日比谷線直通 東急7000系-I【鉄道走行音】 

東洋電機製のモーター音は聞いたらまるで阪急3300系

やはり東急初代7000系のモーター音とドア開閉音はたまりませんでした｡86年になると新型9000系の搬入で7000系は日比谷線直通車にその座を譲り､東横線本線は輸送力増強のため20メートル車(7両・8両)に統一されました｡88年には東急のシンボルカラーともいえる赤帯が巻かれましたが､7000系の赤帯は新型1000系の置き換えによって3年で終わりました。

日比谷線は子供頃、怖かった記憶が… 天井が高く剛体架線が長い支柱で丸見えの駅…上野・仲御徒町・小伝馬町・八丁堀など… 東急7000系と東武2000系は、発車の時のファーンというモーター音が大きく、長いつり革が進行方向と逆向きに斜めになる様子、そして、床下からのムーンという冷蔵庫みたいな音がするところ… 営団3000系はファンデリアと黄色みの強い壁、中間車にあった止まりそうなスピードで回る大きな扇風機、偶に来る白いセトモノみたいなつり革(リコ式吊手のこと)の車内、乗務員室のミュって鳴るブザー音… 今の日比谷線は40年前と見違えるほど、おしゃれな電車が行き交い、駅も清潔感があり綺麗になりました。 7000系も2000系も3000系も、もう一度乗ってみたいなと思います。

東急旧７０００系と言えばこの音です。東洋車なので東横線（日比谷線直通）はもちろん目蒲線で使ってました。しかし日比谷線じゃ回生ブレーキを切ってるため到着時の音がしません（水間鉄道も）。この到着時の音（東横線・目蒲線）を聞きたいんですがどこにもないんですよね。この音をぜひ聞きたいものです。８６年なので当時は日吉まででしたが、２年後に菊名まで運転されます。 最初に出てくるデハ７０２８は目蒲線に転属する直前で、行先幕はすでに目蒲線対応のものになりました。

昔、良く乗りました、元住吉行き、日吉行き、北千住行き、菊名行きに7000系、東急車両、日比谷線乗りました❗❗

阪急京都線3300系もこのような起動音ですね。東急7000系の方は巡航時の音は静かですけど。

昔、北千住から菊名まで乗り通した記憶があります。

東武2000系っぽい。

起動音は札幌市営地下鉄の初代車2000形に似ています。減速音が目立たないのが惜しいところですね。

なんせ寒い電車でした。東武の2000系がこれまた猛烈にシートの熱い電車で、尻をやけどするんじゃないかと思うほどだった、その真逆の電車でした。トンネル内で、日吉行きが行っちゃったなとすぐわかるのがこの電車でしたね。北千住の駅で、まだまだ東武は旧型車が多くてその中に混じるとおしゃれだなあと思ったものです。どなたかが幕のことを書かれてましたが、やたら字幕の多い車がありました。二子新地前や大岡山がありましたね。

せっかくの回生ブレーキも、営団の要望により日比谷線内では使用できなかったようでした。

これは貴重な音源ですね‼👍 7000系のモーターに加え営団ブザーの音まで聞こえてきたので最高です👍 ドアの開閉時にするプシューという音も貴重ですね。 8000系や8500系も最初のころは開閉時にプシューという音があったんですが、改良されて聞けなくなってしまったんですよね。

起動音、京成の赤電や3500形に似てますね。

17000系みたい

2:00　営団ブザー(D 5)

この日比谷線直通用は榛沢佳奈×Minnie Mouse向けでした。