旧車カタログ 三菱 ディアマンテ 1990年 mitsubishi diamante 

一番最初に働いた会社の上司が乗っていました。 凄くカッコよかったのを覚えいます。

当時クラウンやマークⅡ等の高級サルーンはFRのみでしたがディアマンテに４ＷＤが設定されたので雪国では大変よく売れました。

まさにあの時代にドンピシャのタイミングで出たクルマでした。ライバルにはないダークなイメージが雰囲気でした。元々GTOと同じプラットフォームで造られ、どちらか売れたら…という企画だったそうですがどちらも売れましたね。

おはようございます☀ 三菱ディアマンテ、懐かしいね、 これうちの姉の旦那が乗ってましたよ、中古で購入して車高調仕様に 乗ってましたよ。 自分も乗ったことありますが、 内装も豪華で乗り心地よかったですよ、三菱の中では憧れの高級車 でしたね、北海道の冬にはよく売れました、四駆のディアマンテ 人気でしたよ。（＾ω＾）

知り合いが、つい最近まで 乗ってました 2000c cの… しかもマニュアル

89年の東京MSで参考出品車としてプレデビューし､その翌年5月にデビューしたのがF10系ディアマンテで､三菱初の3ナンバー専用車として話題となり久々のヒットとなりました｡搭載されるEGは6G72型3Lと新開発6G73型2.5Lが在りいずれもV6DOHC機構が採用され､廉価仕様として2LV6シングルカムもラインナップされます｡駆動方式は三菱こだわりのFFで他にも4駆もラインナップされ､足回りもそれぞれの専用4独が与えられています｡また3LモデルにはクラウンのトヨタEMVやY31系グループのマルチAVシステムに対抗するためMMCS装着車が設定されています。 MMCS：三菱マルチコミュニケーションシステム・三菱のナビ名称

インテリア、エクステリア共々、全く古さを感じさせません。 一昔前に色々とやらかした関係もあって今の三菱にはこのクラスの車種がありませんが、復活させてほしいですね。

自動車税改正にいち早く対応し他車がFRだったところ、FFの3ナンバーボディに広い室内に装備のわりに安価な価格設定が 功を奏した三菱車の歴史の中で語り継がれる名車ですね。あのクルマには似てたかも知れませんが、デザインも良かったですね。

三菱ディアマンテをトミカリミテッドヴィンテージネオで発売して欲しいです。シグマとシグマパトカーもついでに

知り合いだけで3人は乗っていました。今はみんなが違う車ですが。カッコよかったですね。しかしアレだけ売れてももう見かけませんね。

カタログ持ってます✨

三菱自動車史上最高傑作の初代ディアマンテ、3ナンバーワイドボディと25000ccエンジンを採用したモデル、さらに登場当時アッパーミドルクラスセダンでは異例の4WDをラインナップして多くのユーザーを驚かせたモデル、

「代表取締役刑事」で使用される際に舘ひろしさんが刑事貴族のマスタングと同様にハンマーで…流石に三菱それはやめて😭で、「洗車しないズボラさをイメージする為に常に埃まみれ」はイマイチだったなあ^^;

「しなやかな、深度」F25A型のディアマンテはギャランシグマの4ドアハードトップの後継でV6-2500とV6-3000のワイドボディーで BMW5シリーズ並みの豪華差で特に25V-SEが人気のグレードで、当時は「代表取締役刑事」や「愛しの刑事」の刑事ドラマの劇中車でも使われてますが。 この頃はS130型のクラウンやY32型のセドリック/グロリアと並びますが。

デアマンテはBMWに雰囲気が似ているといわれていましたが中身は三菱のラージサイズのクルマですねただハードトップだから他の車もそうですが後ろの席がちょっと足元が狭い感じですね⁉️

ＦＦだよ？ FRが基本( ｰ̀дｰ́)و でも…… 前輪駆動☺️ 3ナンバ😳