日本搭電車不用轉車？搞懂「直通運轉」讓你暢行無阻 

對觀光客來說，直通運轉"可能"要注意的地方，就是有使用優惠車票的時候，以自己在首都圈的狀況為例，都營淺草線全線都屬於優惠適用範圍，但從泉岳寺站直通運轉京急空港線，需在京急空港線某站出站，就要走站務員人工櫃檯通道，拿優惠車票和電子票卡給站務員，SUICAで精算することをお願いします。京急站務員就很有經驗地從SUICA扣款，作為支付泉岳寺站到該站的乘車費用，然後才能出站。

東京的私鐵都被擋在山手線外面, 如果不和地下鐵直通運轉的話, 旅客應該很痛苦 XD 另外個人覺得直通運轉的案例中, 最神奇的大概就要屬近鐵了; 明明車廂比阪神的要長了一截, 照樣能開進去...

東京地鐵副都心線5線直通運行 (和東武、西武、東急、橫檳高鐵) 東京地鐵東西線3線直頭運行 (和JR東日本中央總武線、東葉高速線) 都營淺草線和2線(可達成田、羽田2大機場)直通運行 (京急線、京成線) 都營新宿線和京王線直通運行

2:50 很很很多年前，台鐵有直通台糖的貨車

很好的解釋，幫助外國人＇外地人了解如何乘坐日本火車電車

Makoto的影片內容真的很用心 這些圖片的編輯真的很清楚

曾經有JR日間特急列車是橫跨JR東西日本和東海，那就是「しなの9号。16号」列車，從大阪到長野總長441公里，但到了2016年就縮短到名古屋了（cry

好難得有這麼標準發音的日本YT，超強👏👏

其實直通運轉比較好玩的是在A公司的線路上看到B公司的車在跑,如果沒有收集好資訊就很容易在現場搞混怕上錯車.

也有特殊的，像「南紀」， 「スーバーはくと」， 雪月花， JR -> 私鐵/第三セクター->又回到JR , 　還有Royal Express 8月在北海道行駛...雖然是私鐵列車

讓我想到福岡地鐵直通JR筑肥線，山陽和阪神電鐵 近鐵也有直通路段，日本的直通運轉真的很強

其實關西的直通路線也有很多啊，典型案例就比如大阪環狀線 同一路線有普通 關空快速 大和路快速 紀州路快速等

3:35 最長直通距離其實是東海道山陽新幹線吧(笑

台灣現在還是一直有直通運轉的情況，台鐵對號車基本上大部份都在處於直通運轉的情況。 基本上在「經由」的格子上有寫線路的對號列車，就是直通運轉模式。 如果列車是有經過八堵(宜蘭方向)、竹南、彰化、高雄、枋寮、台東、花蓮、蘇澳(花蓮方向) 以上是鐵路線的分歧點，台灣可能一直大家都聽習慣，所以沒有了感覺www 以往從日治時期到二戰後，那個甚麼物資都要用火車來拉的年代，糖鐵、鹽鐵、礦鐵、林鐵軌距(762mm)都跟台鐵(1067mm)不一樣 有些路段會以第三軌道共用路線，有些則會由產業鐵路自購1067mm的機車跟貨車來載貨 不過這都是載貨可能大眾都沒有太多接觸(?)

直通運轉是我在東京旅遊的樂趣，好懷念QQ

説明が分かりやすいです。ありがとうございます。 影片三分鐘在講淡水直通新店、淡水直通中和的時候，可以聽到台北捷運的車聲，感覺很有趣w 以前在關東搭乘過富士回遊列車，從中央東線轉換到富士急行線（=大月線？），也是直通運転吧。

1999年，淡水~南勢角變成春節限定

太厲害了 !! 超級專業 ~ ^^ 讚

這集很專業。

謝謝解說 非常感謝這背後的故事❤

其實不只是為乘客的方便， 也是為了營運方便 節省成本！

內容很充實，只是背景音樂有點音量過高遮蓋了Makoto san的聲音。日後可以留意一下^^

好懷念去日本前必做的查電車時刻表功課了~~ 不知何時能再開啟那個APP呀~~

請教您!日本鐵路轉乘相關的app非常多種類,您可以推薦哪個您認為比較好用的app呢? 能拍個影片介紹更好! 謝謝!!

6:09之前看有人討論從山陽姬路往返近鐵名古屋的直通近鐵直通特急

講解很清楚 謝謝

直通到南勢角是2012年結束

上次在亀有到上野 JR地鐵直通(千代田線）再轉JR😂

感謝MAKOTO桑的解說❤️😘😘😘😘

3:00 C321😍

不同公司直通運轉很厲害，很好奇營收怎麼分帳。

謝謝! 受益良多!

那我想問。。意思是不是只要不是特快有不同票價列車的話，就坐著同一個車箱不用轉車，轉線？thank you

N年前把日本的ICOCA卡當成悠遊卡刷捷運..結果看刷的幾次後發現拿錯卡..

好想去日本>

假設使用jr pass 從1號站到5號站可以跟私鐵3-4號站路線直通運轉 就是需要另外購買3-4號站的車票是嗎？

相同公司的直通運轉，以JR東日本為例，橫須賀·總武快速線，這個應該可以算是橫須賀線和總武本線的直通運轉吧，由於運轉系統就已經是一體的，比較沒有被當作直通運轉。上野東京線那個就真的了不起，把之前拆掉的線路整修好，東北本線(宇都宮線、高崎線)，直通運轉可以接上東海道線，但東海道線內發生事故，直通運轉往往會被中止，宇都宮線、高崎線，很容易又被打回上野站当駅始発，不然就是會有延遲啊這個那個的一堆站內放送要聽要看。

makoto的眼睛很少眨 哈哈

感觉美国的直通运转就非常少，我只知道Philadelphia的SEPTA是经常和自己的其他路线直通运转，跨公司的直通好像没有 不过比起日本和台湾这样岛屿国家，美国和加拿大有跨国直通的列车，这还是比较有趣的。当然不如欧洲

我超需要

可以介紹北海道JR路線中，有什麼站點，是值得鐵道迷一遊的嗎？

請問台灣臺鐵把西部幹線 南迴線 東部幹線 宜蘭線 串成超大環狀線 這樣算嗎

台鐵也有直通運轉，平溪線有些會直通到深澳線(從鐵道事務所來的XD)

很方便

甚麼情況才會直通

日本列車長，很謝謝你們日本人製造EMU3000城際列車，7/30不知道你會不會出現在花蓮呢？

直通運轉最長應該屬貨物列車 九州到北海道 www

還有「新在直通運轉」

運轉的日語發音原來也跟台語一樣