新型テスラ TeslaVision検証！やっぱり信用できない！？  

素晴らしい検証動画ですね。 テスラのリアルタイム３Ｄマッピングの様子が理解できました 前方は予想通りでしたが、後方はかなりハッキリしてますね 前から言われていることですが(米国テスラ界隈) 要するに前方はパンパーカメラが必要ということですね。 FSDユニットにはパンパーカメラ用のオプションが準備されて いるようですが、もうひとつの画面合成をすることが意外に 面倒なのかもしれませんね、原理的に出来るの解ってるから そのへん後回しに成ってそう、今はFSDの完成を優先してる感。 少し気になったのは、後方カメラで鮮明に３Ｄマッピングした 後に前方カメラで進んだら、後方カメラの３Ｄ情報を継承して より鮮明に成るのかな？　それとも、やり直した段階で 周辺情報はリセットされるのかな？

この動画では壁に木目があるけどのっぺりした無地の壁ではどうでしょうか。

新型モデル3発売直前にフロントのバンパーカメラ無くしたからその影響がリアとの精度の差に出てるのかなと思いました。

超音波センサーがあるローランドでは、30cm以上の場合、1cm単位で距離が出ている（30cm以下だと停止表示）ので、だいぶスペックダウンになりますね。3m離れてて停止表示にはまいったなあ。やっぱりノーズカメラ欲しいですね。

同じモデルに乗っていますが、駐車場は充電インフラなし、青空駐車場、かなり狭い道の奥とストレスに感じる場所に停めています（選んだのは自分ですが） 駐車時はビビりながら駐車してます。カメラセンサーがあるからこの場所に停められると感謝してます。

大変参考になりました。 我が家は駐車場が狭いので、テスラは厳しそうです。 テスラの走りを気に入っていただけに残念です。

テスラビジョンにしてもパーキングアシストにしても、カメラの範囲でしかない。これは、他のメーカー車でもカメラだけなら同じはずで特別なことではありませんよね。 前方カメラは、たぶん汚れで実用性が低いのでしょうかね。

石鹸箱・・・ ないな