新幹線０系：１６両編成３ 

♪ビュワーンビュワーンはーしーる　あおいひかりのちょうとっきゅうー・・・は、まさにこれですね！

ありがとう。0系は忘れられない、日本人の誇りです。投稿して下さってありがとう！

洗練されスタイリッシュな最新新幹線もいいけど、 ０系のまん丸ライトにダンゴ鼻はやっぱり可愛い♥ いなくなってしばらく経つけど、あの光景をもう一回観てみたーい(*^_^*)

0系1度だけ見たことありますが あの可愛らしい顔が今でも忘れられません。もう走行シーンを見れないのが今でも寂しく感じてしまいます

こだま 0系 ひかり 100系&300系 のぞみ 300系＆500系 このイメージが強い。700系?知らない子ですねえ

These trains are so beautiful its a shame they have been removed from service. Amazing seeing any train from 1964 going that fast and running that strong after 30 years.

昭和の新幹線を～🚅思い出します！ 貴重な動画ありがとうございました

０系のひかりたまらんなぁ…

新幹線といえばコレ。私が若い頃は、よく乗ったものだ。

いまでこそ横須賀線が並走している大田区のあたり、昔は貨物線でした。その頃には都心部でも速度規制がなかったので通過速度も半端なかった。 久が原と御嶽山の間の跨線橋から東京方向を見るとき、まずパンタのスパークが遠目に見える→つぎに架線がヒュンヒュンしなる音がして→線路の鉄からクォーんって音が聞こえると新幹線のライトが近づいてきます。 新幹線の架線はジグザグに貼ってあるから、パンタが通過するたびに、シャーシャーってパンタの全幅を架線が移動するように見えます。 バチバチバチ→ヒュンヒュンヒュンヒュン→シャーシャーシャー→バチバチバチバチバチバチって遠ざかる感じ。 パンタのスパーク音が凄すぎてモーター音の記憶がないくらいです。笑。 東京駅をひかりが毎時0分、こだまが毎時30分だったから、御嶽山の跨線橋から時計を見ればひかりなのかこだまなのか一目瞭然でした。こだまだけ新横浜駅停車で、ひかりは名古屋までノンストップだったから、ひかりの通過速度はこだまの比ではなかったのです。

小・中学校の修学旅行etc…どっか遠出する時の新幹線といえば0系でした。 夜の新富士川橋梁の、スパークするパンタの群れは未だに鮮明に思い出せます。

パンタグラフも何本も立てて走っているし、大窓車も走ってる。小窓車もシートピッチ94センチの1000番代車。食堂車やビュフェ車も連結されていて、今では見られないものばかり。

0系見るとここ数十年で形やパンタグラフの数やら高速化のために色々工夫して現在の新幹線の形に至るのですね…

パンタをスパークさせながら走るとこあじがあっていいなぁ

古き良き時代の最先端だった0系………… 時の流れを感じさせます。

You can actually hear the pantagraph sparking. that’s amazing!

0系に時代関係なく、今見ても、今走らせても、迫力さは健在。👍️👌🙌☺️🙏😊🎊🎉🇯🇵🚅🚄🚆

2020年にも走ってほしいw東京五輪記念として。まあ、流石に無理だと思うけど。0系は1964年の東京五輪の時も走ってたんだっけ？

０系の思い出は食堂車だな！お袋と初めて新幹線で東京行った時にカレーを食べたのを覚えてる！紙コップに水入れて！何か可愛くてカッコいいのよ！スパークもして！記念的な事で０系走らしてくれないかな！

駅放送の声の人だけは変わってないね

0系はどこかかわいいところがある

500系と0系は東海道山陽新幹線を代表する車両。

小学３年の時かな？ 初めて0系新幹線を乗りました。 岡山から京都だったと思います。 そのころは、新幹線はカッコいいと思っていましたけど、今見ると、アニメキャラっぽい顔つき！(*^-^)

新幹線の原点ですね。

What horns does the Shinkansen 0 series have?

What year was this filmed?

O系でも1986年以降はけっこう210キロ以上出してたんでしょうか？

パンタ多いのもなんかいいw

6:12 スピードが遅めですが、ここはどこでしょうか？

1:46 から 2:00 までの動画を使いたいのですがよろしいですか？

N700AとかSに比べるとパンタが多すぎるｗｗ

もう700系も消えちゃった…。

国鉄新幹線

パンタグラフ８個の迫力は凄い

時代の流れとはいえ、山陽線を4両編成で走る0系や100系を見ているといささか痛々しく思えた・・・ 子どもの頃とはいえ、一時でも16両編成の0系や100系をリアルタイムで見れた事を幸せに思う。

今だから言える。もし、新幹線がなかったら仕事にレジャーに日帰りが不可能だったと思う。新幹線生みの親、島秀雄先生には大感謝です。修学旅行でみんなに言った言葉、「新幹線に乗るときは島秀雄先生に感謝して乗りなさい」と。半世紀にわたって大活躍の0系新幹線電車。本当にお疲れ様でした。楽しい思い出をありがとう。

91年頃だと、新幹線撮ってる者はまだまだマイノリティ、カメラ向けてたら一般人には妙な顔され鉄からはガキ扱いされた時代。そんな状況の中、よくぞ記録してくださった！感激しつつ鑑賞しました。

今の新幹線はパンタグラフが一つか二つだけどこのずらっと並んだパンタをみるとあ〜、0系だな〜って思う

0系、永遠の名車

0系は見ていて癒される。かわいい。

今の新幹線より遅いはずなのに凄い速度感がありますね。

だんご鼻は愛嬌たっぷりだけど、とっても美しい

これから先どれだけ速くてスタイリッシュなデザインの新幹線やリニアモーターカーが出てきても0系は永遠に超特急の代名詞的な存在であり続けるだろう。かっこいい上にキュートな顔立ちなんだからな。

まだパンタグラフにカバーが取り付けられていない国鉄の雰囲気を残していた時代か…懐かしい…。0系の最大の特徴は全車両電動車ですよね。 16両編成なら8つ。12両編成なら6つのパンタグラフ。パンタグラフからのスパークかっこよかったよなぁ…。

小学生の時に初めて乗った新幹線、まだ上越東北新幹線が出来る前の０系でした。在来線とは違うスピードを感じたのは、車窓の流れと共に、今まで聞いたことが無いジョイント音でした。最後の高速通過シーンでのジョイント音は、まさに当時衝撃を受けた音そのものでした。主さんありがとう！

歴代新幹線の中で一番のデザインだと思います。 女性のような丸みお帯びた顔つきが好きでした。 全速力で駆け抜ける時のパンタからのバチバチ火花も凄かったです。 トンネル中では稲妻のような閃光を放ちトンネルが明るかった。 あの団子鼻の中には当時の子供たちの夢が詰っていたんだと思います。

7:02の0系が12両だw

０系１６両ってパンタの数が多いので好きでした。 遠くからたくさんの火花をパンパン鳴らしながら迫ってくるひかり号が今も脳裏に焼き付いてます。

東海道新幹線開業当初今から５０年前で既に東京～新大阪間を約３時間で結んでいた。今のＮ７００系の速達で約２時間３０分で５０年かけてもわずか３０分強しか短縮できていない。 それだけ、遠い昔、昭和４０年で0系新大阪まで約３時間で結んでいた技術の驚異と飛躍力に未だ驚かされる。８０年代くらいまでは、今よりも新幹線に乗車する。ということに期待と興奮があったと思う。 日本食堂、都ホテル、帝国ホテル、、シェフが凌ぎを削った食堂車。親父が食堂車に連れていってくれた。「ルーが別容器だ！こんな豪華なカレーみたことないよ！」銀食器に盛られたビーフカレー、富士山横目にお食事。夢見心地。衝撃を受けた少年時代。。

700系でさえ、懐かしくなってしまうのか...

ビッフェに食堂車があって旅の楽しさがあった やっぱり０系がいい

本当に綺麗な車両だ。 子供の時親父が単身赴任で長い休みの時はお袋と新横浜から０系に乗って京都によく行った。 日曜夕方に親父と京都のホームで別れて新横浜に降りて、もう夜だから去って行く最後尾の車両の赤灯？が凄く映えて綺麗なんだけどそれを見て楽しかった休みが終わり明日から学校…と悲しい気持ちになったな。懐かしい。

0系や100系みたいな窓の周りにラインの入った車両がまた見てみたい。

ほんとにもったいない。0系新幹線の国民への貢献は国民栄誉賞もんですわ。 ありがとう！

大窓車と小窓車の混合編成がなつかしい。 今は「こだま」から「のぞみ」まで全く同じ編成で面白みが無いですが、 昔は同じ16両編成でも「こだま用」と「ひかり用」で組み込まれている車両が 異なっていたので、ひかり号に乗るのが憧れでした。 貴重な動画をありがとうございます。

0系からN700Sの飛躍的な進化が輝かしい。新幹線の歴史は偉大。👍️👌🙌☺️🙏😊🎊🎉🇯🇵🚅🚄🚆

まさに戦後復興の象徴！素晴らしい(^^)

0系ってこだまがしっくりくる、なんか顔が子供みたいで可愛い

新幹線と言えば、0系しか乗った事がない。一番利用したなぁ。 里帰りが博多だから、東京→博多でひかりonly。 小学生の頃、列車待ちで別の新幹線の発車前、妹と運転席をみて、いいなぁ、って言ってら、運転手の方が、乗ってみるかい？と言ってくれ、妹と二人で中に入った。 妹が、スイッチ触ろうとしたから、駄目だよ、と言ったな。 で、発車の時に、運転手さんにありがとうと言ったら、手をドアから振ってくれながら発車していく光景が今でも忘れられない。 勿論、現代ならアウトなんだけど、昭和の頃のおおらかさなんだろうか。

0系新幹線は何年経っても我々国民の記憶に残ります!!!

今の新幹線は普通の電車と別物だぞって感じはするけど、昔のそれこそ０系なんかは高速走行のためにゴリ押しした感じがあってなんか良い。

美しい！！0系はやっぱ長窓だよな。

パンタをスパークさせながら走る所は現在の新幹線の車両に無い、0系の独特の走りですね。

0系の時代はひかりが16両編成でこだまが12両編成だったかな？ 初期は大窓なのが小窓が段々と増えてきた。

長編成はやはり迫力が最高ですね 撮影してみたかったです( ；∀；)

素晴らしい映像！！日本のみならず、世界の高速鉄道の原点です。イギリス国立鉄道博物館に展示されていますね

パンタグラフの騒音がよく集音できてると思います。

アラフォーおっさんですが、新幹線と聞くと0系が頭に浮かびます。 現在3児の親ですが、やっぱり新幹線カッコイイな(笑)

「夢の超特急」という称号は、やはりこの０系のためにあるものだと思います。 ７００系やＮ７００系の方がたとえ速いとしても、なんかしっくりこない。 本当に美しく、カッコよく、それでいて優しさのあるデザイン。 どうにか動態保存していてほしかったですね。

今の車体より重厚感～貫禄あるよね。

そういえば全Mの新幹線って0系と500系くらいしか無い気がする

０系はかわいいね！女性的な魅力で。

昔の動画今見て興奮しました！０系新幹線🚅懐かしいです！40年前くらい東京駅から京都駅まで乗った時食堂車でハンバーグ定食食べました！いや〜懐かし〜

今、成人した人たちは0系なんて見たことがない人がいるのでしょうね。 技術革新の凄さには驚きますが、少し寂しいですね。 貴重な映像をありがとうございます（*^_^*）

パンタグラフの数っちゃねーべwww

東海道新幹線から0系が引退して早や20年が経過しました。近年の斬新なデザインの新幹線車両に見慣れているので、シンプルに見えますね

0系がまだ主力車両だった時代を懐かしく思い出しました。今となっては貴重な動画です。RU-vidへアップして頂きありがとうございます！

０系新幹線を見ると、何故か涙が溢れてくる…

まだ３００系が登場してない時代だな！🤔

圧倒的な編成美！パンタの数に萌えますね。

0系は新幹線の象徴で、今でも憧れ！

私は、新幹線といえばこれです ハイライトカラーですしね

全てが特別。それが0系。偉大すぎる。

やっぱり今の新幹線より0系がいい

新幹線の元祖といえば、０系。０系抜きには、N700だって語れない。高速鉄道の基礎を築き上げた功労者が０系。

新幹線と言えばやっぱり0系ですよね。

パンタグラフのスパークが0系時代は凄かった印象でした。 4Kのビデオカメラ持ってあの頃に戻りたい。

とてもいい動画です。子供の頃はあまり好きじゃなかった0系がいまはとてもかっこいいです！

やっぱり最新形の新幹線より 0系時代のほうがよっぽどいい！

昭和中後半期世代は、これこそが「ザ・新幹線」です❣️👍懐かしい😊

これでも160kmも出す京成スカイライナーやはくたかの最高時速より60kmも速い事実

パンタこんなにあったんだ。

0系～300系が好きです

０系新幹線、小さい頃に東京駅で数回見た思い出があります。 乗ったことはありませんが、良い思い出のあるしんかんせんですね。

Super trains and videos ! :)

この頃は喫煙ルームではなく喫煙車、禁煙車と座席でタバコが吸えたのよね 喫煙車特急券にもタバコの吸えるマークが描いてあったり 喫煙車だからと特段排気性能がいいというわけではなかったから、車内にはもうもうと煙が立ち込めて白く霞んでいたなぁ

タッタタッタタッタタッ…このテンポよ いま聴けない訳じゃないけど速さが違う

パンタグラフがいっぱいだ(^_^;)

原点にして高速鉄道車両の始祖

今年で引退から10年ですね...