有更新的技术
@银月-h7x
@银月-h7x 3 месяца назад
最新车已经是CR400 A/B F-S 了
@dongmuhan
@dongmuhan 6 дней назад
NO,不是这个,时速350在大陆早已经是常态化
@peterliang0620
@peterliang0620 3 месяца назад
東南亞真的很多國家都慢慢崛起,台灣真的很多地方還是要加油
@DERRICK.6.6.6
@DERRICK.6.6.6 3 месяца назад
這其實是大陸高鐵
@多情-g6l
@多情-g6l 3 месяца назад
一條高鐵就掘起,😂😂美國,加拿大,澳洲,好落後沒有高鐵沒有掘起
@多情-g6l
@多情-g6l 3 месяца назад
​@@DERRICK.6.6.6請問那個大陸,歐亞大陸,還是南極大陸,還是非洲大陸,還是北美洲大陸,南美洲大陸,世界好像沒有一個國家叫大陸國😂
@SalesManual
@SalesManual 3 месяца назад
@@DERRICK.6.6.6 中國就中國,不是大陸,請尊重他國國名。
@DERRICK.6.6.6
@DERRICK.6.6.6 3 месяца назад
@@多情-g6l 哦,不好意思戳到你的G點
@kellylee2174
@kellylee2174 3 месяца назад
看了你們商務廂和經濟廂的比較 我想如果是我,我會搭乘經濟廂就可以了,因為才半個小時而已,實在沒差😂
@kind03cn
@kind03cn 3 месяца назад
在中国,商务舱是可以躺下来的,他这个商务舱又不可以躺,和一等座基本没区别
@蔡陰瘟
@蔡陰瘟 Месяц назад
​@@kind03cn现在都有可以打麻将的高铁了
@ychen8484
@ychen8484 Месяц назад
@@kind03cn 估计是价格的问题。
@张小强-f9n
@张小强-f9n 19 дней назад
说穿了,你就是一个字:穷。
@hinkwoktsang5481
@hinkwoktsang5481 3 месяца назад
如果印尼再加建高鐵,希望站內裝飾多點印尼峇里色彩風情會更有意思!
@自然醒-b9j
@自然醒-b9j Месяц назад
你可以@中国铁建
@soluckyme910
@soluckyme910 Месяц назад
Indonesia China is the best 👍
@kid2892
@kid2892 Месяц назад
当地要打造成旅游标志,又不太懂宣发,真应该聘请你
@Kay-cy9vi
@Kay-cy9vi Месяц назад
印尼请中国建高铁很明智,不像越南,印度。
@马光鋭
@马光鋭 2 месяца назад
你想體驗特殊鐵路,必坐青藏鐵路,一生難忘😅
@chenjacke4681
@chenjacke4681 Месяц назад
国外人小心被抓
@huiyang3018
@huiyang3018 3 месяца назад
這是世界上第一條全部按照中國標準建造的高速鐵路系統!列車是中國製造的、車站、鐵軌、信號系統、運營方式也全部是按照中國標準!
@brucechow1588
@brucechow1588 3 месяца назад
车站站台什么的跟大陆不能说很像,简直一模一杨
@chrisyan8942
@chrisyan8942 2 месяца назад
中国这样的高铁已经几万公里了,印尼这条跟我们国家一样
@JackHe-c7e
@JackHe-c7e Месяц назад
一眼中国大陆的风格😆
@soluckyme910
@soluckyme910 Месяц назад
Indonesia bullet train whoosh the best transportation in southeast now wow 👍 and the first in southeast nice
@lannysunardi
@lannysunardi 3 месяца назад
万隆很多很地方,好风景,很可惜你们没有去
@mad1188
@mad1188 3 месяца назад
不方便去.老婆跟着、还没有老婆可以、不是風景而已美女很多、又熱情、全印尼最多美女城市、很多都是父母其中一个是洋人.
@yihsuchiang
@yihsuchiang 3 месяца назад
厲害喔 整個升級🎉
@zhenhuaguo434
@zhenhuaguo434 3 месяца назад
竟然有靠背
@bz6626
@bz6626 3 месяца назад
向外输出的有 自己用的没有 很正常
@KCLaw-yp6cj
@KCLaw-yp6cj 3 месяца назад
對,臺蛙永遠是對的
@阿北-z3f
@阿北-z3f 3 месяца назад
大陆的没有,我都是站着乘高铁的😢😢😢
@YuxuanXia-rz2dp
@YuxuanXia-rz2dp 22 дня назад
你们瞎说的 我们中国连面包都没有吃了 哪有高铁啊 肯定你们错了
@pinkrabbit..
@pinkrabbit.. 3 месяца назад
这是中国承建的高铁!😌
@張榮華-z9o
@張榮華-z9o 3 месяца назад
賠錢蓋😊
@秦松宝-s5h
@秦松宝-s5h 3 месяца назад
​@@張榮華-z9o原来台湾人爱做赔本的生意啊?
@野爸爸
@野爸爸 3 месяца назад
你怎么知道?关键时刻看多了!
@hermesliteratus882
@hermesliteratus882 3 месяца назад
@@野爸爸 榨菜哥还在,田鼠哥不知去哪了。
@markho3836
@markho3836 3 месяца назад
廁所比內地高鐵乾淨一百倍
@GaryLi
@GaryLi 3 месяца назад
博主不敢说这是中国建造的高铁。因为说了就会让一些人破防。😂
@比特-b5j
@比特-b5j 3 месяца назад
他是故意的,引蛇出洞(估計有人會說“比中國的高鐵要好多了”),想不到一開始就有人點穿了。
@user-m2346
@user-m2346 3 месяца назад
故意個甚​@@比特-b5j
@woyau9189
@woyau9189 3 месяца назад
12:57 說得對
@李立国-w4g
@李立国-w4g Месяц назад
无所谓,反正很多人都知道,不说也无所谓。
@huyuhsuan
@huyuhsuan 3 месяца назад
真的很羨慕東南亞,聽說後續會從雲南到新加坡真的很方便
@三脚猫部队
@三脚猫部队 3 месяца назад
剥离政治,其实真的很好的,距离也不算太远,坐高铁穿过整个半岛到达新加坡是一种不错体现。
@于那谁-yns
@于那谁-yns 3 месяца назад
@@三脚猫部队你们台湾人 张嘴政治闭嘴政治 你一个老百姓跟你有啥关系? 拿着老百姓的工资操着总统的心😂
@DERRICK.6.6.6
@DERRICK.6.6.6 3 месяца назад
遙遙無期,不是建設難度原因,LOL
@人传人
@人传人 3 месяца назад
其实也可以修到台湾!
@drunkqi8019
@drunkqi8019 3 месяца назад
@@人传人跨海高铁划不来 成本太高了
@Stephanie-ti2id
@Stephanie-ti2id 3 месяца назад
蜜拉好有氣質又漂亮😊
@DescendantofYellowEmperor
@DescendantofYellowEmperor 3 месяца назад
印尼高铁系统由中国整体输出,包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训,甚至是乘务员的服务标准
@江糧旭
@江糧旭 3 месяца назад
@@DescendantofYellowEmperor 國家主席沒去剪綵試乘一下,這樣不夠整體。🤪
@柚子酱内
@柚子酱内 3 месяца назад
@@江糧旭 所以,你想表达些什么???????
@user-kx3kr5sl6y
@user-kx3kr5sl6y 2 месяца назад
​@@江糧旭這種小事習近平需要去剪綵?你以為是台巴島?
@user-jg7zb3uk9f
@user-jg7zb3uk9f 2 месяца назад
印尼高铁系统由中国整体输出,包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训,甚至是乘务员的服务标准 17 回覆 中國高铁系统由日本整体输出,包括列车、轨道、站房、信号系统、动力系统、售票系统、驾驶员培训,甚至是乘务员的服务标准 17 回覆
@DescendantofYellowEmperor
@DescendantofYellowEmperor Месяц назад
@@user-jg7zb3uk9f 台湾的日本新干线只有那么几公里就翻车好几次压死上百人,中国高铁几万公路运行十几年无事故
@chezbobo93
@chezbobo93 3 месяца назад
是中國大陸的火車了
@ww-hk6ys
@ww-hk6ys 3 месяца назад
竟然有靠背耶! 哇賽~
@hermesliteratus882
@hermesliteratus882 3 месяца назад
@@ww-hk6ys 竟然还有榨菜可以吃?
@ww-hk6ys
@ww-hk6ys 3 месяца назад
@@hermesliteratus882 對呦~ 竟然還有$吃茶葉蛋耶!
@longhei6323
@longhei6323 3 месяца назад
@@ww-hk6ys 原来你们属于那30万能喝的起可乐的权贵一族。。
@讚比
@讚比 3 месяца назад
印尼這幾年發展得很好,又是人口大國,現在搭雅萬高鐵的人少,但應該會隨印尼的發展,搭乘的人會越來越多 台灣高鐵剛開始也是沒很多人,經過這麼多年,現在搭乘的人就很多
@derekhcj3
@derekhcj3 3 месяца назад
台灣高鐵是因為太便宜 通膨成這樣票價都不漲 當然越多人搭 導致搭乘品質變超差
@chrisyan8942
@chrisyan8942 2 месяца назад
就他妈一条350公里的高铁,没有我们的零头
@derekhcj3
@derekhcj3 2 месяца назад
@@chrisyan8942 嗯 貴國世界第一 貴國最強 貴國好棒棒
@soluckyme910
@soluckyme910 Месяц назад
Indonesia bullet train whoosh top speed 420 km/h.but to operator only 350 km/h.this is the first in southeast, Southern hemisphere and oceania wow.and so the first transportation in southeast now nice.indonesia China is the best 👍
@纳兰云翔
@纳兰云翔 20 дней назад
@@derekhcj3 好奇查了一下:台湾高铁350公里;大陆高铁45000公里。台湾铁路总里程2025公里;大陆铁路运营线为160000公里。台北捷运5条线,营运里程合计146.2公里(世界排名26);北京地铁27条线,490座车站(换乘站83座),运营里程836公里。世界TOP10城市地铁:上海732千米、北京685.1千米、伦敦402千米、广州390.7千米、纽约380.2千米、莫斯科364.9千米、南京347.6千米、首尔331.5千米、马德里294千米、深圳286.2千米。祖国太大,湾们慢慢适应吧。
@smlie986
@smlie986 Месяц назад
这车怎么这么像我们的车
@suhuaxu
@suhuaxu Месяц назад
就是中国大陆造的高铁啊
@user-qn8tt8gc6n
@user-qn8tt8gc6n Месяц назад
一眼看就知道是By中国制造😂车厢&里面的布局配置 包括进出站的机器几乎一模一样 怪不得一眼看就觉得像是国内高铁。但凡在世界范围内高铁速度可以达到350-400KM的平稳高铁几乎都是Made in CHINA啦。
@劉君-u6b
@劉君-u6b 3 месяца назад
高铁窗玻璃是特殊处理的,不会被乘客看到速度太快。这些高铁在中国大陆都有。
@tothewildworld
@tothewildworld Месяц назад
这是谣传,并没有这种东西。只是窗户大比较清晰不容易头晕而已
@ikunCHINA
@ikunCHINA Месяц назад
假的,这都信😂
@railwayandlife2001
@railwayandlife2001 Месяц назад
列車是「中國中車」製造的!
@sengvovan9179
@sengvovan9179 Месяц назад
這是老共幫印尼建造的,我們台灣祇能向日本買,高下立見。😔
@zelongchen2799
@zelongchen2799 3 месяца назад
有机会还可以试试北京直达莫斯科的火车K19,有包厢,能吃火锅,号称风景最美的线路。
@chaochaoli316
@chaochaoli316 2 месяца назад
absolutely China,china has all kinds of high speed rails. 必须是中国,印尼的雅万高铁是中国建设的,he中国的复兴号一样。
@陳老師青山
@陳老師青山 3 месяца назад
很棒的體驗,中國製造,讚
@jameswang589
@jameswang589 3 месяца назад
謝謝世愷和蜜拉介紹印尼亞萬高鐵,
@wuywuy4700
@wuywuy4700 3 месяца назад
羡慕印尼高铁有靠背,大陆都没靠背😅
@xiuzhe
@xiuzhe 3 месяца назад
亚洲最牛逼,最极致,最“奢华”的火车体验还得是三哥家的火车。没有坐过三哥家的火车的人生是不完整的!
@比特-b5j
@比特-b5j 3 месяца назад
估計這輩子也沒有機會體驗了,年紀大了一點,爬不上車頂。
@jkky4622
@jkky4622 27 дней назад
@@比特-b5j可以把自己绑在把手上
@dapan33
@dapan33 24 дня назад
@@比特-b5j爬得上车顶也没用,印度是出了名的腐败,买火车票要找关系的。不熟的人钱给了,也买不到票。你去投诉,长官来了只会问对方收了你多少钱,如果你说了,他会找你要两倍的钱。
@amandagrant4331
@amandagrant4331 3 месяца назад
非常好的火車
@hermesliteratus882
@hermesliteratus882 3 месяца назад
这在中国国内就是普通的高铁。
@ardenous
@ardenous 3 месяца назад
可以明確地告訴你,所謂『台灣』高鐵,其實是進口的日本新干線技術和700T型列車。而印尼高鐵是由大陸建造的,列車與系統照搬大陸的標準,施工也是大陸公司完成。一個是嗟來之食,一個是自我製造,怎麼相提並論?
@mikeliu5424
@mikeliu5424 3 месяца назад
台湾省的伪高铁就是残次品,颠簸稳定度都不行,和印尼就不在一个水平....😂
@UbiquitousTWN
@UbiquitousTWN 3 месяца назад
什麼是嗟來之食? 又什麼是自我製造? 印尼是中國一部分麼? 不然為啥不是嗟來之食? 吹牛也要技術一點 !
@郭昱岑-w6r
@郭昱岑-w6r 3 месяца назад
大陸高鐵一開始的核心技術也是找日本買來的,除了日本還有法國阿爾斯通、德國西門子等國際大廠,基本上也能和台灣高鐵是系出同源
@zexiao
@zexiao 3 месяца назад
我们这运行速度达不到350km/h不叫高铁,叫动车。
@a16888
@a16888 3 месяца назад
不要吵不要吵,看的好好的,怎么就吵起来了呢?
@maslimwidjaja1963
@maslimwidjaja1963 3 месяца назад
Whoos是缩写意思是Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal. 意思是节省时间、优化操作、可靠的系统。
@tangdavid4299
@tangdavid4299 3 месяца назад
印尼高铁服务人员非常有礼貌啊。。。。。
@洪榮華-i1t
@洪榮華-i1t 3 месяца назад
剛開始都是這樣,後來人員不足又徵新站導致品質受到折扣
@NguyenSarap
@NguyenSarap Месяц назад
​@@洪榮華-i1tanda bisa melihat standart layanan di jenis kereta api yang lain dan standart pelayanannya masih sama
@林博文-u9q
@林博文-u9q 3 месяца назад
印尼計畫打十條高鐵,屆時你會看到島與島跨海的高鐵和經濟火箭般起飛的人口世界第四多的印尼…….
@毛毛蟲-f4c
@毛毛蟲-f4c 3 месяца назад
謝謝兩位
@frankcheung2826
@frankcheung2826 Месяц назад
中国还有世界上最高的青藏高铁 也是台湾援建的 台湾人凭台胞证免费😊😊😊
@陈文辉-u5z
@陈文辉-u5z Месяц назад
它们会当真的😂
@chialiwen8155
@chialiwen8155 3 месяца назад
很喜歡你們分享的地方和影片搭配的音樂,是否可以讓我們知道是那位女歌手唱的嗎?謝謝❤
@Kaikid0613
@Kaikid0613 Месяц назад
雖然不可否認中國建的高鐵確實好,但也要看看他的金額!很多國家一帶一路的建設都面臨債務、租借給中國…等,我希望台灣人不要老是嗆中國,但中國也不要老是只宣傳中國的好,而不拍那些不好的。
@dapan33
@dapan33 25 дней назад
陈贝儿的,无穷之路,可以看到不常见的一面。
@yen-chihchen5740
@yen-chihchen5740 3 месяца назад
我想就跟台灣高鐵一樣 一般座位賣光了才會考慮商務座
@artfquinn
@artfquinn 3 месяца назад
價格超便宜。三個艙等的票價分別為 13 美元、26 美元和 40 美元。
@zexiao
@zexiao 3 месяца назад
我们这速度不到350km/h的不叫高铁,叫动车。
@duiliuceng
@duiliuceng 3 месяца назад
@@zexiao 不懂别吹牛逼。 一般的说法是300. 你改的350? 而且速度也和线路有关,有的高铁在有的线路也只跑200. 没事多读书。有好处
@かイ-b4x
@かイ-b4x 3 месяца назад
而且高鐵不一定都是全速運行 地形也會影響速度
@duiliuceng
@duiliuceng 3 месяца назад
@@かイ-b4x 可以搞一个达速运行占比。
@kkau1071
@kkau1071 3 месяца назад
到大陸去坐坐大陸高鐵吧
@panbaonini
@panbaonini 3 месяца назад
把整個中國的模式一起搬過去了,連票據都一模一樣。
@李立国-w4g
@李立国-w4g Месяц назад
既然是技术出口,肯定是一套
@rocky9420
@rocky9420 3 месяца назад
中國技術沒錯 這在當時是大新聞, 大概20年前, 當時中國直接開一個一般公司要做100年才有的利潤的訂單 附加條件是要完整轉讓高鐵技術 結果世界所有高鐵公司全部進去 1. 日本JR 2. 西門子 3.龐巴迪 4.阿爾斯通 最終都獲得完整技術轉讓 所以目前全世界高鐵技術最強的確實是中國 因為他有世界所有公司的完整技術~ 而且是合法轉讓 後來中國基建的各種技術 挖洞, 架橋, 蓋隧道, 不能推測與當時的高鐵技術有關 可以查查看, 當時新聞很大
@user-kx3kr5sl6y
@user-kx3kr5sl6y 2 месяца назад
那些技術對比如今的中國高鐵技術已經遠遠落後了!中國絕大部分已經不用了!
@rocky9420
@rocky9420 2 месяца назад
@@user-kx3kr5sl6y 沒這麼快, 這個今年才蓋好, 一定是最新的工程計畫好嗎
@知-k3q
@知-k3q Месяц назад
​@@rocky9420外国和中国高铁技术的差距在于车厢智能化和铁道重型机械化建设!中国建设的高铁铁道密度和平整度落差每10km在0.02‰左右!所以几乎没有晃动和震颤!
@法志徐
@法志徐 3 месяца назад
太贊啦!🤩
@蔡晉源
@蔡晉源 17 дней назад
未來一帶一路會把整個東南亞串連在一起,沿路房地產基期很低前景看漲希望台灣貪心又投機的投資客趕快轉移陣地不要再禍害台灣人了。
@nelsonc8290
@nelsonc8290 3 месяца назад
1200 划不來..如蜜拉說的..為了兩塊麵包跟一瓶水..不值得..至於那個空間..只能勉強算商務昌的程度
@skylun222
@skylun222 3 месяца назад
應該等有第二段第三段才收這個票價 真的滿划不來的 商務還ok 旅遊就真的不用了
@洪榮華-i1t
@洪榮華-i1t 3 месяца назад
台灣也是餐盒跟果汁這樣
@比特-b5j
@比特-b5j 3 месяца назад
還有貴賓室的冷氣,
@estees5432
@estees5432 3 месяца назад
Mira's Mandarin is very g.ood
@陳仁傑-z6k
@陳仁傑-z6k Месяц назад
好棒 台灣都沒辦法自己製造高鐵的能力
@dapan33
@dapan33 25 дней назад
有一说一,台湾掌握高铁技术没意义。。土地就那么大,全岛修满,也才几千公里。自己研发高铁,成本太高,研发出来,又卖不出去。别说只会用技术成熟的,台湾才几千公里高铁经验,没有人会去买台湾高铁。所以花钱请别人造才是正确的。。台湾如果举国之力造出光刻机,配合台积电芯片研发,生存能力,可以引领世界。
@wongkokheng9453
@wongkokheng9453 3 месяца назад
中国在印尼椰加达所建设的高铁🚄超棒!安静,安定,安心和设备服务乘坐高铁超安全!希望你们在印尼旅途愉快,心想事成!💪💪💪👍👍👍👏👏👏🙏😇❤️💝💖💕🎉🎊🤩😍😎🚅🚅🚅🚆🚆🚆
@多情-g6l
@多情-g6l 3 месяца назад
自己吹的,中共國高鐵關鍵零主件,要向日本德國購買,😂😂你就別吹了
@奇中華
@奇中華 3 месяца назад
​@@多情-g6l 可憐的井內生物 中國高鐵全自製 只有台灣混血高鐵連車殼都要進口😂😂😂
@wongho72430
@wongho72430 2 месяца назад
哈哈😄😄😄😄,你開心就好​@@多情-g6l
@rendy2029
@rendy2029 3 месяца назад
車廂是中國的就算了車站的設計也都幾乎一模一樣...但是不得不說他們真的進步的很快
@3388qqq
@3388qqq 2 месяца назад
高鐵的本質不就是交通效率嗎 ?
@wuywuy4700
@wuywuy4700 3 месяца назад
明年有400km高铁体验,可以来大陆试试
@洪榮華-i1t
@洪榮華-i1t 3 месяца назад
慢慢突破火車極限超過3赫音速的速度
@龚术
@龚术 3 месяца назад
你问幼稚,人家需要政治正确,他敢来吗?
@jackxie3566
@jackxie3566 2 дня назад
没记错的话,前两年就看到突破600公里的记录,但一直没实行,可能跟当年高铁事故有关,不敢提速。
@Bünyamin-k4j
@Bünyamin-k4j 3 месяца назад
波蘭趕緊加入歐洲一帶一路線啦,直接可以往南對接希臘出海口
@jackiechen1537
@jackiechen1537 3 месяца назад
波澜骨子里反中,对他们再好也没有感恩之心,他们只想得到中国的钱,但是不愿意尊重中国,这点比起塞尔维亚、匈牙利、希腊差很多。
@蔡陰瘟
@蔡陰瘟 Месяц назад
不可能吧,波澜一直是反华急先锋。
@3qize
@3qize 3 месяца назад
很想看看波蘭的高鐵,可以播一集嗎?
@mad1188
@mad1188 3 месяца назад
250 km最高、波兰至其它欧洲国家、国内少於200 km每小时、我是上网查看、也不知真的还是假的、车头有的像印尼一样、有的像怪鱼头、好吓人的😂
@fresh743
@fresh743 3 месяца назад
到站和开门的声音 和中国地铁是一模一样😊
@xiaozan88
@xiaozan88 3 месяца назад
中国造的
@cjp11886
@cjp11886 3 месяца назад
复兴号改的吧
@李立国-w4g
@李立国-w4g Месяц назад
这个车应该是跟国内的复兴号是同一个产品,不管是从外观还是内饰都非常非常的相近,特别是月台就跟咱们国内的各个城市的建设是一模一样的,看到这个真的超激动。
@lyanxi
@lyanxi 5 дней назад
安检都一样😂
@chieh0421
@chieh0421 3 месяца назад
400就可以了🤣🤣🤣 才半小時沒享受夠本有點可惜
@mad1188
@mad1188 3 месяца назад
二十分钟就到了.太快。还没坐爽已经到站😂
@Uncle_J
@Uncle_J 3 месяца назад
中國車
@gennstery4544
@gennstery4544 3 месяца назад
(别理那些莫名其妙的留言,破坏自己的心情) 我会选$400的, 感觉座位也不错。Bandung 风景漂亮,不停留几天有点可惜(还是你们以前去过了?)
@fungj4126
@fungj4126 3 месяца назад
每年虧損二億美元,票價收入唔夠交電費。 😂😂😂😂
@adassdawdad
@adassdawdad 3 месяца назад
@@fungj4126 高铁给经济发展和人民生活带来的助力和便利你有计算吗
@joelai9729
@joelai9729 3 месяца назад
👍👍👍支持
@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj
@UCMpDwp7VEfKXRH3NyAW7kuj 3 месяца назад
坐中国修的高铁? 中共同路人? 哈哈哈 这评论区真有意思
@alis289
@alis289 3 месяца назад
我想看印度的“掛人火車”。
@mabo9636
@mabo9636 3 месяца назад
印度的铁路不少也都电气化 但是有些确实没空调
@胖任
@胖任 3 месяца назад
台灣的高鐵要在特殊政治干擾下只能採購日本的車箱,結果日本高鐵毫不客氣的大宰台灣,賣給台灣天價高鐵
@Wobuzaihunile
@Wobuzaihunile 2 месяца назад
台湾不卖卖给越南
@yilin4386
@yilin4386 3 месяца назад
中國高鐵輸出的成果!
@hermesliteratus882
@hermesliteratus882 3 месяца назад
确实, 一带一路的成果。
@babajaga3150
@babajaga3150 3 месяца назад
哇,原來還有高鐵:0!
@碣石猪油大王
@碣石猪油大王 3 месяца назад
哇~原来井外的世界是这样的
@cyh0422-
@cyh0422- 3 месяца назад
這不是中國建造的高鐵 中國的高鐵是沒有靠背的❤❤
@mad1188
@mad1188 3 месяца назад
是中国建造的、可以上网用印度尼西亚語、wikipedia.kereta cepat Indonesia china.
@wayingguo
@wayingguo 3 месяца назад
這部片好特別,第一次在這看到這麼多奇葩留言。
@K1e2l0l6
@K1e2l0l6 3 месяца назад
有多奇耙
@toucancheney9091
@toucancheney9091 3 месяца назад
什么奇葩留言?
@rietachikawa7947
@rietachikawa7947 3 месяца назад
玻璃心碎了?你们天天不是说中国大陆人玻璃心?你怎么也玻璃心了?
@林俊宏-u8z
@林俊宏-u8z 3 месяца назад
是滿奇葩的 居然有奇葩人到處說別人奇葩 這種智商 孩子 國小好好讀書不要亂來 先跟媽媽回報看能不能講
@yuzhao2530
@yuzhao2530 Месяц назад
台湾省涉及到大陆的,都比较奇怪
@陳鈞鼎
@陳鈞鼎 3 месяца назад
台灣人莓天都好開心
@mad1188
@mad1188 3 месяца назад
錢不夠多能开心吗?😂
@jack3333-k1q
@jack3333-k1q 3 месяца назад
@@mad1188 吃不起鸡蛋让人更开心
@cloudbuilder74
@cloudbuilder74 3 месяца назад
西方说这是债务陷阱,完全忽视高铁给经济发展和人民生活带来的助力和便利。西方国家高额的成本,极低的效率和并不先进的技术才是债务陷阱。
@17cm17
@17cm17 3 месяца назад
真的跟中國高鐵一模一樣 ❤
@justinlin0327
@justinlin0327 3 месяца назад
想看士愷帶蜜拉搭搭看台灣南部到東部的藍皮火車,只是夏天可能會很熱,或是搭瑞士的冰河列車
@userRyansu
@userRyansu 3 месяца назад
萬隆蠻不錯的,以前有飛機飛,陷在高鐵通車後,好像就不太需要搭機去 那邊有火山和蠻多自然景觀可以看,也是印尼的避暑勝地 早期是成衣和褲子代工,所以當地很多品牌的牛仔褲可以買
@MandyXu-zv5br
@MandyXu-zv5br 3 месяца назад
中國制造的高鐵喔!🎉
@toucancheney9091
@toucancheney9091 3 месяца назад
没想到台湾友人对我们中国大陆出口的高速铁路全套解决方案评价这么高😊,我个人也是比较喜欢中车青岛四方的CR400-AF的头型,感觉比长客的BF头型要锐利一些
@劉庭豪-s4r
@劉庭豪-s4r 3 месяца назад
坐過中國的高鐵。還好臺灣是選日本的
Далее
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