日航A350事故に総力を挙げる東京消防庁 Responding Tokyo Fire Dept. Japan Airlines A350 fireball 

当初20分以内には70台という消防車集結も、最終的に120台以上が素早く現場に急行出来る対応は、JAL機 乗員・CAさん達の尽力並みに誇るべき事象です。空港滑走路内に入れるか、待機で入らないかは別にして、正月休みで都心が空いていたこともありますが、さすが世界の羽田空港・東京消防庁だと思います。 もうひとつの現場での撮影、ありがとうございました。

あれだけ燃えてて鎮火云々よりまずジェット燃料と言う爆発力の激しいものを大爆発させず消化させたのは凄いと思う

2016年のエミレーツ航空着陸事故では乗員乗客に死亡者は出なかったが消火活動をしていた消防士が1人殉職している。 今回の任務もまさに命懸けの消火活動だったと思う。 あれほどの火災に立ち向かう勇気を讃えたい。

こんなにたくさんの方が協力していたのですね。メディアは視聴者でも聞こえることと見えることしか言いません。海保の方々のご冥福をお祈り申し上げます。

本当に痛ましい事故です😭 消防隊の皆様ありがとうございました。

品川区沿岸付近在住です。 事故の報道の後、すぐに消防車やら救急車やらのサイレンが羽田空港方面に向かう音を聴きました。 しかも一台とかではなく断続的に複数車の音でした。 おそらく近隣の消防車が向かったのだろうと思っていましたが、まさかこんなに沢山いたとは。 能登の事も含め、日本のヒーローだと心の底から思いました。ありがとう❤

この現場にも行かれたんですね、この状況で乗客全員無事に避難出来た事は､素晴らしい事です。海保機の任務中に亡くなられた方々に心より御悔やみ申し上げます🙏 有り難うございました

海外のユーチューバーさんが鎮火させた消防にも言及して褒めてました。羽田空港の復帰が早いのが驚きなんでしょうね。

緊急車両関係で一番すごいと思うチャンネル。いつも貴重な映像ありがとうございます。

機体が爆発する可能性もあったかもしれない 彼らの消火活動で火が回るのを遅らせたので助かっただろう 機長や乗務員だけでなく彼らにも感謝の気持ちを忘れないようにしないと

これだけ救急車出てても他にも対応出来るって凄いことな

お正月から凄惨な現場で、爆発の恐れもある中の命懸けの消化作業に頭が下がります。 中継で貴方達を観て、私の息子（7才）の将来の夢が消防士さんになる事に決まったようです。

胴体着陸の予定で滑走路に待機してたわけじゃないのに、ものすごい速さで現場に大量の消防車と救急車がかけつけていたんですね。 爆発の恐れもあるなかで消防隊員の方たちも勇敢に頑張ってくれたと思います。 JAL機のシューターでの緊急脱出中も機体とエンジンは燃えていて、よく全員が脱出するまでの間に食い止めてくれたかと。 2分後には機内までの燃え方が、あんなに全焼するのかと驚きました。 海保機の方も亡くなった隊員達を連れ出してくれたのも消防隊なんでしょうか（死亡の確認は燃え方で連れ出せずにしたのかまでは不明です）

とでも緊迫した中の撮影、お疲れ様でした。テレビでは、炎上中の映像しか観ていませんでした。炎上したまま、滑走して行く、機体を観た時は、はっきり言って、たくさんの犠牲者が出ると、思っていました。全員脱出の速報で、ホットしました。海上保安庁の乗組員の方は、5人もお亡くなり、心よりご冥福をお祈り致します。消防庁の貴重映像をありがとうございました。

これ、飛行機が大爆発するんじゃないかとドキドキした。正月にもオンデューティｰ、神速の速さで消火にあたった全消防士のみなさま、ありがとうございました。

中継で消防庁の屈折放水車や水槽付きポンプ、無人の消火ロボットが応援で駆けつけて写ったときに少し安心した。 東京消防庁が来てくれたなら、火災もかなり抑えられる…！助かる命も増えるかもって

羽田空港の動画配信ありがとうございます、本当に無理をしないで下さいね。

日本の中枢の空港で起きた大事故だったのでショックでした。乗客の方々を無事に避難させたJALの乗務員の皆様の対応は訓練の賜物と思います。事故直後、爆発の危険もある中で駆けつけた消防隊、救助隊、救急隊、警察の皆様のお陰で二次災害など無く鎮火出来たと思います。災害派遣の任務中に殉職された海保隊員の方々のご冥福をお祈りいたします。

全員脱出する時間を稼いだ消防の方も仕事とはいえ素晴らしい

後方支援車両は逐次ローテーションでしょうから待つのも重要！空港の水事情から水と泡原液の補給は必須です。脱出した乗客のサポートもありますから経験豊富な消防隊員は心強いですね。

流石、日本の首都を預かる東京消防庁！！　　北陸地震に災害緊急援助隊出して、この動画にある羽田の航空機同士の衝突炎上事故に100隊以上の部隊投入して、なお他の災害にも対応出来る能力凄ぎます！！

So glad all the passengers made it off the plane with no injuries or minor injuries. My sympathies go out to the 5 air crew in the Dash 8 who lost their lives

機内にいたJALの乗務員だけでなく、消火活動や救急にあたった東京消防庁隊員、滑走路上の火柱を見てすぐに動き出したANAのグランドスタッフなど、多くのプロたちが全力を尽くして対応してくれたんだなと感動

本年も宜しくお願い致します🙇 元旦の地震からこの事故…目を疑うニュースでした。丁度空港にいらしたのでしょうか…凄い映像で胸が締め付けられます。近くで撮影していても怖かったのでは、、😥 命懸けのCAさんや機長さん、スタッフ、救出に関わる消防庁や機動隊の皆さまの「プロ」を感じる映像でした😭また、救援物質を届けようとした海保の方々にも心から感謝とお悔やみを申し上げます。

消防車が集結するのかっこいいなぁ

ゲイト前に並んでいる消防車の様子にいかに大変なことが起きていたか解ります。 乗客の皆様が御無事に脱出出来て本当に良かったです。テレビでハラハラして見ていましたがもっと緊張感の凄い映像でした。

圧倒的多数の消防関係の車両などが羽田空港に集結しました。 何とか最小限の損失にしようという意気込み、緊張感、使命感がひしひしと伝わり、当たり前の行動だと思うのですがとても感動、感心しました。 この動画を見ていたその時ふと思ったのですが、もしも首都を大地震が襲った後だったとしたら………と思うと消防車などの緊急車両が果たして現地に行くのはかなり厳しい状況でしょうね。

撮影者の機動力も素晴らしいと思います。 いかに迅速に消防隊が駆けつけられたか分かる、貴重な記録なのではないでしょうか。

悲しい事故でしたね😢被災地支援の物資を届けるはずだった、海保の殉職された皆様、またご家族の皆様、心よりお礼申し上げます🫡 そして、乗客全員を救出したスタッフの皆様、新年から消火活動に徹した東京消防庁の隊員さん方、機動部隊の皆様、他✈️関連者の皆様、ほんとにお疲れ様でした。そして、ありがとうございました🫡

動画をあげてくださり　ありがとうございます 日本のＴＶは、子供の声ばかり流した　相変わらず偏向報道だらけだすが　外国は、ＣＡの方が必死に安全な出口を探している様子や　乗客に声をかけている様子を伝えているようです 大変な年明けとなってしまいました　しかし　こうして色々な方々のご尽力を伝えて下さる事は、とても大事な事だと感じます 今年も　よろしくお願いします

羽田の事故まで撮影に行かれたんですね。お疲れ様でした。 テレビだけでは伝わらない緊張感がありますね。 海保の隊員の方には申し訳ないですが、旅客機の乗客、乗員の皆さんが無事であった事がなによりでした。今年は、災害・事故の幕開けみたいで辛いです。 今後も気をつけて撮影されてくださいね。ありがとうございました。

メディアにて、二機の飛行機がぶつかる瞬間を見ていて、何だかとんでもない大事故が、起きてしまったな・・・と思いました。 この事故で犠牲者となられた海保の方々に、ご冥福を心からお祈りします。

有ってはならない航空機事故等にも日頃から備えているという事ですねこう言う事にはキチンと予算を付けて欲しいですね

ジェット燃料消火は本当に大変なんだなぁ

これだけ消防車が出動してもA350が全焼するとはジェット燃料の威力がどれだけ強いのかがよくわかりますね。なかなか航空機火災は消せないみたいですね😢

17000リットルの泡消化剤使用されたのに火はなかなか消えなかった。 ジェット燃料の燃焼力の凄さ見せつけられた事故。

お疲れ様でした。規定では空港エリア内で火災が発生した場合には3分以内に到着しなければならないと定められており、航空局の消防車は30トン以上の重量で40秒で時速80キロまで加速して最高速度が110キロのモンスターです。今回、東京消防庁は第何出場と何隊を特命出場指令したのかすごく気になりました。

I wonder if Tokyo Fire Department trains with the Haneda Airport Fire Department? Thank you for the video.

絶妙な消火技術でした！下手をすれば消火剤で避難者を酸欠状態にするとこでした。

す😮すごい！何故こんな迫力がある映像撮れたんですか？😅

能登半島地震の緊急消防援助隊で忙しかっただろうに羽田空港にもこの大人数で行く東京消防庁さすがの一言！！

亡くなられた海上保安庁職員5名の方々に哀悼の意を表します。 黙祷…

I note some fire trucks have blue warning lights in addiction to the red warning lights, this is an improvement to the safety of fire fighters as blue ray is more visible to human eyes than red ray at night and in poor visible environment.

世界を誇る消防力ですね

火災現場に向かう時、消防車はこんな感じに動いてたんですか。初めて見ました。

海保の方々、御冥福をお祈り致します。 又、命かながら生き残った機長の大変苦しく辛い心情、どうか心身共に労り下さい。 乗客・乗務員全員が脱出できた事だけでも奇跡的であった事に加えて、この動画を見て良く考えてみれば、炎上した機体が爆発して二次被害すらもあり得た事に恐れ慄いてしまいました。 ですが、そのようなこともなく無事に鎮火できた事も含めて、今回の事故は本当に奇跡なのでしょう…。

これだけの人員装備を束ねて指揮されてるのは、大変だよね。

God bless the japanese firefighters! Absolutely incredible video!!!

東京消防庁・警視庁・関係者の皆様、大変お疲れ様です。 それにしても飛行機の内部はどのような素材で作られているのでしょうか？ 炭素繊維など？ 一旦燃え出すと手がつけられないように見えます。 或いはジェット燃料の火力が強烈なのか…。 海保の方々は本当にお気の毒でした。JALの皆様が全員生還出来たのがせめてもの救いです。

夜の赤色灯って何でこんなかっこいいんだろう これほど頼もしい明かりは無い

Summary of the causes (known so far): 1, Runway warning lights have been broken (Nortified on NOTAM), but there was no safety substitution applied at time of Japan Airlines plane fire. 2, JA722A did not equip transponder to appear on the control tower's radar. 3, Despite Haneda airport, such the larger and busy metropolitan airport used the same runway for arrivals and departures. 4, Possibly miscommunication occurred between the tower operator and the JA722A pilot regarding the permission of the entrance. However, since no one has mentioned about the black box of JA722A, we can not know whether the operator gave the permission to the JA722A pilot or not. RIP to the victims and condolence to their families. I hope the JA722A pilot pull through.

ガチの裏側が見れて嬉しいです。こう言うのが見たい！

緊急ゲートに消防車がいち早く集結しても、空港内進入の許可が遅くなれば、なるほど被害が拡大します。映像を見ても航空局の消防車は早かったのに、応援の消防車が遅かったことで鎮火までに時間を要した可能性があります。 空港内進入には先導案内が無ければ現場に行けないため、長い時間待機していた消防隊のやるせなさが伝わります。 毎年航空機事故対応訓練をしているようですが、こんなに進入が遅いと助かる命が救えないので、今回の検証を徹底してやってもらいたい。

この日この時間湾岸走ってたらものすごい数の消防とすれ違ったのを覚えてる

空港に普段から何十台も消防車輌があるわけないのですね参考になりました。

正月そうそう管理人さんが駆けつけたのもスゴイ

Respect 😢 brave man woman did ur best sad un able save other plane well done everyone involved Al ok safe

東京に、こんなに沢山の救急車両があったのですね♪

なんと頼もしいコトよ　ご苦労様でした

東京消防庁は世界最大規模です、人員18000人、車両10000台、予算1兆円!!!!

本物のヒーローは東京消防庁! 凄いね!! 東京消防庁は裏でこんな総力戦をしてたとは!! 全員無事脱出なのは間違いなく消防隊が脱出時間を確保したお陰！

め組みのオレンジ（ED）を連想させる集結力！

中で仕事してましたが外もこんなことになってたんですね。

こんなこと言ってる場合じゃないんだけど、消防車が続々と集まってくる姿がかっこいい。

今見ても、信じられない😭

空港消防車以外の緊急車両は全て赤色灯を消していますが、これは空港灯火による決まりによるものですか？

当局のオフィシャル広報部門のチャンネルと思っていたが違うらしい。だとしたら凄い。

日航機の搭乗員等の避難において全焼までの時間を遅らせることができました

赤色灯点灯させてもらえてたら 東京消防庁の圧倒的感！

本当に痛ましい事故でした。石川県の地震に向かうはずの海上保安庁の飛行機と旅客機の事故。 元旦早々､痛々しい地震に津波に飛行機事故。こんな状況の中で乗務員の適切な判断の旅客機のお客は避難できて､また消防士も乗客全員を避難させてくれて安堵致しました。 本当に感謝でありがとうございました。海上の亡くなられた方々のお悔やみとご遺族のお悔やみを心からお祈り申し上げます。

すごい。これを、平然と、動画に出来る所は、ある意味プロｗｗ どうやったら、取れるのか？ｗ　知りたいｗ

新年早々東京消防庁も大変ね ヘリが能登行ったと思ったら今度は羽田で事故ってハイパーレスキューに出動要請かかるんだから

名探偵コナンでしか見たことないのにまさか現実になるとは

大田区の消防車両ほとんど向かったんでしょうね

１００隊以上ですから、第３出場命令ですよね！

これは事故発生から十分前後？　消防車や救急車が空港の外で即応態勢で待ってたんですね。自衛隊の即応体制にしろ救急関係者の機動力には驚かされる。

鎮火するまで朝までかかったのは、過去の旅客機炎上事故と比べて異例。機体の主要素材がアルミ合金から炭素繊維に変化している事が関係している可能性がある。この辺はエアバス社の技術チームが来日して調査しているらしい。

What do they say between the sirenssound?

今年は、歳の始めから何か変ですね、昨年は楽しい動画が沢山有りました 皆さん頑張りましょう。 七転び八起きです、人生スゴロク、始まったばかりです。 一つ気になる事が 有ります、海保の機長の話しに 矛盾を感じました。 私の聞き違かも知れない、但し大切な事です。 余り捕らわれ過ぎない事も大切と思います。が 同じ様な事が起こりそうな気もします。

対岸の川崎市内から、消防が出動したか気になります。 地理的に至近距離なので、迅速に早く空港に到達できます。

救助、消火活動の邪魔にはならない 場所での撮影だったんですよね！

正月早々こんな無線飛んできたら確実にビビるわ。お盆の日航機墜落事故を思い浮かべた

最初に速報見た時はびっくりしました！JAL機が炎上って見てえっ(;゜O゜)どういう事? しかも地震の次は飛行機😮 どうなってんの～年始からって思っていろいろ動画探していろいろ見てました！😢 しかもTwitterは、海保の亡くなった方の話しではなく、ペットを機内に持ち込み可にして欲しいって😮人の命よりペット😢って論点ズレてるって悲しくなった(x_x;)

行かれてたんですね 本当大変な 火災でした そんな中 ケガされた方が 居たにせよ 、みなが。無事に 避難された事 良かった　と思います　 １度は 誰しも この状況で 駄目かもしれない と思ったと 思います　私も　TVで見ながら そう 思った１人です にしても海外からも 絶賛の。声上がってますから 　本当良かった です 　又 命落とされた 方の、 ご冥福を、 お祈り致します 💐

現実は、過酷で残忍で、突然で、選択肢の幅がない場合いもある。決して映画やドラマではないのが、現実である

Thank Buddha those ambulances arent needed. Passengers were all fine.

2030には空飛ぶ乗り物や完全自動が実用化して行くみたいだから航空機の利用も少なくなると思うそうなると今回のような事故は起きなくなると思う。

消防車って東京航空局だけじゃ無いんですね！？ ただ，指揮車待ちで消防車や救急車が路上待機を喰らうなど，連携はイマイチか。今回の反省で，連携体制は改善されると思いますが。

通行人「なんや、ただごとじゃないなこれ」

なぜ今回、羽田空港について消火活動している消防車は赤色灯をつけていないんでしょう？

救急車が映ってたけどその救急車で5人の遺体搬送したのかな？

この事故も、“震災絡み”なんですね。

航空機火災第四出場、まさか現実のものになるとは。ですね。

全員脱出した後じゃないと泡消火剤も使えないからな 消火にも時間がかかる

この時には近くにいたANAグランドさんも避難誘導していたらしいです。こんな時だからこそ企業を越えた協力と JALのCAさんのとっさの判断力にも賛辞を贈りたいですね。

ゲート前で待機って 消防車と救急車の持ち腐れ？ でも頼もしい！

活動中に赤灯消してる理由はなんでですか？

消防無線がデジタル化され聞けなくなって久しいですが、空港消防隊と東京消防庁の指揮系統はどうなっているんでしょうかね？ 当然東京消防庁傘下の組織なのでしょうけど、火災規模で「外注」になるのでしょうか？ 当然共通無線周波数が設定されているのでしょうけど。

お疲れ様でした

管制官も不測の事態に備えて訓練はしているのでしょうか⁉️