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日産ワークス・ラリーチーム、通称「追浜ワークス」 

asuven 2000
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日産ファクトリーラリーチーム、通称「追浜ワークス」、難波靖治監督、若林隆マネージャーが率いる「特殊車両部第1実験課」におけるPA10バイオレットの開発の過程を記録した広報映画の貴重な映像です。
　初代の710バイオレットに代わり2代目のPA10が発売されたのが1977年5月。翌78年の豪州サザンクロスラリーでの実戦デビュー・優勝を経て、79年のサファリラリー制覇を目指して着々と開発が進められている様子が記録されています。

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4 авг 2021

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Комментарии : 8   
@KOBA-Channel1
@KOBA-Channel1 3 года назад
ラリーの日産と言われていた時代ですよね。貴重な映像、ありがとうございます。
@user-jg7jl1vi2k
@user-jg7jl1vi2k Месяц назад
0:49のzのホイールなぜかうちに実物あるんだよねー
@datsunrally
@datsunrally 2 года назад
オーストラリアには2つの元作品PA10があります。 この素敵な古い映画をありがとう。
@user-xn8fy1zs7t
@user-xn8fy1zs7t 2 года назад
貴重な映像
@7lara415
@7lara415 Год назад
1:30～初代NISMO社長の難波さんに、1:53～日産ワークスでサファリ等で指揮を執っていた若林監督だ！ お二人ともに若いｗ 1:51～PA10バイオレットに搭載のエンジンはOHCタイプですね。実戦ではDOHC化したLZ20を搭載していましたね。 Sメッタのサファリ4連覇は幼心にも痺れたな～…。
@sanfuku4205
@sanfuku4205 2 года назад
長谷見さん乗ってる？
@yuubou1986
@yuubou1986 4 месяца назад
長谷見さんだけじゃなく星野さんも乗ってるかもね…
@user-sl7zf5xu8h
@user-sl7zf5xu8h 2 месяца назад
長谷見昌弘御大は元モトクロスライダーを理由に自ら開発ドライバーに志願したそうです。星野一義御大も元モトクロスライダーで長谷見御大が推薦したとの事です。 両御大の尽力もあり、ラリーの日産としてPA10は最高傑作となりました。また先代モデルである710バイオレットも両御大はPA10の先行開発目的で開発ドライバーを務められました。
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