日產Nissan e-POWER係咪真慳油？｜佢同DM-i比又如何？｜2升油行到100公里？｜集合油車同電車既缺點於一身，咁究竟係好事定壞事？ ｜試車包膠 -  

部車個車架係雷諾日產合作，個設計同歐洲車差唔多，所以避震偏硬，車架個樣同力水比起其他日本車仔好好多，我新車買左3年到而家都冇野整過車會d人都冇人講過有特別野壞，部車非常耐用。 我試過最省油 1L 33km，500幾蚊油行左750公里，最後入油只係入左31L， 車油36L

我喺北海道揸過1次，九州揸左2次，每次都揸4日以上，其實係幾好揸，唔好同我架soul ev 比，而且算慳油，日本計約4到5毫，仲有佢個電後鏡就真係好差，後面景物同車好似無間隔咁，不過其實後鏡頂係有開關，熄左可以變返傳統鏡咁

油車會壞嘅地方會壞 電車壞嘅地方都會壞 RU-vid 同連登睇咗好多note epower 資料 都唔夠你呢段片嘅總結有用 呢句係我聽過對note E power最有力嘅總結 睇完就知道買jazz ehev 唔買note 多謝你🙏🏻

Y爺，9:37鏡頭中的黃色車是甚麼型號?有無印象?

其实呢台车,唔洗去日本试驾...直接北上就可以试驾到,e-power技术其实用了等于无用一样,油耗相差唔多,还不如纯油...😂😂😂 phev插混技术都系睇国产

無汽車機械和電機知識去評一部車是非常膚淺的事，樓主最好不做車評。

thanks for sharing

Nissan呢种细电池增程式可以讲是卑大陆大电池phev完虐，2kwh嘅细电池导致发动机要长时间启动，又是保持低转速能量转化效率低，又吵又唔悭油，细电池又限制佢嘅输出功率，电机功率都跟住细，不如大陆大电池phev，50-200km纯电续航，短程上落班用ev，如果有固定车位装家用充电桩，一个星期充一次电，就可以完全当ev车开，大电池输出功率大，可以用大功率电机，汉dmp双电机零百加速4.3s，长途用hev，当油车开，北上自驾去新疆都嘚

引擎在最佳轉數下先至慳油，所以唔做變速

6:40 Isn't this a better situation to shut your wife up...If conventionally, you accelerate hard, your wife will complain...isn't it? This car now puts her in confusion. 😁

大佬 廿萬出頭既車 ，你想要林寶既味道？😂

做車評完全不懂机件是比較失望，而且只看官方數字就話好？，很多都是吹出來的，所以才要你去試呀，可惜了😢

我想問關於港車北上續期的事情有什麼電話？可以跟你哋聯繫？

去日本🇯🇵咁撚爽，有冇食㗎妹😊😊😊😊😊😊😊

入市區得返16/L😊😊😊😊😊😊😊😊

你個人+你太太感受，並非測試評論，無做功課乜都唔知，失敗！

都係大陸車岩你多d